本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種箱式浮力發(fā)動機。

背景技術(shù)：

當前社會所應(yīng)用的發(fā)動機源動力主要來自物質(zhì)燃料，比如煤炭，石油，天然氣等都屬于不可再生資源，而且現(xiàn)如今地球溫室效應(yīng)突出，極端氣候多發(fā)，環(huán)境污染嚴重，生態(tài)平衡遭到破壞，全世界一直都在努力尋求可再生而對生態(tài)環(huán)境無破壞的資源。對于自然界存在風力，如果要轉(zhuǎn)化為動力需要投入較大規(guī)模的硬件設(shè)施，而且容易受地理位置，時間季節(jié)等多方面的限制。自古以來，人們就開始利用水的浮力廣泛應(yīng)用于載運作用的各個領(lǐng)域，而現(xiàn)代的水力發(fā)電，潮汐能，海流能等應(yīng)用技術(shù)也越發(fā)興起，如果能有一種裝置所需要消耗較小的輔助能量，利用水體的浮力和重力，配合裝置的設(shè)計，將水體的浮力和重力相互轉(zhuǎn)化而產(chǎn)生機械能，將會更進一步挖掘這一環(huán)保清潔能源的巨大潛能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種箱式浮力發(fā)動機，由啟動電機來提供啟動能量和補償轉(zhuǎn)動過程中損耗的機械能，充分利用水體的浮力和重力，配合技術(shù)裝置，輸出動力，轉(zhuǎn)化為生活中所需要的機械能。

為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用了以下技術(shù)方案。

本實用新型的箱式浮力發(fā)動機，包括機箱、主軸、轉(zhuǎn)輪、從動輪、啟動電機、動力輸出輪、手動停車器 、注水口、出水口、Z型壁管、進水孔、儲球室A、儲球室B、定向隔板、小室、重力球、浮力球、硬殼半球、彈性半球、鋼絲繩、氣管腔、氣管。所述的機箱上設(shè)有穿過機箱的主軸，在機箱內(nèi)的主軸上裝有2-8組轉(zhuǎn)輪，在機箱外一側(cè)的主軸端裝有從動輪和配套啟動電機，另一側(cè)的主軸端裝有動力輸出輪，在啟動電機同側(cè)的機箱的下部裝有手動停車器，在機箱的頂部設(shè)有注水口，機箱的底部設(shè)有出水口。所述的轉(zhuǎn)輪是由6個Z型壁管構(gòu)成，每個Z型壁管之間相間60度均勻分布固定在主軸上。所述的Z型壁管的直管部分的壁管上設(shè)有若干進水孔，Z型壁管的兩端拐彎處設(shè)有儲球室A和儲球室B，儲球室A和儲球室B內(nèi)縱向設(shè)有2-4定向隔板，定向隔板上設(shè)有水可進出的小孔，定向隔板將儲球室A和儲球室B分為3-5個小室，小室的外側(cè)裝有一個重力球，內(nèi)側(cè)裝有一個浮力球。所述的重力球由密度合適、彈性好、柔韌性佳、耐摩損和耐腐蝕性能好的材料制成。所述的浮力球由兩部分組成，其中一半由硬材料制成硬殼半球，另一半由富有彈性的軟性材料制成彈性半球，硬殼半球的底部與儲球室A和儲球室B內(nèi)側(cè)壁固定在一起，彈性半球的頂部與重力球之間由鋼絲繩連接。在儲球室A和儲球室B內(nèi)側(cè)壁外側(cè)設(shè)有氣管腔，所述的氣管腔與儲球室A和儲球室B的硬殼半球的底部連通，兩端的氣管腔由氣管連通。

所述的重力球的半徑比浮力球的半徑略小，使浮力球排開水的體積所產(chǎn)生的浮力足以帶動重力球向上運動。

所述的鋼絲繩的長度不超過兩厘米。

所述的氣管固定在Z型壁管上，浮力球、氣管腔和氣管中的氣體為常壓封閉式，不與外界空氣相通。

本實用新型的箱式浮力發(fā)動機的工作原理：安裝好箱式環(huán)保浮力發(fā)動機后，往機箱 內(nèi)通過注水口注滿水，同時水也通過進水孔進入Z型壁管內(nèi)。開啟啟動電機帶動主軸及Z型壁管開始轉(zhuǎn)動起來，這時Z型壁管上側(cè)儲球室A內(nèi)的重力球通過本身重力砸入浮力球，浮力球的彈性半球內(nèi)陷將浮力球內(nèi)的空氣擠入到下側(cè)儲球室B內(nèi)的浮力球內(nèi)，這樣對于上側(cè)儲球室A內(nèi)的浮力球，體積縮為最小，儲球室A總體受到的重力大于浮力，合外力向下，使Z型壁管上端向下轉(zhuǎn)動。而對于下側(cè)儲球室B內(nèi)的浮力球排開水的體積變大，從而儲球室B總體受到浮力大于重力，合外力向上，這樣Z型壁管兩端所受合外力方向相反，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)動力矩，這樣便驅(qū)使Z型壁管開始逆時針旋轉(zhuǎn)。當逆時針轉(zhuǎn)動到一定角度后，儲球室B內(nèi)的重力球又砸入浮力球，將浮力球內(nèi)的空氣擠入到儲球室A內(nèi)的浮力球，這樣循環(huán)下去，就會使Z型壁管不斷轉(zhuǎn)動下去。一旦Z型壁管正常轉(zhuǎn)動后即關(guān)閉啟動電機。由于在主軸上裝有不少于6個Z型壁管，所以主軸就會以均勻的速度轉(zhuǎn)動下去。在機箱外側(cè)的主軸上套上動力輸出輪，然后將動力輸出輪與發(fā)電機或動力裝置相連，便可通過箱式浮力發(fā)動機輸出機械能。如果讓機器停止，可以把手動停車器打開，并將箱內(nèi)的水排出，機器便會慢慢停下來。

本實用新型的箱式浮力發(fā)動機的有益效果是：（1）本實用新型充分利用了水體的浮力和重力之間的相互做功，而轉(zhuǎn)化成為可用的機械能，能量可以用來發(fā)電或者動力裝置的驅(qū)動。（2）本實用新型構(gòu)造簡單，啟動電機電源可采用蓄電池，安裝和使用方便，不受環(huán)境和地理的影響，使用范圍廣泛。（3）本發(fā)動機在轉(zhuǎn)動過程中不產(chǎn)生污染，能夠做到保護環(huán)境，為社會上的各個領(lǐng)域提供了一種綠色環(huán)保、有效的途徑。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2為本實用新型轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型Z型壁管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機箱，2、主軸，3、轉(zhuǎn)輪，4、從動輪，5、啟動電機，6、動力輸出輪，7、手動停車器，8、注水口，9、出水口，10、Z型壁管，11、進水孔，12、儲球室A，13、儲球室B，14、定向隔板，15、小室，16、重力球，17、浮力球，18、硬殼半球，19、彈性半球，20、鋼絲繩，21、氣管腔，22、氣管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的一種箱式浮力發(fā)動機，其主體結(jié)構(gòu)由機箱 1、主軸 2、轉(zhuǎn)輪3、動輪4及配套啟動電機5構(gòu)成，所述的機箱 1上設(shè)有穿過機箱1的主軸 2，在機箱1內(nèi)的主軸2上裝有2-8組轉(zhuǎn)輪3，在機箱 1外一側(cè)的主軸2端裝有從動輪4和配套啟動電機5，另一側(cè)的主軸端裝有動力輸出輪6，在啟動電機5同側(cè)的機箱1的下部裝有手動停車器 7，在機箱1的頂部設(shè)有注水口8，機箱1的底部設(shè)有出水口9。

如圖2所示，本實用新型的一種箱式浮力發(fā)動機，其轉(zhuǎn)輪3是由6個Z型壁管10構(gòu)成，每個Z型壁管10之間相間60度均勻分布固定在主軸2上。

如圖3所示，本實用新型的一種箱式浮力發(fā)動機，所述的Z型壁管10的直管部分的壁管上設(shè)有若干進水孔11，Z型壁管10的兩端拐彎處設(shè)有儲球室A12和儲球室B13，儲球室A12和儲球室B13內(nèi)縱向設(shè)有2-4定向隔板14，定向隔板14上設(shè)有水可進出的小孔，定向隔板14將儲球室A12和儲球室B13分為3-5個小室15，小室15的外側(cè)裝有一個重力球16，內(nèi)側(cè)裝有一個浮力球17。所述的重力球16由密度合適、彈性好、柔韌性佳、耐摩損和耐腐蝕性能好的材料制成。所述的浮力球17由兩部分組成，其中一半由硬材料制成硬殼半球18，另一半由富有彈性的軟性材料制成彈性半球19，硬殼半球18的底部與儲球室A12和儲球室B13內(nèi)側(cè)壁固定在一起，彈性半球19的頂部與重力球16之間由鋼絲繩20連接。在儲球室A12和儲球室B13內(nèi)側(cè)壁外側(cè)設(shè)有氣管腔21，兩端的氣管腔21由氣管22連通，所述的氣管腔21與儲球室A12和儲球室B13的硬殼半球18的底部連通。所述的重力球16的半徑比浮力球17的半徑略小，使浮力球17排開水的體積所產(chǎn)生的浮力足以帶動重力球16向上運動。所述的鋼絲繩20的長度不超過兩厘米。所述的氣管22固定在Z型壁管10上；浮力球17、氣管腔21和氣管22中的氣體為常壓封閉式，不與外界空氣相通。