本發(fā)明涉及一種柴油機噴油器，特別是一種分流型軸針式柴油機噴油器。
背景技術(shù)：
普通的軸針式柴油機噴油器，如果用于渦流燃燒室，柴油噴射方向與渦流燃燒室的氣流方向相同，在冷啟動的時候，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，柴油霧化不好，柴油不容易著火燃燒，造成啟動困難。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種分流型軸針式柴油機噴油器。
該噴油器的噴油嘴除了主噴孔外，還在針閥體的密封錐面上加工有分流孔，孔徑約為0.2mm，孔中心線與針閥體的軸線成30°角。當柴油機啟動時，由于轉(zhuǎn)速很低，噴油泵供油壓力較小，因而噴油器的針閥升程較小，這時大部分柴油經(jīng)分流孔逆氣流方向噴到渦流室中心。因為逆氣流噴射，燃油霧化效果好，加上渦流室的中心溫度較高，柴油容易燃燒。
具體實施方式
在軸針式柴油機噴油器的主噴孔外，在針閥體的密封錐面上加工分流孔，分流孔的孔徑為0.2mm左右，孔中心線與針閥體的軸線成30°角。當柴油機啟動時，由于轉(zhuǎn)速很低，噴油泵供油壓力較小，因而噴油器的針閥升程較小，這時大部分柴油經(jīng)分流孔逆氣流方向噴到渦流室中心。因為逆氣流噴射，燃油霧化效果好，加上渦流室的中心溫度較高，柴油容易燃燒，柴油機低溫下容易啟動。當柴油機啟動后，正常轉(zhuǎn)速下，針閥行程較大，大部分柴油從主噴孔順氣流方向噴入渦流室。
本發(fā)明的實施方式為，在分流型軸針式柴油噴油器的圓形噴孔，采用電子控制的長度可調(diào)的圓形噴孔，電子控制的可調(diào)范圍是0.1mm-10mm之間，實現(xiàn)汽車處理器通過電子控制噴孔長度，達到容易啟動，而且噪音低。