一種新型環(huán)保汽車尾氣筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型環(huán)保汽車尾氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]最新數(shù)據(jù)顯示，汽車尾氣對霧霾中顆粒的貢獻(xiàn)占30%左右。同時(shí)，汽車尾氣中還含有上百種不同化合物，包括一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、鉛及硫氧化合物等，對人的身體有嚴(yán)重危害。同時(shí)，汽車尾氣還會(huì)對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長。近100年來，氣候變暖已成為人類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對人類的生存帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的資源。
[0003]目前控制汽車尾氣污染物排放的技術(shù)有“環(huán)保汽車尾氣筒”(專利號:201210447955.2)，是通過在尾氣筒表面設(shè)置活性炭層的方法，對尾氣起到過濾作用；“一種汽車尾氣過濾裝置”(專利號:201320249477.4)，通過在汽車排氣筒上軸向安裝過濾筒的辦法減少直徑小于或等于2.5微米的顆粒物。
[0004]對于以上兩種技術(shù)，“環(huán)保汽車尾氣筒”(專利號:201210447955.2)所述技術(shù)是在尾氣筒表面設(shè)置活性炭層，但是對于尾氣在排氣筒中的流場來說，氣體的主流部分是從排氣筒的中心通過，筒壁處的活性炭層不能有效接觸尾氣的主流部分，所以不能起到很好的凈化效果；“一種汽車尾氣過濾裝置”(專利號:201320249477.4)所述技術(shù)在尾氣筒上軸向安裝過濾筒，會(huì)導(dǎo)致尾氣筒阻力過大，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，故在實(shí)際情況中也不可能使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，以解決現(xiàn)有的汽車尾氣凈化裝置凈化效率較低、凈化不夠徹底且有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，包括一個(gè)前端開有進(jìn)氣口、后端開有尾氣出口的尾氣排氣筒;尾氣排氣筒內(nèi)部固定設(shè)有一個(gè)由表面為多孔結(jié)構(gòu)的空心管制成的渦流凈化環(huán);渦流凈化環(huán)內(nèi)部裝有吸附用活性炭;所述渦流凈化環(huán)呈不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)包括隨機(jī)設(shè)置的多個(gè)大環(huán)和多個(gè)小環(huán)，所述大環(huán)周圈與尾氣排氣筒的內(nèi)壁相接觸，所述小環(huán)外徑小于尾氣排氣筒的內(nèi)徑;尾氣排氣筒底部在靠近尾氣出口的位置設(shè)有排塵口。
[0007]所述的渦流凈化環(huán)設(shè)計(jì)成不規(guī)則螺旋形空心環(huán)狀結(jié)構(gòu)，表面為多孔結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有吸附用活性炭。當(dāng)汽車尾氣由進(jìn)氣口進(jìn)入尾氣排氣筒時(shí)，遇到尾氣排氣筒內(nèi)的渦流凈化環(huán)，渦流凈化環(huán)內(nèi)的活性炭會(huì)吸附尾氣中的有害物質(zhì)，同時(shí)在渦流凈化環(huán)不同位置會(huì)產(chǎn)生大小不同的渦區(qū)，大環(huán)處產(chǎn)生的漩渦大，小環(huán)處產(chǎn)生的漩渦小，在不同的漩渦中不同大小的顆粒物被卷入的程度不同，運(yùn)動(dòng)軌跡也不同，因此，能有效增進(jìn)不同大小顆粒物的混合，促進(jìn)氣流中的微細(xì)顆粒物凝聚成大顆粒物，在慣性力作用下被甩至排氣筒壁面，被分離脫除。顆粒物可通過排塵口排出。
[0008]進(jìn)一步的，制成渦流凈化環(huán)的空心管直徑不大于尾氣排氣筒直徑的五分之一。
[0009]渦流凈化環(huán)的空心管直徑不大于汽車排氣筒直徑的五分之一，且表面為光滑金屬，這種設(shè)計(jì)可以保證尾氣通過新型環(huán)保尾氣筒時(shí)阻力不大于30Pa，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，在汽車尾氣排氣筒內(nèi)增加渦流凈化環(huán)，促進(jìn)尾氣產(chǎn)生渦流除塵的同時(shí)，凈化環(huán)內(nèi)的活性炭可以吸附尾氣中的有害物質(zhì)，對汽車尾氣有較好的過濾作用，減少對大氣的污染。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖:I為進(jìn)氣口、2為固定裝置、3為尾氣排氣筒、4為渦流凈化環(huán)、5為尾氣出口、6為排塵口、7為吸附用活性炭。
【具體實(shí)施方式】
[0012]—種新型環(huán)保汽車尾氣筒，包括一個(gè)前端開有進(jìn)氣口 1、后端開有尾氣出口 5的尾氣排氣筒3;尾氣排氣筒3內(nèi)部設(shè)有一個(gè)由表面為多孔結(jié)構(gòu)的空心管制成的渦流凈化環(huán)4;渦流凈化環(huán)4內(nèi)部裝有吸附用活性炭7;所述渦流凈化環(huán)4呈不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)包括隨機(jī)設(shè)置的多個(gè)大環(huán)和多個(gè)小環(huán)，所述大環(huán)周圈與尾氣排氣筒3的內(nèi)壁相接觸，所述小環(huán)外徑小于尾氣排氣筒3的內(nèi)徑;尾氣排氣筒3底部在靠近尾氣出口 5的位置設(shè)有排塵口 6。
[0013]制成渦流凈化環(huán)4的空心管直徑不大于尾氣排氣筒3直徑的五分之一。
[0014]所述渦流凈化環(huán)采用鋁合金或304不銹鋼等材料制成。
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]參見圖1，本發(fā)明包括進(jìn)氣口1、固定裝置2、尾氣排氣筒3、渦流凈化環(huán)4、尾氣出口
5、排塵口 6、渦流凈化環(huán)內(nèi)部活性炭7。
[0017]使用時(shí)，汽車尾氣經(jīng)進(jìn)氣口I進(jìn)入尾氣排氣筒3，遇到尾氣排氣筒3內(nèi)的渦流凈化環(huán)4，渦流凈化環(huán)3內(nèi)的活性炭7會(huì)吸附尾氣中的有害物質(zhì)，同時(shí)在渦流凈化環(huán)4不同位置會(huì)產(chǎn)生大小不同的渦區(qū)，大環(huán)處產(chǎn)生的漩渦大，小環(huán)處產(chǎn)生的漩渦小，在不同的漩渦中不同大小的顆粒物被卷入的程度不同，運(yùn)動(dòng)軌跡也不同，因此，能有效增進(jìn)不同大小顆粒物的混合，促進(jìn)氣流中的微細(xì)顆粒物凝聚成大顆粒物，在慣性力作用下被甩至尾氣排氣筒3壁面，被分離脫除。由于渦流凈化環(huán)3的大環(huán)、小環(huán)是隨機(jī)設(shè)置的，使得經(jīng)過的氣流產(chǎn)生的渦區(qū)同樣隨機(jī)無規(guī)則，有效增強(qiáng)了這些大小顆粒物的混合程度。
[0018]所述渦流凈化環(huán)4通過固定裝置2固定在尾氣排氣筒3內(nèi)。
[0019]由圖1可以看出，大環(huán)的外徑與尾氣排氣筒內(nèi)徑相同，尾氣排氣筒3靠近進(jìn)氣口I的部分外徑減小，所述的固定裝置2安裝在口徑減小的尾氣排氣筒3部分。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，包括一個(gè)前端開有進(jìn)氣口(1)、后端開有尾氣出口(5)的尾氣排氣筒(3);其特征在于，尾氣排氣筒(3)內(nèi)部固定設(shè)有一個(gè)由表面為多孔結(jié)構(gòu)的空心管制成的渦流凈化環(huán)(4);渦流凈化環(huán)(4)內(nèi)部裝有吸附用活性炭(7);所述渦流凈化環(huán)(4)呈不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述不規(guī)則螺旋形環(huán)狀結(jié)構(gòu)包括隨機(jī)設(shè)置的多個(gè)大環(huán)和多個(gè)小環(huán)，所述大環(huán)周圈與尾氣排氣筒(3)的內(nèi)壁相接觸，所述小環(huán)外徑小于尾氣排氣筒(3)的內(nèi)徑;尾氣排氣筒(3)底部在靠近尾氣出口(5)的位置設(shè)有排塵口(6)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，其特征在于，制成渦流凈化環(huán)(4)的空心管直徑不大于尾氣排氣筒(3)內(nèi)徑的五分之一。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，其特征在于，所述渦流凈化環(huán)(4)通過固定裝置(2)固定在尾氣排氣筒(3)內(nèi)。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，其特征在于，所述渦流凈化環(huán)(4)采用鋁合金或304不銹鋼制成。
【專利摘要】一種新型環(huán)保汽車尾氣筒，包括進(jìn)氣口、尾氣排氣筒、固定裝置、渦流凈化環(huán)、排塵口、尾氣出口，汽車尾氣筒的一端與尾氣進(jìn)氣口連接，汽車排氣筒內(nèi)部通過固定裝置安裝有渦流凈化環(huán)，渦流凈化環(huán)為表面帶孔的不規(guī)則螺旋形空心環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有吸附用活性炭。當(dāng)汽車尾氣進(jìn)入排氣筒進(jìn)氣口時(shí)，遇到排氣筒內(nèi)的渦流凈化環(huán)，凈化環(huán)內(nèi)的活性炭會(huì)吸附尾氣中的有害物質(zhì)，同時(shí)在渦流凈化環(huán)不同位置會(huì)產(chǎn)生大小不同的渦區(qū)，大環(huán)處產(chǎn)生的漩渦大，小環(huán)處產(chǎn)生的漩渦小，在不同的漩渦中不同大小的顆粒物被卷入的程度不同，運(yùn)動(dòng)軌跡也不同，能有效增進(jìn)不同大小顆粒物的混合，促進(jìn)氣流中的微細(xì)顆粒物凝聚成大顆粒物，在慣性力作用下被甩至排氣筒壁面，被分離脫除。
【IPC分類】F01N3/08, F01N3/037
【公開號】CN105715332
【申請?zhí)枴緾N201610198905
【發(fā)明人】熊英瑩, 靳智平, 王秋林, 白濤
【申請人】山西大學(xué)