本發(fā)明涉及一種發(fā)電平臺，尤其涉及一種震蕩式波浪能發(fā)電裝置。

背景技術：

化石能源的弊端顯而易見，能量效率低，污染大，并且近年來化石能源日趨枯竭，能源供應安全問題凸顯，提升清潔能源在能源中的比重是大勢所趨，人們對新能源的開發(fā)愈發(fā)重視。占比地球表面積的71％的海洋，蘊藏著豐富的能源，例如波浪能，潮流能。海洋能源的開發(fā)研究已成為當今世界能源研究的主要方向，眾多波浪能、潮流能發(fā)電平臺、裝置層出不窮，如何提高能量利用效率也成為這些發(fā)電平臺研發(fā)的關鍵問題所在。目前出現的波浪能或者潮流能發(fā)電平臺，通常體積較大，占用相當大的海域空間，然而卻只能利用波浪能或潮流能其中一種，效率也不高，有些平臺甚至自身也極易傾覆，如浙江省舟山市東沙海域某型波浪能發(fā)電平臺就因海況較差發(fā)生移位進而傾覆，因此可靠性和轉化效率顯得尤其重要。出于對平臺自身安全、海域空間利用效率與能量轉換效率的綜合考量，需要一種能充分利用海洋能源且穩(wěn)定性好的一種發(fā)電轉換平臺。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是克服現有技術中的缺陷和不足，提供一種震蕩式波浪能發(fā)電裝置，該裝置通過自身特有的波浪能轉換單元對海面的波浪能進行轉換，充分利用寶貴有限的海域空間，提供清潔的電力能源。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種震蕩式波浪能發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體和儲電站，所述發(fā)電裝置本體通過電纜連接儲電站，所述發(fā)電裝置本體包括浮體、油缸和發(fā)電機，所述油缸連接有入流管和回流管，所述發(fā)電機通過入流管和回流管與油缸連接，所述儲電站、油缸和發(fā)電機安裝在浮體上，所述發(fā)電機通過電纜連接儲電站，所述浮體包括主體，主體內部設置內艙壁，通過內艙壁將主體空間隔成空氣艙室和液艙室，所述空氣艙室內布設有液壓油管，所述液壓油管連接油缸，所述液艙室安裝有曲面復進板，所述曲面復進板上安裝有復位彈簧和推管，所述推管端部固定有活塞，所述推管固定有活塞的一端安裝在液壓油管內，可根據曲面復進板的運動在液壓油管內做往復運動。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述發(fā)電裝置還包括海底基座，海底基座與發(fā)電裝置本體的浮體之間連接系泊纜。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述液艙室內裝有液壓油，所述復位彈簧位于曲面復進板與內艙壁的內壁之間。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述空氣艙室內布設有五個液壓油管，所述液壓油管一端連接油缸，另一端分別與液艙室內的曲面復進板連接，所述曲面復進板共有五片，分別通過帶有活塞的推管與液壓油管活動連接，所述帶有活塞的推管在液壓油管內做往復運動，所述每塊曲面復進板與液艙室內壁之間固定安裝有兩個復位彈簧，所述復位彈簧位于推管的兩邊。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述液壓油管與內艙壁連接處開設凹槽，主要是防止曲面板與內艙壁碰觸。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述液艙室內部頂面安裝有一曲面復進板，其余四塊曲面復進板通過推管均布在液艙室內壁周圍。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述平臺下面還安裝了潮流發(fā)電裝置，其通過抗拉導管連接發(fā)電裝置本體，所述潮流發(fā)電裝置包括多個潮流發(fā)電模塊，所述潮流發(fā)電模塊包括多個串聯(lián)的潮流能轉換單元，所述潮流能轉換單元包括浮球、彈簧和導流裝置，所述浮球通過抗拉導管連接發(fā)電裝置本體，所述導流裝置通過抗拉導管連接浮球，所述浮球與導流裝置之間安裝有彈簧托架，所述彈簧穿過抗拉導管固定在彈簧托架和導流裝置之間。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述抗拉導管包括臍帶纜，所述臍帶纜外側包覆抗拉內層，所述抗拉內層外側包覆防割外層。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：所述導流裝置包括水輪發(fā)電機和導流罩，所述水輪發(fā)電機上安裝有槳葉，所述水輪發(fā)電機的四周固定有承托片，所述承托片另一端固定連接在導流罩內壁上，所述導流罩外壁四周固定有導流片，所述水輪發(fā)電機連接抗拉導管，所述抗拉導管穿過承托片和導流罩，其一端連接浮球，另一端連接另一個潮流能轉換單元，所述導流罩與浮球之間固定有彈簧托架，所述彈簧穿過抗拉導管活動固定在彈簧托架與導流罩之間。

本發(fā)明可以進一步優(yōu)選為：潮流發(fā)電模塊的底部通過抗拉導管連接有海底基座，所述潮流發(fā)電模塊至少有三個，每個潮流發(fā)電模塊均通過抗拉導管穿過浮體與儲電站連接，所述潮流能轉換單元至少有兩個，潮流能轉換單元的底部通過抗拉導管連接海底基座，上部通過抗拉導管穿過浮體連接儲電站。

其中，所述潮流能轉換單元的整體長度大于系泊纜的長度，可使波浪、海流涌動造成的平臺運動并不會撕扯拉斷潮流能轉換單元，所述抗拉導管包括臍帶纜，所述臍帶纜外側包覆抗拉內層，所述抗拉內層外側包覆防割外層，防割外層材質為凱夫拉，抗拉內層的材質為高強度聚乙烯，其強度足夠保證海流的沖擊，外層也能夠抵抗海洋生物的撕咬，海底異物的刮蹭。

本發(fā)明與現有技術相比具有如下優(yōu)點和積極效果：

本發(fā)明可將波浪能轉換成電能，充分利用有限的海域空間，實現海域利用率最大化，獨特的五塊曲面復進板與震蕩液設計，充分吸收波浪在各個方向上沖擊產生的能量；本發(fā)明還利用了潮流能，利用潮流能轉換單元能夠靈活安裝多部水輪發(fā)電機，實現不同深度下的潮流轉換，系泊纜設計也能充分防止平臺移位傾覆；本發(fā)明立足于現有海洋平臺海域使用空間大，效率不高，易傾覆等實際問題，其結構功能明確，能量利用率高，容易被企業(yè)接受，具有較高的商業(yè)推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明利用海洋波浪能發(fā)電的轉換平臺的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明帶有潮流發(fā)電裝置的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的浮體的內部結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的液艙室的內部結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的空氣艙室的內部結構示意圖；

圖6為潮流能轉換單元的結構示意圖；

圖7為抗拉導管的內部剖視圖。

其中，1為波浪發(fā)電裝置，11為浮體，111為空氣艙室，112為液艙室，113為液壓油管，114為曲面復進板，115為復位彈簧，116為推管，117為活塞，118為內艙壁，12為油缸，13為發(fā)電機，14為入流管，15為回流管，2為潮流發(fā)電裝置，21為潮流能轉換單元，211為浮球，212為彈簧，213為導流裝置，2131為水輪發(fā)電機，2132為導流罩，2133為槳葉，2134為承托片，2135為導流片，214為彈簧托架，3為儲電站，4為電纜，5為抗拉導管，51為臍帶纜，52為抗拉內層，53為防割外層，6為海底基座，7為系泊纜。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述：

實施例1

如圖1、3、4和5所示，一種震蕩式波浪能發(fā)電裝置，包括發(fā)電裝置本體1、儲電站3和海底基座6，海底基座6與發(fā)電裝置本體1的浮體11之間連接系泊纜7，發(fā)電裝置本體1通過電纜4連接儲電站3，所述發(fā)電裝置本體1包括浮體11、油缸12和發(fā)電機13，所述油缸12連接有入流管14和回流管15，所述發(fā)電機13通過入流管13和回流管15與油缸12連接，所述儲電站3、油缸12和發(fā)電機13安裝在浮體11上，所述發(fā)電機13通過電纜4連接儲電站3，所述浮體11包括主體，主體內部設置內艙壁118，通過內艙壁118將主體空間隔成空氣艙室111和液艙室112，所述空氣艙室111內布設有液壓油管113，液壓油管內充滿液壓油，所述液壓油管113連接油缸12，所述液艙室112安裝有曲面復進板114，所述曲面復進板114上安裝有復位彈簧115和推管116，所述推管116端部固定有活塞117，所述推管116固定有活塞的一端安裝在液壓油管116內，可根據曲面復進板的運動在液壓油管內做往復運動。

所述液艙室112內裝有震蕩液，所述復位彈簧114位于曲面復進板與內艙壁的內壁之間，所述空氣艙室111內布設有五個液壓油管113，所述液壓油管113一端連接油缸12，另一端分別與液艙室內的曲面復進板114連接，所述曲面復進板114共有五片，分別通過帶有活塞的推管116與液壓油管113活動連接，所述帶有活塞的推管116在液壓油管113內做往復運動，所述每塊曲面復進板與液艙室內壁之間固定安裝有兩個復位彈簧115，所述復位彈簧115位于推管116的兩邊，為防止曲面板與內艙壁碰觸，其每根液壓油管113與內艙壁118連接處開設凹槽，所述液艙室112內部頂面安裝有一曲面復進板114，其余四塊曲面復進板114通過推管116均布在液艙室內壁周圍。

實施例2

如圖2所示的一種震蕩式波浪能發(fā)電裝置，與實施例1所不同的是：所述平臺下面還安裝了潮流發(fā)電裝置2，其通過抗拉導管5連接發(fā)電裝置本體1，所述潮流發(fā)電裝置2包括多個潮流發(fā)電模塊，所述潮流發(fā)電模塊包括多個串聯(lián)的潮流能轉換單元21，潮流發(fā)電模塊的底部通過抗拉導管5連接有海底基座6，所述潮流發(fā)電模塊共有三個，每個潮流發(fā)電模塊均通過抗拉導管5穿過浮體11與儲電站3連接，所述潮流能轉換單元21共有兩個，潮流能轉換單元21的底部通過抗拉導管5連接海底基座6，上部通過抗拉導管5穿過浮體11連接儲電站3。

如圖6和7所示，所述潮流能轉換單元21包括浮球211、彈簧212和導流裝置213，所述浮球211通過抗拉導管5連接發(fā)電裝置本體1，所述導流裝置213通過抗拉導管5連接浮球211，所述浮球211與導流裝置213之間安裝有彈簧托架214，所述彈簧212穿過抗拉導管5固定在彈簧托架214和導流裝置213之間，所述導流裝置213包括水輪發(fā)電機2131和導流罩2132，所述水輪發(fā)電機2131上安裝有槳葉2133，所述水輪發(fā)電機2131的四周固定有四塊承托片2134，其四塊承托片2134成十字結構，所述承托片2134另一端固定連接在導流罩2132內壁上，所述導流罩2132外壁四周固定有導流片2135，所述導流片2135共有四片，其導流片2135的方向是逆時針流向，所述水輪發(fā)電機2131連接抗拉導管5，所述抗拉導管5穿過承托片2134和導流罩2132，其一端連接浮球211，另一端連接另一個潮流能轉換單元21，所述導流罩2132與浮球211之間固定有彈簧托架214，所述彈簧212穿過抗拉導管5活動固定在彈簧托架214與導流罩2132之間。

其中，潮流能轉換單元21的整體長度大于系泊纜7的長度，可使波浪、海流涌動造成的平臺運動并不會撕扯拉斷潮流能轉換單元，所述抗拉導管5包括臍帶纜51，所述臍帶纜51外側包覆抗拉內層52，所述抗拉內層52外側包覆防割外層53，防割外層53材質為凱夫拉，抗拉內層52的材質為高強度聚乙烯，其強度足夠保證海流的沖擊，外層也能夠抵抗海洋生物的撕咬，海底異物的刮蹭。

本發(fā)明的工作程序如下：

如圖3所示，在波浪涌動時，液艙室112內震蕩液由于慣性的作用，在360°方向內的往復震蕩，帶動上、左、右、前、后五片曲面復進板114推動推管116，推管116上的活塞117將液壓油通過液壓油管113壓至油缸12，油缸12通過入流管14將液壓油傳送至液壓油發(fā)電機13進而發(fā)電，并通過電纜4將電能儲存至儲電站3，一個發(fā)電周期完成后，復位彈簧115擴張帶動曲面復進板114恢復到原位，液壓油發(fā)電機13將液壓油通過回流管15回送至油缸12，油缸12進而將液壓油重新送入液壓油管113。

如圖6所示，當海底潮流運動時，導流罩2132與導流片2135充分通過潮流方向調整槳葉2133在水平方向上的朝向，使槳葉2133獲得最大的入流速度，發(fā)電機彈簧212的設置，不僅能夠在潮流多方向強力運動時緩沖抗拉導管5的拉力，保護水輪發(fā)電機2131，同時也能夠調節(jié)槳葉2133在垂直方向上的迎流面，如圖7所示，水輪發(fā)電機2131的電能通過臍帶纜51傳送至儲電站3，臍帶纜51在海底部分受到抗拉導管5的保護。

顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之列。