技術(shù)總結(jié)
一種具備散熱功能的動力機油底殼，用于工程動力機機油底殼內(nèi)的機油散熱。在油底殼儲存機油位置安裝有通風(fēng)管，電子軸流風(fēng)機通過進風(fēng)道與通風(fēng)管連接，軸流風(fēng)機將空氣輸入通風(fēng)管中，通風(fēng)管內(nèi)輸入的空氣與機油進行熱交換；通風(fēng)管上安裝有用于降低機油溫度的散熱翅片，散熱翅片浸入在機油里；通風(fēng)管為兩個或兩個以上，橫向貫穿油底殼；進風(fēng)道安裝在通風(fēng)管前端，軸流風(fēng)機將空氣輸入進風(fēng)道后分流進入各通風(fēng)管。本實用新型利用空氣作為與機油熱交換介質(zhì)，以提高散熱能力，由于作為冷卻介質(zhì)的日?？諝鉁囟茸罡呒s40°，比使用動力機熱平衡約100°冷卻液溫度低很多，通過散熱翅片與油底殼中的機油進行熱交換，可有效達到降低動力機機油溫度的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：張輝;加思源
受保護的技術(shù)使用者：湖北美標康盛動力科技有限公司
文檔號碼：201720082858
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.23
技術(shù)公布日：2017.08.18