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一種帶泄壓槽的活塞的制作方法

文檔序號:5165748閱讀:767來源:國知局
一種帶泄壓槽的活塞的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種帶泄壓槽的活塞,包括活塞本體,活塞本體從活塞頭部向下依序設(shè)有第一環(huán)岸、第二環(huán)岸和第三環(huán)岸,所述活塞本體的外圓周上設(shè)有泄壓槽,且該泄壓槽位于活塞本體的第二環(huán)岸上,泄壓槽包括從上到下為依次連接的第一斜線段、第二圓弧段和第三斜線段。本實(shí)用新型在活塞第二環(huán)岸處設(shè)計(jì)泄壓槽,即增加第二環(huán)岸處的空間,使第二環(huán)岸空間處的壓力減小,從而使作用在第一環(huán)上平面與下平面之間的壓力差增大,可以起到效果顯著的加強(qiáng)密封的作用。
【專利說明】一種帶泄壓槽的活塞

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種活塞,尤其涉及一種帶泄壓槽的活塞。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的排放要求越來越高,為此需提高活塞環(huán)槽與環(huán)的密封性。
[0003]目前,針對漏氣量較高的問題主要是通過對活塞環(huán)的優(yōu)化來解決,特別是對氣環(huán)進(jìn)行優(yōu)化,主要包括減少氣環(huán)與氣環(huán)槽的側(cè)隙、減少氣環(huán)與氣環(huán)槽的底隙、減少氣環(huán)的閉合間隙以及增加氣環(huán)的接觸壓力等,雖然在一定程度上能改善漏氣量,但是對活塞環(huán)的加工、材料特性以及表面處理技術(shù)提出了更高要求,成本較高,因此具有一定的局限性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種第二環(huán)岸上設(shè)有泄壓槽的活塞。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種帶泄壓槽的活塞,包括活塞本體,活塞本體從活塞頭部向下依序設(shè)有第一環(huán)岸、第二環(huán)岸和第三環(huán)岸,所述活塞本體的外圓周上設(shè)有一圈泄壓槽,且該泄壓槽位于活塞本體的第二環(huán)岸上,泄壓槽包括從上到下為依次連接的第一斜線段、第二圓弧段和第三斜線段。
[0007]所述第一斜線段、第三斜線段分別與第二圓弧段相切,所述第二圓弧段的半徑為
0.1 ?0.3臟。
[0008]所述第一斜線段沿活塞本體的徑向設(shè)置。
[0009]所述第三斜線段斜向下延伸至第二環(huán)岸外圓周壁,且與第二環(huán)岸外圓周壁的夾角為23。,且第三斜線段的外端到第二環(huán)岸下端面的距離為0.4?0.6臟。
[0010]所述第一斜線段外端到第三斜線段的外端距離為1.9?2.1臟。
[0011]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案,在活塞第二環(huán)岸處設(shè)計(jì)泄壓槽,即增加第二環(huán)岸處的空間,使第二環(huán)岸空間處的壓力減小,從而使作用在第一環(huán)上平面與下平面之間的壓力差增大,可以起到效果顯著的加強(qiáng)密封的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明;
[0013]圖1本實(shí)用新型一種帶泄壓槽的活塞示意圖;
[0014]圖2為圖1中4處泄壓槽的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1或圖2所示,一種帶泄壓槽的活塞,包括活塞本體1,活塞本體1從活塞頭部向下依序設(shè)有第一環(huán)岸11、第二環(huán)岸12和第三環(huán)岸13,所述活塞本體1的外圓周上設(shè)有一圈泄壓槽2,且該泄壓槽2位于活塞本體1的第二環(huán)岸12上。
[0016]如圖2所示,泄壓槽2包括從上到下為依次連接的第一斜線段21、第二圓弧段22和第二斜線段23。
[0017]所述第一斜線段21、第三斜線段23分別與第二圓弧段22相切,所述第二圓弧段22的半徑為0.1?0.3臟。
[0018]所述第一斜線段21沿活塞本體1的徑向設(shè)置。
[0019]所述第三斜線段23斜向下延伸至第二環(huán)岸12外圓周壁,且與第二環(huán)岸12外圓周壁的夾角為00為23。,且第三斜線段23的外端到第二環(huán)岸12下端面的距離為0.4?
0.6臟。
[0020]所述第一斜線段21外端到第三斜線段23的外端距離為1.9?2.1臟。
[0021]本實(shí)用新型在活塞第二環(huán)岸12處設(shè)計(jì)泄壓槽2,即增加第二環(huán)岸12處的空間,使第二環(huán)岸12空間處的壓力減小,從而使作用在第一環(huán)上平面與下平面之間的壓力差增大,可以起到效果顯著的加強(qiáng)密封的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種帶泄壓槽的活塞,包括活塞本體,活塞本體從活塞頭部向下依序設(shè)有第一環(huán)岸、第二環(huán)岸和第三環(huán)岸,其特征在于:所述活塞本體的外圓周上設(shè)有一圈泄壓槽,且該泄壓槽位于活塞本體的第二環(huán)岸上,泄壓槽包括從上到下為依次連接的第一斜線段、第二圓弧段和第二斜線段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶泄壓槽的活塞,其特征在于:所述第一斜線段、第三斜線段分別與第二圓弧段相切,所述第二圓弧段的半徑為0.1?0.3臟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶泄壓槽的活塞,其特征在于:所述第一斜線段沿活塞本體的徑向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶泄壓槽的活塞,其特征在于:所述第三斜線段斜向下延伸至第二環(huán)岸外圓周壁,且與第二環(huán)岸外圓周壁的夾角為23。,且第三斜線段的外端到第二環(huán)岸下端面的距離為0.4?0.
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶泄壓槽的活塞,其特征在于:所述第一斜線段外端到第三斜線段的外端距離為1.9?2.1臟。
【文檔編號】F02F3/00GK204140221SQ201420557830
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】陳秀玉 申請人:福州鉅全汽車配件有限公司
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