本發(fā)明涉及一種汽車的泄壓閥領(lǐng)域，具體涉及一種用于渦輪增壓器的電控泄壓閥裝置。

背景技術(shù)：

泄壓閥又名安全閥(safety valve)根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能自動啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過泄壓閥設(shè)定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護(hù)設(shè)備和管道，防止發(fā)生意外。在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時，當(dāng)踏下油門踏板加速時，節(jié)氣門打開，發(fā)動機(jī)就會發(fā)隨著轉(zhuǎn)速的提升發(fā)出“恩……”的聲音，發(fā)動機(jī)排出高溫高壓的廢氣能量推動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到渦輪增壓器工作時的轉(zhuǎn)速(也就是使渦輪旋轉(zhuǎn)在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上時)，渦輪增壓器才將周圍的空氣進(jìn)行壓縮，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加、提升發(fā)動機(jī)的動力性。但在當(dāng)我們收油時，節(jié)氣門開度迅速減小直至處于關(guān)閉的怠速狀態(tài)，也就是說發(fā)動機(jī)不需要進(jìn)氣了，或者說進(jìn)氣管中的氣流會在節(jié)氣閥處受阻。但此時此刻渦輪增壓器并沒有停止工作，由于慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋轉(zhuǎn)著?，F(xiàn)在可以想象，此時的空氣仍然繼續(xù)被源源不斷地壓縮進(jìn)入進(jìn)氣管中，如果在進(jìn)氣管中這部分高壓空氣不能被及時排走，就會使進(jìn)氣管中壓力迅速升高，輕則出現(xiàn)加速拖滯、加速不暢，重則有可能造成節(jié)氣門損壞或進(jìn)氣管爆裂。這時，就需要在進(jìn)氣管道中加裝一個卸壓裝置，來卸掉管道中來自進(jìn)氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實際上泄壓閥就是安裝在進(jìn)氣管上一個閥門，用以控制增壓壓力。泄壓閥的開閉由ECU(電子控制單元)操縱的電磁線圈控制。ECU會根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來做出判斷，一旦壓力超過臨界值時，就會對電磁線圈進(jìn)行通電或斷電控制，從而開啟或關(guān)閉泄壓閥。當(dāng)卸壓閥關(guān)閉時以保證進(jìn)氣管內(nèi)有足夠的進(jìn)氣壓力為依據(jù)，當(dāng)閥門打開能將多余的氣體泄到大氣中，減輕進(jìn)氣道內(nèi)壓力，保護(hù)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道。所以我們聽到改裝車上的“呲、呲”聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。

由上可知，評價泄壓閥的質(zhì)量優(yōu)劣，主要從三方面考慮，1、泄壓閥執(zhí)行開閉的靈敏度性能；2、泄壓閥的耐磨性能；3、泄壓閥的密封性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于渦輪增壓器的電控泄壓閥裝置，解決現(xiàn)有的泄壓閥執(zhí)行開閉的靈敏度性能低、不耐磨，以及泄密封性能低的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種用于渦輪增壓器的電控泄壓閥裝置，包括塑封殼體，所述塑封殼體的腔體內(nèi)具有線圈骨架，所述線圈骨架上繞設(shè)有線圈，所述線圈與插片連接，所述線圈骨架內(nèi)設(shè)有定鐵芯，所述定鐵芯的中央設(shè)有豎直的導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸上滑動套設(shè)有位于定鐵芯下方的動鐵芯，所述動鐵芯和定鐵芯之間支撐有回位彈簧；所述動鐵芯通過導(dǎo)向軸套滑動套設(shè)于導(dǎo)向軸上；所述動鐵芯下端連接有活動密封體，所述塑封殼體的下密封端面設(shè)有一導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩與塑封殼體的下密封端面之間密封連接，所述活動密封體位于所述導(dǎo)流罩內(nèi)；所述導(dǎo)流罩與所述活動密封體之間通過密封件密封；所述活動密封體的底面上環(huán)繞設(shè)置有與塑封殼體的腔體連通的通氣孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向軸套的內(nèi)層為聚四氟乙烯涂層，外層為金屬套層。

進(jìn)一步的，所述塑封殼體的下密封端面設(shè)置有O型密封圈。

進(jìn)一步的，所述動鐵芯外套有金屬磁套，所述金屬磁套包括內(nèi)金屬磁套，套于內(nèi)金屬磁套外的外金屬磁套，所述內(nèi)金屬磁套及外金屬磁套設(shè)置在塑封殼體內(nèi)，兩者的作用是進(jìn)一步導(dǎo)通磁路，使得動鐵芯上行更順暢有力。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流罩與所述活動密封體之間通過唇口密封圈密封連接。

進(jìn)一步的，所述塑封殼體的上端設(shè)有一插口套，所述插片位于所述插口套內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述活動密封體下端為與渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封的密封口。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

在泄壓閥閉合時，活動密封體的密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封過程中，發(fā)動機(jī)排出的氣流對活動密封體的密封面形成較大壓力，阻止密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封，通過在活動密封體的底面上環(huán)繞設(shè)置有與塑封殼體的腔體連通的通氣孔，在泄壓閥閉合時，發(fā)動機(jī)排出的氣流通過活動密封體的通氣孔進(jìn)入塑封殼體的腔體內(nèi)，使活動密封體的密封面兩側(cè)承受氣流壓力相同，這樣在活動密封體的密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封過程中，活動密封體只需克服很小的阻力就能實現(xiàn)與渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封閉合；

在導(dǎo)向軸套的內(nèi)層為聚四氟乙烯涂層，外層為金屬套層，通過金屬套層可以保證導(dǎo)向軸套的強(qiáng)度要求，聚四氟乙烯涂層可以減小導(dǎo)向軸套與導(dǎo)向軸之間的摩擦系數(shù)，減小導(dǎo)向軸套的運動阻力，提供導(dǎo)向軸套的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明一種用于渦輪增壓器的電控泄壓閥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明活動密封體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例泄壓閥閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例泄壓閥開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：

1-塑封殼體，2-線圈骨架，3-下密封端面，4-插片，5-插口套，6-定鐵芯，7-導(dǎo)向軸，8-動鐵芯，9-回位彈簧，10-導(dǎo)向軸套，11-密封口，12-活動密封體，13-唇口密封圈，14-導(dǎo)流罩，15-O型密封圈，16-內(nèi)金屬磁套，17-外金屬磁套，18-排氣管，19-線圈，20-通氣孔。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1-4所示，本發(fā)明一種用于渦輪增壓器的電控泄壓閥裝置，包括塑封殼體1，所述塑封殼體1的腔體內(nèi)具有線圈骨架2，所述線圈骨架2上繞設(shè)有線圈19，線圈19與插片4連接，線圈骨架2內(nèi)設(shè)有定鐵芯6，所述定鐵芯6的中央設(shè)有豎直的導(dǎo)向軸7，所述導(dǎo)向軸7上滑動套設(shè)有位于定鐵芯6下方的動鐵芯8，所述動鐵芯8和定鐵芯6之間支撐有回位彈簧9；所述動鐵芯8通過導(dǎo)向軸套10滑動套設(shè)于導(dǎo)向軸7上；所述動鐵芯8下端連接有活動密封體12(如圖2所示)，所述塑封殼體1的下密封端面3設(shè)有一導(dǎo)流罩14，所述導(dǎo)流罩14與塑封殼體1的下密封端面3之間密封連接，所述活動密封體12位于所述導(dǎo)流罩14內(nèi)；所述導(dǎo)流罩14與所述活動密封體12之間通過密封件密封；所述活動密封體12的底面上環(huán)繞設(shè)置有與塑封殼體1的腔體連通的通氣孔20。在泄壓閥閉合時，活動密封體的密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封過程中，發(fā)動機(jī)排出的氣流對活動密封體的密封面形成較大壓力，阻止密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封，通過在活動密封體的底面上環(huán)繞設(shè)置有與塑封殼體的腔體連通的通氣孔，在泄壓閥閉合時，發(fā)動機(jī)排出的氣流通過活動密封體的通氣孔進(jìn)入塑封殼體的腔體內(nèi)，使活動密封體的密封面兩側(cè)承受氣流壓力相同，這樣在活動密封體的密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封過程中，活動密封體只需克服很小的阻力就能實現(xiàn)與渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封閉合。

在導(dǎo)向軸套的內(nèi)層為聚四氟乙烯涂層，外層為金屬套層，通過金屬套層可以保證導(dǎo)向軸套的強(qiáng)度要求，聚四氟乙烯涂層可以減小導(dǎo)向軸套與導(dǎo)向軸之間的摩擦系數(shù)，減小導(dǎo)向軸套的運動阻力，提供導(dǎo)向軸套的使用壽命。

塑封殼體1的下密封端面3設(shè)置有O型密封圈15。動鐵芯8外套有金屬磁套，所述金屬磁套包括內(nèi)金屬磁套16，套于內(nèi)金屬磁套16外的外金屬磁套17，所述內(nèi)金屬磁套16及外金屬磁套17設(shè)置在塑封殼體1內(nèi)，兩者的作用是進(jìn)一步導(dǎo)通磁路，使得動鐵芯8上行更順暢有力。導(dǎo)流罩14與所述活動密封體12之間通過唇口密封圈13密封連接，通過設(shè)置唇口密封圈13保證了活動密封體12在導(dǎo)流罩14內(nèi)運動過程中的密封性。塑封殼體1的上端設(shè)有一插口套5，所述插片4位于所述插口套5內(nèi)?；顒用芊怏w12下端為與渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封的密封口11。

在使用時，如圖3所示，發(fā)電機(jī)的排氣管18接在活動密封體12的下端面上，當(dāng)插片4未接通電源時，由于回位彈簧9的作用，使得動鐵芯8帶動活動密封體12向下運動，堵住氣體的流出，起到密封關(guān)閉的作用，由于活動密封體12上通氣孔20的設(shè)置，使得活動密封體12的密封面兩側(cè)承受氣流壓力相同，這樣在活動密封體的密封口向渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封過程中，活動密封體只需克服很小的阻力就能實現(xiàn)與渦輪增壓器排氣筒口相互配合密封閉合。

如圖4所示，當(dāng)插片4接通電源時由于線圈產(chǎn)生軸向磁場力將動鐵芯8向上提拉，從而帶動活動密封體12向上運動，使得活動密封體12與排氣管18之間具有間隙，不再密封，氣體流出，起到開啟泄壓功能。

以上所述具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。