技術(shù)總結(jié)
本公開涉及一種潤滑回路及形成方法。一種發(fā)動機具有由缸體材料形成并且限定至少一個汽缸的汽缸體。所述汽缸體限定具有包括入口通道、主油道、曲軸軸承潤滑通道以及活塞環(huán)潤滑通道的流體通道的潤滑回路。所述流體通道由與缸體材料接觸并被缸體材料包圍的連續(xù)的金屬壁形成。流體通道中的至少一個是彎曲的。一種形成具有內(nèi)部加壓的潤滑回路的部件的方法包括：將失芯嵌件定位在工具中，所述嵌件成形為形成潤滑回路。失芯嵌件具有總體上封裝在連續(xù)的金屬外殼中的失芯材料并具有至少一個彎曲部分。將材料提供到工具中以形成包圍失芯嵌件的主體，從而形成部件的預(yù)成形件。

技術(shù)研發(fā)人員：克利福德·E·馬基;安東尼·喬治·斯切帕克;馬修森·倫納德·辛特澤恩;馬克·W·蒂博
受保護的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
文檔號碼：201610818381
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.12
技術(shù)公布日：2017.06.13