本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)組降溫，尤其涉及一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)及工作方法。

背景技術(shù)：

1、船舶排放法規(guī)中要求低溫中冷回路冷卻液進(jìn)機(jī)溫度要求低于一定的數(shù)值，如果高于此溫度，廢氣排放則無法滿足規(guī)范要求。現(xiàn)有的應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組為發(fā)動機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇，使用水箱散熱器進(jìn)行冷卻，但是船舶環(huán)境設(shè)計(jì)溫度高于上述低溫中冷回路冷卻液進(jìn)機(jī)溫度的設(shè)定值，故始終無法將冷卻液溫度降低到設(shè)定值以下。

2、因此，急需設(shè)計(jì)一款新的冷卻系統(tǒng)將低溫中冷回路冷卻液溫度降低到設(shè)定值以下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中無法將低溫中冷回路冷卻液溫度降低到設(shè)定值以下的問題。本發(fā)明提出了一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，能夠?qū)⒗鋮s液的溫度降低到設(shè)定值以下。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：包括發(fā)電機(jī)組，以及設(shè)置在發(fā)電機(jī)組寬邊一側(cè)的水箱散熱器，所述水箱散熱器包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主散熱器、lta散熱器和風(fēng)扇，所述風(fēng)扇朝向主散熱器和lta散熱器，還包括設(shè)置在發(fā)電機(jī)組上的恒溫閥和中冷器，所述中冷器還通過管路與lta散熱器以及第二淡水泵連接，所述恒溫閥分別通過管路與第一淡水泵的進(jìn)口、滑油冷卻器以及主散熱器連接，lta板式冷卻器設(shè)置在發(fā)電機(jī)組中部，通過管路分別連接第一電磁閥、第二電磁閥、第二淡水泵以及l(fā)ta散熱器，所述第二電磁閥還通過管路連接有水泵，所述第一淡水泵的進(jìn)口還與主散熱器連接，所述滑油冷卻器還與第一淡水泵的出口連接，所述管路中流動有冷卻液。

3、進(jìn)一步的，所述水箱散熱器還包括設(shè)置在殼體頂部且并排設(shè)置的第一膨脹水箱以及第二膨脹水箱。

4、進(jìn)一步的，所述第一膨脹水箱通過管路分別連接中冷器與lta散熱器之間以及第二淡水泵與lta板式冷卻器之間的管路；所述第二膨脹水箱通過管路分別連接恒溫閥與主散熱器之間以及主散熱器與第一淡水泵之間的管路。

5、進(jìn)一步的，所述第一膨脹水箱和第二膨脹水箱為高溫水和低溫水膨脹水箱。

6、進(jìn)一步的，所述冷卻液為36℃的淡水。

7、本發(fā)明還提供了一種適用于本發(fā)明所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)的工作方法，包含以下步驟：

8、步驟一、應(yīng)急模式，第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵關(guān)閉，發(fā)電機(jī)組中的冷卻液從恒溫閥流出，一部分直接流入第一淡水泵，再經(jīng)滑油冷卻器冷卻后經(jīng)恒溫閥流入發(fā)電機(jī)組；另一部分依次經(jīng)主散熱器、第一淡水泵、滑油冷卻器，最后經(jīng)恒溫閥流入發(fā)電機(jī)組；同時，中冷器中的冷卻液從中冷器中流出，依次經(jīng)lta散熱器、lta板式冷卻器、第二淡水泵后流入中冷器；

9、步驟二、停泊模式，第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵打開，發(fā)電機(jī)組中的冷卻液從恒溫閥流出，一部分直接流入第一淡水泵，再經(jīng)滑油冷卻器冷卻后經(jīng)恒溫閥流入發(fā)電機(jī)組；另一部分依次經(jīng)主散熱器、第一淡水泵、滑油冷卻器，最后經(jīng)恒溫閥流入發(fā)電機(jī)組；同時，中冷器中的冷卻液從中冷器中流出，依次經(jīng)lta散熱器、lta板式冷卻器、第二淡水泵后流入中冷器；當(dāng)環(huán)境溫度低于lta板式冷卻器的工作溫度時，主散熱器和lta散熱器由風(fēng)扇提供的風(fēng)量冷卻；當(dāng)環(huán)境溫度大于等于lta板式冷卻器的工作溫度時，主散熱器由風(fēng)扇提供的風(fēng)量冷卻，lta散熱器先由風(fēng)扇提供的風(fēng)量冷卻，再經(jīng)過lta板式冷卻器冷卻。

10、進(jìn)一步的，所述lta板式冷卻器的工作溫度為40℃。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

12、1.本發(fā)明在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上改變布局，串聯(lián)了一套lta板式冷卻器，比原有結(jié)構(gòu)冷卻效果更好，冷卻效率更高，能夠?qū)⒌蜏刂欣浠芈防鋮s液的溫度降低到設(shè)定值以下。

13、2.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡單，效益高。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組，以及設(shè)置在發(fā)電機(jī)組寬邊一側(cè)的水箱散熱器，其特征在于：所述水箱散熱器包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主散熱器(1)、lta散熱器(8)和風(fēng)扇(2)，所述風(fēng)扇(2)朝向主散熱器(1)和lta散熱器(8)，還包括設(shè)置在發(fā)電機(jī)組上的恒溫閥(5)和中冷器(9)，所述中冷器(9)還通過管路與lta散熱器(8)以及第二淡水泵(4)連接，所述恒溫閥(5)分別通過管路與第一淡水泵(3)的進(jìn)口、滑油冷卻器(10)以及主散熱器(1)連接，lta板式冷卻器(11)設(shè)置在發(fā)電機(jī)組中部，通過管路分別連接第一電磁閥(12)、第二電磁閥(13)、第二淡水泵(4)以及l(fā)ta散熱器(8)，所述第二電磁閥(13)還通過管路連接有水泵(14)，所述第一淡水泵(3)的進(jìn)口還與主散熱器(1)連接，所述滑油冷卻器(10)還與第一淡水泵(3)的出口連接，所述管路中流動有冷卻液。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述水箱散熱器還包括設(shè)置在殼體頂部且并排設(shè)置的第一膨脹水箱(6)以及第二膨脹水箱(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述第一膨脹水箱(6)通過管路分別連接中冷器(9)與lta散熱器(8)之間以及第二淡水泵(4)與lta板式冷卻器(11)之間的管路；所述第二膨脹水箱(7)通過管路分別連接恒溫閥(5)與主散熱器(1)之間以及主散熱器(1)與第一淡水泵(3)之間的管路。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述第一膨脹水箱(6)和第二膨脹水箱(7)為高溫水和低溫水膨脹水箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述冷卻液為36℃的淡水。

6.一種適用于權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，包含以下步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：所述lta板式冷卻器(11)的工作溫度為40℃。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種應(yīng)急兼停泊發(fā)電機(jī)組串聯(lián)冷卻系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)組，以及設(shè)置在發(fā)電機(jī)組寬邊一側(cè)的水箱散熱器，所述水箱散熱器包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的主散熱器、LTA散熱器和風(fēng)扇，還包括設(shè)置在發(fā)電機(jī)組上的恒溫閥、第一淡水泵、第二淡水泵和中冷器，LTA板式冷卻器設(shè)置在發(fā)電機(jī)組中部，通過管路分別連接第一電磁閥、第二電磁閥、第二淡水泵以及LTA散熱器，所述第二電磁閥還通過管路連接有水泵，所述第一淡水泵的進(jìn)口還與主散熱器連接，所述滑油冷卻器還與第一淡水泵的出口連接。本發(fā)明在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上改變布局，串聯(lián)了一套LTA板式冷卻器，比原有結(jié)構(gòu)冷卻效果更好，冷卻效率更高，能夠?qū)⒌蜏刂欣浠芈防鋮s液的溫度降低到設(shè)定值以下。

技術(shù)研發(fā)人員：徐瑞劼,渠滿菊,吳昊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17