專利名稱：特別為內(nèi)燃機(jī)的擺動(dòng)盤式機(jī)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一個(gè)特別為內(nèi)燃機(jī)的擺動(dòng)盤式機(jī)器，具有多個(gè)在一共同殼體中圍繞一機(jī)器軸安置的氣缸，其中，每個(gè)氣缸至少包含一個(gè)活塞，其連桿鉸接在一個(gè)擺動(dòng)盤上，它通過一個(gè)與擺動(dòng)盤固定連接的反作用構(gòu)件支承在殼體上并借助軸承安置在中央機(jī)器軸的一個(gè)傾斜曲柄軸頸上和該連桿在擺動(dòng)盤圓周方向上傾斜地安裝在這個(gè)盤上。
這種類型的擺動(dòng)盤式機(jī)器例如已在US-PS2569559中公開。為使作用在擺動(dòng)盤上的轉(zhuǎn)矩相對(duì)于殼體支承和擺動(dòng)盤相對(duì)于氣缸配置定位并因此擺動(dòng)盤相對(duì)于氣缸不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置一個(gè)反作用構(gòu)件，它具有相互嚙合的齒輪，其中，一個(gè)固定在擺動(dòng)盤上和另一個(gè)固定在殼體上。在這種類型的轉(zhuǎn)矩支承結(jié)構(gòu)情況下有利的是，連桿的傾斜位置如此選擇，即在擺動(dòng)盤上構(gòu)成的最大和最小的反轉(zhuǎn)矩總是正向的。因此，齒輪的齒件總是以相同的方向被施加轉(zhuǎn)矩載荷，同時(shí)交變方式出現(xiàn)的轉(zhuǎn)矩會(huì)導(dǎo)致一個(gè)高的齒輪載荷和一個(gè)強(qiáng)烈的噪聲發(fā)生。因?yàn)檫@個(gè)由兩個(gè)齒輪構(gòu)成的反作用構(gòu)件只可以承受擺動(dòng)盤的轉(zhuǎn)矩但不可以承擔(dān)其軸向載荷，所以就特別需要昂貴的軸向(止推)軸承置于機(jī)器軸的傾斜曲柄軸頸上以支承擺動(dòng)盤，進(jìn)而增加了結(jié)構(gòu)成本和重量，而這個(gè)重量特別為防止擺動(dòng)盤出現(xiàn)高的慣性力，則應(yīng)該盡可能地保持較小。這一缺陷在另一個(gè)公知的擺動(dòng)盤式機(jī)器(DE-AS1049187)中通過配置位于齒結(jié)構(gòu)徑向里邊的支承面加以消除，因?yàn)檫@個(gè)支承面承擔(dān)軸向力，同時(shí)設(shè)置有用于傳遞轉(zhuǎn)矩的齒結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明任務(wù)是，設(shè)置一個(gè)開頭所述類型的擺動(dòng)盤式機(jī)器，它能在避免昂貴的軸向軸承情況下承載出現(xiàn)的軸向力和盡可能無磨損情況下承載在擺動(dòng)盤上作用的轉(zhuǎn)矩。
這一任務(wù)通過權(quán)利要求1確定的措施來解決。
通過由擺動(dòng)盤相對(duì)于氣缸配置實(shí)現(xiàn)的連桿傾斜位置可以影響轉(zhuǎn)矩變化。按照本發(fā)明，連桿的傾斜位置應(yīng)該如此選擇，即在擺動(dòng)盤上形成的正的和負(fù)的(反)轉(zhuǎn)矩(Rleckdrehmomente)就總數(shù)而言是基本相同大的，因此不僅在擺動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上而且在反轉(zhuǎn)動(dòng)方向上在反作用構(gòu)件上就總數(shù)而言作用著最小的轉(zhuǎn)矩，它們的總和相互抵消，也就是說，該反作用構(gòu)件在一個(gè)基本的轉(zhuǎn)角期間首先承受一個(gè)在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的正轉(zhuǎn)矩和接著承受在另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的負(fù)轉(zhuǎn)矩。如果人們使連桿相對(duì)于擺動(dòng)盤不是傾斜安置，那么該轉(zhuǎn)矩僅作用在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上和具有一個(gè)總數(shù)，它與在連桿傾斜位置情況下，正的和負(fù)的轉(zhuǎn)矩的絕對(duì)值總和相一致。在這種情況下該反作用構(gòu)件雖然僅在一個(gè)方向上被施加載荷，但是該要支承的轉(zhuǎn)矩是明顯較高的。因?yàn)?，通過選擇連桿的傾斜位置其用意是使正的和負(fù)的轉(zhuǎn)矩相互抵消，并且在相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上通過反作用構(gòu)件支承的轉(zhuǎn)矩是相對(duì)較小的，因此可能的是將反作用構(gòu)件設(shè)置成一個(gè)錐形支承環(huán)結(jié)構(gòu)置于擺動(dòng)盤上和設(shè)置一個(gè)同樣為錐形結(jié)構(gòu)的固定于殼體上的錐形環(huán)，這兩個(gè)環(huán)通過摩擦閉合承擔(dān)轉(zhuǎn)矩。對(duì)此，至今一般的反作用構(gòu)件為兩個(gè)相互嚙合的齒輪環(huán)，則由于同時(shí)出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象和與此相關(guān)的噪聲形成而被回避了。借助本發(fā)明設(shè)置的反作用構(gòu)件，轉(zhuǎn)矩的支承作用則基于高的軸向壓力而成為可能了，因?yàn)樵撦S向壓力將支承環(huán)壓到對(duì)置環(huán)上，因此就產(chǎn)生一個(gè)足夠的摩擦閉合。因?yàn)樵撝С协h(huán)和對(duì)置環(huán)在其直徑上具有相同的圓周，因此在這兩個(gè)環(huán)間不會(huì)發(fā)生以直徑為條件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)在實(shí)踐中不能確定，該正的和負(fù)的轉(zhuǎn)矩在機(jī)器的所有運(yùn)行狀態(tài)都是相互抵消時(shí)和當(dāng)仍然不可避免一個(gè)基本的、即使微小的反作用構(gòu)件打滑時(shí)，則產(chǎn)生的傾向是，該擺動(dòng)盤在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向或另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上相對(duì)于氣缸布置發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。為避免這一點(diǎn)，按照本發(fā)明設(shè)置一個(gè)定位裝置，它使擺動(dòng)盤保持在規(guī)定的位置上，因此，連桿相對(duì)于擺動(dòng)盤的角度就不改變了。
一個(gè)定位裝置的第一可能方案在于，它設(shè)置為磁性耦合結(jié)構(gòu)。在這種應(yīng)用于公知磁性耦合結(jié)構(gòu)的磁件情況下，可以通過特殊工藝如此強(qiáng)化磁性，即它們(磁件)可以承載在該磁性耦合結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的很高轉(zhuǎn)矩。
還為了在極端不利情況下避免擺動(dòng)盤相對(duì)于氣缸配置發(fā)生一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，在本發(fā)明另一個(gè)結(jié)構(gòu)方案中，設(shè)置一個(gè)附加到設(shè)置為磁性耦合結(jié)構(gòu)的定位裝置上的保險(xiǎn)裝置用于擺動(dòng)盤，該保險(xiǎn)裝置包括兩個(gè)基本上無間隙相互嚙合的齒輪環(huán)，其中，一個(gè)齒輪環(huán)安置在擺動(dòng)盤上，另一個(gè)安置在殼體上，其中，至少一個(gè)齒輪環(huán)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上保持有限定的間隙。這在擺動(dòng)盤定位時(shí)由定位裝置承載的轉(zhuǎn)矩，首先由磁性耦合結(jié)構(gòu)以公知的非接觸形式承載。該保險(xiǎn)裝置的齒輪雖然連續(xù)地處于嚙合，但是由于在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的間隙，只有當(dāng)在不利情況下的磁性耦合結(jié)構(gòu)不能完全承擔(dān)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)矩時(shí)才承受一個(gè)基本的載荷。
一個(gè)定位裝置的另一個(gè)結(jié)構(gòu)方案是該定位裝置包括兩上齒輪環(huán)，其中，一個(gè)安置在擺動(dòng)盤上，另一個(gè)安置在殼體上;這兩個(gè)齒輪環(huán)在支承環(huán)和對(duì)置環(huán)的接觸區(qū)域內(nèi)是基本相互無間隙嚙合的，并至少一個(gè)齒輪環(huán)在圓周方向上保持有彈性。在這個(gè)結(jié)構(gòu)方案中，雖然也應(yīng)用了兩個(gè)相互嚙合的齒輪環(huán)，這正如至今公知的反作用構(gòu)件的情況那樣，但是這些齒輪環(huán)則通過支承環(huán)和對(duì)置環(huán)承擔(dān)所有最大部分的圓周力而被卸載了，所以這些齒輪環(huán)只承載定位力但不承受主轉(zhuǎn)矩。由此與公知的反作用構(gòu)件相比，由于公知的，不僅必須承載機(jī)器的主轉(zhuǎn)矩而且還有定位(載荷)，所以本方案產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)在于，至少這兩個(gè)齒輪環(huán)之一在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上保持有彈性，因此較高的載荷值可以彈性方式承擔(dān)并以彈性方式卸載，這樣，就不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)齒輪環(huán)過量的載荷，而這些齒輪環(huán)僅用于擺動(dòng)盤的定位作用。優(yōu)選方式是這兩個(gè)齒輪環(huán)的彈性轉(zhuǎn)動(dòng)特性限制在一個(gè)小于1°的角度范圍上。
下面借助附圖中的一個(gè)實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明。在附圖中表明

圖1是通過一個(gè)具有共同燃燒室和對(duì)置活塞結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)輪盤一內(nèi)燃機(jī)的截面圖;
圖2是一個(gè)在氣缸上的俯視圖;
圖3是沿圖1箭頭Ⅲ方向上的局部圖;
圖4是沿圖1箭頭Ⅳ方向上的局部圖;
圖5是沿圖1箭頭Ⅴ方向上的局部圖和圖6是沿圖1箭頭Ⅵ方向上的局部圖。
在下面描述的實(shí)施例中，涉及一個(gè)空氣壓縮的，自點(diǎn)燃的二沖程原則工作的對(duì)置活塞結(jié)構(gòu)擺動(dòng)輪盤內(nèi)燃機(jī)，其中，僅對(duì)于發(fā)明實(shí)質(zhì)性構(gòu)件作詳細(xì)描述。同時(shí)，出于控制時(shí)間的原因，排放活塞的擺動(dòng)盤(排放擺動(dòng)盤5a)相對(duì)進(jìn)入活塞的擺動(dòng)盤(進(jìn)入擺動(dòng)盤56)超前約15°。由于這個(gè)原因，在排放擺動(dòng)盤上大約出現(xiàn)所傳遞轉(zhuǎn)矩的2/3，而在進(jìn)入擺動(dòng)盤上出現(xiàn)大約1/3。
如從圖1看出的，一個(gè)擺動(dòng)輪盤機(jī)具有一個(gè)殼體1，其中借助徑向軸承2安置一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器軸3，其具有傾斜的曲柄軸頸4。在這個(gè)曲柄軸頸4上借助徑向軸承6安置一個(gè)擺動(dòng)輪盤5。在其外圓周附近，該擺動(dòng)盤5具有一個(gè)支承環(huán)7，它支承在一個(gè)與殼體固定的對(duì)置環(huán)8上和因此，作用在曲柄軸頸上的全部軸向力就傳遞到這個(gè)對(duì)置環(huán)上。這樣可能的是，該擺動(dòng)盤5僅用徑向軸承6而不用軸向軸承來支承了。
圍繞機(jī)械軸3的周圍安置多個(gè)氣缸9，其中置有相對(duì)可移動(dòng)的活塞10和因此，構(gòu)成一個(gè)對(duì)置活塞機(jī)，它以兩沖程原理工作。但是這一部分不是本發(fā)明的主題，因此，就不作詳細(xì)描述了。該活塞10是通過一個(gè)球關(guān)節(jié)11而與一個(gè)連桿12相連接的，該連桿本身借助另一個(gè)球關(guān)節(jié)13安裝在擺動(dòng)盤5上。
該由于活塞10的工作而獲得的力則通過連桿12傳遞到擺動(dòng)盤5上，因此，一方面產(chǎn)生軸向力并由于擺動(dòng)盤5安置在傾斜的曲柄軸頸4上而產(chǎn)生圓周力，進(jìn)而由此產(chǎn)生機(jī)器轉(zhuǎn)矩。此處先決條件是，擺動(dòng)盤5是相對(duì)殼體支承的和因此轉(zhuǎn)矩就可以由機(jī)器軸3接受。為了支承與轉(zhuǎn)矩相關(guān)的擺動(dòng)盤和承擔(dān)軸向力，在擺動(dòng)盤上設(shè)置了支承環(huán)7和在機(jī)器殼體1上設(shè)有對(duì)置環(huán)8，它們僅僅通過摩擦連接而相互關(guān)聯(lián)，因此由于高的擠壓力就能產(chǎn)生一個(gè)高的摩擦值，其在支承環(huán)7和對(duì)置環(huán)8的接觸表面上產(chǎn)生。這種轉(zhuǎn)矩相對(duì)于殼體1的支承作用還可以如此得以改善，即支承環(huán)盡可能靠近擺動(dòng)盤的外圓周上安置，因此所承受的力就比這個(gè)支承環(huán)靠近曲柄軸頸4的軸線安置時(shí)要明顯小。
為了所傳遞的或者支承的轉(zhuǎn)矩在支承環(huán)7上和對(duì)置環(huán)8上產(chǎn)生盡可能小的圓周力，在本實(shí)施例情況下，如上面已經(jīng)提及的，該排放活塞的擺動(dòng)盤，也就是說該排放擺動(dòng)盤5a，相對(duì)于進(jìn)入活塞的擺動(dòng)盤亦即進(jìn)入擺動(dòng)盤5b超前約15°，則連桿軸線14設(shè)置成相對(duì)于擺動(dòng)盤的垂直線為一個(gè)傾斜位置，這個(gè)傾斜位置在排放側(cè)與機(jī)器軸線15形成7°和在進(jìn)入側(cè)為-1°。在這種配置時(shí)，在相應(yīng)的擺動(dòng)盤上出現(xiàn)的最大和最小的反轉(zhuǎn)矩按照總數(shù)是基本相同大的，因此，它們相互抵消和還具有可能最小的絕對(duì)值，這樣，在支承環(huán)和對(duì)置環(huán)上承擔(dān)的圓周力(其按照正弦形曲線變化)將形成可能最小的絕對(duì)值。因此就建立了有利的先決條件，即在擺動(dòng)盤上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩相對(duì)殼體的支承作用就可以通過摩擦連接實(shí)現(xiàn)了。連桿的傾斜位置在圖2中可以看清。為了使連桿相對(duì)于氣缸軸線16的偏轉(zhuǎn)不致于太大，該氣缸軸線和機(jī)器軸線的交叉角為4°，因此，對(duì)于每個(gè)活塞桿在兩側(cè)的位置就產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)氣缸軸線的偏轉(zhuǎn)角為3°。
雖然連桿相對(duì)擺動(dòng)盤的傾斜位置具有的意義是，在擺動(dòng)盤上構(gòu)成的反轉(zhuǎn)矩相互抵消和形成一個(gè)盡可能小的數(shù)值，但是必需的是，防止擺動(dòng)盤從其規(guī)定的位置移出，因此設(shè)置有定位裝置。在本描述的實(shí)施例中，描述了兩個(gè)定位裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)置方案，其中，一個(gè)結(jié)構(gòu)方案對(duì)應(yīng)于右邊的機(jī)器半拉而設(shè)置，第二個(gè)結(jié)構(gòu)方案為左邊的機(jī)器半拉所設(shè)置。
該對(duì)應(yīng)于右邊的機(jī)器半拉設(shè)置的定位裝置是總體用17標(biāo)明的并包括兩個(gè)環(huán)形的構(gòu)成一個(gè)公知磁性耦合器的構(gòu)件18，19，同時(shí)，構(gòu)件18固定在擺動(dòng)盤5的外圓周上，構(gòu)件19固定在殼體上。一個(gè)這種磁性耦合結(jié)構(gòu)的構(gòu)件分段描述在圖3中并包括緊密排列安置的永久磁體20。對(duì)于那種在特別不利的運(yùn)行狀態(tài)磁性耦合器不能保證擺動(dòng)盤之定位的情況，還要設(shè)置一個(gè)總體以21標(biāo)明的保險(xiǎn)裝置，其具有兩個(gè)基本無間隙相互嚙合的齒輪環(huán)22和23，其中，一個(gè)齒輪環(huán)22設(shè)置在擺動(dòng)盤5上和另一個(gè)齒輪環(huán)23對(duì)應(yīng)于殼體1安置。為了確保，兩個(gè)齒輪環(huán)22和23在持續(xù)運(yùn)行中不傳遞這些由磁性耦合結(jié)構(gòu)17承載的力，則使齒輪環(huán)23相對(duì)于殼體1保持間隙24，該間隙是通過如此措施獲得的，即在齒輪環(huán)23中設(shè)置長(zhǎng)孔25，通過它穿置固定銷26，其擰緊在與殼體固定的構(gòu)件27上，該構(gòu)件27還支承有對(duì)置環(huán)8。該齒輪環(huán)23還可以因此相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng)間隙24的范圍并當(dāng)磁性耦合結(jié)構(gòu)17允許擺動(dòng)盤相對(duì)殼體偏移一個(gè)和間隙24相一致的數(shù)量時(shí)，才能承受力。
在圖1的左半拉中描述了一個(gè)另外的定位裝置，其整體用28代表和用于定位與防止轉(zhuǎn)動(dòng)功能。這個(gè)定位裝置包括兩個(gè)齒輪環(huán)29和30，其中，一個(gè)環(huán)29安置在擺動(dòng)盤5上和另一個(gè)30安置在殼體上。這兩個(gè)齒輪環(huán)在支承環(huán)7和對(duì)置環(huán)8的接觸區(qū)域中基本上無間隙地嚙合。為使在這些齒輪環(huán)29、30的圓周方向作用的力盡可能地小，則齒輪環(huán)29安置在擺動(dòng)盤5的較外邊圓周上，亦即還在支承環(huán)7的外邊。該齒輪環(huán)30是借助多個(gè)圓周上分布的彈性銷釘31可作彈性轉(zhuǎn)動(dòng)地固定，這些銷釘一方面固定在殼體1上，另一方面固定在齒輪環(huán)30上，因此，這些銷釘31的結(jié)構(gòu)是如此選擇的，即偏轉(zhuǎn)角不可超過1°。依此可避免特別高的齒輪載荷?？傊?，主要力由支承環(huán)7和對(duì)置環(huán)8承擔(dān)，該齒輪環(huán)29和30只確保擺動(dòng)盤定位在規(guī)定的位置上。
圖5和6表明對(duì)置環(huán)8的一部分表面視圖和其側(cè)視圖。其中，特別部分在于，這個(gè)表面置有排流槽32，它們是相對(duì)于徑向傾斜安置的。這些排流槽應(yīng)能將在支承環(huán)7和對(duì)置環(huán)8之間滲入的油排走，以便不影響摩擦閉合，這種閉合通過一個(gè)特別的涂層工藝是很高的精確結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.擺動(dòng)盤式機(jī)器，特別是內(nèi)燃機(jī)，具有多個(gè)在一共同殼體中圍繞機(jī)器軸分布安置的氣缸，其中，每個(gè)缸至少包含一個(gè)活塞，其連桿鉸接在一個(gè)擺動(dòng)盤上，該盤通過一個(gè)與此盤固定連接的反作用構(gòu)件支承在殼體上和借助軸承安置在中央機(jī)器軸一個(gè)傾斜的曲柄軸頸上并該連桿在擺動(dòng)盤的圓周方向是傾斜地安裝在其上的，其特征在于連桿(12)相對(duì)于擺動(dòng)盤(5)的傾斜位置是如此選擇的，即，在擺動(dòng)盤(5)上形成的正的和負(fù)的(反)轉(zhuǎn)矩就總數(shù)而言是基本相同大的，并因此而相互抵消，其中，連桿在每個(gè)氣缸配置一個(gè)活塞情況下在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上是傾斜的和在每個(gè)氣缸配置兩個(gè)活塞情況下(亦即在一個(gè)對(duì)置活塞機(jī)情況下)，排放擺動(dòng)盤(5a)的連桿在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上是傾斜的并且進(jìn)入擺動(dòng)盤(5b)的這種連桿傾斜在排放擺動(dòng)盤(5a)相對(duì)進(jìn)入擺動(dòng)盤(5b)存在一個(gè)超前情況下是小于排放擺動(dòng)盤(5a)連桿的相應(yīng)傾斜的；該與擺動(dòng)盤(5)相連接的反作用構(gòu)件設(shè)置為錐形的支承環(huán)(7)，它以相同的圓周支承在一個(gè)在殼全(1)上固定安置的錐形對(duì)置環(huán)(8)上；該支承環(huán)(7)和對(duì)置環(huán)(8)配合作用的表面僅僅通過摩擦閉合相互連接，以及設(shè)置一個(gè)用于擺動(dòng)盤(5)的定位裝置(17，28)。
2.按照權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于該定位裝置(17)設(shè)置為磁性耦合結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于在定位裝置(17)上附加設(shè)置一個(gè)用于擺動(dòng)盤(5)的保險(xiǎn)裝置(21)，它包括兩個(gè)基本無間隙嚙合的齒輪環(huán)(22，23)，其中，一個(gè)齒輪環(huán)(22)安置在擺動(dòng)盤(5)上，另一個(gè)齒輪環(huán)(23)安置在殼全(1)上，同時(shí)，至少一個(gè)齒輪環(huán)以在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上具有限定的間隙(24)方式安裝。
4.按照權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于該定位裝置(28)包括兩個(gè)齒輪環(huán)(29，30)，其中，一個(gè)(29)安置在擺動(dòng)盤(5)上，而另一個(gè)(30)安置在殼體(1)上;這兩個(gè)齒輪環(huán)(29，30)在支承環(huán)(7)和對(duì)置環(huán)(8)的接觸區(qū)域是相互基本無間隙嚙合的;至少一個(gè)齒輪環(huán)(30)在圓周方向保持轉(zhuǎn)動(dòng)彈性。
5.按照權(quán)利要求4所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于這兩個(gè)齒輪環(huán)(29，30)的彈性轉(zhuǎn)動(dòng)性能被限制在一個(gè)角度值上，其小于1°。
6.按照權(quán)利要求4或5所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于為了彈性可轉(zhuǎn)動(dòng)地保持一個(gè)齒輪環(huán)(30)設(shè)置多個(gè)均勻分布的彈性立式銷栓(31)，它們安置在齒輪環(huán)(30)和殼體(1)及擺動(dòng)盤(5)之間。
7.按照權(quán)利要求1至6之一所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于支承環(huán)(7)和對(duì)置環(huán)(8)的接觸表面置有一個(gè)比鋼表面摩擦值明顯高的表面層。
8.按照權(quán)利要求7所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于該具有高摩擦值的表面層是通過一個(gè)涂層工藝，例如噴涂方法，等離子體噴射-涂層工藝D-Gun方法或者博利倫(Borieren)方法制成。
9.按照權(quán)利要求1至8之一所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于至少支承環(huán)(7)和對(duì)置環(huán)(8)的一個(gè)接觸面具有排流槽(32)以排放位于接觸面上的油物。
10.按照權(quán)利要求1至9之一所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于支承環(huán)(7)安置在擺動(dòng)盤(5)的較外部圓周區(qū)域上。
11.按照權(quán)利要求1至10之一所述的擺動(dòng)盤式機(jī)器，其特征在于該定位裝置(17，28)的與擺動(dòng)盤(5)相連接的構(gòu)件(18，29)安置在擺動(dòng)盤(5)的較外部圓周上。
全文摘要
該擺動(dòng)盤式機(jī)器，在殼體(1)中置有一個(gè)帶傾斜曲柄軸頸(4)的中央機(jī)器軸(3)，在其(3)周圍安置多個(gè)氣缸，它們的活塞(10)通過連桿(12)支承在擺動(dòng)盤(5)上。(5)在其圓周上置有一個(gè)支承環(huán)(7)、其通過活塞(10)的工作壓力被擠壓到一個(gè)對(duì)置環(huán)(8)上。(7)和(8)構(gòu)成反作用構(gòu)件。定位裝置(17)和定位裝置(28)確保擺動(dòng)盤(5)在不同大小的轉(zhuǎn)矩情況下，沿圓周方向看僅僅離開其在氣缸配置中的規(guī)定位置很微小并又被帶回其額定位置上。
文檔編號(hào)F01B3/02GK1111711SQ9510142
公開日1995年11月15日 申請(qǐng)日期1995年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月18日
發(fā)明者阿爾弗萊德·阿哈默 申請(qǐng)人:阿爾弗萊德·阿哈默