本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)，尤其涉及一種柴油機(jī)機(jī)體。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)機(jī)體是整臺柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的骨架，用以安裝其它固定件及零件，隨著柴油機(jī)功率和強(qiáng)化程度的提高，機(jī)體強(qiáng)度成為制約柴油機(jī)性能的重要因素?，F(xiàn)有的柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)壁一般都為直線型結(jié)構(gòu)，在使用的過程中易發(fā)生斷裂，同時機(jī)體結(jié)構(gòu)較為薄弱，機(jī)體強(qiáng)度結(jié)構(gòu)較差，使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種強(qiáng)度結(jié)構(gòu)好的柴油機(jī)機(jī)體。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：柴油機(jī)機(jī)體，包括：機(jī)體底座，設(shè)置在機(jī)體底座上的弧形機(jī)體內(nèi)壁，在所述機(jī)體底座和弧形機(jī)體內(nèi)壁的中部設(shè)置有發(fā)動機(jī)缸套孔，在所述機(jī)體底座的下端兩側(cè)設(shè)置有挺柱孔，在所述機(jī)體底座的上端兩側(cè)設(shè)置有水道孔，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁的上端設(shè)置有水箱連接面，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁的下端設(shè)置有機(jī)腳，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁的上端外側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，在所述兩水道孔兩側(cè)的弧形機(jī)體內(nèi)壁上設(shè)置有第二加強(qiáng)筋，在所述兩水道孔之間的機(jī)體底座上設(shè)置有T型加強(qiáng)筋。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述柴油機(jī)機(jī)體，柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)壁采用弧形結(jié)構(gòu)代替原來的直線結(jié)構(gòu)，有效分散了柴油機(jī)工作時的應(yīng)力，不易發(fā)生斷裂，同時在柴油機(jī)機(jī)體上設(shè)置多道加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長了柴油機(jī)的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明柴油機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)體底座，2、弧形機(jī)體內(nèi)壁，3、發(fā)動機(jī)缸套孔，4、挺柱孔，5、水道孔，6、水箱連接面，7、機(jī)腳，8、第一加強(qiáng)筋，9、第二加強(qiáng)筋，10、T型加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1所示，柴油機(jī)機(jī)體，包括：機(jī)體底座1，設(shè)置在機(jī)體底座1上的弧形機(jī)體內(nèi)壁2，在所述機(jī)體底座1和弧形機(jī)體內(nèi)壁2的中部設(shè)置有發(fā)動機(jī)缸套孔3，在所述機(jī)體底座1的下端兩側(cè)設(shè)置有挺柱孔4，在所述機(jī)體底座1的上端兩側(cè)設(shè)置有水道孔5，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁2的上端設(shè)置有水箱連接面6，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁2的下端設(shè)置有機(jī)腳7，在所述弧形機(jī)體內(nèi)壁2的上端外側(cè)設(shè)置有第一加強(qiáng)筋8，在所述兩水道孔5兩側(cè)的弧形機(jī)體內(nèi)壁2上設(shè)置有第二加強(qiáng)筋9，在所述兩水道孔5之間的機(jī)體底座1上設(shè)置有T型加強(qiáng)筋10。

上述柴油機(jī)機(jī)體，柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)壁采用弧形結(jié)構(gòu)代替原來的直線結(jié)構(gòu)，有效分散了柴油機(jī)工作時的應(yīng)力，不易發(fā)生斷裂，同時在柴油機(jī)機(jī)體上設(shè)置多道加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長了柴油機(jī)的使用壽命。