專利名稱：動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機，特別適宜用于汽車和電動汽車。
傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機是需要消耗汽車的能量，設(shè)備只有發(fā)電功能，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本實用新型的目地在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且能將汽車發(fā)電機與避震器合為一體的裝置，能取代原有的避震器和發(fā)電機的動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機，該發(fā)電機能充分利用能源，且結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機，主要由電樞鐵芯(6)、線圈(12)等組成，電樞鐵芯(6)是用磁性材料制成，其園周沿軸向均勻開有至少4條引線槽(10)，沿徑向均勻開有若干環(huán)形槽(11)，環(huán)形槽內(nèi)均繞有線圈(12)，電樞鐵芯上開有環(huán)形槽的部位，其長度要大于磁扼(5)的軸向長度；上磁體(1)、下磁體(4)外園與磁扼(5)內(nèi)園緊密結(jié)合，上、下磁體之間有距離，電樞在上、下磁體內(nèi)孔中可以上、下滑動；磁扼固定連接有固定栓(3)，固定栓與車體為動配合連接；電樞鐵芯下部連接有非磁性材料的支承桿(9)支承桿上固定連接有限幅環(huán)(8)，限幅環(huán)上墊有彈性墊(7)。
通過以上技術(shù)方案的實施，基本能達到本實用新的目地。本實用新型具有節(jié)能之特點。
實施例圖一為動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意主視圖圖二為動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意俯視圖(1)上磁體、(2)電樞、(3)固定栓、(4)下磁體、(5)磁扼、(6)電樞鐵芯、(7)彈性墊、(8)限幅環(huán)(9)、(10)引線槽、(11)環(huán)形槽、(12)線圈。
動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機的電樞鐵芯是在用磁性材料制成，其園周沿軸向均勻開有6條引線槽，沿徑向均勻開有若干環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)均繞有線圈，線圈的引線通過引線槽引出，電樞鐵芯上開有環(huán)形槽的部位，其長度要大于磁扼的軸向長度；上、下磁體外套有磁扼，且上、下磁體外園與磁扼內(nèi)園緊密結(jié)合或粘合，上、下磁體為永久材料制成，且之間隔有距離，磁芯內(nèi)孔要大于電樞，使得電樞可以在上下磁體內(nèi)孔中上、下滑動；磁扼外園固定連接有固定栓，固定栓與車體為動配合連接，使得磁扼及磁體可以隨電樞自由擺動；電樞鐵芯下部用螺紋連接或焊接有非磁性材料制成的支承桿，支承桿上固定連接有限幅環(huán)，也可將限幅環(huán)與支承桿制成一體，限幅環(huán)上墊有彈性墊用以緩沖，支承桿下端與輪軸外殼連接。
動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機的工作原理是，由于路面的不平，會使行駛的汽車產(chǎn)生顛簸，顛簸力通過與車軸外殼連接的支承桿使得電樞鐵芯與線圈在上、下磁體內(nèi)孔中上下運動，使線圈切割磁力線，產(chǎn)生電動勢而發(fā)電；上、下磁體對電樞鐵芯的吸附力，可以懸浮整個車體全部重量，從而使行駛中的汽車緩沖、避震。
權(quán)利要求1.一種動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機，主要由電樞鐵芯(6)、線圈(12)等所組成，其特征在于；電樞鐵芯(6)是用磁性材料制成的，其園周沿軸向均勻開有至少4條引線槽(10)，沿徑向均勻開有若干環(huán)形槽(11)，環(huán)形槽內(nèi)均繞有線圈(12)，電樞鐵芯上開有環(huán)形槽的部位，其長度要大于磁扼(5)的軸向長度，上磁體(1)、下磁體(4)外園與磁扼(5)內(nèi)園緊密結(jié)合，上、下磁體之間有距離，電樞在上、下磁體內(nèi)孔中可以上、下滑動，磁扼上固定連接有固定栓(3)，固定栓與車體為動配合連接，電樞鐵芯下部連接有非磁性材料的支承桿(9)支承桿上固定連接有限幅環(huán)(8)，限幅環(huán)上墊有彈性墊(7)。
專利摘要動生式磁懸浮緩沖汽車發(fā)電機，電樞鐵芯(6)是由磁性材料制成，其圓周軸向開有引線槽(10)，沿徑向開有環(huán)形槽(11)，環(huán)形槽內(nèi)均繞有線圈(12)，上磁體(1)、下磁體(4)外圓與磁軛(5)內(nèi)圓緊密結(jié)合，上、下磁體之間有距離，電樞與磁體內(nèi)孔有間隙；磁軛外圓有固定栓(3)電樞鐵芯下部連接有支承桿(9)支承桿上固定連接有限幅環(huán)(8)，限幅環(huán)上墊有彈性墊(7)。
文檔編號F03G7/08GK2112704SQ9220206
公開日1992年8月12日 申請日期1992年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月2日
發(fā)明者楊山田, 劉光燦 申請人:楊山田, 劉光燦