一種汽車怠速控時熄火裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件，特別是一種汽車怠速控時熄火裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車保有量的增加，尤其是一些大城市汽車保有量迅速增長，汽車尾氣已經(jīng)成為城市空氣污染的主要來源，如北京日益嚴重的霧霾天氣。而汽車在怠速工況下，由于發(fā)動機供油系統(tǒng)供給氣缸的燃油空氣混合物濃度很高，燃燒不充分，所排廢氣中含有大量C0、HC及NOX等有害氣體，同時，日益擁擠的交通環(huán)境使得城市行駛工況下的汽車經(jīng)常處于怠速狀態(tài)，因此，汽車在怠速工況下所排放的尾氣是汽車尾氣污染的最主要來源。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是控制汽車怠速時間，提供一種汽車怠速控時熄火裝置。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:一種汽車怠速控時熄火裝置，其包括變速器擋位傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機電控單元、點火線圈及噴油器。發(fā)動機電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車是否處于空擋，根據(jù)車速傳感器判斷汽車車速是否為零，根據(jù)發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器判斷節(jié)氣門開度大小，根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器判斷發(fā)動機轉速，發(fā)動機控制單元內設定了怠速工況判定條件及怠速工況延時時間閥值，若發(fā)動機控制單元判定汽車處于怠速工況且工況，同時怠速狀態(tài)延時超過延時時間，則發(fā)動控制單元發(fā)送信號控制點火線圈和噴油器停止點火和噴油，使發(fā)動機熄火。
[0005]在上述的一種汽車怠速控時熄火裝置，所述變速器檔位傳感器布置在齒輪箱外殼上。
[0006]在上述的一種汽車怠速控時熄火裝置，所述車速傳感器布置在變速器輸出軸上。
[0007]在上述的一種汽車怠速控時熄火裝置，所述節(jié)氣門位置傳感器布置在節(jié)氣門閥體上。
[0008]在上述的一種汽車怠速控時熄火裝置，所述發(fā)動機轉速傳感器布置在曲軸前端或后端。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明根據(jù)發(fā)動機控制單元預設怠速判定條件及時間閥值，在汽車怠速一定時間后控制發(fā)動機停止工作。本發(fā)明結構簡單、布置容易、成本低，能夠有效減少汽車在長期怠速工況下所產(chǎn)生的有害氣體，減少大氣污染，同時降低燃油消耗，提高汽車的使用經(jīng)濟性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、變速器擋位傳感器 2、車速傳感器3、節(jié)氣門位置傳感器
[0013]4、發(fā)動機轉速傳感器 5、發(fā)動機電控單元 6、點火線圈
[0014]7、噴油器
【具體實施方式】
[0015]圖1示出了本裝置的原理圖，本裝置包括變速器擋位傳感器1、車速傳感器2、節(jié)氣門位置傳感器3、發(fā)動機轉速傳感器4、發(fā)動機電控單元5、點火線圈6及噴油器7。發(fā)動機電控單元5根據(jù)變速器擋位傳感器I判斷汽車是否處于空擋，根據(jù)車速傳感器2判斷汽車車速是否為零，根據(jù)發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器3判斷節(jié)氣門開度大小，根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器4判斷發(fā)動機轉速，發(fā)動機控制單元5內設定了怠速工況判定條件及怠速工況延時時間閥值，若發(fā)動機控制單元5判定汽車處于怠速工況，同時怠速狀態(tài)延時超過延時時間閥值，則發(fā)動控制單元5發(fā)送信號控制點火線圈6和噴油器7停止點火和噴油，使發(fā)動機熄火。
[0016]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車怠速控時熄火裝置，其包括變速器擋位傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機電控單元、點火線圈及噴油器；發(fā)動機電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車是否處于空擋，根據(jù)車速傳感器判斷汽車車速是否為零，根據(jù)發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器判斷節(jié)氣門開度大小，根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器判斷發(fā)動機轉速，發(fā)動機控制單元內設定了怠速工況判定條件及怠速工況延時時間閥值，若發(fā)動機控制單元判定汽車處于怠速工況且工況，同時怠速狀態(tài)延時超過延時時間，則發(fā)動控制單元發(fā)送信號控制點火線圈和噴油器停止點火和噴油，使發(fā)動機熄火。
2.根據(jù)權利I所述的一種汽車怠速控時熄火裝置，其特征在于，所述變速器檔位傳感器布置在齒輪箱外殼上。
3.根據(jù)權利I所述的一種汽車怠速控時熄火裝置，其特征在于，所述車速傳感器布置在變速器輸出軸上。
4.根據(jù)權利I所述的一種汽車怠速控時熄火裝置，其特征在于，所述節(jié)氣門位置傳感器布置在節(jié)氣門閥體上。
5.根據(jù)權利I所述的一種汽車怠速控時熄火裝置，其特征在于，所述發(fā)動機轉速傳感器布置在曲軸前端或后端。
【專利摘要】一種汽車怠速控時熄火裝置，包括變速器擋位傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機電控單元、點火線圈及噴油器。發(fā)動機電控單元根據(jù)變速器擋位傳感器判斷汽車是否處于空擋，根據(jù)車速傳感器判斷汽車車速是否為零，根據(jù)發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器判斷節(jié)氣門開度大小，根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器判斷發(fā)動機轉速，發(fā)動機控制單元內設定了怠速工況判定條件及怠速工況延時時間閥值，若發(fā)動機控制單元判定汽車處于怠速工況，同時怠速狀態(tài)延時超過延時時間閥值，則發(fā)動控制單元發(fā)送信號控制點火線圈和噴油器停止點火和噴油，使發(fā)動機熄火。本發(fā)明能夠有效減少汽車在長期怠速工況下所產(chǎn)生的有害氣體，同時降低燃油消耗。
【IPC分類】F02D41-08, F02D17-04
【公開號】CN104632431
【申請?zhí)枴緾N201310573270
【發(fā)明人】王永樹
【申請人】天津市金億達汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月13日