專利名稱：液壓驅(qū)動噴油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓泵 技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于柴油發(fā)動機上的噴油泵。
目前，柴油機上使用的噴油泵，均為機械驅(qū)動，由于不能避免柴油中的雜質(zhì)對柱塞付等精密偶件的損害，因此，噴油泵中的柱塞付往往易出現(xiàn)早期磨損，使噴油泵的使用壽命下降(噴油泵柱塞付的設(shè)計工作時間一般為1000小時，但實際使用壽命僅為100～150小時)。當(dāng)噴油泵的柱塞付出現(xiàn)磨損時，油泵供油性能達到劣效期，柴油機的功率就下降，耗油量上升，這給用戶造成一定的損失。
本實用新型的目的是，設(shè)計一種改進型噴油泵，采用液壓驅(qū)動柱塞付，使燃油和驅(qū)動油路隔開，避免柴油中雜質(zhì)對噴油泵柱塞付的影響，減少其磨損，提高噴油泵的使用壽命。
本實用新型的主要結(jié)構(gòu)特點是在油泵體(14)內(nèi)安裝套筒(15)，其內(nèi)裝有液壓塞(9)，供油塞(16)安裝在供油塞套(17)內(nèi)，兩個柱塞付的部件端面相接，壓緊后密封。在供油塞(16)上方，安裝出油閥(22)，在油泵體(14)的一側(cè)安裝進油閥(26)，進油閥(26)與位于供油塞(16)和出油閥(22)中間的燃油腔B相通，在油泵體(14)一側(cè)開有與驅(qū)動液槽D相通的孔(37)。
油泵體(14)上端安裝出油閥座(21)和出油閥緊座(23)，在出油閥緊座(23)內(nèi)安裝彈簧(24)，在油泵體(14)一側(cè)安裝進油閥座(27)、進油閥緊座(25)和彈簧(28)，驅(qū)動液槽D與泄液環(huán)形槽C相通。彈簧(8)安裝在彈簧底座(5)上。
對照附圖對本實用新型做進一步說明附


圖1是本實用新型的正面剖視圖，附圖2是附
圖1中A－A視圖，附圖3是附
圖1俯視圖。
圖中(14)是噴油泵的泵體，其內(nèi)安裝滾輪支體(4)，支體(4)內(nèi)安裝滾輪軸(1)，滾輪軸(1)下端有一凸輪(未標(biāo)出)是噴油泵的動力源傳動部件。當(dāng)凸輪隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，在彈簧(8)的作用下，液壓塞(9)在套筒(15)內(nèi)作周期性上、下運動。圖中(5)和(10)分別是彈簧底座和彈簧上座，(6)是卡鎖簧(7)是鎖釘。當(dāng)液壓塞(9)上行至其斜面S下邊閃出回液孔(39)時，液壓室(A)泄壓，供油塞(16)失去壓力，在彈簧(19)的作用下下行，燃油室B呈負壓，進油閥(26)打開，燃油經(jīng)油箱沿進油管通過進油閥緊座(25)，進入燃油室B，這是進油過程。再當(dāng)液壓塞(9)上行至其頂端將回油兩孔(38)、(39)關(guān)閉時，液壓室(A)壓力升高，推動供油塞(16)上行，進而使燃油室(B)的壓力升高，直至推開出油閥(22)，將燃油噴入高壓油管，送往噴油器。當(dāng)液壓塞(9)行至其斜面S下邊閃出回油孔(39)時，回油孔(39)與泄液環(huán)形槽C相通，驅(qū)動液流經(jīng)槽D通過孔(37)泄入驅(qū)動液箱內(nèi)，供油停止，供油塞重復(fù)進油動作。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過頂峰時，液壓塞(9)下行，則重復(fù)進驅(qū)動液動作。
圖中齒輪(1)、齒條(34)、齒條撥鎖(33)構(gòu)成調(diào)速器，必要時，可撥動液壓塞，改變噴油泵的循環(huán)供油量。圖中(12)是芯套緊座，(13)是密封圈，(18)是墊圈，(20)是出油閥墊圈，(29)是驅(qū)動液油管接頭，(30)是接驅(qū)動液油箱的墊子，(31)是油箱固定螺絲，(32)是鎖定螺母，(35)是套筒銷釘墊子，(36)是套筒銷釘。
本實用新型由于采用了驅(qū)動液與燃油隔開的結(jié)構(gòu)方案，故避免過燃油中雜質(zhì)對液壓泵柱塞付的磨損；由于供油柱塞在供油過程中，燃油的壓力總是小于驅(qū)動液的壓力，所以燃油不會流向驅(qū)動液，而驅(qū)動液則只會向燃油方向流，因此，供油柱塞付的間隙內(nèi)絕大部分是高度凈化的驅(qū)動液，這同時又減輕了柴油中雜質(zhì)對供油柱塞付的損害菌經(jīng)試驗證明，本實用新型的使用壽命可達8000～10000小時。
權(quán)利要求1.液壓驅(qū)動噴油泵，它有油泵體(14)，其特征在于在油泵體(14)內(nèi)安裝套筒(15)，其內(nèi)裝有液壓塞(9)，供油塞(16)安裝在供油塞套(17)內(nèi)，供油塞(16)上方，安裝出油閥(22)，在油泵體(14)的一側(cè)安裝進油閥(26)，進油閥(26)與位于供油塞(16)和出油閥(22)中間的燃油腔B相通，在油泵體(14)一側(cè)開有與驅(qū)動液槽D相通的孔(37)。
2.按照權(quán)利要求1的液壓驅(qū)動噴油泵，其特征在于油泵體(14)上端安裝出油閥座(21)和出油閥緊座(23)，在出油閥緊座(23)內(nèi)安裝彈簧(24)。
3.按照權(quán)利要求1的液壓驅(qū)動噴油泵，其特征在于驅(qū)動液槽D與泄液環(huán)形槽C相通。
4.按照權(quán)利要求1的液壓驅(qū)動噴油泵，其特征在于在油泵體(14)一側(cè)安裝進油閥(27)、進油閥緊座(25)和彈簧(28)。
5.按照權(quán)利要求1的液壓驅(qū)動噴油泵，其特征在于在油泵體(14)內(nèi)的下端安裝彈簧底座(5)和彈簧上座(10)，彈簧(8)安裝在彈簧底座(5)上。
專利摘要液壓驅(qū)動噴油泵，屬于泵技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的主要結(jié)構(gòu)特點是，在油泵體(14)內(nèi)安裝套筒(15)，其內(nèi)裝有液壓塞(9)，供油塞(16)安裝在供油塞套(17)內(nèi)，兩個柱塞副的部件端面相接，壓緊密封，在供油塞(16)上方，安裝出油閥(22)，在油泵體(14)的一側(cè)安裝進油閥(26)，進油閥(26)與位于供油塞(16)和出油閥(22)中間的燃油腔B相通，在油泵體(14)一側(cè)開有與驅(qū)動液槽D相通的孔(37)。
文檔編號F02M47/02GK2071711SQ9021382
公開日1991年2月20日 申請日期1990年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月22日
發(fā)明者毛自珍 申請人:毛自珍