專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車用冷卻液中的添加劑。
鐵路內(nèi)燃機(jī)車用循環(huán)冷卻液質(zhì)量的好壞關(guān)系到汽缸套、機(jī)體、散熱器水泵、熱交換器、電冷器和散熱單節(jié)等部件的使用壽命。優(yōu)良的冷卻液可以使汽缸散熱快，以便充分發(fā)揮機(jī)車功率、節(jié)約燃油、延長(zhǎng)機(jī)車檢修周期。
目前，我國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車使用的循環(huán)冷卻液采用了硅系1＃、2＃復(fù)合配方。該冷卻液對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的缸套、鋁質(zhì)水泵腐蝕嚴(yán)重。這不僅加大了檢修工作量，而且增加了維修費(fèi)用。國(guó)外較好的緩蝕劑有日本鳥埃斯通超級(jí)防凍性防銹劑。該防銹劑具有較好的緩蝕性能。能延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車零部件的使用壽命。但在缸套體的表面上仍有空蝕坑點(diǎn)。同時(shí)，該防銹劑的組成比較復(fù)雜，成本非常高，不利于在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車上廣泛推廣使用。
本發(fā)明提供了一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液用高效緩蝕劑。該緩蝕劑的性能優(yōu)于我國(guó)目前通用的硅系1＃、2＃復(fù)合配方冷卻液。而成本只有日本鳥埃斯通超級(jí)防凍性防銹劑的百分之一。組成物也比日本防銹劑少，配制也簡(jiǎn)便。
內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑的作用機(jī)理內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑的緩蝕機(jī)理的實(shí)質(zhì)在于“成膜理論”。膜的厚度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性是決定緩蝕效果的關(guān)鍵。在特定的溫度、壓力等條件下，緩蝕劑的各種成份的含量直接決定著溶液的PH值及膜的形成與穩(wěn)定性。特別是冷卻液中二氧化硅的含量直接關(guān)系到硬質(zhì)硅膜的形成。關(guān)系到抵御振動(dòng)空蝕的能力。
緩蝕劑中各種添加劑所起的作用如下
1、四硼酸鈉它是一種PH值緩蝕劑。(PH值在9.0左右)。對(duì)鐵有良好的緩蝕作用。它主要以吸附型膜復(fù)蓋在鐵的陽(yáng)極表面。從而減緩了陽(yáng)極的電化學(xué)反應(yīng)而達(dá)到緩蝕的目的。在鐵表面生成的保護(hù)膜主要是Fe3O4、Fe2O3及其中間化合物。
2、亞硝酸鈉它是屬于鈍化型和吸附型兼有的陽(yáng)極型緩蝕劑。能減弱陽(yáng)極的電化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，由于亞硝酸根離子吸附在鐵的表面，并占據(jù)了晶格中最活潑的位置，從而減緩了鐵在溶液中的反應(yīng)強(qiáng)度。使鐵處于鈍化狀態(tài)。亞硝酸鈉對(duì)其它黑色金屬也有顯著的緩蝕作用。
3、硅酸鈉它是一種沉淀型緩蝕劑。它對(duì)PH值不敏感。在PH值較高或較低時(shí)，都能在金屬表面形成較堅(jiān)硬的硅質(zhì)保護(hù)膜。當(dāng)硅膜厚度達(dá)到200～500A°時(shí)，對(duì)黑色金屬和有色金屬均有良好的緩蝕作用。
4、苯駢三氮唑它能與銅起絡(luò)合作用，生成穩(wěn)定的絡(luò)合保護(hù)膜。它對(duì)銅及銅合金有極好的緩蝕作用，對(duì)鋁也有良好的緩蝕作用。
5、聚馬來酸酐和乙二胺四甲叉磷酸它的復(fù)合作用不僅對(duì)黑色金屬有緩蝕作用，而且通過協(xié)同效應(yīng)、開爾文效應(yīng)，穩(wěn)定水質(zhì)消除水中殘余硬度，起到阻垢作用。
日本鳥埃斯通超級(jí)防凍性防銹劑的組成物及重量百分比為1、乙二醇78%2、磷酸氫二鈉3.47%3、三乙醇胺2.0%4、苯甲酸銨1.6%5、苯駢三氮唑1.05%6、鉬酸鈉0.93%
7、三氧化唑0.10%8、純水及其它12.85%內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液用高效緩蝕劑的組成物及重量百分比為1、四硼酸鈉46.9～50%2、亞硝酸鈉49.9～53%3、硅酸鈉0.08～0.1%4、苯駢三氮唑0.008～0.01%5、聚馬來酸酐0.0008～0.001%6、乙二胺四甲叉磷酸0.0008～0.001%高效緩蝕劑的配制過程如下首先按上述規(guī)定的百分比將四硼酸鈉和亞硝酸鈉研成粉末。然后，投入聚馬來酸酐和乙二胺四甲叉磷酸。最后，用乙醇使苯駢三氮唑溶解后，一并裝入塑料袋中。使用時(shí)，將上述塑料袋中的物品連同硅酸鈉一同投入去離子水中。上述用料的總量與去離子水的比例為1∶157。
實(shí)施例首先將含量為45%的四硼酸鈉、48%的亞硝酸鈉研成粉末，然后放進(jìn)0.0009%的聚馬來酸酐和0.0009%的乙二胺四甲叉磷酸。最后，用乙醇使含量為0.005%的苯駢三氮唑溶解后，一并放進(jìn)塑料袋中。使用時(shí)，將上述塑料袋中物品連同0.09%的硅酸鈉一同投入去離子水中。上述塑料袋中物品和硅酸鈉的總量與去離子水的比例為1∶157。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、原材料資源廣泛、成本低，只有日本鳥埃斯通超級(jí)防凍性防銹劑的百分之一;
2、減緩了對(duì)內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)各部件的腐蝕作用，延長(zhǎng)了檢修期;
3、對(duì)鋁件有較好的緩蝕作用，可避免使用鑄鐵水泵，為板翅式鋁質(zhì)散熱器在內(nèi)燃機(jī)車上推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件;
4、使用方便;
5、減少了對(duì)環(huán)境的污染。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑，其特征在于該緩蝕劑由46.9～50%的四硼酸鈉、49.9～53%的亞硝酸鈉、0.08～0.01%的硅酸鈉、0.08～0.01%的苯駢三氮唑、0.0008～0.001%的聚馬來酸酐和0.0008～0.001%的乙二胺四甲叉磷酸組成。
2.一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑的配制方法，其特征在于首先將含量為46.9～50%的四硼酸鈉和含量為49.9～53%的亞硝酸鈉研成粉末。然后將含量為0.0008～0.001%的聚馬來酸酐和含量為0.0008～0.001%的乙二胺四甲叉磷酸，最后，用乙醇使含量為0.008～0.01%的苯駢三氮唑溶解后，一并裝入塑料袋中。使用時(shí)，將上述塑料袋中的物品連同含量為0.08～0.1%的硅酸鈉一同投入去離子水中。上述用料的總量與去離子水的比例為1∶157。
全文摘要
一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s液高效緩蝕劑。該緩蝕劑由四硼酸鈉、亞硝酸鈉、硅酸鈉、苯駢三氮唑、聚馬來酸酐、乙二胺四甲叉磷酸和去離子水組成。本發(fā)明原材料資源廣泛、成本低。減緩了對(duì)內(nèi)燃機(jī)車汽缸套、水泵等冷卻系統(tǒng)部件的腐蝕作用，延長(zhǎng)了檢修期。該緩蝕劑對(duì)鋁件有較好的緩蝕作用，可避免使用鑄鐵水泵，為板翅式鋁制散熱器在內(nèi)燃機(jī)車上推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。
文檔編號(hào)F02B3/06GK1052338SQ8910874
公開日1991年6月19日 申請(qǐng)日期1989年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月27日
發(fā)明者張友興 申請(qǐng)人:齊齊哈爾鐵路分局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段