本發(fā)明涉及發(fā)動機潤滑領(lǐng)域，特別涉及一種預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著商用車輛在不同地區(qū)的應(yīng)用越來越廣泛，如高原、高寒等地區(qū)，為提高發(fā)動機的冷啟動能力，發(fā)動機采用預(yù)熱格柵裝置。需要多個密封件，不符合精益設(shè)計理念，可靠性不高，冷啟動能力較差。

如圖1和圖2所示，目前大部分發(fā)動機采用的預(yù)熱格柵11是非集成式結(jié)構(gòu)，預(yù)熱格柵11與進氣管12之間設(shè)置有加熱器墊片13，預(yù)熱格柵11與進氣接管14之間設(shè)置有進氣接管墊片15，采用兩個密封墊片，增加了滲漏的風(fēng)險，可靠性較低。預(yù)熱格柵11需要框架16作支撐，外形較大，此種結(jié)構(gòu)預(yù)熱格柵占用空間大，在一定的空間布置下，不利于整機布置，且預(yù)熱格柵11的加熱片17的有效面積小，冷啟動能力差。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)，該預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)將進氣管與預(yù)熱格柵集成，形成內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵，占用整機布置空間少，外形美觀，符合精益設(shè)計理念，同時減少密封件，加大預(yù)熱格柵面積，提高可靠性和冷啟動能力。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)，包括：進氣管，其側(cè)面開設(shè)有進氣口，該進氣口的外周具有進氣法蘭，該進氣口的內(nèi)周作為預(yù)熱格柵安裝槽；內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵，其包括：框架和設(shè)置在該框架內(nèi)的加熱片，所述內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵通過所述框架內(nèi)嵌在所述進氣管的預(yù)熱格柵安裝槽內(nèi)，形成內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)；以及進氣接管，其一端具有接管法蘭，用于通過螺栓與所述進氣管的進氣法蘭連接，所述接管法蘭與進氣法蘭之間設(shè)置有加熱器墊片。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，進氣口為矩形，所述進氣法蘭為矩形法蘭。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，進氣法蘭的外周開設(shè)有多個螺栓孔。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，加熱片的面積為4730mm²。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：該預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)將進氣管與預(yù)熱格柵集成，形成內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵，占用整機布置空間少，外形美觀，符合精益設(shè)計理念，同時減少密封件，加大預(yù)熱格柵面積，提高可靠性和冷啟動能力。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)的預(yù)熱格柵結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)的內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明具體實施方式的預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)具體包括：進氣管21、內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22、加熱器墊片23和進氣接管24，其中，進氣管21的側(cè)面開設(shè)有進氣口，該進氣口內(nèi)周作為預(yù)熱格柵安裝槽，內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22采用內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)設(shè)置在該預(yù)熱格柵安裝槽內(nèi)，整體包容在進氣管內(nèi)，發(fā)動機進氣通過內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22加熱能夠提高發(fā)動機的冷啟動能力，而且節(jié)省了空間，符合精益設(shè)計理念。進氣接管24通過加熱器墊片23安裝在進氣管21的進氣口，從而將內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22封閉，減少了密封件，降低了滲漏的風(fēng)險，可靠性大幅提高。

具體來講，進氣管21的側(cè)面開設(shè)有進氣口，該進氣口的外周具有進氣法蘭，用于通過螺栓與進氣接管24連接，該進氣口的內(nèi)周作為預(yù)熱格柵安裝槽，用于安裝內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22，發(fā)動機進氣通過進氣接管24進入進氣口，通過內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22加熱后能夠提高發(fā)動機的冷啟動能力。優(yōu)選的，進氣口為矩形，進氣法蘭為矩形法蘭，該矩形法蘭的外周開設(shè)有六個螺栓孔。

如圖4所示，內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22包括：框架和設(shè)置在該框架內(nèi)的加熱片，優(yōu)選的，框架為矩形，內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22通過該矩形框架內(nèi)嵌在進氣管21的預(yù)熱格柵安裝槽內(nèi)，形成內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵22包容在進氣管內(nèi)，節(jié)省了空間，同時加熱片的面積增大了64％，有原有的64mm×45mm增大到86mm×55mm，達到4730mm²，對發(fā)動機進氣進行加熱，以提高發(fā)動機的冷啟動能力。

進氣接管24的一端具有接管法蘭，用于通過螺栓與進氣管21的進氣法蘭連接，加熱器墊片23設(shè)置在接管法蘭與進氣法蘭之間，進氣管和預(yù)熱格柵整個模塊的零件由7個(含螺栓)減少到5個，只需要一個密封墊片和兩顆緊固螺栓，減少了密封件，降低了滲漏的風(fēng)險，可靠性大幅提高。

綜上，該預(yù)熱格柵的集成結(jié)構(gòu)將進氣管與預(yù)熱格柵集成，形成內(nèi)嵌式預(yù)熱格柵，占用整機布置空間少，外形美觀，符合精益設(shè)計理念，同時減少密封件，加大預(yù)熱格柵面積，提高可靠性和冷啟動能力。

前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。