專(zhuān)利名稱(chēng)：燃油噴射式二沖程汽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種燃油噴射式二沖程汽油機(jī)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域傳統(tǒng)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)馐墙?jīng)曲軸箱壓入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)行掃氣的，并且還需在燃油中加入機(jī)油用以潤(rùn)滑，這種方式在掃氣過(guò)程中易造成燃?xì)舛搪泛腿紵牟煌耆?，同時(shí)加入的潤(rùn)滑油也參加了燃燒，造成了功率的下降，燃油和潤(rùn)滑油的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染，而潤(rùn)滑條件也并不理想。
本發(fā)明的燃油噴射式二沖程汽油機(jī)是由噴油系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)所構(gòu)成。噴油系統(tǒng)由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的油泵驅(qū)動(dòng)凸輪、驅(qū)動(dòng)噴油泵通過(guò)高壓油管聯(lián)接在卸頂?shù)膰娪途咨希M(jìn)風(fēng)系統(tǒng)是由風(fēng)機(jī)外殼，風(fēng)機(jī)葉輪和聯(lián)接在氣卸掃氣口上的出風(fēng)筒組成，風(fēng)機(jī)葉輪裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上，風(fēng)機(jī)外殼上的進(jìn)風(fēng)口聯(lián)接在空氣濾清器上，風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)由擋風(fēng)板垂直切入風(fēng)筒內(nèi)，能上下抽動(dòng)。由傳動(dòng)桿聯(lián)接，傳動(dòng)桿上的永久磁鐵與電磁鐵同磁極相對(duì)，在電磁鐵通電后為排斥狀態(tài)，電磁鐵線圈引出兩根導(dǎo)線a和b，a導(dǎo)線接入一可變電阻器R，由R引出后同b導(dǎo)線接在曲軸上的直流發(fā)電機(jī)的正負(fù)極上，可變電阻和噴油泵油量控制桿同步反向控制，即供油量大時(shí)電阻值小，反之則大。同時(shí)在活塞上增加一刮油環(huán)于活塞下部。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，此刮油環(huán)尚在進(jìn)排氣口的下部的1-2毫米處。
本發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng)噴油泵定時(shí)噴油。曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)空氣通過(guò)風(fēng)筒進(jìn)入掃氣口完成氣缸內(nèi)的掃氣過(guò)程。曲軸上的直流發(fā)電機(jī)在不同的轉(zhuǎn)數(shù)下發(fā)出電流大小的不同使得電磁鐵的電磁強(qiáng)度相應(yīng)的不同。排斥永久磁鐵經(jīng)聯(lián)接桿帶動(dòng)擋風(fēng)板做相應(yīng)的變化，以控制進(jìn)風(fēng)量?？勺冸娮枧c噴油泵油量控制桿同步反向控制，以供油量的不同控制進(jìn)風(fēng)量。
本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油噴射技術(shù)，采取空氣掃氣，并在活塞下部增加一刮油環(huán)，在曲軸箱里加入機(jī)油以飛濺油方式潤(rùn)滑，因而大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性和使用壽命，工作十分穩(wěn)定，功率明顯增加，潤(rùn)滑條件和排污嚴(yán)重現(xiàn)象得到了根本的改善。燃油和潤(rùn)滑油也大為節(jié)省。


圖1為本燃油噴射式二沖程汽油機(jī)的剖面示意圖本發(fā)明的燃油噴射式二沖程汽油機(jī)是由燃油噴射系統(tǒng)的油泵凸輪(11)和噴油泵(8)構(gòu)成。(16)為噴油泵進(jìn)油管，噴油泵高壓出油管(9)接通氣缸頂部的噴油嘴(12)。(13)是火花塞，活塞上部的密封氣環(huán)(14)和下部的刮油環(huán)(15)起著活塞與缸體的密封和刮油作用。曲軸上的風(fēng)機(jī)葉輪(6)和風(fēng)機(jī)外殼(7)組成了掃氣風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒(19)聯(lián)接缸體上的掃氣口、風(fēng)筒上設(shè)置的擋風(fēng)板(1)與聯(lián)接桿(2)活動(dòng)聯(lián)接，聯(lián)動(dòng)桿(2)上的永久磁鐵(3)和電磁鐵(4)同磁極相對(duì)，由電磁鐵線圈引出2根導(dǎo)線(17)即a和b，其中a導(dǎo)線通過(guò)可變電阻器(5)后同b導(dǎo)線接在同軸上的直流發(fā)電機(jī)的正負(fù)電極上。(10)為排氣口，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口(18)聯(lián)接空氣濾清器。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明為一種燃油噴射式二沖程汽油機(jī)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。它是由燃油噴射系統(tǒng)、汽卸、活塞、風(fēng)機(jī)及風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)等部件構(gòu)成，其特征在于a在二沖程汽油機(jī)上采用燃油噴射系統(tǒng)，噴油泵由曲軸上的凸輪驅(qū)動(dòng)。b在活塞下部增加一刮油環(huán)，在曲軸箱里加入潤(rùn)滑油以飛濺方式潤(rùn)滑。c在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸末端裝一風(fēng)機(jī)葉輪，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)筒聯(lián)接在發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣口上。風(fēng)機(jī)把空氣吹入燃燒室進(jìn)行掃氣。d風(fēng)機(jī)出風(fēng)筒上設(shè)一擋風(fēng)板，通過(guò)一活動(dòng)軸由電磁鐵和永磁鐵控制，可變電阻與噴油泵同步反向控制，電磁鐵由曲軸上的直流發(fā)電機(jī)供電。
全文摘要
本發(fā)明為一種燃油噴射式二沖程汽油機(jī),屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油噴射技術(shù),采取空氣掃氣,并在活塞下部增加一刮油環(huán),在曲軸箱里加入機(jī)油以飛濺方式潤(rùn)滑,因而大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性和使用壽命,工作十分穩(wěn)定,功率明顯增加,潤(rùn)滑條件和排污嚴(yán)重現(xiàn)象得到了根本的改善,燃油和潤(rùn)滑油也大為節(jié)省。
文檔編號(hào)F02B75/02GK1180137SQ9611195
公開(kāi)日1998年4月29日 申請(qǐng)日期1996年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月1日
發(fā)明者肖忠 申請(qǐng)人:肖忠