一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于大功率增壓柴油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體。提出的一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，包括有節(jié)溫器殼體（1）和閥芯（2），設(shè)置有與節(jié)溫器殼體（1）結(jié)合的座圈（2），所述的座圈（2）與節(jié)溫器殼體（1）螺紋結(jié)合，并位于所述節(jié)溫器殼體（1）的上端面，所述座圈（2）覆蓋節(jié)溫器殼體（1）的上表面，與冷卻水直接接觸。本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)置的座圈與節(jié)溫器殼體螺紋聯(lián)接，易加工、更換，成本低；座圈采用高硬度耐腐蝕材料，提高了局部密封處的耐沖刷腐蝕性能，改善了密封性能，延長了節(jié)溫器的使用壽命，提高了柴油機(jī)的可靠性；座圈體積小，重量輕，對(duì)總體重量無影響，符合柴油機(jī)輕量化的發(fā)展趨勢。
【專利說明】
一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于大功率增壓柴油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)正常工作時(shí)，燃料燃燒所需要的空氣經(jīng)增壓后溫度急劇升高，產(chǎn)生大量熱量，燃料燃燒釋放的部分熱能推動(dòng)活塞帶動(dòng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的各運(yùn)動(dòng)摩擦副之間產(chǎn)生熱量的累積，會(huì)導(dǎo)致潤滑油及相關(guān)零部件溫度持續(xù)升高，為使柴油機(jī)的相關(guān)零部件、增壓空氣及潤滑油等的溫度維持在正常值內(nèi)，柴油機(jī)冷卻水在水泵的驅(qū)動(dòng)下不斷地循環(huán)工作，將柴油機(jī)工作產(chǎn)生的多余熱量帶走，為保證柴油機(jī)冷卻水的工作溫度維持在正常的范圍之內(nèi)，節(jié)溫器在冷卻水循環(huán)中起著控制冷卻水溫度的重要作用。
[0003]目前，市場應(yīng)用的高速大功率增壓柴油機(jī)上，冷卻水節(jié)溫器中的節(jié)溫器殼體通常采用鑄鋁成型件，節(jié)溫器閥芯安裝在節(jié)溫器殼體上，水溫正常時(shí)，閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，水溫高于正常值時(shí)，閥芯開啟。柴油機(jī)正常工作時(shí)，高速循環(huán)的冷卻水流經(jīng)節(jié)溫器殼體時(shí)快速?zèng)_擊節(jié)溫器殼體上的局部密封面，高速流體擊穿了金屬表面產(chǎn)生剪應(yīng)力，這種剪應(yīng)力不斷的剝離金屬表面腐蝕產(chǎn)物，使金屬不斷以金屬離子形式溶入冷卻水，產(chǎn)生沖刷腐蝕，影響節(jié)溫器殼體局部的密封性能，由于鑄鋁合金質(zhì)密度較差，加之國內(nèi)鑄造水平低，鑄造時(shí)易產(chǎn)生疏松缺陷，降低了節(jié)溫器殼體局部密封面的耐腐蝕性能，造成整個(gè)節(jié)溫器殼體壽命縮短，可靠性降低，且拆換維護(hù)成本很高。若采用整體鑄造不銹鋼結(jié)構(gòu)，不僅材料成本提高，加工制造也不如鑄鋁件容易實(shí)現(xiàn)，且零件重量大大增加，不符合柴油機(jī)輕量化的發(fā)展趨勢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，提高其局部抗腐蝕性能，以解決柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水對(duì)節(jié)溫器殼體局部密封面產(chǎn)生的沖刷腐蝕而造成節(jié)溫器工作可靠性降低的問題。
[0005]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案完成其發(fā)明任務(wù):
[0006]一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，包括有節(jié)溫器殼體和閥芯，設(shè)置有與節(jié)溫器殼體結(jié)合的座圈，所述的座圈與所述的節(jié)溫器殼體螺紋結(jié)合，并位于所述節(jié)溫器殼體的上端面，所述座圈覆蓋節(jié)溫器殼體的上表面，與冷卻水直接接觸。
[0007]—種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，所述的節(jié)溫器殼體為鑄鋁件一體成型，所述節(jié)溫器殼體具有一個(gè)臺(tái)階沉孔，所述臺(tái)階沉孔的大直徑圓孔加工成內(nèi)螺紋，所述臺(tái)階沉孔下端為一定深度的小直徑螺紋孔；所述座圈為階梯圓盤狀，材料為硬度大于節(jié)溫器殼體材料的耐腐蝕材料，小直徑外圓為螺紋，與節(jié)溫器殼體臺(tái)階沉孔的大直徑圓孔的螺紋配合，座圈中心開有圓形通孔；所述閥芯的閥芯芯軸穿過座圈中心通孔，與節(jié)溫器殼體臺(tái)階沉孔的小直徑螺紋孔螺紋配合，將閥芯固定，并通過閥芯芯軸上的密封圈與座圈密封，根據(jù)冷卻水溫度的變化，實(shí)現(xiàn)閥芯的開啟或關(guān)閉。
[0008]一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，將座圈旋入節(jié)溫器殼體的圓形沉孔內(nèi)，閥芯的閥芯芯軸穿過座圈的中心通孔，擰入節(jié)溫器殼體上的螺紋孔內(nèi)，將閥芯緊固安裝在節(jié)溫器殼體上，閥芯芯軸上安裝的密封圈與座圈中心通孔密封，柴油機(jī)冷卻水溫度正常時(shí)，閥芯不動(dòng)作，冷卻水全部經(jīng)座圈上表面高速流回驅(qū)動(dòng)水泵；冷卻水溫度高于正常值時(shí)，閥芯開啟向下動(dòng)作，部分冷卻水流向換熱器；冷卻水溫達(dá)到限制值時(shí)，閥芯完全開啟向下動(dòng)作至閥芯底面與座圈上表面壓緊密封，冷卻水全部流向換熱器被冷卻；座圈上表面與冷卻水直接接觸，不斷地受到冷卻水的沖刷腐蝕，新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體的座圈選擇了高硬度耐腐蝕材料，能有效延緩冷卻水的沖刷腐蝕，大大降低了冷卻水對(duì)節(jié)溫器殼體局部密封面的破壞程度，顯著提高了節(jié)溫器殼體的使用壽命與可靠性。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:1、設(shè)置的座圈與節(jié)溫器殼體螺紋聯(lián)接，易加工、更換，成本低；2、座圈采用高硬度耐腐蝕材料，提高了局部密封處的耐沖刷腐蝕性能，改善了密封性能，延長了節(jié)溫器的使用壽命，提高了柴油機(jī)的可靠性；3、座圈體積小，重量輕，對(duì)總體重量無影響，符合柴油機(jī)輕量化的發(fā)展趨勢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、節(jié)溫器殼體；2、座圈；3、閥芯；4、閥芯底面；5、閥芯芯軸。

【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說明。
[0013]如圖1所示，一種新型的節(jié)溫器殼體結(jié)構(gòu)，包括:節(jié)溫器殼體1、座圈2，主要涉及:節(jié)溫器殼體1、座圈2、閥芯3，所述的節(jié)溫器殼體1為鑄鋁件一體成型，與座圈2的密封接合處鑄有一個(gè)圓形沉孔，沉孔加工成內(nèi)螺紋，沉孔底部加工有一定深度的螺紋孔；所述座圈2為階梯圓盤狀，材料為硬度大于節(jié)溫器殼體1的耐腐蝕材料，小徑外圓為螺紋，與節(jié)溫器殼體1的圓形沉孔螺紋配合，座圈2中心開有圓形通孔；所述閥芯3的閥芯芯軸5穿過座圈2中心通孔，螺紋擰入節(jié)溫器殼體1將閥芯3固定，并通過閥芯芯軸5上的密封圈與座圈2密封，根據(jù)冷卻水溫度的變化，實(shí)現(xiàn)閥芯的開啟或關(guān)閉，完全開啟時(shí)閥芯底面4與座圈上2表面壓緊密封。
[0014]如圖1所示，一種新型的節(jié)溫器殼體結(jié)構(gòu)，將座圈2旋入安裝固定在節(jié)溫器殼體1的臺(tái)階沉孔內(nèi)，閥芯3的閥芯芯軸5穿過座圈2的中心通孔，擰入節(jié)溫器殼體1上的螺紋孔內(nèi)，將閥芯緊固安裝在節(jié)溫器殼體1上，并通過閥芯芯軸5上安裝的密封圈與座圈2實(shí)現(xiàn)密封，座圈2覆蓋原殼體材料上表面與冷卻水直接接觸。柴油機(jī)正常工作時(shí)，循環(huán)工作的冷卻水流經(jīng)節(jié)溫器與閥芯3接觸，冷卻水溫度正常時(shí)，閥芯3不動(dòng)作，冷卻水全部經(jīng)座圈2上表面高速流回驅(qū)動(dòng)水泵；冷卻水溫度高于正常值時(shí)，閥芯3開啟向下動(dòng)作，冷卻水一部分流向換熱器，一部分經(jīng)座圈2上表面高速流回驅(qū)動(dòng)水泵；冷卻水溫達(dá)到限制值時(shí)，閥芯3完全開啟向下運(yùn)動(dòng)至閥芯底面4與座圈2上表面壓緊密封密封，冷卻水全部流向換熱器；無論閥芯3處于何狀態(tài)，座圈2的上表面與冷卻水直接接觸，不斷受到來自柴油機(jī)冷卻水的沖刷與侵蝕，本實(shí)用新型通過在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在局部易沖刷腐蝕密封面處旋入抗腐蝕裝置座圈，選擇高硬度耐腐蝕材料，提高原結(jié)構(gòu)局部材料硬度，延緩冷卻水對(duì)節(jié)溫器殼體局部密封面的沖刷腐蝕，有效降低了冷卻水對(duì)原鑄鋁結(jié)構(gòu)的材料表面沖刷腐蝕及密封性能的破壞程度，有效延長了節(jié)溫器殼體的使用壽命，可靠性顯著提高。
【權(quán)利要求】
1.一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，包括有節(jié)溫器殼體(I)和閥芯(2)，其特征在于設(shè)置有與節(jié)溫器殼體(I)結(jié)合的座圈(2)，所述的座圈(2)與所述的節(jié)溫器殼體(I)螺紋結(jié)合，并位于所述節(jié)溫器殼體(I)的上端面，所述座圈(2)覆蓋節(jié)溫器殼體(I)的上表面，與冷卻水直接接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，其特征在于所述的節(jié)溫器殼體(I)為鑄鋁件一體成型，所述節(jié)溫器殼體(I)具有一個(gè)臺(tái)階沉孔，所述臺(tái)階沉孔的大直徑圓孔加工成內(nèi)螺紋，所述臺(tái)階沉孔下端為一定深度的小直徑螺紋孔；所述座圈(I)為階梯圓盤狀，小直徑外圓為螺紋，與節(jié)溫器殼體臺(tái)階沉孔的大直徑圓孔的螺紋配合，座圈(2)中心開有圓形通孔；所述閥芯(3)的閥芯芯軸(5)穿過座圈中心通孔，與節(jié)溫器殼體臺(tái)階沉孔的小直徑螺紋孔螺紋配合，將閥芯固定，并通過閥芯芯軸上的密封圈與座圈(2)密封。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器殼體，其特征在于所述座圈(2)的材料為硬度大于節(jié)溫器殼體材料的耐腐蝕材料。
【文檔編號(hào)】F01P7/16GK204163837SQ201420515666
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】包方芳, 孫勇, 姜洪羽, 鄭蒙蒙 申請(qǐng)人:河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司