勢能發(fā)動機的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:一種關于開發(fā)能源的發(fā)動機。
[0002]現(xiàn)有技術:陜西李衍之發(fā)明的重力發(fā)動機，申請?zhí)朇N20091013031X，根據(jù)其內(nèi)容介紹技術特點大概是把重物提到高處然后重力作用于杠桿的動力臂這端，通過支點支撐對阻力臂施加壓力而產(chǎn)生較大的力，但是阻力臂這端的齒輪所帶動的第一軸肯定是慢速，要提高到工作機所需要的轉(zhuǎn)速，必須過他所設計的第三、四條軸的大齒輪帶小齒輪才能實現(xiàn)，這么一來杠桿所能提高的力就此消耗，沒有留下有用功。況且把重物提到高處本來就消耗一定的能量，而這個能量又從哪里來？
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:利用物體自身的重量地球?qū)ζ涞奈谀骋桓叨认蛳逻\動所產(chǎn)生的重力勢能，同時也利用彈性勢能和省力杠桿原理。取直徑40mm長10mm的圓鋼做兩條相同的軸，在軸中間裝一個速比5:1的大傘齒輪,在傘齒輪背面緊粘一個兩槽的A型三角皮帶輪，皮帶輪直徑100mm。在距中間的傘齒輪和帶輪200mm處的軸上兩邊各裝一個直徑150mm的直齒型齒輪，齒輪內(nèi)裝有一個單向離合器并使兩者緊密合在一起，在距兩邊單向離合器的軸上端200mm處各裝50207型軸承,用于固定軸,最后在軸的兩端各裝一個速比1:1的傘齒輪，或者裝直齒輪或者聯(lián)軸器。再取直徑40mm長100mm的圓鋼做兩條相同的軸。在軸中間裝一個直徑150mm三槽的B型三角皮帶輪，和直徑10mm —個兩槽的A型三角皮帶輪直徑100mm,在離帶輪200mm處的軸上,兩邊各裝一個單向離合器配有直徑150mm直齒型齒輪，齒輪內(nèi)裝有一個單向離合器內(nèi)外合為一體。在距單向離合器軸上兩邊外端200mm處各裝一個50207型軸承，用于固定軸，最后在軸的兩端各裝一個速比1:1的傘齒輪，也可以裝速比1:1的直齒輪或者聯(lián)軸器。我們把這條軸叫主軸。
[0004]用直徑40mm長900mm的圓鋼做軸，中間裝一個直徑400mm厚50mm的飛輪，距飛輪軸上兩邊300mm處各裝50207型軸承一個，用于固定軸，再在軸兩端各裝一個速比5:1的小傘齒輪一個。我們把這條軸叫飛輪軸。
[0005]安裝:把兩對相同的兩軸安裝在對邊組合成正四邊形，按軸承的位置用5 X 5cm的角做成一個平面高于地I米處，把軸承定好，要求四角是直角，各軸頭端的傘齒輪吻合。在見有傘齒輪在軸中間的對面軸之間安裝兩端有小傘齒輪中間有飛輪的飛輪軸。用角鋼按各軸軸承位置做成同一水平面，并把軸承固定好，飛輪軸兩端小傘齒輪與之相交主軸的中間大傘齒輪吻合。如果是裝直齒輪或者聯(lián)軸器的軸端，就按一線型安裝，裝有齒輪傳動的，就要把動力錘跟著轉(zhuǎn)向裝一左一右，或者一里一外，軸端裝聯(lián)軸器的就一律把動力錘裝在一邊。
[0006]在每個單向離合器齒輪的正邊沿設計一個長3000mm寬150mm的正四邊垂直軌道，材料是5 X 5mm的角鋼。軌道下端里頭裝一個回彈彈簧，要求能承受十幾噸的沖擊力。軌道上端頭內(nèi)也裝一個彈簧，目的能夠減振并有較強的回彈力，軌道里設有一個接力框，接力框做成高200mm邊長是140mm的正邊立體形，并在上下兩端的四角兩側(cè)設有滑動滾珠，用于與垂直軌道接觸面之間滑動減少摩擦力。在朝單向離合器齒輪的一邊中間裝一條豎直向上的直齒條長800mm。要求直齒條下端與接力框底相平，上端伸出接力框上端。并在垂直軌道外壁設計一個比直齒條稍大點的槽，直齒條本身要設計成凸形，高出部分是齒，兩邊低的部分是只能在槽里上下運動，不能偏出槽外。為了能上下靈活運動，在直齒條背面兩側(cè)及前面低于齒的兩側(cè)面部設有滑動滾珠，減少摩擦力。
[0007]垂直軌道里的接力框的復位高度控制在接力框下端四邊各用14mm鏍絲伸出5cm的釘桿，這棵釘桿上下活動垂直軌道鋼架的四邊兩根豎直角鋼空位之間，用于拴住向下拉伸既能控制高度又能防振。并在軌道四邊內(nèi)壁設計一個140°的鈍角形和一個接在鈍角處的L形直桿，這樣的彈簧控制機關。當動力錘和接力框上向運動時，能通關卡機關。由于接力框被四壁受向下彈簧伸拉和重力作用下落，被軌道四邊外側(cè)機關卡位伸出接力框下端的四邊釘桿，要求接力框邊的直齒條與單向離合器不脫離的待位目的。
[0008]在軌道接力框上面設有上下運動的動力錘，動力錘成邊長140mm的正四邊形，高200mm的立體形重20千克，動力錘與垂直軌道的各摩擦面設有滑動珠，就是在上下端的八個角外側(cè)設有滾珠，上下端面的中心設計一個O形鋼環(huán)，用于拿來拴住鋼絲繩。
[0009]提起動力錘自動離合器，用一個單向離合器裝在一個鏈輪里，取直徑30mm長300mm的圓鋼做兩條軸。一條軸中間裝一個兩槽A型三角皮帶輪,距帶輪兩邊的軸上80mm處各裝6205E型軸承，用于固定軸，在軸的兩端裝設有鏈輪的單向離合器。另一軸在距兩端的50mm處裝6205E型軸承,用于固定軸兩端裝圓心設有軸承的鏈輪,用4X4cm的角鋼做高4500mm,寬250mm的支架。在頂端水平面固定好沒有帶輪也沒有單向離合器的鏈條軸，然后從支架上端軸下量3000mm處的支架固定好有單向離合器又有中間帶輪的軸，把鏈條上好，并在鏈條的軸頭端外側(cè)焊定一根長30mm直徑15mm，然后把6202型軸承裝上套進軸承殼并在軸承殼外設計O形的鋼環(huán)用于系上鋼絲繩。把每個自動離合器支架用角鋼連結(jié)加固。為防止鏈條脫輪在其中間設計若干個鏈輪，最后把各個自動離合器軸的三角皮帶輪與各四邊主軸中間的A型三角皮帶輪用皮帶相連。并把鏈條上的軸承殼O形鋼環(huán)和動力錘上端的O形鋼環(huán)用軟的鋼絲系好。鋼絲繩要穿過垂直軌道上端的防振回彈彈簧并在拐彎角處裝一個滑環(huán)控制鋼絲繩按規(guī)定的線路運動。垂直軌道和自動離合器都要安裝對方的對邊。
[0010]動力錘加速裝置選用圓柱壓縮型壓縮彈簧，材料粗度18mm外徑200mm高7OOmm,壓程500mm。用杠桿省力原理把彈簧壓縮，由于杠桿有動力臂和阻力臂，兩邊都一長一短，當