專利名稱：防污節(jié)能加力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防污節(jié)能加力器，應(yīng)用于汽車上，以實現(xiàn)強力去污、高效節(jié)能與加力的效果。
目前已有類似的各種磁化節(jié)油器，如美國專利US4188296、US4569737、US4716029中的節(jié)油器，也應(yīng)用于汽車上，但由于其單一磁化、選用鐵氧體等磁鋼，磁性能較弱、未能使燃油深度裂變、共振，因而節(jié)能效果不明顯；另外，有些僅靠燃油受阻而節(jié)油，因而造成馬力下降；還有，這些裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高。
本實用新型的目的就是要克服上述各種節(jié)油器的缺點，提供一種節(jié)構(gòu)簡單、合理、價格便宜、使用方便、節(jié)油效果更好，且同時具有防污加力性能的新型防污節(jié)能加力器。
本實用新型的提出基于流體聚集理論，根據(jù)該理論，流體的聚集度除與本身性質(zhì)有關(guān)外，與外界條件有關(guān)，如壓力、溫度、外力場(如磁場、電場)等。燃油是由抗磁性碳氫化合物的原子基CH以各種形式結(jié)合而形成的粒子團，它在磁場中必然會引起反磁化，即克服強大的外磁場而作功，從而減弱了分子間聚集力，使聚集度下降、造成深度裂解，使燃油粒子細化、變稀，增加了其霧化程度，使其在燃燒時能更均勻地與空氣混合，達到完全燃燒，即提高了燃燒效果，達到節(jié)油效果，同時減少排氣煙度，防止空氣污染，增加發(fā)動機的馬力。
本實用新型的技術(shù)方案是采用強磁體作磁鋼，采用合理簡單的結(jié)構(gòu)使流經(jīng)本實用新型的防污節(jié)能加力器的燃油得到反復(fù)強力磁化，達到共振狀態(tài)，使其充分磁化，實現(xiàn)了最佳的防污節(jié)能加力效果。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的防污節(jié)能加力器


圖1為本實用新型防污節(jié)能加力器的部件裝配分解圖，圖中1－圓筒形導(dǎo)磁性殼體，2－高導(dǎo)磁聚磁片，3－強磁磁鋼片，4－導(dǎo)磁性殼體頂蓋，5－非磁性進油嘴，6－非磁性出油嘴，7－非磁性框架，8－磁鋼片和聚磁片于殼體間的間隙。
圖2為本實用新型防污節(jié)能加力器的局部剖視圖，圖2(a)為正面剖視圖，圖2(b)為側(cè)面剖視圖，圖2中的標(biāo)碼于
圖1中的標(biāo)碼相對應(yīng)。
本實用新型的防污節(jié)能加力器由圓筒形導(dǎo)磁性殼體［1］、高導(dǎo)磁聚磁片［2］、強磁磁鋼片［3］、導(dǎo)磁性殼體頂蓋［4］、非磁性進油嘴［5］、非磁性出油嘴［6］及非磁性框架［7］組成，其中聚磁片［2］的直徑小于殼體［1］的內(nèi)徑，磁鋼片［3］的直徑小于聚磁片［2］的直徑，聚磁片［2］位于兩個磁極相對的磁鋼片［3］之間，框架［7］將如此配制的一組聚磁片［2］和磁鋼片［3］緊固并位于殼體［1］中且將其與殼體［1］架空，留有間隙［8］，殼體頂蓋［4］與殼體［1］密封連接，進油嘴［5］與殼體［1］底端密封連接，出油嘴［6］與殼體頂蓋［4］密封連接。
在本實用新型的防污節(jié)能加力器中，由框架［7］緊固的聚磁片［2］和磁鋼片［3］與殼體［1］之間的間隙［8］以及進油嘴［5］和出油嘴［6］構(gòu)成燃油通路(參見圖2)，使流經(jīng)于此的燃油得到反復(fù)、共振磁化處理，從而達到防污、節(jié)能、加力之目的。
在本實用新型的防污節(jié)能加力器中，殼體［1］和殼體頂蓋［4］由導(dǎo)磁材料(如鐵)制成，它構(gòu)成了磁路的一部分，增強了磁化效果。強磁磁鋼片［3］其磁感應(yīng)強度應(yīng)在4000～12000GS范圍之內(nèi)，例如可采用稀土永磁體(如NdFeB)；高導(dǎo)磁聚磁片［2］可采用電工純鐵等材料制成；非磁性的進油嘴［5］和出油嘴［6］可用銅、鋁等材料制成，也可用耐溫、耐油橡膠管制成。非磁性框架可用銅鋁等材料制成。關(guān)于上述的密封連接可用螺紋連接等。
需指出的是，本實用新型防污節(jié)能加力器中的磁鋼片和聚磁片的個數(shù)及尺寸(厚度)取決于多種因素，如所用的車型，所用燃油的種類(如柴油、汽油)和標(biāo)號等，這對于本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講是可通過計算而確定的。
本實用新型防污節(jié)能加力器應(yīng)用于汽油發(fā)動機時，應(yīng)安裝在油泵輸出油管和化油器之間，應(yīng)用于柴油發(fā)動機時，安裝在油過濾輸出油管和高壓泵之間。
本實用新型防污節(jié)能加力器通過交通部直屬單位的發(fā)動機臺架試驗與裝車載重道路試驗，結(jié)果表明發(fā)動機的馬力在各種不同轉(zhuǎn)速下均有提高，其功率Pe與轉(zhuǎn)矩Me增加3.8％，經(jīng)多次路試，平均節(jié)油率為5－8％，爬坡時節(jié)油率達到8％，超車過載能力增加，實際使用最高節(jié)油率達到20－30％。怠速排放試驗中碳氫CH下降50％，一氧化碳CO下降10％。
由上述試驗結(jié)果表明本實用新型防污節(jié)能加力器具有優(yōu)越的防污、節(jié)能和加力性能，并且可應(yīng)用于各種類型的機動車。
權(quán)利要求1.一種防污節(jié)能加力器，其特征在于它由圓筒形導(dǎo)磁性殼體[1]、高導(dǎo)磁聚磁片[2]、強磁磁鋼片[3]、導(dǎo)磁性殼體頂蓋[4]、非磁性進油嘴[5]、非磁性出油嘴[6]及非磁性框架[7]組成，其中聚磁片[2]直徑小于殼體[1]內(nèi)徑，磁鋼片[3]直徑小于聚磁片[2]直徑，聚磁片[2]位于兩個磁極相對磁鋼片[3]之間，框架[7]將如此配置的一組聚磁片[2]和磁鋼片[3]緊固并位于殼體[1]中，且將其與殼體[1]架空，留有間隙[8]，殼體頂蓋[4]與殼體[1]底端密封連接，進油嘴[5]與殼體[1]底端密封連接，出油嘴[6]與殼體頂蓋[4]密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的防污節(jié)能加力器，其中的強磁磁鋼片［3］磁感應(yīng)強度應(yīng)在4000～12000GS范圍之內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的防污節(jié)能加力器，其中的強磁磁鋼片［3］采用稀土永磁材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的防污節(jié)能加力器，其中的非磁性進油嘴［5］、出油嘴［6］采用鋁、銅、耐溫耐油塑料等制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的防污節(jié)能加力器，其中的非磁性框架采用銅、鋁等材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的防污節(jié)能加力器，其中所述的密封連接采用螺紋連接。
專利摘要一種防污節(jié)能加力器，由圓筒形非磁性殼體、高導(dǎo)磁聚磁片、強磁磁鋼片、非磁性殼體頂蓋、非磁性進油嘴和出油嘴組成，使流經(jīng)于此的燃油得到反復(fù)磁化，達到共振狀態(tài)，從而改善燃油霧化性能，實現(xiàn)防污、節(jié)能和加力之效果，并且應(yīng)用于各種類型的機動車。
文檔編號F02M27/00GK2140432SQ9224491
公開日1993年8月18日 申請日期1992年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月28日
發(fā)明者熊科 申請人:北京市朝陽區(qū)京馬永磁元件廠