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圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)及包括其的裝置的制造方法

文檔序號:8315287閱讀:254來源:國知局
圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)及包括其的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱能與動力領(lǐng)域,尤其涉及一種圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu),本發(fā)明還涉及包括所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的發(fā)動機和壓氣機。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)滾動轉(zhuǎn)子流體機構(gòu)中,隔離體是沿徑向方向設(shè)置的,這樣不僅機構(gòu)龐大,而且嚴重影響缸內(nèi)承壓能力,因此,需要發(fā)明一種新型流體機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題,本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下:
[0004]方案1,一種圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu),包括圓形氣缸和滿缸旋轉(zhuǎn)體,所述滿缸旋轉(zhuǎn)體設(shè)置在所述圓形氣缸內(nèi),在所述圓形氣缸上設(shè)工質(zhì)入口和工質(zhì)出口,在所述圓形氣缸的端蓋上設(shè)置隔離體座口,在所述隔離體座口處設(shè)置隔離體,在所述滿缸旋轉(zhuǎn)體的外邊緣處和/或在所述滿缸旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸處設(shè)隔離體控制結(jié)構(gòu),在所述隔離體控制結(jié)構(gòu)和所述滿缸旋轉(zhuǎn)體之間設(shè)環(huán)形密封區(qū),所述隔離體受復(fù)位彈性體和所述隔離體控制結(jié)構(gòu)控制。
[0005]方案2,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體與所述滿缸旋轉(zhuǎn)體接觸密封配合。
[0006]方案3,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體與所述滿缸旋轉(zhuǎn)體非接觸密封配合。
[0007]方案4,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體控制結(jié)構(gòu)設(shè)為與所述滿缸旋轉(zhuǎn)體具有相同輪廓線的缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)體。
[0008]方案5,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體控制結(jié)構(gòu)設(shè)為盤形凸輪。
[0009]方案6,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體控制結(jié)構(gòu)設(shè)為凸輪控制機構(gòu)。
[0010]方案7,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體控制結(jié)構(gòu)設(shè)為偏心旋轉(zhuǎn)行星控制機構(gòu)。
[0011]方案8,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體控制結(jié)構(gòu)設(shè)為斜盤控制機構(gòu)。
[0012]方案9,在方案I的基礎(chǔ)上,所述隔離體以所述隔離體控制結(jié)構(gòu)的靜止點為心的近心點和遠心點與所述隔離體以所述滿缸旋轉(zhuǎn)體的靜止點為心的近心點和遠心點分別對應(yīng)。
[0013]方案10,在方案I至9中任一方案的基礎(chǔ)上,在所述圓形氣缸的兩個端蓋上分別設(shè)置所述隔離體座口,在每個所述隔離體座口處設(shè)置所述隔離體。
[0014]方案11,在方案I至9中任一方案的基礎(chǔ)上,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)設(shè)為液體泵。
[0015]方案12,在方案I至9中任一方案的基礎(chǔ)上,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)設(shè)為液體馬達。
[0016]方案13,一種包括方案I至12中任一方案所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的發(fā)動機,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口與高壓工質(zhì)源連通。
[0017]方案14,在方案13的基礎(chǔ)上,在所述工質(zhì)入口和所述高壓工質(zhì)源之間的連通通道上設(shè)置工質(zhì)控制閥。
[0018]方案15,在方案13或14的基礎(chǔ)上,所述高壓工質(zhì)源設(shè)為間歇燃燒室或設(shè)為連續(xù)燃燒室。
[0019]方案16,一種包括方案I至13中任一方案所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的發(fā)動機,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口經(jīng)燃燒室與另外所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口連通。
[0020]方案17,在方案16的基礎(chǔ)上,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口經(jīng)工質(zhì)控制閥再經(jīng)所述燃燒室與另外所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口連通。
[0021]方案18,在方案16或17的基礎(chǔ)上,所述工質(zhì)出口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口與速度型壓氣機的工質(zhì)出口連通,所述工質(zhì)入口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口與速度型做功機構(gòu)的工質(zhì)入口連通。
[0022]方案19,在方案18的基礎(chǔ)上,所述速度型做功機構(gòu)和所述工質(zhì)出口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)聯(lián)動設(shè)置。
[0023]方案20,在方案18的基礎(chǔ)上,所述速度型做功機構(gòu)和所述速度型壓氣機聯(lián)動設(shè)置。
[0024]方案21,在方案18的基礎(chǔ)上,所述工質(zhì)出口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)和所述工質(zhì)入口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)聯(lián)動設(shè)置。
[0025]方案22,在方案21的基礎(chǔ)上,所述工質(zhì)出口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)、所述工質(zhì)入口與所述燃燒室連通的所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)和所述速度型做功機構(gòu)三者聯(lián)動設(shè)置。
[0026]方案23,在方案18的基礎(chǔ)上,所述速度型壓氣機設(shè)為多級速度型壓氣機。
[0027]方案24,在方案18的基礎(chǔ)上,所述速度型做功機構(gòu)設(shè)為多級速度型做功機構(gòu)。
[0028]方案25.—種包括方案I至12中任一方案所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的發(fā)動機,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口經(jīng)燃燒室與此所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口連通。
[0029]方案26,在方案25的基礎(chǔ)上,所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口經(jīng)工質(zhì)控制閥再經(jīng)所述燃燒室與此所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)入口連通。
[0030]方案27,一種包括方案I至12中任一方案所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的壓氣機,在所述圓形缸軸向隔離同輪控制流體機構(gòu)的所述工質(zhì)出口處設(shè)排氣控制閥。
[0031]本發(fā)明中,所謂的“圓形氣缸”是指在與氣缸中心線相垂直的平面內(nèi)氣缸的內(nèi)側(cè)輪廓線為圓形的一切氣缸,包括等徑圓形氣缸和非等徑圓形氣缸,例如:圓柱形氣缸、圓錐形氣缸、圓臺形氣缸、球面圓形氣缸。
[0032]本發(fā)明中,用與所述圓形氣缸的軸線平行的剖面剖切所述圓形氣缸形成的輪廓線可以為任意形狀。
[0033]本發(fā)明中,所謂的“滿缸旋轉(zhuǎn)體”是指在與所述圓形氣缸中心線相垂直方向上至少一條外輪廓線與所述圓形氣缸的內(nèi)表面密封配合的旋轉(zhuǎn)體,且在此旋轉(zhuǎn)體的同一圓周上設(shè)有配合區(qū)和非配合區(qū)。
[0034]本發(fā)明中,所謂的“配合區(qū)”是指在所述滿缸旋轉(zhuǎn)體上設(shè)置的與所述圓形氣缸的內(nèi)側(cè)密封配合的突起結(jié)構(gòu)。
[0035]本發(fā)明中,所謂的“非配合區(qū)”是指不與所述圓形氣缸的內(nèi)側(cè)密封配合的僅與所述隔離體密封配合的區(qū)域。
[0036]本發(fā)明中,一個所述配合區(qū)和一個所述非配合區(qū)構(gòu)成一個工作區(qū)。
[0037]本發(fā)明中,通過所述滿缸旋轉(zhuǎn)體的軸線的平面剖切所述滿缸旋轉(zhuǎn)體時所形成的剖面在軸線方向上的尺寸可以是任意的,例如所述剖面可以是橢圓形、圓形、矩形,也可以是隨半徑的增加在軸線方向上尺寸增加的形狀等等,從而所述非滿缸旋轉(zhuǎn)體可以是盤形、球形、橢球形、橄欖球形等等。
[0038]本發(fā)明中,所謂的“密封配合”是指接觸密封配合和非接觸密封配合,例如:接觸有潤滑劑滑動密封配合、接觸無潤滑劑滑動密封配合、接觸自潤滑滑動密封配合、接觸有潤滑劑滾動密封配合、接觸無潤滑劑滾動密封配合、接觸自潤滑滾動密封配合、非接觸密封配入口 ο
[0039]本發(fā)明中,所謂的“非接觸密封配合”是指在不接觸的前提下,兩者間隙盡可能小的配合關(guān)系,間隙的具體尺寸應(yīng)根據(jù)加工精度、相關(guān)部件應(yīng)力的影響、相關(guān)部件溫度的影響等公知技術(shù)決定。
[0040]本發(fā)明中,所謂的“凸輪控制機構(gòu)”包括偏心軸控制機構(gòu)。
[0041 ] 本發(fā)明中,所謂的“在所述圓形氣缸上設(shè)工質(zhì)入口和工質(zhì)出口 ”是指在所述圓形氣缸的端面或側(cè)面上設(shè)工質(zhì)入口,并在所述圓形氣缸的端面或側(cè)面上設(shè)工質(zhì)出口。
[0042]本發(fā)明中,在一個所述
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