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機器輔助裝置的制作方法

文檔序號:40322806發(fā)布日期:2024-12-18 12:59閱讀:7來源:國知局
機器輔助裝置的制作方法

本發(fā)明屬于汽輪機領域,特別地,涉及一種機器輔助裝置,可以輔助支持汽輪機的運行。


背景技術:

1、汽輪機廣泛應用于諸多領域。例如,空分設備中可以采用汽輪機來消耗壓縮機做的功。然而,在使用過程中發(fā)現(xiàn),汽輪機停車后,常常出現(xiàn)盤車卡澀現(xiàn)象。而盤車卡澀會影響后續(xù)汽輪機的運行。

2、發(fā)明人分析認為,這是因為,汽輪機的上下缸體散熱不同,所以上下缸體會有溫差,而溫差過大則會引起上下缸體間隙變化,因而出現(xiàn)盤車卡澀現(xiàn)象。

3、因此,需要設計一種機器輔助裝置,可以解決上述問題而輔助支持汽輪機的運行。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種機器輔助裝置,可以通過縮小上下缸體溫差來避免盤車卡澀現(xiàn)象,從而維護汽輪機的正常運行。

2、本發(fā)明提供一種機器輔助裝置,用于輔助支持汽輪機的運行,汽輪機的汽缸具有上缸體和下缸體。機器輔助裝置包括金屬格柵、電熱帶和導熱層。其中,金屬格柵鋪設在下缸體的外表面。電熱帶繞設在金屬格柵的外表面,設置成可通電而加熱下缸體。導熱層敷設在金屬格柵的外表面,并且覆蓋電熱帶。

3、在一個實施方式中,金屬格柵僅設置于下缸體,而未設置于上缸體。

4、在一個實施方式中,汽缸沿軸向具有低壓側和高壓側。電熱帶包括沿軸向分離地設置于低壓側和高壓側的低壓電熱帶和高壓電熱帶,導熱層包括沿軸向分離地設置于低壓側和高壓側的低壓導熱層和高壓導熱層。

5、在一個實施方式中,低壓電熱帶和高壓電熱帶中的每個電熱帶包括并聯(lián)的兩個電熱絲,每個電熱絲均為沿著汽缸的周向延伸的蛇形走線,且蛇形走線在軸向上的幅值大于在周向上的距離。

6、在一個實施方式中,每個電熱帶的兩個電熱絲之間的最小間隔為20mm以上。蛇形走線的幅值是距離的10~30倍。

7、在一個實施方式中,低壓電熱帶的每個電熱絲的距離大于高壓電熱帶的電熱絲的距離。

8、在一個實施方式中,低壓電熱帶和高壓電熱帶在軸向上間隔25mm~40mm。

9、在一個實施方式中,機器輔助裝置包括控制器和溫度檢測組件,控制器根據(jù)溫度檢測組件檢測到的溫度來控制電熱帶的開關。

10、在一個實施方式中,機器輔助裝置包括控制器和多個溫度傳感器,多個溫度傳感器用于分別檢測上缸體在低壓側和高壓側的溫度,以及下缸體在低壓側和高壓側的溫度。當上缸體和下缸體在低壓側的第一溫差在第一上限值以上時,控制器向低壓電熱帶發(fā)出啟動低壓電熱帶的低壓啟動信號,并且,當?shù)谝粶夭钤诘谝幌孪拗狄韵聲r,控制器向低壓電熱帶發(fā)出關停低壓電熱帶的信號。其中,第一下限值小于第一上限值。當上缸體和下缸體在高壓側的第二溫差在第二上限值以上時,控制器向高壓電熱帶發(fā)出啟動高壓電熱帶的高壓啟動信號,并且,當?shù)诙夭钤诘诙孪拗狄韵聲r,控制器向高壓電熱帶發(fā)出關停高壓電熱帶的信號。其中,第二下限值小于第二上限值。

11、在一個實施方式中,當?shù)蛪簡有盘柊l(fā)出預定時長后第一溫差依然超過預定數(shù)值時,控制器繼續(xù)向高壓電熱帶發(fā)出啟動高壓電熱帶的信號。當高壓啟動信號發(fā)出預定時長后第二溫差依然超過預定數(shù)值時,控制器繼續(xù)向低壓電熱帶發(fā)出啟動低壓電熱帶的信號。

12、上述機器輔助裝置中,利用設置于下缸體的電熱帶,可以對下缸體進行加熱,從而縮小上下缸體之間的溫差,因而可以避免盤車卡澀現(xiàn)象,最終維護汽輪機的正常運行。

13、進一步,上述機器輔助裝置中,通過敷設導熱層,可以將電熱帶產(chǎn)生的熱量均勻地分布于下缸體的外表面,因而提升加熱效率。而且,在電熱帶及導熱層的底下鋪設金屬格柵,可以可靠地固定這兩者。



技術特征:

1.一種機器輔助裝置,用于輔助支持汽輪機的運行,所述汽輪機的汽缸具有上缸體和下缸體,其特征在于,所述機器輔助裝置包括:

2.如權利要求1所述的機器輔助裝置,其特征在于,所述金屬格柵僅設置于所述下缸體,而未設置于所述上缸體。

3.如權利要求1所述的機器輔助裝置,其特征在于,所述汽缸沿軸向具有低壓側和高壓側;

4.如權利要求3所述的機器輔助裝置,其特征在于,所述低壓電熱帶和所述高壓電熱帶中的每個電熱帶包括并聯(lián)的兩個電熱絲,每個電熱絲均為沿著所述汽缸的周向延伸的蛇形走線,且所述蛇形走線在軸向上的幅值大于在周向上的距離。

5.如權利要求4所述的機器輔助裝置,其特征在于,每個電熱帶的兩個電熱絲之間的最小間隔為20mm以上;

6.如權利要求4所述的機器輔助裝置,其特征在于,所述低壓電熱帶的每個電熱絲的距離大于所述高壓電熱帶的電熱絲的距離。

7.如權利要求3所述的機器輔助裝置,其特征在于,所述低壓電熱帶和所述高壓電熱帶在軸向上間隔25mm~40mm。

8.如權利要求1所述的機器輔助裝置,其特征在于,包括控制器和溫度檢測組件,所述控制器根據(jù)所述溫度檢測組件檢測到的溫度來控制所述電熱帶的開關。

9.如權利要求1所述的機器輔助裝置,其特征在于,包括控制器和多個溫度傳感器,所述多個溫度傳感器用于分別檢測所述上缸體在低壓側和高壓側的溫度,以及所述下缸體在低壓側和高壓側的溫度;

10.如權利要求9所述的機器輔助裝置,其特征在于,


技術總結
本發(fā)明提供一種機器輔助裝置,可以輔助支持汽輪機的運行。其中,金屬格柵鋪設在汽輪機的汽缸的下缸體的外表面。電熱帶繞設在金屬格柵的外表面,設置成可通電而加熱下缸體。導熱層敷設在金屬格柵的外表面,并且覆蓋電熱帶。上述機器輔助裝置可以通過縮小上下缸體溫差來避免盤車卡澀現(xiàn)象,從而維護汽輪機的正常運行。

技術研發(fā)人員:白鎖宏,李丕海,丁樹杰,劉京鋒,曹英棟
受保護的技術使用者:液化空氣(中國)投資有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/12/17
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