本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的排氣渦輪增壓器，具有渦輪機、在流動技術上與渦輪機并行設置的旁通管和橫截面調(diào)節(jié)元件，該橫截面調(diào)節(jié)元件用于調(diào)節(jié)旁通管的流通截面。本發(fā)明還涉及一種用于制造該排氣渦輪增壓器的方法。

背景技術：

這種內(nèi)燃機例如用于驅(qū)動機動車，即用于提供針對機動車的驅(qū)動而設計的轉(zhuǎn)矩。內(nèi)燃機就此可以是機動車的組成部分。內(nèi)燃機具有排氣渦輪增壓器。該排氣渦輪增壓器用于提供空氣、尤其是新鮮空氣，該空氣具有高于內(nèi)燃機的外部環(huán)境中的壓力水平。

在內(nèi)燃機的運行期間向該排氣渦輪增壓器或這說向排氣渦輪增壓器的渦輪機輸送由內(nèi)燃機產(chǎn)生的排氣。排氣流通過或者說溢流過該渦輪機，其中排氣中所含的焓或流動能量被轉(zhuǎn)換為動能。然后，該動能被用于運行排氣渦輪增壓器的壓縮機。借助于該壓縮機尤其從外部環(huán)境中吸入空氣，并壓縮空氣，即增壓到更高的壓力水平。然后壓縮的空氣被輸送個給內(nèi)燃機。以這種方式可以改善內(nèi)燃機的功率和/或效率。

然而，將全部產(chǎn)生的排氣都引向渦輪機，這并不是在內(nèi)燃機的每個運行狀態(tài)中都是重要的。由此設置在流動技術上并行于渦輪機的旁通管，排氣可通過該旁通管而繞過渦輪機流動。為該旁通管配置、優(yōu)選持續(xù)地配置橫截面調(diào)節(jié)元件，借助于該橫截面調(diào)節(jié)元件可以調(diào)節(jié)旁通管的流動橫截面。

從現(xiàn)有技術中例如已知為文獻ep2236872a1。該文獻涉及一種排氣再循環(huán)閥，該排氣再循環(huán)閥具有閥殼體以及球閥體。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，提供一種用于內(nèi)燃機的排氣渦輪增壓器，該排氣渦輪增壓器相對于已知的現(xiàn)有技術具有優(yōu)點，尤其能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的密封以及簡單的裝配。

上述目的根據(jù)本發(fā)明利用具有權利要求1所述的特征的排氣渦輪增壓器實現(xiàn)。在此提出，橫截面調(diào)節(jié)元件設計為球閥，該球閥的閥元件浮動支承在閥殼體中并布置在兩個同樣設置在閥殼體中的支承套/軸承套之間。該橫截面調(diào)節(jié)元件構成為球閥。就是說，球閥的閥元件至少局部為球體的或球形的，其中通過閥元件轉(zhuǎn)動運動可以調(diào)節(jié)旁通管期望的流動橫截面。

球閥的閥元件應浮動支承在閥殼體中。對此理解為，閥元件不僅可轉(zhuǎn)動地布置在閥殼體中，而且在至少另一方向上存在有間隙，即具有一定的運動自由度。例如，沿如下方向存在間隙，該方向相對于閥元件的轉(zhuǎn)軸形成角度，即與該轉(zhuǎn)軸圍成大于0°小于180°的角度。該方向尤其垂直于轉(zhuǎn)軸。

該閥元件布置在支承套之間，該支承套同樣布置在閥殼體中。閥座優(yōu)選位于支承套中的至少一個上，閥元件與該閥座共同作用以用于調(diào)節(jié)旁通管的流動橫截面。根據(jù)閥元件相對于設計為閥座的支承套的轉(zhuǎn)動角度位置，可以就此完全封閉、僅部分釋放或完全釋放流動橫截面。由閥元件的浮動支承方式?jīng)Q定，尤其在至少部分或完全封閉的流動橫截面的情況下，排氣可以向著閥座的方向涌向或移動到該閥座中。因此實現(xiàn)了球閥的自密封，由此即使在出現(xiàn)磨損時也保證了可靠的封閉、尤其完全的封閉。

支承套還可以設計用于提供用于閥元件的端部止擋件。尤其在此閥元件以具有間隙的方式布置在支承套之間。尤其意味著，閥元件持續(xù)貼靠在支承套中的最多一個上，而該閥元件與相應的另外的支承套間隔地布置或者至少不與該另外的支承套接觸。也可以設計為如此布置該閥元件，使得該閥元件不與支承套中的任何一個接觸，而是布置在支承套之間。

支承套有利地具有各一個用于閥元件的部分球形的接納開口。如上所述，閥元件至少部分的、尤其完全為球形。現(xiàn)在，該支承套具有互補的接納開口，該接納開口是部分球形的，并因此設計用于接納閥元件的部分。

該閥元件優(yōu)選具有中心的流動通道，而支承套中的每個都分別具有流動通孔，該流動通孔具有與流動通道相同的流動橫截面。支承套之一的流動通孔與橫截面元件的流動入口在在流動技術方面直接連接，而另外的支承套的流動通孔與流動出口在在流動技術方面直接連接。

在閥元件的至少一個轉(zhuǎn)角位置中，流動通道的流動橫截面與支承套的流動通孔流動連接。流體相應地可以從流動入口向著流動出口的方向流動，其中流體流過流動通孔以及流動橫截面。特別優(yōu)選地，流動橫截面在閥元件的至少一個轉(zhuǎn)角位置中與支承套的兩個流動通孔對齊，從而實現(xiàn)盡可能小的流動阻力。尤其如此實現(xiàn)，即流動通道具有與流動通孔相同的流動橫截面。

支承套中的至少一個有利地由彈性材料制成。尤其如下的支承套，在該支承套上設置橫截面元件的閥座，閥元件與該閥座共同作用以用于調(diào)節(jié)旁通管的流動橫截面。然而尤其優(yōu)選地，兩個支承套都由彈性材料制成。借助于彈性材料可以減小或完全減小閥元件的振動以及由此產(chǎn)生的噪音。還顯著改善了橫截面調(diào)節(jié)元件的密封作用，從而也可以完全封閉旁通管。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選的設計方案中提出，閥殼體具有安裝開口，閥元件和兩個支承套可以共同穿過該安裝開口置入到閥殼體中。如上所述，支承套分別具有用于閥元件的接納開口。該接納開口可以設計為部分球形的。為裝配該排氣渦輪增壓器，將閥元件布置在支承套的接納開口中。隨后，支承套與閥元件一同穿過該安裝開口置入到閥殼體中。安裝開口就此具有相應的尺寸。

通過閥殼體的這種設計方案保證了簡單的裝配，這是因為在僅唯一的工作步驟中就可以安置支承套和閥元件。尤其在閥殼體中設置用于包括閥元件和支承套的布置結構的接納部，如此設計該接納部，使得將支承套和閥元件在穿過安裝開口而進入到接納部中之后固定地保持在該接納部中，從而僅可以穿過安裝開口取出該布置結構，而不能沿另一方向移動。

本發(fā)明的一個改進方案提出，安裝開口借助于蓋封閉，在該蓋中形成用于與閥元件作用連接的調(diào)節(jié)軸的穿通孔。在將包括閥元件和支承套的布置結構穿過安裝開口引入接納部中之后，借助于蓋封閉該安裝開口。為了能夠致動或移動閥元件，設置與閥元件作用連接的調(diào)節(jié)軸。

在蓋中設置穿通孔，調(diào)節(jié)軸從閥殼體中穿過該穿通孔伸出。在調(diào)節(jié)軸的背離閥元件的側(cè)上優(yōu)選設置調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置原則上可以任意設計。例如調(diào)節(jié)裝置是電動的或氣動的。該調(diào)節(jié)軸以可轉(zhuǎn)動的方式布置在穿通孔中，例如以可轉(zhuǎn)動的方式支承在穿通孔中。

在本發(fā)明的另一優(yōu)選的設計方案中提出，蓋具有至少一個保持突出部，該保持突出部貼靠在支承套上。在將蓋裝配到閥殼體上之后，保持突出部貼靠在支承套上。例如設置多個保持突出部，其中優(yōu)選為每個支承套都分配保持突出部的一個。該保持突出部或多個保持突出部為此設計為，將支承套固定、即位置固定地保持在閥殼體中，或至少將支承套擠壓到閥殼體中。該支承套由此剛性地保持在閥殼體處或者說閥殼體中。

在本發(fā)明的另一設計方案中提出，在蓋上固定有支承元件，在該支承元件中設置用于調(diào)節(jié)軸的另一穿通孔。當蓋固定在閥殼體上、例如與閥殼體旋緊期間，支承元件接合蓋。支承元件優(yōu)選僅固定在蓋上，并因此僅直接與閥殼體連接。調(diào)節(jié)軸穿過該支承元件，為此該支承元件還具有另外的穿通孔。調(diào)節(jié)軸以可轉(zhuǎn)動的方式也布置在該另外的穿通孔中，尤其以可轉(zhuǎn)動的方式支承在該另外的穿通孔中。

在本發(fā)明的另一設計方案中提出，穿通孔和/或另外的穿通孔的內(nèi)直徑大于調(diào)節(jié)軸的外直徑。因此，該調(diào)節(jié)軸沿以其轉(zhuǎn)動軸為基準的徑向方向并不支承在穿通孔和/或另外的穿通孔中，而以具有間隙的方式布置。穿通孔或另外的穿通孔的這種設計方案尤其保證了閥元件浮動支承在閥殼體中。該閥元件就此不通過調(diào)節(jié)軸相對于閥殼體固定，尤其不在以轉(zhuǎn)動軸為基準的徑向方向上固定。

本發(fā)明的尤其優(yōu)選的設計方案提出，在蓋和支承元件之間布置有沿周向方向包圍調(diào)節(jié)軸的、尤其沿周向方向連續(xù)密封地貼靠在調(diào)節(jié)軸上的軸套。該軸套保持在蓋和支承元件之間。例如，軸套設置在蓋的凹口中，該凹口在裝配排氣渦輪增壓器時借助于支承元件封閉。該軸套優(yōu)選沿以轉(zhuǎn)動軸為基準的周向方向完全包圍調(diào)節(jié)軸。在此可以設計為，軸套密封地貼靠在調(diào)節(jié)軸上，尤其在調(diào)節(jié)軸的整個周向范圍內(nèi)。

軸套就此而言用于相對于閥殼體支承調(diào)節(jié)軸。為了保證閥元件的浮動支承，軸套優(yōu)選由柔性的、尤其彈性的材料制成。因此借助于軸套一方面實現(xiàn)了閥殼體的密封，另一方面借助于軸套以在徑向方向具有間隙的方式使調(diào)節(jié)軸相對于閥殼體支承。

本發(fā)明的另一優(yōu)選的設計方案提出，調(diào)節(jié)軸與閥元件一件式(一體式)和/或材料統(tǒng)一地形成。調(diào)節(jié)軸尤其優(yōu)選地與閥元件共同制造。另選地，還可以設計為，調(diào)節(jié)軸與閥元件分開地制造，并隨后與閥元件材料融合地連接，例如借助于焊接等。然而始終重要的是，調(diào)節(jié)軸與閥元件剛性地連接。此外有利的是，調(diào)節(jié)軸由與閥元件相同的材料制成，并且就此設計為與閥元件材料統(tǒng)一。

在本發(fā)明的另一設計方案中提出，閥殼體布置在排氣管中，渦輪機的渦輪機出口連接在該排氣管上，其中排氣管的橫截面大于閥殼體，或閥殼體內(nèi)置在渦輪機的渦輪機殼體中。排氣管用于排放渦輪機的排氣。為此排氣管連接在渦輪機的渦輪機出口或渦輪機的渦輪機殼體上。流過渦輪機的排氣借助于排氣管排出，尤其向著外部環(huán)境的方向。閥殼體應如此布置在排氣管中，使得排氣管的流動橫截面的僅一小部分被封閉。排氣管相應地如此構成，使得排氣管的橫截面大于閥殼體或具有大于閥殼體的橫截面的流動橫截面。就此而言，從渦輪機中排出的排氣流過閥殼體或繞過閥殼體流動。

另選地也可以設計為，閥殼體內(nèi)置在渦輪機的渦輪機殼體中。閥殼體優(yōu)選由渦輪機殼體的一個區(qū)域形成。在此，旁通管優(yōu)選至少部分地、尤其完全地設置在渦輪機殼體中。例如，旁通管將渦輪機殼體的至少一個排氣入口連接端與排氣出口連接端連接，排氣管尤其連接在該排氣出口連接端上。因此，橫截面調(diào)節(jié)元件或球閥連同其閥殼體優(yōu)選設置在渦輪機殼體中。橫截面調(diào)節(jié)元件相應地布置在旁通管中。

如果排氣渦輪增壓器設計為單流的(einflutig)，則存在僅一個排氣出口連接端。如果排氣渦輪增壓器是多流的，則為每個流分配一個排氣入口連接端。旁通管優(yōu)選與所有的排氣入口連接端流動連接。借助于用于調(diào)節(jié)流動橫截面的橫截面調(diào)節(jié)元件可以設定一排氣的份額，該排氣的份額被引導繞過渦輪機，即通過旁通管從至少一個排氣入口連接端流動到排氣出口連接端。

可以在本發(fā)明的另一設計方案中提出，旁通管從渦輪機出發(fā)延伸進入排氣管中直至閥殼體的流動入口。該旁通管連接在渦輪機的上游。為此尤其在渦輪機殼體中構造有旁通連接端，旁通管與該旁通連接端流體連接。該旁通管從渦輪機或者說渦輪機殼體出發(fā)伸入到排氣管中，直至閥殼體的流動入口。在此，閥殼體的流動入口優(yōu)選與排氣管中的渦輪機的渦輪機出口間隔地布置。該距離與排氣管的內(nèi)直徑的比例尤其為至少0.1、至少0.25、至少0.5、至少0.75或至少1.0。

最后，在本發(fā)明的另一設計方案的范圍內(nèi)提出，閥殼體具有流動出口，該流動出口在背離閥元件的方向擴張。流過旁通管的流體可以從閥殼體中通過流動出口流出。流動出口尤其布置在排氣管中，從而經(jīng)過旁通管被引導繞過渦輪機的排氣與流經(jīng)渦輪機的排氣混合。流動出口尤其優(yōu)選地設計為擴散器，沿背離閥元件或渦輪機的方向擴張。就是說，流動出口的流動橫截面沿這個方向變大，優(yōu)選穩(wěn)定地或連續(xù)地變大。

本發(fā)明還涉及一種用于制造內(nèi)燃機的排氣渦輪增壓器、尤其根據(jù)上述實施方案的排氣渦輪增壓器的方法，其中該排氣渦輪增壓器具有渦輪機、在流動技術方面與該渦輪機并行設置的旁通管和用于調(diào)節(jié)旁通管的流動橫截面的橫截面調(diào)節(jié)元件。在此提出，橫截面調(diào)節(jié)元件設計為球閥，并且該球閥的閥元件浮動支承在閥殼體中并布置在兩個同樣設置在閥殼體中的支承套之間。

已經(jīng)說明了內(nèi)燃機的或這種方法的這種類型的設計方案的優(yōu)點。本方法和內(nèi)燃機可以根據(jù)上述實施方案改進，即就此參照這些實施方案。

尤其在本方法的范圍中提出，閥元件以及兩個支承套共同穿過閥殼體的安裝開口插入到閥殼體中或插入到閥殼體的接納部中。隨后安裝開口優(yōu)選同樣借助于蓋封閉。以這種方式保證了排氣渦輪增壓器的簡單裝配。

附圖說明

下面根據(jù)在附圖中示出的實施例詳細說明本發(fā)明，但本發(fā)明不限與此。在此示出：

圖1示出用于內(nèi)燃機的排氣渦輪增壓器的縱向剖面圖，其中用于調(diào)節(jié)旁通管的流動橫截面的橫截面調(diào)節(jié)元件布置在排氣管中；

圖2示出橫截面調(diào)節(jié)元件的分解圖；

圖3示出橫截面調(diào)節(jié)元件的詳細剖面圖，以及

圖4示出在另一實施形式中的排氣渦輪增壓器的縱向剖面圖。

具體實施方式

圖1示出內(nèi)燃機1的一區(qū)域、尤其排氣渦輪增壓器2的區(qū)域的縱向剖面圖。該排氣渦輪增壓器2包括具有渦輪機殼體4的渦輪機3以及布置在渦輪機殼體4中的渦輪機工作輪或者說渦輪機葉輪。排氣管6連接在渦輪機殼體4的渦輪機出口5上，排氣在穿流過渦輪機3后通過該渦輪機出口流出。該排氣管用于排出排氣，例如向著外部環(huán)境的方向。

渦輪機3還具有旁通管7，該旁通管例如連接在渦輪機殼體4的旁通連接端8上。該旁通管7或旁通連接端8連接在渦輪機葉輪的上游，并與渦輪機3或渦輪機葉輪并行地設置。輸送給渦輪機3的排氣、例如來自內(nèi)燃機1的排氣可以或者穿流過渦輪機3或者說溢流過渦輪機葉輪，或者另選地穿流過旁通管7，被引導從渦輪機3或者說渦輪機葉輪旁邊經(jīng)過。

為旁通管7分配有橫截面調(diào)節(jié)元件9，該橫截面調(diào)節(jié)元件用于調(diào)節(jié)旁通管7的流動橫截面。借助于該橫截面調(diào)節(jié)元件9可以封閉、部分釋放或完全釋放穿流過旁通管7的流動連接。

該橫截面調(diào)節(jié)元件9設計為球閥。球閥具有閥殼體10，該閥殼體具有流動入口11以及流動出口12。該流動入口11連接在旁通管7上。例如閥殼體10為此局部地伸入旁通管7中或者被該旁通管7包圍，如這在此處示出的實施例中正是這樣的情況。該橫截面調(diào)節(jié)元件9具有閥元件13，該閥元件浮動支承在閥殼體10中。支承套14和15布置在閥殼體10中的閥元件13兩側(cè)。

閥元件10基本上為球體的或球形的。該支承套14和15分別具有接納開口16，閥元件13部分地接合在該接納開口中。閥元件13具有流動通道17，該流動通道例如形成在閥元件13的中心，并完全穿過該閥元件。例如流動通道17具有圓形的橫截面。在支承套中分別形成流動通孔18。該流動通孔優(yōu)選具有與流通通道17相同的流動橫截面，從而在閥元件13的至少一個轉(zhuǎn)角位置中支承套14和15的流動通孔18與流動通道17對準地布置。

優(yōu)選在閥殼體10中還設置流動通道19，該流動通道一方面連接在流動入口11上，另一方面連接在流動出口12上。該流動通道19優(yōu)選具有恒定不變的流動橫截面。流動通道19的流動橫截面尤其相當于流動通道17或者說流動通孔18的流動橫截面。也可以設計為，流動出口12在背離閥元件13的方向上擴張，從而流動出口12就此設計為擴散器。閥元件13以及支承套14和15布置在流動通道中。

可以看出，閥殼體10具有安裝開口20，閥元件13和兩個支承套14和15可以共同穿過該安裝開口被置入到閥殼體10中。安裝開口20在此具有相應的開口。借助于蓋21封閉該安裝開口20，蓋優(yōu)選直接固定在閥殼體10上，尤其與閥殼體旋緊。在蓋21中設置穿通孔22。在穿通孔中布置調(diào)節(jié)軸23，該調(diào)節(jié)軸與閥元件12至少作用連接。調(diào)節(jié)軸23尤其優(yōu)選地與閥元件13一件式和/或材料統(tǒng)一地形成。

在蓋21上布置有支承元件24，該支承元件尤其固定在蓋21上，優(yōu)選與蓋旋緊。支承元件24具有另一穿通孔25，調(diào)節(jié)軸23穿過該穿通孔25伸出。穿通孔22和穿通孔25尤其優(yōu)選地具有大于調(diào)節(jié)軸23的外直徑的內(nèi)直徑。就是說，調(diào)節(jié)軸浮動支承在穿通孔22中和穿通孔25中，即在以調(diào)節(jié)軸23的轉(zhuǎn)動軸26為基準的徑向方向上不完全固定，而是以具有間隙的方式支承。

在蓋21和支承元件24之間布置有軸套27，該軸套優(yōu)選夾緊地保持在蓋21和支承元件24之間。軸套27通過其外周部優(yōu)選貼靠在壁部28上、例如蓋21的凹口29上。沿以轉(zhuǎn)動軸26為基準的軸向方向，軸套27既貼靠在蓋21上又貼靠在支承元件24上。在此支承元件24尤其將軸套27保持在凹口29中。例如支承元件24為此局部伸入到凹口29中。軸套27沿以轉(zhuǎn)動軸26為基準的周向方向完全包圍調(diào)節(jié)軸23。尤其地，軸套沿周向方向連續(xù)地、尤其密封地貼靠在調(diào)節(jié)軸23上。為此例如軸套27由彈性材料制造。

軸套27允許調(diào)節(jié)軸在確定的間隙內(nèi)沿以轉(zhuǎn)動軸26為基準的徑向方向運動。這具有以下優(yōu)點，即閥元件13沿徑向方向并不是完全固定在閥殼體10的內(nèi)部。相應地，在至少部分地封閉的橫截面調(diào)節(jié)元件9中作用在閥元件13上的排氣壓力可以向著支承套14和15之一的方向、尤其向著支承套14的方向擠壓閥元件10。在該支承套14中形成橫截面調(diào)節(jié)元件9的閥座30。例如，至少支承套14也由彈性材料實現(xiàn)，這種材料優(yōu)選也可以用于支承套15。

支承套14和15也可以由復合材料制成、尤其由其中嵌入其它材料的金屬網(wǎng)狀材料或金屬編織材料制成。尤其優(yōu)選地，其它的材料可以包括固體潤滑劑、例如石墨等。調(diào)節(jié)軸23在其背離閥元件13的側(cè)上具有轉(zhuǎn)矩傳遞元件31。該轉(zhuǎn)矩傳遞元件的特征例如是非圓的橫截面、尤其具有多角形的橫截面。例如橫截面調(diào)節(jié)元件9的驅(qū)動裝置作用在轉(zhuǎn)矩傳遞元件上。該驅(qū)動裝置例如可以設計為電動的或氣動的。

圖2示出橫截面調(diào)節(jié)元件9的分解圖。有關單個元件的說明參照上述實施方案。顯然，蓋21具有至少一個保持突出部32，該保持突出部例如設計為空心柱形、尤其為空心圓柱形，并在裝配好排氣渦輪增壓器2后接合在閥殼體10中。在那里，保持突出部32貼靠在支承套14和15上并將支承套擠壓到閥殼體10中或?qū)⒅С刑妆３衷陂y殼體中。

此外，在蓋21和閥殼體10之間設置密封件33，該密封件沿以轉(zhuǎn)動軸26為基準的周向方向包圍整個安裝開口20。固定環(huán)34在閥殼體10上插接在流動入口11的側(cè)上。該固定環(huán)通過其內(nèi)周部優(yōu)選連續(xù)地貼靠在閥殼體上。而通過其外周部貼靠在旁通管7的內(nèi)周部上，從而橫截面調(diào)節(jié)元件9密封地連接在旁通管7上。該固定環(huán)34因此也可以設計為密封圈。

圖3示出橫截面調(diào)節(jié)元件9的詳細剖面圖?？梢郧逦乜闯觯┩?2和25的內(nèi)直徑大于調(diào)節(jié)軸23的外直徑。軸套27密封地貼靠在調(diào)節(jié)軸23上。例如蓋21和/或支承元件24由堅硬的材料、尤其由金屬制成。為了不使調(diào)節(jié)軸23沿以轉(zhuǎn)動軸26為基準的徑向方向完全固定在閥殼體10中，而以具有確定的間隙的方式支承，因此設置軸套27，該軸套尤其由彈性材料制成。

圖4示出另一實施形式中的排氣渦輪增壓器2。該實施形式原則上類似已經(jīng)描述過的第一實施形式，從而明確參照上述實施方案。與第一實施形式的顯著區(qū)別在于將閥殼體10內(nèi)置在渦輪機殼體4中。此外，旁通管7同樣僅形成在渦輪機殼體4中。借助于旁通管7可以在渦輪機殼體4的排氣入口連接端和渦輪機出口5或者說排氣出口連接端之間建立流動連接。在旁通管7中設置橫截面調(diào)節(jié)元件9，借助于該橫截面調(diào)節(jié)元件可以調(diào)節(jié)旁通管7的流動橫截面。

閥元件13和支承套14以及15如上所述布置在閥殼體10中，并進而在此處示出的實施形式中直接布置在渦輪機殼體4中。該渦輪機殼體4例如具有閥殼體10的前面描述的特性的至少多個、尤其全部特性。安裝開口僅直接形成在渦輪機殼體4中。與第一實施形式的另一區(qū)別在于，支承元件24與蓋21一件式并且材料統(tǒng)一地設計。軸套27被蓋21例如向著閥元件13的方向擠壓，尤其壓在閥元件13上，從而軸套27貼靠在閥元件13上。在第一實施形式中，閥元件13與軸套27間隔開地布置。在第二實施形式中，不像第一實施形式那樣設置專門的穿通孔22，該穿通孔具有比軸套27的外部尺寸小的內(nèi)部尺寸。

轉(zhuǎn)矩傳遞元件31可以在第二實施形式中設計為內(nèi)多邊形元件。支承套14和15完全或至少近似完全地穿過安裝開口20。相應地，不需要蓋21的、對于第一實施形式所述的保持突出部32。而是，蓋21在其面對安裝開口20的側(cè)可以是平的或者說具有平面。該面貼靠在支承套14和15上，并將支承套擠壓到渦輪機殼體4中并將支承套保持在那里。