過濾模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種過濾模塊（1），包括：過濾器單元（11），其包括過濾器殼體（111）和位于過濾器殼體中的濾芯（112）；和夾持裝置（12），其夾持在所述過濾器殼體的外周，并連接至發(fā)動機缸體或汽車的本體；其中，所述過濾模塊還包括用于隔離所述過濾器殼體（111）和所述夾持裝置（12）接觸的彈性緩沖元件（13），所述彈性緩沖元件（13）位于所述過濾器殼體（111）和所述夾持裝置（12）之間。上述過濾模塊能緩沖從發(fā)動機傳遞至燃油過濾器的振動，提高過濾器的使用壽命，同時減少噪音。
【專利說明】過濾模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及過濾領(lǐng)域，特別地，涉及用于汽車發(fā)動機的燃油過濾模塊。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機的缸體上通常附設(shè)有燃油過濾器，該燃油過濾器通過夾持在其濾筒外周的夾持件連接至發(fā)動機缸體；燃油過濾器和夾持件一起構(gòu)成過濾模塊。由于發(fā)動機缸體、過濾器濾筒和夾持件通常都由金屬制成，因此發(fā)動機在使用過程中產(chǎn)生的振動會通過金屬夾持件傳遞給過濾器，振動使得夾持件和過濾器濾筒之間發(fā)生碰撞，產(chǎn)生摩擦,從而造成過濾器的損壞，縮短過濾器的使用壽命，同時也產(chǎn)生更多的噪音。
實用新型內(nèi)容
[0003]基于此，有必要提供一種能夠?qū)陌l(fā)動機傳遞到過濾器的振動進行緩沖的過濾模塊。
[0004]一種過濾模塊，包括:
[0005]過濾器單元，其包括過濾器殼體和位于過濾器殼體中的濾芯；和
[0006]夾持裝置，其夾持所述過濾器殼體，所述夾持裝置連接至發(fā)動機缸體或汽車的車體；
[0007]其中，所述過濾模塊還包括用于隔離所述過濾器殼體和所述夾持裝置接觸的彈性緩沖元件，所述彈性緩沖元件位于所述過濾器殼體和所述夾持裝置之間。
[0008]在其中一個實施例中，所述彈性緩沖元件為橡膠制彈性元件。
[0009]在其中一個實施例中，所述過濾器殼體和所述夾持裝置由導(dǎo)電材料制成，且所述彈性緩沖元件為導(dǎo)電橡膠制彈性元件。
[0010]在其中一個實施例中，所述彈性緩沖元件為石墨摻雜導(dǎo)電橡膠制彈性元件。
[0011]在其中一個實施例中，所述過濾器殼體為筒狀殼體，所述夾持裝置夾持在過濾器殼體的側(cè)表面，所述夾持裝置具有正對所述側(cè)表面用于夾持所述過濾器殼體的夾持表面，所述彈性緩沖元件沿所述過濾器殼體的軸向方向的尺寸大于等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體的軸向方向的尺寸。
[0012]在其中一個實施例中，所述夾持裝置的夾持表面的局部位置覆蓋有所述彈性緩沖元件；或，在所述過濾器殼體側(cè)表面和所述夾持裝置的夾持表面之間沿所述過濾器殼體周圍間隔設(shè)置至少兩個彈性緩沖元件。
[0013]在其中一個實施例中，所述夾持裝置環(huán)抱夾持所述過濾器殼體。
[0014]在其中一個實施例中，所述夾持裝置包括具有缺口的環(huán)狀部分和從所述缺口環(huán)狀部分的缺口兩端朝指向外延伸的部分，所述環(huán)狀部分夾持所述過濾器殼體，所述向外延伸的部分用于將濾清器模塊固定在發(fā)動機缸體，或汽車的車體上。
[0015]在其中一個實施例中，所述彈性緩沖元件的面向所述過濾器殼體的內(nèi)壁是凹凸不平的，而所述彈性緩沖元件的面向所述夾持裝置的外壁是平整的，或所述彈性緩沖元件的面向所述過濾器殼體的內(nèi)壁是凹凸不平的，且所述彈性緩沖元件的面向所述夾持裝置的外壁也是凹凸不平的。
[0016]在其中一個實施例中，所述彈性緩沖元件上形成有多個孔隙。
[0017]上述過濾模塊，能夠在發(fā)動機工作時，在發(fā)動機與燃油過濾器的連接中提供緩沖，減弱從發(fā)動機傳遞至過濾器單元的振動，減少振動對過濾器的損壞，提高過濾器的使用壽命，且減少噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為根據(jù)本實用新型的一個實施例的過濾模塊的外觀示意圖；
[0019]圖2為根據(jù)本實用新型的一個實施例的過濾模塊的剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。
[0021]在本實用新型的一個實施例中，如圖1-2所示，過濾模塊I包括過濾器單元11、用于夾持所述過濾器單元11的夾持裝置12，以及位于過濾器單元11與夾持裝置12之間的彈性緩沖元件13。所述過濾器單元11包括筒狀過濾器殼體111和位于過濾器殼體111中的濾芯112。所述彈性緩沖元件13用于隔離所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12的接觸。優(yōu)選地，所述夾持裝置12環(huán)抱夾持所述過濾器殼體111。進一步優(yōu)選地，所述夾持裝置12包括套在過濾器殼體111外周的具有缺口的環(huán)狀部分122和從該缺口環(huán)狀部分122的缺口兩側(cè)朝指向外延伸的部分，所述環(huán)狀部分122夾持所述過濾器殼體111，所述向外延伸的部分用于將濾清模塊固定在發(fā)動機缸體，或汽車的車體上。在本實施例中，從該缺口環(huán)狀部分122的缺口兩側(cè)朝指向外延伸的部分為靠近發(fā)動機缸體或汽車本體的方向延伸的兩個夾持部分122和123，這兩個夾持部分122和123緊貼在一起，通過緊固螺釘或其它連接件連接至發(fā)動機缸體(未圖示)。在本實施例中，所述彈性緩沖元件13為環(huán)形，所述彈性緩沖元件可以套在所述筒狀過濾器殼體111上，也可以將所述環(huán)形在某一處斷開，繞著所述筒狀過濾器殼體111放置或粘結(jié)等。
[0022]在本實施例中，過濾器殼體111和夾持裝置12之間設(shè)置的彈性緩沖元件13由彈性材料制成。從而能夠在過濾器單元11和夾持裝置12隨著發(fā)動機振動時，所述彈性緩沖元件13用于隔離所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12的接觸，又由于所述彈性緩沖元件13由彈性材料制成，在夾持裝置12與過濾器單元11之間提供緩沖，減弱從發(fā)動機傳遞至過濾器單元的振動。
[0023]優(yōu)選地，所述彈性緩沖元件13由橡膠制成，橡膠相比其它彈性材料如泡沫塑料、彈性合金等而言，其柔彈性好，耐磨，結(jié)實耐用，因此減震能力高，使用壽命長。
[0024]進一步優(yōu)選地，過濾器殼體111和夾持裝置12均由金屬制成，而所述彈性緩沖元件13由導(dǎo)電橡膠制成，這樣金屬過濾器單元中產(chǎn)生的靜電荷會被彈性緩沖元件13導(dǎo)到夾持裝置12、再導(dǎo)向發(fā)動機缸體或汽車本體，從而不會使靜電荷積聚在過濾器單元中，對過濾器單元造成損害。所述導(dǎo)電橡膠優(yōu)選為石墨摻雜橡膠，但也可以是其它導(dǎo)電橡膠，比如金屬橡膠(由金屬絲摻入橡膠中形成)、碳纖維摻雜橡膠或石墨摻雜橡膠等。
[0025]如圖1所示，所述過濾器殼體111為筒狀殼體，所述夾持裝置12夾持在筒狀過濾器殼體111的側(cè)表面，所述夾持裝置12具有正對所述側(cè)表面用于夾持所述過濾器殼體111的夾持表面。所述彈性緩沖元件13沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸大于等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸。優(yōu)選地，彈性緩沖元件13與夾持裝置12沿所述過濾器殼體111的軸向方向的寬度大致相等。如果彈性緩沖元件13的寬度過小、小于夾持裝置12的寬度，會降低減震效果。不過，如果不存在成本方面的壓力，也可以將彈性緩沖元件13的寬度設(shè)置為略大于夾持件12的寬度，這樣安裝起來比較方便，減震效果也會更好。
[0026]優(yōu)選地，彈性緩沖元件13的面向過濾器殼體111的內(nèi)壁可以是凹凸不平的，而彈性緩沖元件13的面向夾持裝置12的外壁可以是平整的。由于彈性緩沖元件13是彈性材料制成，當(dāng)其受壓時，其會發(fā)生可復(fù)原的形變，當(dāng)將彈性緩沖元件13的內(nèi)壁設(shè)計為凹凸不平狀時，彈性緩沖元件13在與濾筒111的外壁(通常為光滑的金屬表面)接合時可增大摩擦力，使其接合更為牢固、不易滑動或錯位，并減少由于滑動或錯位引起的應(yīng)力集中，提高夾持裝置12及過濾器殼體111的使用壽命。
[0027]進一步優(yōu)選地，可將彈性緩沖元件13的面向過濾器殼體111的內(nèi)壁和面向夾持裝置12的外壁均設(shè)計為凹凸不平狀，以免彈性緩沖元件13與夾持裝置12的接合面發(fā)生錯位，降低減震效果。
[0028]優(yōu)選地，所述彈性緩沖元件上可以形成有許多孔隙。這些孔隙的存在可以進一步增強減震效果。
[0029]在本實用新型的另一個實施例中，所述夾持裝置12的夾持表面的局部位置覆蓋有所述彈性緩沖元件13，即彈性緩沖元件13與夾持裝置12沿所述過濾器殼體111的軸向方向的寬度大致相等，但所述彈性緩沖元件13并不為環(huán)形，不能完全覆蓋所述夾持裝置12的夾持表面，所述彈性緩沖元件13可以為半環(huán)形等，所述彈性緩沖元件的結(jié)構(gòu)、組成等如上述實施例，在此不再贅述。在本實施例中，由于過濾器殼體111和夾持裝置12之間設(shè)置有所述彈性緩沖元件13，也起到隔離過濾器殼體和夾持裝置接觸的作用，也能在過濾器單元11和夾持裝置12隨著發(fā)動機振動時，在夾持裝置12與過濾器單元11之間提供緩沖，減弱從發(fā)動機傳遞至過濾器單元的振動。
[0030]在本實用新型的另一個實施例中，沿所述過濾器殼體111周圍，將若干個所述彈性緩沖元件13設(shè)置在所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12之間，即所述彈性緩沖元件13之間有間隔，圍繞所述過濾器殼體111側(cè)表面設(shè)置在所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12之間。其中，所述每個所述彈性緩沖元件13可以直接放置在所述筒狀過濾器殼體111或粘結(jié)在所述筒狀過濾器殼體111上等。每個所述彈性緩沖元件13沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸大于等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸。所述各個彈性緩沖元件之間間隔相等。
[0031]具體地，所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12之間設(shè)有間距相等的若干個彈性緩沖元件。以三個彈性緩沖元件為例，所述彈性緩沖元件為橡膠，所述三塊橡膠沿著所述過濾器殼體111的側(cè)表面，均勻地分布在所述過濾器殼體111和所述夾持裝置12之間。需要說明的是，所述若干個彈性緩沖元件之間的間隔也可以不相等。
[0032]此外，所述若干個彈性緩沖元件的結(jié)構(gòu)、尺寸以及組成等可以不相同。比如，上述三塊橡膠中，其中一塊橡膠為石墨摻雜橡膠，其沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸；一塊橡膠為非導(dǎo)電橡膠，上面設(shè)有孔隙，且所述非導(dǎo)體橡膠沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸大于所述夾持表面沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸；一塊橡膠非導(dǎo)電橡膠，其沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體111的軸向方向的尺寸。需要說明的是，其中兩塊橡膠可以一樣，而第三塊橡膠不一樣，可以根據(jù)實際的需要進行調(diào)整。
[0033]在本實施例中，若干個彈性緩沖元件沿著過濾器側(cè)表面均勻或不均勻地分布，能隔離過濾器殼體和夾持裝置的接觸，也能在過濾器單元11和夾持裝置12隨著發(fā)動機振動時，在夾持裝置12與過濾器單元11之間提供緩沖，減弱從發(fā)動機傳遞至過濾器單元的振動。在本實施例中，所述彈性緩沖元件如上述，在此不再贅述。
[0034]上述過濾模塊中的彈性緩沖元件13，能夠在發(fā)動機工作時，在發(fā)動機與過濾器單元的連接中提供緩沖，減弱從發(fā)動機傳遞至過濾器單元的振動，提高過濾器的使用壽命，減少噪音。同時也不會使靜電荷積聚在過濾器單元中，對過濾器單元造成損害。
[0035]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種過濾模塊，包括: 過濾器單元，其包括過濾器殼體和位于過濾器殼體中的濾芯；和 夾持裝置，其夾持所述過濾器殼體，所述夾持裝置連接至發(fā)動機缸體或汽車的車體； 其特征在于， 所述過濾模塊還包括用于隔離所述過濾器殼體和所述夾持裝置接觸的彈性緩沖元件，所述彈性緩沖元件位于所述過濾器殼體和所述夾持裝置之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的過濾模塊，其特征在于，所述彈性緩沖元件為橡膠制彈性元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的過濾模塊，其特征在于，所述過濾器殼體和所述夾持裝置由導(dǎo)電材料制成，且所述彈性緩沖元件為導(dǎo)電橡膠制彈性元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過濾模塊，其特征在于，所述彈性緩沖元件為石墨摻雜導(dǎo)電橡膠制彈性元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過濾模塊，其特征在于，所述過濾器殼體為筒狀殼體，所述夾持裝置夾持在過濾器殼體的側(cè)表面，所述夾持裝置具有正對所述側(cè)表面用于夾持所述過濾器殼體的夾持表面，所述彈性緩沖元件沿所述過濾器殼體的軸向方向的尺寸大于等于所述夾持表面沿所述過濾器殼體的軸向方向的尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的過濾模塊，其特征在于，所述夾持裝置的夾持表面的局部位置覆蓋有所述彈性緩沖元件；或，在所述過濾器殼體側(cè)表面和所述夾持裝置的夾持表面之間沿所述過濾器殼體周圍間隔設(shè)置至少兩個所述彈性緩沖元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過濾模塊，其特征在于，所述夾持裝置環(huán)抱夾持所述過濾器殼體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的過濾模塊，其特征在于，所述夾持裝置包括具有缺口的環(huán)狀部分和從所述缺口環(huán)狀部分的缺口兩端朝指向外延伸的部分，所述環(huán)狀部分夾持所述過濾器殼體，所述向外延伸的部分用于將濾清器模塊固定在發(fā)動機缸體，或汽車的車體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的過濾模塊，其特征在于，所述彈性緩沖元件的面向所述過濾器殼體的內(nèi)壁是凹凸不平的，而所述彈性緩沖元件的面向所述夾持裝置的外壁是平整的，或所述彈性緩沖元件的面向所述過濾器殼體的內(nèi)壁是凹凸不平的，且所述彈性緩沖元件的面向所述夾持裝置的外壁也是凹凸不平的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的過濾模塊，其特征在于，所述彈性緩沖元件上形成有多個孔隙。
【文檔編號】F02M37/22GK204175486SQ201420530838
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】喬基奧·基隆迪 申請人:上海歐菲濾清器有限公司