本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)的預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

大排量燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)一般采用預(yù)燃室點(diǎn)火技術(shù)，在給預(yù)燃室輸送少量的燃料氣后，預(yù)燃室殼體內(nèi)的火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃料氣和空氣的混合物產(chǎn)生火焰并通過噴嘴噴出，噴出的火焰在燃燒室中引燃大量的燃料氣體混合物，進(jìn)而燃燒做功。

現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋與預(yù)燃室殼體緊密貼合，形成一個(gè)整體厚度較大的結(jié)構(gòu)，預(yù)燃室殼體與外界幾乎隔絕，散熱效果極差，并使得預(yù)燃室在一段時(shí)間的工作后，預(yù)燃室殼體的溫度高達(dá)幾百度，同時(shí)火花塞的溫度也非常高。

預(yù)燃室殼體的高溫會(huì)出現(xiàn)很多問題，一方面，過高的溫度有可能達(dá)到燃料氣體混合物的燃點(diǎn)，這樣會(huì)使得燃料氣體混合物在與殼體接觸時(shí)就會(huì)立即燃燒，而不受到火花塞點(diǎn)火的控制，也就是說，高溫的預(yù)燃室殼體會(huì)使得燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)內(nèi)部一直燃燒，而不能由火花塞點(diǎn)火來正常地控制并燃燒做功，即不能正常的工作了。另一方面，過高的溫度，會(huì)使得預(yù)燃室噴嘴因過熱而融化損壞或是噴孔的方向發(fā)生偏移，而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)不能正常工作；并且火花塞的使用壽命也會(huì)大大縮短。另外，火花塞的高溫也會(huì)使得點(diǎn)火不安全，輕則發(fā)生躥火現(xiàn)象，更嚴(yán)重話，可能會(huì)因熱變形而發(fā)生炸裂。

為了對(duì)預(yù)燃室殼體和火花塞進(jìn)行冷卻，一種方法是進(jìn)行單獨(dú)的水冷，然而，水的沸點(diǎn)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下為100℃，當(dāng)冷卻水與高達(dá)幾百度的預(yù)燃室殼體進(jìn)行接觸時(shí)，預(yù)燃室腔殼體發(fā)生驟冷并有可能損壞，這樣使得預(yù)燃室腔殼體的使用壽命大大降低；另外一種方法是進(jìn)行單獨(dú)的風(fēng)冷，但是，空氣的比熱容非常小，在對(duì)預(yù)燃室殼體進(jìn)行降溫時(shí)需要通入大量冷卻空氣，大量的冷卻空氣會(huì)稀釋預(yù)燃室腔中燃?xì)鉂舛?，使得預(yù)燃室腔噴出的火焰變小變短，噴射力不足，從而不能使得燃燒室內(nèi)的混合氣不能完全燃燒。甚至預(yù)燃室混合氣過稀而造成預(yù)燃室不能點(diǎn)火。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供一種散熱效率高、使用壽命長(zhǎng)，能夠交替地通入冷卻水和冷卻空氣從而對(duì)火花塞、預(yù)燃室噴嘴進(jìn)行降溫、散熱的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)。

本發(fā)明提供了一種水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)，用于為具有內(nèi)腔的氣缸蓋的內(nèi)燃機(jī)散熱，其特征在于，包括：預(yù)燃室腔殼體，嵌入在內(nèi)腔中，內(nèi)部具有預(yù)燃室腔，下部具有至少一個(gè)噴孔；預(yù)燃室上座，設(shè)置在內(nèi)腔中，一端與預(yù)燃室腔殼體連接，內(nèi)部具有用于安裝火花塞的貫通孔；火花塞連接棒，設(shè)置在貫通孔內(nèi)，一端與火花塞連接，該火花塞連接棒與預(yù)燃室上座的內(nèi)壁之間具有第一環(huán)形間隙，該第一環(huán)形間隙作為空氣進(jìn)氣通道；預(yù)燃室水套，套在預(yù)燃室腔殼體和預(yù)燃室上座上，其一端的外壁與氣缸蓋的內(nèi)壁之間設(shè)置有第一通孔，該第一通孔作為進(jìn)水通道；空氣進(jìn)氣單元，通過進(jìn)氣管路與空氣進(jìn)氣通道連通，用于吸入外界的空氣并將空氣鼓入至空氣進(jìn)氣通道中；冷卻水進(jìn)水單元，具有進(jìn)水端和出水端，用于輸送冷卻水，包括與進(jìn)水通道連通的水循環(huán)管路以及設(shè)置在該水循環(huán)管路上的循環(huán)水泵；其中，預(yù)燃室水套的內(nèi)壁與預(yù)燃室腔殼體的外壁具有第二環(huán)形間隙，該第二環(huán)形間隙作為第一冷卻水道和進(jìn)水通道連通，預(yù)燃室上座的壁內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二通孔，該第二通孔的一端與空氣進(jìn)氣通道連通，另一端與預(yù)燃室腔連通，預(yù)燃室上座的壁內(nèi)還設(shè)置有多個(gè)第三通孔，該第三通孔作為第二冷卻水道，其一端與第一冷卻水道連通，進(jìn)水通道由水循環(huán)管路引入冷卻水到第一冷卻水道中，該冷卻水再?gòu)牡谝焕鋮s水道流入到第二冷卻水道后排出，空氣進(jìn)氣單元從外界吸入空氣后通過進(jìn)氣管路將空氣鼓入至空氣進(jìn)氣通道中，空氣從空氣進(jìn)氣通道進(jìn)入至第二通孔后再?gòu)牡诙走M(jìn)入預(yù)燃室腔，并通過預(yù)燃室腔后從噴孔排出。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征，還包括：至少兩個(gè)控制閥，分別設(shè)置在進(jìn)氣管路和水循環(huán)管路上，用于控制。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征，還包括：至少兩個(gè)控制器，對(duì)應(yīng)地與控制閥連接，用于控制控制閥的開啟與關(guān)閉。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，控制器為時(shí)間控制器，用于控制空氣進(jìn)氣單元和冷卻水進(jìn)水單元的通斷的持續(xù)時(shí)間和時(shí)間間隔。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，空氣進(jìn)氣單元還包括儲(chǔ)氣罐，該儲(chǔ)氣罐通過進(jìn)氣管路與空氣進(jìn)氣通道連通，用于儲(chǔ)存壓縮空氣并提供空氣至空氣進(jìn)氣通道中。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，空氣進(jìn)氣單元還包括空氣壓縮機(jī)，該空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐連通，用于將外界的空氣壓縮并儲(chǔ)存到儲(chǔ)氣罐中。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，進(jìn)氣管路上設(shè)置有壓差閥，該壓差閥用于控制進(jìn)氣壓力。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征，還包括：預(yù)燃室壓塊，與預(yù)燃室上座的另一端固定連接，用于固定預(yù)燃室上座和預(yù)燃室水套，其上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)孔，該進(jìn)風(fēng)孔的一端與空氣進(jìn)氣通道連通，另一端與進(jìn)氣管路連通。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，預(yù)燃室壓塊上還設(shè)置有與第二冷卻水道連通的環(huán)形出水槽，該環(huán)形出水槽用于將第二冷卻水道中的冷卻水流出。

在本發(fā)明提供的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，第二通孔具有四個(gè)，四個(gè)第一通孔內(nèi)均設(shè)置有單向閥，用于使得空氣單向進(jìn)入至預(yù)燃室腔中。

發(fā)明的作用與效果

根據(jù)本發(fā)明所涉及的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)樵擃A(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)具有預(yù)燃室腔殼體、預(yù)燃室上座、火花塞連接棒、預(yù)燃室水套、空氣進(jìn)氣單元以及冷卻水進(jìn)水單元，一方面進(jìn)水通道能夠由水循環(huán)管路引入冷卻水到第一冷卻水道中，冷卻水再?gòu)牡谝焕鋮s水道流入到第二冷卻水道后排出；另一方面，空氣進(jìn)氣單元從外界吸入空氣后通過進(jìn)氣管路將空氣鼓入至空氣進(jìn)氣通道中，空氣從空氣進(jìn)氣通道進(jìn)入至第二通孔后再?gòu)牡诙走M(jìn)入預(yù)燃室腔，并通過預(yù)燃室腔后從噴孔排出。并且，空氣進(jìn)氣管路和水循環(huán)管路能夠由控制器控制，所以，本發(fā)明的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)不僅能夠?qū)︻A(yù)燃室上座、火花塞、預(yù)燃室腔殼體以及噴嘴的降溫、散熱，而且能夠?qū)崿F(xiàn)交替通如冷卻空氣和冷卻水，通過先通冷卻空氣對(duì)預(yù)燃室腔殼體預(yù)冷，再通入冷卻水進(jìn)一步冷卻，從而能夠防止預(yù)燃室腔殼體出現(xiàn)驟冷的情況，增加其使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例中水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中B-B方向的剖視放大圖；

圖3是圖1中C-C方向的剖視放大圖；以及

圖4是本發(fā)明的變形例中水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)作具體闡述。

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例中水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)100用來為內(nèi)燃機(jī)(圖中未顯示)散熱，且內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋200中具有內(nèi)腔。水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)100包括預(yù)燃室腔殼體10、預(yù)燃室上座20、火花塞連接棒30、預(yù)燃室水套40、預(yù)燃室壓塊50、空氣進(jìn)氣單元60、冷卻水進(jìn)水單元70、控制閥80以及控制器(未畫出)。

預(yù)燃室腔殼體10豎直地嵌入在氣缸蓋200的內(nèi)腔中，它的內(nèi)部具有一個(gè)預(yù)燃室腔11，預(yù)燃室腔11呈倒錐形。預(yù)燃室腔殼體10的底部具有一個(gè)呈半球形的噴嘴12，噴嘴12的周壁上設(shè)置有孔徑為1～8mm的噴孔13，噴孔13有6～8個(gè)，這6～8個(gè)噴孔13在噴嘴12的周壁上的同一高度的上均勻地排布，預(yù)燃室腔11內(nèi)點(diǎn)燃的火焰從這6～8個(gè)噴孔13中噴出，此外，預(yù)燃室腔殼體10的下部的外壁上設(shè)置有環(huán)形的凸臺(tái)14，凸臺(tái)14用來卡住預(yù)燃室腔殼體10，從而對(duì)預(yù)燃室腔殼體10進(jìn)行定位，在本實(shí)施例中，噴孔13的孔徑為5mm，噴孔13的個(gè)數(shù)為6個(gè)。

圖2是圖1中B-B方向的剖視放大圖。

圖3是圖1中C-C方向的剖視放大圖。

如圖1、2、3所示，預(yù)燃室上座20安裝在氣缸蓋200的內(nèi)腔中，它的下端與預(yù)燃室腔殼體10的上端套接固定，預(yù)燃室上座20的內(nèi)部具有貫穿孔，該貫穿孔用來安裝火花塞21，火花塞21的下端與預(yù)燃室上座20內(nèi)部螺紋密封。預(yù)燃室上座20的內(nèi)壁與火花塞連接棒30之間具有第一環(huán)形間隙，該第一環(huán)形間隙作為空氣進(jìn)氣通道22。預(yù)燃室上座20的壁內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二通孔23，第二通孔23的上端與空氣進(jìn)氣通道22相連通，第二通孔23的下端與預(yù)燃室腔11相連通。此外，預(yù)燃室上座20的壁內(nèi)還設(shè)置有多個(gè)第三通孔24，該第三通孔24作為第二冷卻水道。在本實(shí)施例中，第二通孔23具有四個(gè)，四個(gè)第二通孔23呈圓周均勻排布在預(yù)燃室上座20的壁內(nèi)；第三通孔24有六個(gè)，六個(gè)第三通孔24呈圓周排布在預(yù)燃室上座20的壁內(nèi)。

預(yù)燃室上座20的壁內(nèi)還設(shè)置有兩個(gè)第四通孔25，兩個(gè)第四通孔25與外界的燃?xì)膺M(jìn)氣管道(圖中未顯示)相連通，第四通孔25作為燃?xì)膺M(jìn)氣通道，如圖2所示，兩個(gè)燃?xì)膺M(jìn)氣通道、四個(gè)空氣進(jìn)氣通道22以及六個(gè)第二冷卻水道相錯(cuò)設(shè)置。預(yù)燃室上座20的上部的外壁上設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，該第二環(huán)形凹槽上套設(shè)有O形圈26，使得預(yù)燃室上座20上部的外壁與預(yù)燃室水套40的內(nèi)壁密封；預(yù)燃室上座20下部的外壁上具有第三環(huán)形凹槽，該第三環(huán)形凹槽上套設(shè)有O形圈26，使得預(yù)燃室上座20的下部的外壁與預(yù)燃室腔殼體10的內(nèi)部密封。此外，四個(gè)第二通孔23內(nèi)均設(shè)置有單向閥27，使得空氣從第二通孔23內(nèi)單向進(jìn)入至預(yù)燃室腔11中。

火花塞連接棒30設(shè)置在貫穿孔中，它的下端與火花塞21的上端套接，上端從預(yù)燃室壓塊40中伸出，火花塞連接棒30的下端設(shè)置有圓孔，此圓孔用來容納火花塞21，火花塞21的內(nèi)壁設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，第一環(huán)形凹槽上設(shè)置有O形圈26，使得火花塞連接棒30與火花塞21密封連接，火花塞21的上端還具有一根穿過火花塞連接棒30且與外界高壓點(diǎn)火線圈相連的火花塞連接線28，高壓點(diǎn)火線圈由內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火模塊(圖中未畫出)控制點(diǎn)火。在本實(shí)施例中，火花塞連接棒30采用聚四氟乙烯制成。

預(yù)燃室水套40套在預(yù)燃室腔殼體10和預(yù)燃室上座20上，它的外壁和氣缸蓋200的內(nèi)壁之間設(shè)置有可以插拔的插槽塊41，插槽塊41上具有寬度為2～10mm的方形的第一通孔(圖中未畫出)，該第一通孔作為進(jìn)水通道，冷卻水從進(jìn)水通道進(jìn)入，在本實(shí)施例中，進(jìn)水通道的寬度為4mm。

預(yù)燃室水套40下部的內(nèi)壁和預(yù)燃室腔殼體10的外壁之間具有第二環(huán)形間隙，該第二環(huán)形間隙作為第一冷卻水道42，第一冷卻水道42的下端和進(jìn)水通道連通，上端與第二冷卻水道連通。預(yù)燃室水套40上部的外壁設(shè)置有第四環(huán)形凹槽，該凹槽上套設(shè)有O形圈26，用來和氣缸蓋200的內(nèi)壁密封。

預(yù)燃室壓塊50和預(yù)燃室上座20的上端通過螺釘固定，它用來固定預(yù)燃室上座20和預(yù)燃室水套40，預(yù)燃室壓塊50內(nèi)橫向設(shè)置有進(jìn)風(fēng)孔51，進(jìn)風(fēng)孔51的右端與空氣進(jìn)氣通道22連通，進(jìn)風(fēng)孔51的左端與進(jìn)氣管路61連通。預(yù)燃室壓塊50上還設(shè)置有環(huán)形出水槽52，環(huán)形出水槽52和第二冷卻水道連通，換熱后的冷卻水從第二冷卻水道流到環(huán)形出水槽52中，再由環(huán)形出水槽52流入至冷卻水進(jìn)水單元70中。

空氣進(jìn)氣單元60通過進(jìn)氣管路61與進(jìn)風(fēng)孔51連通，它用來吸入外界的空氣并將空氣鼓入至進(jìn)風(fēng)孔51中，再由進(jìn)風(fēng)孔51進(jìn)入到空氣進(jìn)氣通道22中，空氣進(jìn)氣單元60包括抽氣設(shè)備62、空氣濾芯63以及空氣冷卻器64。

抽氣設(shè)備62具有進(jìn)氣口和出氣口，它用來吸取外界的空氣，在本實(shí)施例中，抽氣設(shè)備62為渦輪增壓器，它由內(nèi)燃機(jī)自身產(chǎn)生的高溫廢氣驅(qū)動(dòng)，這樣，實(shí)現(xiàn)了資源有效合理地利用，避免了另外配置設(shè)備造成的資源浪費(fèi)。

空氣濾芯63通過螺栓固定安裝在渦輪增壓器的進(jìn)氣口處，它用來濾除空氣中的灰塵、沙粒。在本實(shí)施例中，空氣濾芯63為過濾式空氣濾芯。

空氣冷卻器64與渦輪增壓器的出氣口連通，它用來將渦輪增壓器吸入的空氣進(jìn)行冷卻降溫?？諝饫鋮s器64的出氣口與進(jìn)氣管路61連通。

冷卻水進(jìn)水單元70包括水循環(huán)管路71和循環(huán)水泵72。

水循環(huán)管路71用來輸送冷卻水，與預(yù)燃室腔殼體10和預(yù)燃室上座20換熱后的水在水循環(huán)管路71中并通過外部的冷風(fēng)機(jī)(圖中未畫出)進(jìn)行冷卻，冷卻后的水再返回至進(jìn)水通道、第一冷卻通道以及第二冷卻通道中，從而對(duì)預(yù)燃室腔殼體10和預(yù)燃室上座20再進(jìn)行冷卻、降溫，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用，水循環(huán)管路71具有進(jìn)水端和出水端，進(jìn)水端與環(huán)形出水槽52連通，出水端與進(jìn)水通道連通，在本實(shí)施例中，水循環(huán)管路71由不銹鋼管連接而成，此外，還可以采用銅管或橡膠管。

循環(huán)水泵72安裝在水循環(huán)管路71上，它用來對(duì)冷卻水進(jìn)行加壓并泵送冷卻水，使得冷卻水通過水循環(huán)管路71進(jìn)入到進(jìn)水通道中。在本實(shí)施例中，循環(huán)水泵72采用高溫磁力泵，此外，還可以采用高溫離心泵。

兩個(gè)控制閥80分別設(shè)置在進(jìn)氣管路61和水循環(huán)管路71上，分別用來控制冷卻空氣和冷卻水的通入，兩個(gè)控制閥80可單獨(dú)開啟也可同時(shí)開啟。

控制器與兩個(gè)控制閥80連接，用來控制兩個(gè)控制閥80的開啟和關(guān)閉，在本實(shí)施例中，控制器為時(shí)間控制器，它能夠控制空氣進(jìn)氣單元和冷卻水進(jìn)水單元通入冷卻空氣和冷卻水的持續(xù)時(shí)間和時(shí)間間隔，使得冷卻水和冷卻空氣交替通入，例如，控制器工作使得進(jìn)氣管路61上的控制閥80開啟，水循環(huán)管路上71的控制閥80關(guān)閉，先通入十分鐘的冷卻空氣對(duì)預(yù)燃室腔殼體進(jìn)入預(yù)冷，然后控制器工作使得水循環(huán)管路上的控制閥80開啟，進(jìn)氣管路61上的控制閥80關(guān)閉，接下來的十分鐘通入冷卻水，使得冷卻水和冷卻空氣交替通入，當(dāng)然也可同時(shí)通入冷卻水和冷卻空氣，通入的時(shí)間也可以通過設(shè)置時(shí)間控制器進(jìn)行改變。

本實(shí)施例的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)100的工作原理為：

本實(shí)施的水套空冷式預(yù)燃裝置100分別采用冷卻水和冷卻空氣交替對(duì)火花塞連接棒30、火花塞21、預(yù)燃室上座20、預(yù)燃室腔殼體10以及噴嘴12進(jìn)行降溫、散熱。

圖1中較小的短箭頭表示冷卻空氣流動(dòng)方向，控制器控制進(jìn)氣管路61上的控制閥80開啟，水循環(huán)管路71上的控制閥80關(guān)閉，從外界空氣源吸入的冷卻空氣經(jīng)過進(jìn)氣管路61進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)孔51中，接著由進(jìn)風(fēng)孔51進(jìn)入到空氣進(jìn)氣通道22中，然后，冷卻空氣從空氣進(jìn)氣通道22進(jìn)入到四個(gè)第二通孔23中，再經(jīng)過單向閥27的控制，進(jìn)入到預(yù)燃室腔11中，在預(yù)燃室腔11中與從燃?xì)膺M(jìn)氣通道通入的燃料氣混合進(jìn)行點(diǎn)火，這一過程中，冷卻空氣實(shí)現(xiàn)了對(duì)火花塞連接棒30、火花塞21、預(yù)燃室上座20、預(yù)燃室腔殼體10以及噴嘴12的降溫、散熱。

圖1中較大的短箭頭表示冷卻水流方向，控制器控制進(jìn)氣管路61上的控制閥80關(guān)閉，水循環(huán)管路71上的控制閥80開啟，從水循環(huán)管路71流入的冷卻水經(jīng)過進(jìn)水通道流入到第一冷卻水道42中，再由第一冷卻水道42流入到第二冷卻水道，接著從第二冷卻水道流到環(huán)形出水槽52中，最后換熱后返回至水循環(huán)管路71中，這一過程，冷卻水同時(shí)對(duì)預(yù)燃室上座20、預(yù)燃室腔殼體10以及噴嘴12接觸換熱，從而對(duì)預(yù)燃室上座20、預(yù)燃室腔殼體10以及噴嘴12降溫、散熱。

<變形例>

圖4是本發(fā)明的變形例中水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖4所示，在本變形例中，對(duì)與上述實(shí)施例相同的結(jié)構(gòu)本變形例給予相同的編號(hào)，并省去相同的說明。

空氣進(jìn)氣單元60包括抽氣設(shè)備62、空氣濾芯63、空氣冷卻器64、儲(chǔ)氣罐65、空氣壓縮機(jī)66以及壓差閥67。

進(jìn)氣管路61上分成兩條管道，一條管路與儲(chǔ)氣罐65的出氣口連通，儲(chǔ)氣罐65的進(jìn)氣口與空氣壓縮機(jī)66連通，空氣壓縮機(jī)66作為空氣進(jìn)氣源，它壓縮好的空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐65儲(chǔ)存起來。

另一條管路中的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例中結(jié)構(gòu)相同，兩條管路之間的交叉處設(shè)置有壓差閥67，低溫冷卻空氣經(jīng)壓差閥67自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣管道61，送入預(yù)燃室腔11中。在該條管路上，空氣經(jīng)過空氣濾芯63吸入到渦輪增壓器，經(jīng)空氣冷卻器64冷卻后的的低溫冷卻空氣作為壓差閥67的控制壓力。通過壓差閥調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)壓差閥67的壓差，使得壓差閥67控制后進(jìn)氣管道61的壓力始終大于渦輪增壓器增壓的壓力0.2～0.5Kg，這樣能夠?qū)︻A(yù)燃室腔11更好地進(jìn)行掃氣，從而更好地對(duì)火花塞連接棒30、火花塞21、預(yù)燃室上座20、預(yù)燃室腔殼體10以及噴嘴12進(jìn)行冷卻、降溫、散熱。

實(shí)施例的作用與效果

根據(jù)本實(shí)施例所涉及的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)樵擃A(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)具有預(yù)燃室腔殼體、預(yù)燃室上座、火花塞連接棒、預(yù)燃室水套、空氣進(jìn)氣單元以及冷卻水進(jìn)氣單元，一方面進(jìn)水通道能夠由水循環(huán)管路引入冷卻水到第一冷卻水道中，冷卻水再?gòu)牡谝焕鋮s水道流入到第二冷卻水道后排出；另一方面，空氣進(jìn)氣單元從外界吸入空氣后通過進(jìn)氣管路將空氣鼓入至空氣進(jìn)氣通道中，空氣從空氣進(jìn)氣通道進(jìn)入至第二通孔后再?gòu)牡诙走M(jìn)入預(yù)燃室腔，并通過預(yù)燃室腔后從噴孔排出。并且，空氣進(jìn)氣管路和水循環(huán)管路能夠由控制器控制，所以，本實(shí)施例的水套空冷式預(yù)燃點(diǎn)火系統(tǒng)不僅能夠?qū)︻A(yù)燃室上座、火花塞、預(yù)燃室腔殼體以及噴嘴的降溫、散熱，而且能夠?qū)崿F(xiàn)交替通冷卻空氣和冷卻水，通過先通冷卻空氣對(duì)預(yù)燃室腔殼體預(yù)冷，再通入冷卻水進(jìn)一步冷卻，從而能夠防止預(yù)燃室腔殼體出現(xiàn)驟冷的情況，增加其使用壽命。

此外，在本實(shí)施例中，由于在四個(gè)第二通孔中均設(shè)置有單向閥，冷卻空氣只能從第二通孔進(jìn)入預(yù)燃室腔中，而不能逆向運(yùn)動(dòng)，這樣能夠保證預(yù)燃室腔內(nèi)的燃?xì)獍踩旌?，預(yù)燃室爆炸產(chǎn)生的火焰不能回火流入預(yù)燃室上座及其管路，從而保證內(nèi)燃機(jī)組的安全運(yùn)行。

另外，在本實(shí)施例中，由于火花塞連接棒下端將火花塞上端包住，且火花塞和連接棒用O型圈密封，這樣，能夠防止空氣從火花塞連接棒漏出，火花塞連接棒使用聚四氟乙烯材料，耐溫絕緣防止火花塞竄火。

另外，在本實(shí)施例中，由于預(yù)燃室上座的下部的外壁設(shè)有第三環(huán)形凹槽，第三環(huán)形凹槽上設(shè)有O型圈與預(yù)燃室腔殼體的內(nèi)壁密封，使得預(yù)燃室上座能夠完整地與預(yù)燃室腔殼體密封貼合，防止冷卻空氣漏出，防止在預(yù)燃時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，延長(zhǎng)預(yù)燃室上座及預(yù)燃室腔殼體的使用壽命。

最后，在本實(shí)施例中，由于在預(yù)燃室腔殼體的下部的外壁上設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與氣缸蓋緊密壓合，從而能夠防止預(yù)燃室腔殼體移動(dòng)并產(chǎn)生縫隙，進(jìn)而能夠防止冷卻水漏出。

上述實(shí)施方式為本發(fā)明的優(yōu)選案例，并不用來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。