專利名稱：可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給的裝置，尤其是有關(guān)可燃?xì)馊剂系墓┙o、混合裝置的結(jié)構(gòu)。
在目前已知的技術(shù)中，使用可燃?xì)鉃槿剂系能囕v發(fā)動(dòng)機(jī)一般都需要配備一種液體燃料如汽油作為發(fā)動(dòng)機(jī)加速初期的燃料使用，然后再使用可燃?xì)馊剂?。這類雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由于需配備兩種燃料及其供給控制裝置，這不但使燃料品種多，而且在結(jié)構(gòu)上也復(fù)雜，它必須有化油裝置以控制燃油的供給，還應(yīng)有可燃?xì)饣旌涎b置以控制可燃?xì)獾墓┙o。然而，現(xiàn)有的可燃?xì)饣旌掀鲀H能根據(jù)氣缸內(nèi)的壓力變化被動(dòng)地調(diào)整可燃?xì)夂涂諝獾墓┙o量，而且在結(jié)構(gòu)中也存在一些大缺陷，例如中國(guó)專利CN2095944U所公開的那樣，混合器上的空氣環(huán)室開啟時(shí)直接與混合氣腔室相通，這樣當(dāng)混合氣腔室壓力增高時(shí)，混合氣體會(huì)倒灌入空氣環(huán)室，易引發(fā)危險(xiǎn)和污染空氣；另外，當(dāng)在特殊情況下，混合氣腔室發(fā)生回火，巨大的超壓會(huì)使空氣環(huán)室開口更大，可燃?xì)忾_啟更大，因而易引起混合器爆炸。還有的可燃?xì)饣旌掀麟m可以不用汽油而直接使用可燃?xì)怏w，例如CN2121542所公開的那樣，但不足之處在于，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有調(diào)節(jié)可燃?xì)膺M(jìn)氣量的裝置，因而功率不能主動(dòng)調(diào)高，而只能是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力變化而被動(dòng)地調(diào)整混合氣的進(jìn)入量，同時(shí)，靠?jī)筛惷鏃U控制可燃?xì)獾倪M(jìn)入量，結(jié)構(gòu)也復(fù)雜，制造較困難，而且安全性也較差。
本發(fā)明的目的在于提供一種不需用汽油等液體燃料，只使用可燃?xì)?，可直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況，且安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器具有混合器閥體，混合器閥蓋，混合器調(diào)節(jié)閥芯及其復(fù)位彈簧，混合器閥體上設(shè)有空氣進(jìn)氣口、第一空氣腔室、混合氣腔室和混合器出氣口，混合器閥蓋上設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣口，混合器調(diào)節(jié)閥芯的頂端與混合器閥蓋上的可燃?xì)膺M(jìn)氣口構(gòu)成可燃?xì)膺M(jìn)氣閥，混合器調(diào)節(jié)閥芯與可燃?xì)飧魵饽ぱb連，可燃?xì)飧魵饽ぴO(shè)置在混合器閥體與混合器閥蓋之間，混合器閥蓋與混合器調(diào)節(jié)閥芯及可燃?xì)飧魵饽ぶg有一個(gè)可燃?xì)馇皇?，該可燃?xì)馇皇彝ㄟ^混合器調(diào)節(jié)閥芯上的導(dǎo)氣孔及噴嘴與混合氣腔室相通，在混合器閥蓋上還設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥及其可燃?xì)馊肟?；混合器閥體與混合器調(diào)節(jié)閥芯及可燃?xì)飧魵饽ぶg有第二空氣腔室，第一空氣腔室與第二空氣腔室之間設(shè)有由混合器調(diào)節(jié)閥芯控制流量的輸氣孔，第二空氣腔室通過混合器閥芯上的通氣孔與混合氣腔室相通；混合氣腔室上設(shè)有安全閥。
可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥可以為球閥結(jié)構(gòu)或活板結(jié)構(gòu)，但為了更好地達(dá)到上述目的，使可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥使用方便，可靠，可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥最好為針閥結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，并能進(jìn)一步用于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上，可在混合氣腔室上設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)油閥。
為了更好地達(dá)到上述目的，同時(shí)根據(jù)所用可燃?xì)夥N類的不同或不同工況所需空氣量的差異，可在混合器閥體的空氣進(jìn)氣口處設(shè)置空氣調(diào)節(jié)閥。
為了更好地達(dá)到上述目的，同時(shí)對(duì)混合器調(diào)節(jié)閥芯運(yùn)行有導(dǎo)向作用，又不阻礙可燃?xì)膺M(jìn)入可燃?xì)馇皇遥稍诨旌掀髡{(diào)節(jié)閥芯的上端部的外壁上開有導(dǎo)氣槽，且該導(dǎo)氣槽有一部分插入可燃?xì)膺M(jìn)氣閥的閥座孔中。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于在混合器閥蓋上設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)該閥可以主動(dòng)控制輸往可燃?xì)膺M(jìn)氣閥乃至混合氣腔室的可燃?xì)饬浚缧枰哟蠊β蕰r(shí)，可操作可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，使可燃?xì)膺M(jìn)氣口的可燃?xì)饬吭黾?，?dāng)可燃?xì)膺M(jìn)氣閥在氣缸負(fù)壓作用下打開時(shí)，進(jìn)入可燃?xì)馇皇液突旌蠚馇皇业目扇細(xì)獗壬弦粋€(gè)沖程時(shí)加濃了，因而氣缸內(nèi)爆炸力量加大，使活塞加速運(yùn)動(dòng)，并使氣缸內(nèi)負(fù)壓加大，帶動(dòng)混合器調(diào)節(jié)閥芯克服復(fù)位彈簧的力量而向下移動(dòng)更多的距離，可燃?xì)膺M(jìn)氣閥開口更大，同時(shí)空氣的輸氣孔的開啟量也增大，進(jìn)入混合氣腔室的可燃?xì)夂涂諝獾臍饬客瑫r(shí)增多，使氣缸獲得充分的燃料，從而主動(dòng)地提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率；本發(fā)明采用可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥后，取消了采用液體燃料時(shí)所用的化油裝置，從而使結(jié)構(gòu)得簡(jiǎn)化，不僅取消了汽油，還進(jìn)一步減少了空氣污染，并節(jié)省燃料成本約50％。再者，由于空氣必須從第一空氣腔室先進(jìn)入第二空氣腔室，然后從第二空氣腔室經(jīng)混合器調(diào)節(jié)閥芯上的通氣孔與可燃?xì)馄叫械剡M(jìn)入混合氣腔室，因此，這種混合方式和結(jié)構(gòu)有利于均勻混合，使氣缸內(nèi)燃燒性能穩(wěn)定；其主要優(yōu)點(diǎn)還在于混合氣腔室壓力突然升高時(shí)，混合器調(diào)節(jié)閥芯向上移動(dòng)，可迅速關(guān)閉通往第一空氣腔室的輸氣孔，使混合氣體無法倒灌入第一空氣腔室，防止了混合氣泄漏產(chǎn)生危險(xiǎn)及污染空氣，這時(shí)混合器調(diào)節(jié)閥芯頂端的可燃?xì)膺M(jìn)氣閥也被關(guān)閉，切斷了可燃?xì)獾墓?yīng)，以免可燃?xì)饬坷^續(xù)增加引起爆炸；還由于在混合氣腔室上設(shè)有安全閥，在回火時(shí)，混合氣壓超高情況下，可及時(shí)排出一些混合氣，從而避免爆炸，使用安全可靠。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。


圖1是本發(fā)明的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1治F-F線的剖視圖；圖3是圖1沿E-E的剖視圖；圖4是本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4沿G-G線的剖視圖。
如圖1所示，本發(fā)明的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，具有混合器閥體(2)、混合器閥蓋(19)、混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及其復(fù)位彈簧(4)，混合器閥體(2)上設(shè)有空氣進(jìn)氣口(1)，第一空氣腔室(16)、混合氣腔室(8)和混合器出氣口(7)?；旌掀鏖y蓋(19)上設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)?；旌掀髡{(diào)節(jié)閥芯(3)的頂端與混合器閥蓋(19)上的可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)構(gòu)成可燃?xì)膺M(jìn)氣閥，可以是在頂端帶有堵頭(48)，也可以是不帶堵頭(48)而由頂端直接堵住可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)。混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)的上端部的外壁上開有導(dǎo)氣槽(36)，且該導(dǎo)氣槽(36)的一部分插入可燃?xì)膺M(jìn)氣閥的閥座孔(35)中，起導(dǎo)氣又導(dǎo)向作用?；旌掀髡{(diào)節(jié)閥芯(3)與可燃?xì)飧魵饽?17)用螺母(38)裝連，可燃?xì)飧魵饽?17)設(shè)置在混合器閥體(2)與混合器閥蓋(19)之間?；旌掀鏖y體(2)與混合器閥蓋(19)用螺釘(18)連接。混合器閥蓋(19)與混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及可燃?xì)飧魵饽?17)之間構(gòu)成一個(gè)可燃?xì)馇皇?20)；混合器閥體(2)與混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及可燃?xì)飧魵饽?17)之間構(gòu)成第二空氣腔室(14)。第一空氣腔室(16)與第二空氣腔室(14)之間設(shè)有由混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)控制流量的輸氣孔(15)，該輸氣孔(15)的位置可在可燃?xì)膺M(jìn)氣閥關(guān)閉和微開時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，隨著可燃?xì)膺M(jìn)氣閥開啟加大而逐漸開啟、開大，這樣有利于起動(dòng)時(shí)的可燃?xì)饧訚?。第二空氣腔?14)通過混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)上的通氣孔(5)與混合氣腔室(8)相通?？扇?xì)馇皇?20)通過混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)上的導(dǎo)氣孔(37)及噴嘴(6)與混合氣腔室(8)相通。在混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)下方的混合器閥體(2)上裝有墊片(10)，以緩和混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)對(duì)混合器閥體(2)的沖擊?；旌掀鏖y蓋(19)上設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥及其可燃?xì)馊肟?31)，該可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥主要由拉線搖臂(21)、吊籃搖臂(23)、吊籃線(24)、吊籃(30)、閥針(32)、閥孔(33)和彈簧(25)組成。如圖1、2、3所示，閥針(32)前端呈錐形，后端用卡簧(28)和卡片(29)與吊籃(30)固定在一起，彈簧(25)抵靠在吊籃(30)的后部，使閥針(32)有向前關(guān)閉閥孔(33)的趨勢(shì)。在吊籃(30)上設(shè)有一個(gè)斜面(42)，在斜面(42)對(duì)應(yīng)的混合器閥蓋(19)上裝有怠速螺釘(44)，該螺釘(44)端部抵靠在吊籃(30)的斜面(42)上，使吊籃(30)只能前進(jìn)到這個(gè)位置，這時(shí)的閥針(32)與閥孔(33)保持一定的開啟量，以供怠速時(shí)所需的可燃?xì)?，怠速螺?44)與混合器閥蓋(19)之間采用“O”形圈(43)密封?；旌掀鏖y蓋(19)上還裝有定位銷(27)，該定位銷(27)插入吊籃(30)上的導(dǎo)槽(26)中，可使吊籃(30)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。吊籃線(24)一端與吊籃(30)相連，另一端接在吊籃搖臂(23)上，吊籃搖臂(23)通過連接件(22)與拉線搖臂(21)相連，拉線搖臂(21)上還裝有復(fù)位扭簧(46)。拉線搖臂(21)和復(fù)位扭簧(46)位于蓋(9)之外?？扇?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的出口(34)也就是混合器閥蓋(19)上的可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)。
參見圖1，混合氣腔室(8)上設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)油閥(11)和安全閥(13)，該安全閥(13)為單向閥，一般的情況下關(guān)閉，在混合氣腔室超壓時(shí)，混合氣會(huì)頂開安全閥芯(12)，排放混合氣。潤(rùn)滑油進(jìn)油閥(11)也是單向閥，它的流動(dòng)方向與安全閥(13)相反，它在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，可向氣缸內(nèi)添加潤(rùn)滑油，在混合器閥體(2)的空氣進(jìn)氣口(1)處設(shè)有空氣調(diào)節(jié)閥，該閥具有調(diào)節(jié)螺釘(40)、彈簧(41)、空氣入口(39)，用于控制流入空氣進(jìn)氣口(1)的空氣量，以適合不同種類可燃?xì)夂筒煌r下空氣進(jìn)入量的需要。
如圖4、5所示，在本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例中，可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥為活板結(jié)構(gòu)，拉線搖臂(21)與連接件(22)固定連接，連接件(22)上固定有活板(45)，該活板(45)在可燃?xì)膺M(jìn)入通道(47)內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)活板(45)可以接通或關(guān)閉可燃?xì)馊肟?31)與混合器閥蓋(19)上的可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)之間的通道(47)。這時(shí)怠速螺釘(44)頂在拉線搖臂(21)上，拉線搖臂(21)靠復(fù)位扭簧(46)復(fù)位，其余部分與第一實(shí)施例相同。
本發(fā)明工作過程如下啟動(dòng)時(shí)，打開可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在機(jī)械力或起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓，吸引混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)向下移動(dòng)，打開可燃?xì)膺M(jìn)氣閥和空氣的輸氣孔(15)，可燃?xì)夂涂諝膺M(jìn)入混合氣腔室(8)進(jìn)而進(jìn)入氣缸，點(diǎn)火工作。發(fā)動(dòng)機(jī)首次啟動(dòng)后，可調(diào)整空氣調(diào)節(jié)閥如調(diào)節(jié)螺釘(40)和怠速螺釘(44)，使空氣和可燃?xì)獾幕旌媳忍幱谧罴褷顟B(tài)，今后發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)一般無須再調(diào)整；發(fā)動(dòng)機(jī)功率需增大時(shí)，操縱可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，加大可燃?xì)廨斚蚩扇細(xì)膺M(jìn)氣閥的流量，在混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)開啟大小與上一沖程相同時(shí)，進(jìn)入混合氣腔室(8)的可燃?xì)饧訚饬?，爆炸力增加，活塞產(chǎn)生的負(fù)壓增大，可燃?xì)膺M(jìn)氣閥和空氣的輸氣孔(15)開啟增大，氣缸內(nèi)燃料增多，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率主動(dòng)提升。
本發(fā)明還存在一些變換，例如，可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥還可以是球閥結(jié)構(gòu)，或電磁閥；空氣調(diào)節(jié)閥也可以是電磁閥或象煤氣灶上一樣的滑板結(jié)構(gòu)，也可以不設(shè)空氣調(diào)節(jié)閥；安全閥(13)也可以象高壓鍋上一樣的簿片爆破式結(jié)構(gòu)或是其它單向閥；可燃?xì)膺M(jìn)氣閥也可采用圓錐結(jié)構(gòu)；可燃?xì)飧魵饽?17)的內(nèi)孔處與混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)裝連或粘接在一起，而外周處設(shè)置在混合器閥體(2)上或設(shè)置在混合器閥蓋(19)上。以上變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，具有混合器閥體(2)，混合器閥蓋(19)，混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及其復(fù)位彈簧(4)，混合器閥體(2)上設(shè)有空氣進(jìn)氣口(1)、第一空氣腔室(16)、混合氣腔室(8)和混合器出氣口(7)，混合器閥蓋(19)上設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)，混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)的頂端與混合器閥蓋(19)上的可燃?xì)膺M(jìn)氣口(34)構(gòu)成可燃?xì)膺M(jìn)氣閥，混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)與可燃?xì)飧魵饽?17)裝連，可燃?xì)飧魵饽?17)設(shè)置在混合器閥體(2)與混合器閥蓋(19)之間，混合器閥蓋(19)與混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及可燃?xì)飧魵饽?17)之間有一個(gè)可燃?xì)馇皇?20)，該可燃?xì)馇皇?20)通過混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)上的導(dǎo)氣孔(37)及噴嘴(6)與混合氣腔室(8)相通，其特征在于a、混合器閥蓋(19)上還設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥及其可燃?xì)馊肟?31)；b、混合器閥體(2)與混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)及可燃?xì)飧魵饽?17)之間有第二空氣腔室(14)，第一空氣腔室(16)與第二空氣腔室(14)之間設(shè)有由混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)控制流量的輸氣孔(15)，第二空氣腔室(14)通過混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)上的通氣孔(5)與混合氣腔室(8)相通；c、混合氣腔室(8)上設(shè)有安全閥(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥為針閥結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥為球閥結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥為活板結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于混合氣腔室(8)上設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)油閥(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于混合器閥體(2)的空氣進(jìn)氣口(1)處設(shè)有空氣調(diào)節(jié)閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的可燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器，其特征在于混合器調(diào)節(jié)閥芯(3)的上端部的外壁上開有導(dǎo)氣槽(36)，且該導(dǎo)氣槽(36)有一部分插入可燃?xì)膺M(jìn)氣閥的閥座孔(35)中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可燃發(fā)動(dòng)機(jī)混合控制器,它主要具有混合器閥體、混合器閥蓋、混合器調(diào)節(jié)閥芯及其復(fù)位彈簧,混合氣腔室、第一空氣腔室、可燃?xì)膺M(jìn)氣閥、可燃?xì)飧魵饽?該可燃?xì)飧魵饽づc混合器調(diào)節(jié)閥芯裝連,可燃?xì)飧魵饽蓚?cè)構(gòu)成一個(gè)第二空氣腔室和可燃?xì)馇皇?在混合器閥蓋上還設(shè)有可燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)節(jié)閥及其可燃?xì)馊肟?在混合氣腔室上設(shè)有安全閥。本發(fā)明不用汽油,直接使用可燃?xì)?可主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且安全可靠,無污染,節(jié)省燃料費(fèi)用。
文檔編號(hào)F02M21/04GK1232922SQ98111259
公開日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月21日
發(fā)明者黃國(guó)祥, 田躍剛, 繆志強(qiáng) 申請(qǐng)人:黃國(guó)祥