專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型專(zhuān)利公報(bào)1988年5月18日(申請(qǐng)?zhí)?7204324)公開(kāi)了一種引流式節(jié)能消聲器。這種消聲器內(nèi)設(shè)計(jì)了四級(jí)消聲結(jié)構(gòu)，主要是通過(guò)逐級(jí)擴(kuò)大通道面積，降低廢氣溫度、降低氣體流速和設(shè)置吸聲材料等方法來(lái)降低內(nèi)燃機(jī)的噪聲。這種消聲器的不足之處在于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，各級(jí)消聲結(jié)構(gòu)各異但效果變化不大，使之加工變的復(fù)雜。另外，在內(nèi)燃機(jī)廢氣中還含有一定可液化的廢物，這些東西排放到大氣中會(huì)造成環(huán)境污染，而該結(jié)構(gòu)的消聲器沒(méi)有解決此問(wèn)題的方案。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消聲效果好，并能夠消除廢氣中液體污染物的內(nèi)燃機(jī)消聲器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在外殼1內(nèi)安裝兩層大孔金屬板，即外層大孔金屬板2，及內(nèi)層大孔金屬板3，外層大金屬板2與外殼1之間有一空腔。兩層大孔金屬板之間夾一層吸聲材料層4，吸聲材料是纖維類(lèi)對(duì)高頻噪聲有較強(qiáng)吸收能力的材料，在外殼1的中心設(shè)置一小孔金屬內(nèi)桶5。小孔金屬內(nèi)桶5與內(nèi)層大孔金屬板3之間自廢氣入口到廢氣出口處依次安裝著葉片6和一組傾斜安裝的小孔金屬隔板7。在小孔金屬桶5內(nèi)的上部填充著吸聲材料8。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、在廢氣入口處設(shè)置一葉片，廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后經(jīng)葉片變成旋轉(zhuǎn)氣流，將氣體甩向吸聲材料層4將氣體中的液態(tài)廢物甩出，進(jìn)入外層大孔金屬板外殼之間的空腔內(nèi)，可以集中回收。
2、在小孔金屬桶與內(nèi)層大孔金屬板3之間設(shè)置一組傾斜安裝的小孔金屬板，氣體中的一部分，可以反射到吸聲材料層內(nèi)進(jìn)一步吸收，當(dāng)氣體通過(guò)小孔時(shí)使噪聲增頻，當(dāng)經(jīng)過(guò)下一層隔板再被反射到吸聲材料上時(shí)，提高吸收效果。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3是帶有阻尼器的消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明1、一種機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，它是由殼體1、外層大孔金屬板2、吸聲材料3、內(nèi)層大孔金屬板4、小孔金屬內(nèi)桶5、吸聲材料8、葉片6和隔板7所組成的。吸聲材料層3夾在內(nèi)外兩層大孔金屬板2、4之間。外層大孔金屬板2與殼體1之間有一空腔。吸聲材料層8裝在小孔內(nèi)桶5內(nèi)。葉片6固定安裝在氣體入口端，小孔內(nèi)桶5與內(nèi)層大孔金屬板4之間的空腔內(nèi)。隔板7包括三片隔板，每片均傾斜安裝于小孔內(nèi)桶5與內(nèi)層大孔金屬板4之間的空腔內(nèi)，并且兩端焊接，隔板7上開(kāi)有小孔。小孔內(nèi)桶5的靠近出氣口端包有一段吸聲材料14。
2、如例1中所述的機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，其區(qū)別在于在小孔內(nèi)桶5上，葉片6的前端套裝彈簧9，彈簧9前安裝一隔板10組成一阻尼器。阻尼器外罩一小孔金屬桶11。
3、如例1中所述的機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，其區(qū)別在于在小孔內(nèi)桶5上靠近出氣口處套裝一彈簧12，彈簧12前安裝隔板13組成阻尼器。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，它包括殼體、吸聲材料，其特征在于在殼體(1)內(nèi)自中心向外依次安裝著小孔內(nèi)桶(5)、內(nèi)層大孔金屬桶(3)和外層大孔金屬桶(2)，內(nèi)外層大孔金屬桶之間和小孔內(nèi)桶(5)內(nèi)分別裝有吸聲材料層(4)、(8)，在內(nèi)層大孔金屬桶(3)與小孔內(nèi)桶(5)之間的空腔內(nèi)分別安裝葉片(6)和一組傾斜安裝的小孔金屬隔板7，葉片(6)安裝于氣體入口端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，其特征在于在消聲器的氣體入口端設(shè)一阻尼器，阻尼器是由套裝在小孔內(nèi)桶(5)上的彈簧(9)和安于彈簧(9)上的浮盤(pán)(10)組成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)消聲器，其特征在于在消聲器的氣體出口端設(shè)一阻尼器，阻尼器是由套裝在小孔內(nèi)桶(5)上的彈簧(12)和安于彈簧(12)上的浮盤(pán)(13)組成的。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)消音器，它是由外殼、吸聲材料層、葉片、氣流隔板組成。這種消音器將氣流變成旋轉(zhuǎn)氣流，將低頻噪聲變成高頻噪聲，氣流經(jīng)過(guò)消聲器時(shí)經(jīng)旋轉(zhuǎn)、反射被對(duì)高頻噪聲吸收效果較好的吸聲材料多次吸收，可將發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲降低13％左右，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，兼有去除液體污染物的功能。
文檔編號(hào)F01N1/08GK2069021SQ8922079
公開(kāi)日1991年1月9日 申請(qǐng)日期1989年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月9日
發(fā)明者張敬濤 申請(qǐng)人:張敬濤