本發(fā)明涉及潮汐能應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種潮汐能動力機。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類對能源的需求越來越大，而石油、天然氣以及煤炭等化學(xué)能源的開采和使用都給環(huán)境帶來了巨大的破壞，除此以外，由于這些化學(xué)能源屬于不可再生能源，連續(xù)不斷的消耗使其正在日益面臨枯竭，所以，尋找清潔、無污染、可再生的替代能源以實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展變得迫在眉睫。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種潮汐能動力機。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種潮汐能動力機，包括：一浮箱，所述浮箱上設(shè)置有開口，所述浮箱底部設(shè)置有排水管，所述排水管上安裝有控制閥；一支架，所述支架上設(shè)置有一傳動軸，所述傳動軸上設(shè)置有第一線輪和第二線輪；所述第一線輪與第一牽引繩的一端相聯(lián)接，所述第一牽引繩的另一端與浮箱頂部相聯(lián)接；所述第二線輪與第二牽引繩的一端相聯(lián)接，所述第二牽引繩的另一端繞過設(shè)置在海底的固定輪與浮箱底部相聯(lián)接。

進(jìn)一步的，所述傳動軸上還設(shè)置有一卡盤，所述卡盤上設(shè)置有環(huán)形分布的卡接孔，所述支架上設(shè)置有用于與卡接孔相配合的卡接塊，以利于控制傳動軸的轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，所述傳動軸上還設(shè)置有第一主動輪和第二主動輪；所述支架上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一傳動輪和第二傳動輪；所述第一主動輪與第一傳動輪相配合，所述第二主動輪與第二傳動輪相配合。

進(jìn)一步的，所述浮箱為一圓柱體，該浮箱中部開設(shè)有一通孔，所述第二牽引繩穿過上述通孔后與固定輪相聯(lián)接。

進(jìn)一步的，所述浮箱頂部環(huán)形布設(shè)有若干連接線，該些連接線的一端連接在一起與第一牽引繩的另一端相聯(lián)接；所述浮箱底部環(huán)形布設(shè)有若干連接線，該些連接線的一端連接在一起與第二牽引繩的另一端相聯(lián)接。

進(jìn)一步的，所述卡接塊為一驅(qū)動氣缸。

本發(fā)明的潮汐能動力機，具有如下有益效果：

本發(fā)明使浮箱在上升、下降時均可以將潮汐能高效的轉(zhuǎn)換為動能，轉(zhuǎn)換連續(xù)連續(xù)性強，結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，為用戶提供取之不盡用之不竭的清潔能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1是本發(fā)明的示意圖。

圖2是本發(fā)明狀態(tài)一示意圖。

圖3是本發(fā)明狀態(tài)二示意圖。

圖4是本發(fā)明中傳動軸與旋轉(zhuǎn)軸的示意圖。

圖5是本發(fā)明中卡盤的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參考說明書附圖，一種潮汐能動力機，包括：一浮箱10，所述浮箱上設(shè)置有開口11，所述浮箱底部設(shè)置有排水管12，所述排水管上安裝有控制閥13；一支架20，所述支架上設(shè)置有一傳動軸30，所述傳動軸上設(shè)置有第一線輪31和第二線輪32；所述第一線輪31與第一牽引繩41的一端相聯(lián)接，所述第一牽引繩41的另一端與浮箱10頂部相聯(lián)接；所述第二線輪32與第二牽引繩42的一端相聯(lián)接，所述第二牽引繩42的另一端繞過設(shè)置在海底的固定輪50與浮箱10底部相聯(lián)接。

本發(fā)明在具體使用過程中，所述傳動軸30上還設(shè)置有一卡盤33，所述卡盤上設(shè)置有環(huán)形分布的卡接孔34，所述支架上設(shè)置有用于與卡接孔相配合的卡接塊35，以利于控制傳動軸的轉(zhuǎn)動，在一較佳實施例中，所述卡接塊35為一驅(qū)動氣缸。

本發(fā)明實施例中：所述傳動軸30上還設(shè)置有第一主動輪61和第二主動輪62；所述支架上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸70，該旋轉(zhuǎn)軸主要用于動能的輸出，可以在該旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置一齒輪，與外接需要能源的設(shè)備相聯(lián)接，比如發(fā)電機組等，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一傳動輪71和第二傳動輪72；所述第一主動輪61與第一傳動輪71相配合，所述第二主動輪62與第二傳動輪72相配合。

更具體的說：所述浮箱10為一圓柱體，該浮箱中部開設(shè)有一通孔14，所述第二牽引繩穿過上述通孔后與固定輪相聯(lián)接。

所述浮箱10頂部環(huán)形布設(shè)有若干連接線80，該些連接線80的一端連接在一起與第一牽引繩41的另一端相聯(lián)接；所述浮箱10底部環(huán)形布設(shè)有若干連接線80，該些連接線80的一端連接在一起與第二牽引繩42的另一端相聯(lián)接，在一較佳實施例中，位于浮箱上部和下部的連接線分別為三根，這樣可以確保浮箱在升降過程中具有很好的穩(wěn)定性。

本發(fā)明中，第一牽引繩在第一線輪的繞線方向與第二牽引繩在第二線輪的繞線方向相反；第一主動輪和第二主動輪均為單向齒輪，即第一主動輪旋轉(zhuǎn)時，第二主動輪空轉(zhuǎn)；第二主動輪旋轉(zhuǎn)時，第一主動輪空轉(zhuǎn)。第一主動輪和第一傳動輪為鏈傳動或皮帶傳動連接，那么第二主動輪和第二傳動輪為齒輪嚙合聯(lián)接，確保傳動軸只會帶動旋轉(zhuǎn)軸往一個方向旋轉(zhuǎn)。

參考說明書附圖，本發(fā)明的工作過程為：參考圖2，此時為海水的最高潮，A線為此時的海平面，第一線輪處于全收的狀態(tài)，第二線輪處于全放的狀態(tài)，該狀態(tài)下：浮箱里充滿了海水，控制閥保持關(guān)閉狀態(tài)，驅(qū)動氣缸的驅(qū)動桿插入卡盤的卡接孔，維持一個穩(wěn)定的狀態(tài)，即傳動軸無法轉(zhuǎn)動；當(dāng)退潮時，解除驅(qū)動氣缸與卡盤的卡接關(guān)系，使傳動軸可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，由于浮箱及海水重力的作用下，第一線輪開始釋放第一牽引繩，第二線輪開始收第二牽引繩，此時，假設(shè)傳動軸、第一主動輪正轉(zhuǎn)，那么其帶動旋轉(zhuǎn)軸、第一傳動輪和第二傳動輪也正轉(zhuǎn)，而第二傳動輪帶動第二主動輪反轉(zhuǎn)，但是因為第一主動輪旋轉(zhuǎn)時，第二主動輪空轉(zhuǎn)，所以其不會對傳動軸的旋轉(zhuǎn)造成影響。當(dāng)退潮結(jié)束時，控制閥打開，使浮箱內(nèi)的海水全部排出，當(dāng)海水排出后關(guān)閉控制閥，不然海水進(jìn)入浮箱內(nèi)，參考圖3，此時為海水的最低潮，B線為此時的海平面，第二線輪處于全收的狀態(tài)，第一線輪處于全放的狀態(tài)，該狀態(tài)下：浮箱里沒有了海水，控制閥保持關(guān)閉狀態(tài)，驅(qū)動氣缸的驅(qū)動桿插入卡盤的卡接孔，維持一個穩(wěn)定的狀態(tài)，即傳動軸無法轉(zhuǎn)動，當(dāng)漲潮時，解除驅(qū)動氣缸與卡盤的卡接關(guān)系，使傳動軸可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，由于浮箱在海水浮力的作用下，第二線輪開始釋放第二牽引繩，第一線輪開始收第一牽引繩，此時，傳動軸、第二主動輪反轉(zhuǎn)，因為第二主動輪和第二傳動輪齒輪傳動的關(guān)系，那么其帶動旋轉(zhuǎn)軸、第一傳動輪和第二傳動輪變?yōu)檎D(zhuǎn)，而第一傳動輪帶動第一主動輪正轉(zhuǎn)，但是因為第二主動輪旋轉(zhuǎn)時，第一主動輪空轉(zhuǎn)，所以其不會對傳動軸的旋轉(zhuǎn)造成影響，當(dāng)漲潮到最高點的時候，開啟控制閥，往浮箱內(nèi)灌滿海水，然后再關(guān)閉控制閥，再到退潮時重復(fù)上述的動作。本發(fā)明不管浮箱是上升狀態(tài)還是下降狀態(tài)，其旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向始終保持不變，利于動能的輸出。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。