本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種固定效果好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂。

背景技術(shù)：

在當(dāng)今節(jié)能減排的時(shí)代要求下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，隨著裝機(jī)容量的不斷加大，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的零部件通用性影響著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展，然而，目前使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂大多都只是用法蘭進(jìn)行固定連接主軸和風(fēng)葉，結(jié)構(gòu)單一，固定效果不是很好，可能會(huì)使風(fēng)葉和主軸在工作的時(shí)候不是很穩(wěn)定，可能會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，影響了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率，并且阻礙了風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定效果好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種固定效果好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂，包括輪轂主體，所述輪轂主體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有風(fēng)葉連接孔，所述風(fēng)葉連接孔的內(nèi)壁上固定連接有風(fēng)葉連接法蘭，所述輪轂主體的正面開(kāi)設(shè)有主軸連接孔，所述主軸連接孔的內(nèi)壁上固定連接有主軸連接法蘭，所述主軸連接法蘭的表面上設(shè)置有螺栓孔，所述主軸連接法蘭的內(nèi)壁上固定連接有固定塊，所述固定塊遠(yuǎn)離在主軸連接法蘭的一側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離固定塊的一端固定連接有固定管，所述固定管的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述風(fēng)葉連接孔和主軸連接孔之間固定連接有加強(qiáng)塊，所述風(fēng)葉連接法蘭的內(nèi)壁的左右兩側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，并且兩個(gè)凹槽之間滑動(dòng)連接有兩個(gè)滑動(dòng)板，兩個(gè)滑動(dòng)板之間的左右兩側(cè)固定連接有伸縮彈簧。

優(yōu)選的，所述風(fēng)葉連接孔的數(shù)量為三個(gè)，并且三個(gè)風(fēng)葉連接孔均以輪轂主體的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)風(fēng)葉連接孔之間的夾角為一百二十度。

優(yōu)選的，所述螺栓孔的數(shù)量為二十個(gè)，并且二十個(gè)螺栓孔均以主軸連接法蘭的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)塊的數(shù)量為三個(gè)，并且三個(gè)加強(qiáng)塊均以主軸連接法蘭的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述凹槽的內(nèi)表面上設(shè)置有凸塊，所述凸塊的數(shù)量至少兩個(gè)，并且每個(gè)凸塊之間均為等距設(shè)置。

優(yōu)選的，所述伸縮彈簧的數(shù)量為四個(gè)，并且每?jī)蓚€(gè)伸縮彈簧為一組，每組伸縮彈簧均以滑動(dòng)板的中垂線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該固定效果好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂，通過(guò)設(shè)置固定塊、固定桿和固定管，使主軸在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用主軸連接法蘭進(jìn)行固定，軸承通過(guò)內(nèi)螺紋進(jìn)行固定，固定桿有固定的作用，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定主軸的時(shí)候更穩(wěn)定，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果，通過(guò)設(shè)置連接板、凹槽、滑動(dòng)板和伸縮彈簧，使葉片在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用葉片連接法蘭進(jìn)行固定，利用伸縮彈簧的彈性效果，使滑動(dòng)板可以再凹槽上滑動(dòng)，并且兩個(gè)滑動(dòng)板通過(guò)伸縮彈簧相互擠壓葉片，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定葉片的時(shí)候更穩(wěn)定，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型風(fēng)葉連接法蘭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型凹槽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1輪轂主體、2風(fēng)葉連接孔、3風(fēng)葉連接法蘭、4主軸連接孔、5主軸連接法蘭、6螺栓孔、7固定塊、8固定桿、9固定管、10內(nèi)螺紋、11加強(qiáng)塊、12連接板、13凹槽、14滑動(dòng)板、15伸縮彈簧、16凸塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種固定效果好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂，包括輪轂主體1，輪轂主體1的側(cè)面開(kāi)設(shè)有風(fēng)葉連接孔2，風(fēng)葉連接孔2的數(shù)量為三個(gè)，并且三個(gè)風(fēng)葉連接孔2均以輪轂主體1的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置，每個(gè)風(fēng)葉連接孔2之間的夾角為一百二十度，對(duì)稱設(shè)置風(fēng)葉連接孔2，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)在工作的時(shí)候更加穩(wěn)定，風(fēng)葉連接孔2的內(nèi)壁上固定連接有風(fēng)葉連接法蘭3，輪轂主體1的正面開(kāi)設(shè)有主軸連接孔4，主軸連接孔4的內(nèi)壁上固定連接有主軸連接法蘭5，主軸連接法蘭5的表面上設(shè)置有螺栓孔6，螺栓孔6的數(shù)量為二十個(gè)，并且二十個(gè)螺栓孔6均以主軸連接法蘭5的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)設(shè)置螺栓孔6，使螺栓孔6可以固定主軸，大大增強(qiáng)了該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂的實(shí)用性，主軸連接法蘭5的內(nèi)壁上固定連接有固定塊7，固定塊7遠(yuǎn)離在主軸連接法蘭5的一側(cè)固定連接有固定桿8，固定桿8遠(yuǎn)離固定塊7的一端固定連接有固定管9，通過(guò)設(shè)置固定塊7、固定桿8和固定管9，使主軸在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用主軸連接法蘭5進(jìn)行固定，軸承通過(guò)內(nèi)螺紋10進(jìn)行固定，固定桿8有固定的作用，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定主軸的時(shí)候更穩(wěn)定，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果，固定管9的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋10，風(fēng)葉連接孔2和主軸連接孔4之間固定連接有加強(qiáng)塊11，加強(qiáng)塊11的數(shù)量為三個(gè)，并且三個(gè)加強(qiáng)塊11均以主軸連接法蘭5的中心處為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置，使加強(qiáng)塊11使風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂外殼更加穩(wěn)固，不易損壞，風(fēng)葉連接法蘭3的內(nèi)壁的左右兩側(cè)固定連接有連接板12，連接板12的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽13，凹槽13的內(nèi)表面上設(shè)置有凸塊16，凸塊16的數(shù)量至少兩個(gè)，并且每個(gè)凸塊16之間均為等距設(shè)置，并且兩個(gè)凹槽13之間滑動(dòng)連接有兩個(gè)滑動(dòng)板14，兩個(gè)滑動(dòng)板14之間的左右兩側(cè)固定連接有伸縮彈簧15，伸縮彈簧15的數(shù)量為四個(gè)，并且每?jī)蓚€(gè)伸縮彈簧15為一組，每組伸縮彈簧15均以滑動(dòng)板14的中垂線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)設(shè)置連接板12、凹槽13、滑動(dòng)板14和伸縮彈簧15，使葉片在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用葉片連接法蘭3進(jìn)行固定，利用伸縮彈簧15的彈性效果，使滑動(dòng)板14可以再凹槽13上滑動(dòng)，并且兩個(gè)滑動(dòng)板14通過(guò)伸縮彈簧15相互擠壓葉片，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定葉片的時(shí)候更穩(wěn)定，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果，會(huì)使風(fēng)葉和主軸在工作的時(shí)候更加穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，大大提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率，并且擴(kuò)展了風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

工作原理：在使用時(shí)，主軸在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用主軸連接法蘭5進(jìn)行固定，軸承通過(guò)內(nèi)螺紋10進(jìn)行固定，固定桿8有固定的作用，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定主軸的時(shí)候更穩(wěn)定，并且，使葉片在進(jìn)行固定的時(shí)候，不僅僅用葉片連接法蘭3進(jìn)行固定，利用伸縮彈簧15的彈性效果，使滑動(dòng)板14可以再凹槽13上滑動(dòng)，并且兩個(gè)滑動(dòng)板14通過(guò)伸縮彈簧15相互擠壓葉片，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在固定葉片的時(shí)候更穩(wěn)定，使該風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果，會(huì)使風(fēng)葉和主軸在工作的時(shí)候更加穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，大大提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率，并且擴(kuò)展了風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。