專利名稱：節(jié)能諧振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型節(jié)能諧振裝置安裝在小型二沖程汽油機(jī)上使用，其屬于內(nèi)燃機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
目前，小型二沖程汽油機(jī)的生產(chǎn)廠家較多，如西北林業(yè)機(jī)械廠生產(chǎn)1E52F汽油機(jī)，北京小型動(dòng)力機(jī)械廠生產(chǎn)1E36F汽油機(jī)等。小型二沖程汽油機(jī)由氣缸、連通管及汽化器等組成，其進(jìn)排氣是不連續(xù)的，存在強(qiáng)烈的氣流脈動(dòng)現(xiàn)象，致使其低速扭矩性差，中小負(fù)荷下混和氣過(guò)濃，燃油消耗率過(guò)高，經(jīng)濟(jì)性差。如嘉興噴霧機(jī)廠使用的1E36F汽油機(jī)，耗油率達(dá)456克／馬力·小時(shí)。
本實(shí)用新型的目的是為了避免上述產(chǎn)品技術(shù)上的不足之處而提出的節(jié)能諧振裝置。
本實(shí)用新型節(jié)能諧振裝置由諧振腔及連接三通兩大部分組成，其中諧振腔及其上面的連通管采用吹塑而成，諧振腔為長(zhǎng)方體形狀，諧振腔的容積由汽油機(jī)的活塞排量及轉(zhuǎn)速而定，諧振腔上連接管的直徑由汽化器喉部直徑確定，其值在1.0～1.35倍的化油器喉部直徑之間；和諧振腔相連接的三通管內(nèi)徑與諧振腔上連接管的內(nèi)徑相同，且兩者的長(zhǎng)度之和由汽油機(jī)的活塞排量及轉(zhuǎn)速而定，其值為4～8倍的連接管內(nèi)徑，連接三通上的法蘭與汽油機(jī)連接，連通管的另一端B與汽化器相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.節(jié)油效果顯著，可降低油耗20％，可增加功率10％。
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，成本低，便于在汽油機(jī)上安裝。
附圖
的說(shuō)明如下圖節(jié)能諧振器裝配圖根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例詳述如下圖將連通管(2)焊接于連通管(3)上，將連接法蘭(4)焊接于連通管(3)的A端，從而構(gòu)成三通管，將連通管(2)配合性的插入諧振腔(1)上的連接管(5)中。
權(quán)利要求本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能諧振裝置，它由諧振腔(1)及其上面的連通管(5)，三通連接管(2)(3)及連接法蘭(4)組成，其特征在于諧振腔(1)的形狀為長(zhǎng)方體，連接管(5)及連接管(2)的內(nèi)徑相同且均為化油器喉部直徑的1.0～1.3倍，連接管(5)及連接管(2)的長(zhǎng)度之和為其內(nèi)徑的4～8倍。
專利摘要本實(shí)用新型節(jié)能諧振裝置屬于內(nèi)燃機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它由諧振腔及連通管組成。適用于1.6～2.0馬力，6000～6500轉(zhuǎn)/分的小型汽油機(jī)上。它可使燃油消耗率降低20％，功率增加10％。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，可用于產(chǎn)品更新上，以提高汽油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)F02B29/00GK2156290SQ9320615
公開(kāi)日1994年2月16日 申請(qǐng)日期1993年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月3日
發(fā)明者王準(zhǔn)生, 楚武利 申請(qǐng)人:西北工業(yè)大學(xué)