專利名稱:風(fēng)火輪的制作方法
所屬技術(shù)領(lǐng)域：
:內(nèi)燃機(jī)。
發(fā)明參考資料《內(nèi)燃機(jī)的理論與設(shè)計(jì)》上冊(cè)，吉林工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)教研室編，機(jī)械工業(yè)出版社，1975年北京第一版。
發(fā)明的目的和現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相比，取消偏心運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使人類能盡早用上一種制造成本低，適用性強(qiáng)，效率高的通用動(dòng)力設(shè)備。
發(fā)明的內(nèi)容環(huán)形氣缸與活塞。
為了使經(jīng)助燃后的高壓氣體能最大地輸出轉(zhuǎn)矩，設(shè)計(jì)了環(huán)形氣缸。
為了制造方便，環(huán)形氣缸由飛輪、環(huán)形缸體和兩側(cè)壁組成，氣缸截面為矩形。
為了使風(fēng)火輪工作時(shí)受熱均勻和縮小比重量，在環(huán)形氣缸內(nèi)對(duì)稱布置了兩個(gè)燃燒室。(以后還可以多布置)
氣缸中裝有五個(gè)活塞。風(fēng)火輪工作時(shí)，活塞依次序順向繞飛輪公轉(zhuǎn)，推動(dòng)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。飛輪每運(yùn)轉(zhuǎn)一周，氣體有6次膨脹作功。
活塞的構(gòu)造如圖1所示，活塞中有一能沿本身軸線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的階梯滑閥。風(fēng)火輪的燃燒室，由環(huán)形氣缸的一部分、和前后兩活塞包圍而成。當(dāng)前面活塞的滑閥頂端向上伸出，被卡在缸體的閥槽里，相對(duì)缸體靜止;后面活塞的滑閥尾端向下伸出，被卡在飛輪的閥槽里，和飛輪一起運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸中的新鮮空氣被壓縮到燃燒室。當(dāng)氣體經(jīng)助燃?jí)毫≡鰰r(shí)，前面活塞的滑閥尾端向下伸出，被卡在飛輪的閥槽里;后面活塞的滑閥頂端向上伸出，被卡在缸體的閥槽里，相對(duì)缸體靜止。這樣，高溫高壓氣體只能推動(dòng)前面活塞驅(qū)動(dòng)飛輪向外作功。
活塞弧長20°。缸體上燃燒室中的閥槽(各一，共2條)弧長均為25°。飛輪上的三條閥槽(均布)等長，均小于20°。
滑閥上的環(huán)形槽是潤滑油槽。
頂在滑閥上的彈簧有利于風(fēng)火輪啟動(dòng)。
與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相比，風(fēng)火輪的優(yōu)點(diǎn)是
1.作功氣體完全沿飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向膨脹，沒有整機(jī)振動(dòng)。
2.氣體被吸入氣缸前已經(jīng)過預(yù)熱、加壓。風(fēng)火輪工作時(shí)活塞沒有死點(diǎn)位置。壓縮比和噴油著火時(shí)間可方便地調(diào)節(jié)在最佳狀態(tài)。排氣時(shí)廢氣對(duì)風(fēng)火輪作正功，對(duì)機(jī)體無沖擊力。整機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都簡單、巧妙。整機(jī)內(nèi)部耗能吸氣，不大于5%，噴油，不大于10%，排氣損失不大于25%，整機(jī)效率大于50%。
3.無須拆卸機(jī)內(nèi)任何零件，易損件活塞能十分方便地從排氣口取出進(jìn)行修換。
4.比重量，每公斤鋼材約1馬力(未計(jì)油箱)。
5.設(shè)計(jì)成系列產(chǎn)品，用途十分廣泛，飛機(jī)、船舶、車輛，小范圍如作家庭用動(dòng)力，個(gè)人高速旅行工具，都理想。風(fēng)火輪勢(shì)必取代所有的內(nèi)燃機(jī)。
權(quán)利要求
1、技術(shù)特征
環(huán)形氣缸1個(gè)，內(nèi)徑φ500，截面尺寸60×40
燃燒室2個(gè)，氣缸內(nèi)對(duì)稱布置。
活塞5個(gè)。
每轉(zhuǎn)氣體作功次數(shù)6次。
轉(zhuǎn)速2400轉(zhuǎn)/分。
最低燃油消耗率110克/馬力小時(shí)。
最大輸出功率250馬力。
比重量1公斤/馬力。
2、請(qǐng)求保護(hù)的范圍活塞部分。在本專利權(quán)被終止以前，內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)，凡屬活塞中有沿本身軸線方向作周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的階梯滑閥，均屬本專利權(quán)保護(hù)范圍。
專利摘要
所屬技術(shù)領(lǐng)域：
:內(nèi)燃機(jī) 需要解決的技術(shù)問題和現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相比，取消偏心運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并使氣體膨脹作功時(shí)能最大限度地輸出轉(zhuǎn)矩，提高內(nèi)燃機(jī)工作效率，消除整機(jī)振動(dòng)。 主要技術(shù)特征環(huán)形氣缸和帶滑閥的活塞。 用途通用動(dòng)力設(shè)備。
文檔編號(hào)F02B75/00GK85103920SQ85103920
公開日1986年10月29日 申請(qǐng)日期1985年5月4日
發(fā)明者宋漢旺 申請(qǐng)人:宋漢旺導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan