一種可變氣門升程調整裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可變氣門升程調整裝置，包括凸輪軸，凸輪，氣門搖臂，氣門，套裝在氣門搖臂一端的擺桿，擺桿端部裝有與凸輪相接觸的滾輪，擺桿擺動改變滾輪相對凸輪軸的位置；實現(xiàn)了氣門升程的連續(xù)調節(jié)，其結構簡單、緊湊，成本低，實現(xiàn)方便，可靠性高，改善了發(fā)動機的經濟性與排放。
【專利說明】 一種可變氣門升程調整裝置

【技術領域】
[0001]一種可變氣門升程調整裝置，特別是裝有單缸雙氣門發(fā)動機摩托車的可變氣門升程調整裝置。
[0002]

【背景技術】
[0003]四沖程發(fā)動機包括進氣、壓縮、做功、排氣四個工作過程，對于頂置式配氣機構，進、排氣過程按照配氣相位通過配氣凸輪軸作用在氣門搖臂上，氣門搖臂帶動氣門并打開氣門；氣門打開的大小由氣門升程決定。傳統(tǒng)的發(fā)動機的氣門升程是固定不變的，氣門升程的大小影響進、排氣量的多少，發(fā)動機工況不同需要的進、排氣量也不同，而氣門升程固定不變，進、排氣量不變，會影響到發(fā)動機的動力性、經濟性以及排放。目前，一些四沖程的發(fā)動機上采用可變氣門升程技術，通常為兩級式，即最大氣門升程和最小氣門長程兩種狀態(tài)；氣門升程調整結構復雜，制造成本高。
[0004]


【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型提供了一種氣門升程調整裝置，可以實現(xiàn)氣門升程的連續(xù)調節(jié)，其結構簡單緊湊，成本低，實現(xiàn)方便，可靠性高，改善了發(fā)動機的經濟性與排放。
[0006]本實用新型采用的技術方案:
[0007]—種可變氣門升程調整裝置，包括凸輪軸1、凸輪2、氣門搖臂3、氣門4，所述可變氣門升程調整裝置還包括通過銷軸套裝在氣門搖臂3 —端的擺桿5，所述擺桿5在靠近銷軸的一端為中空狀，在擺桿5中空狀末端上裝有與凸輪2相接觸的滾輪6 ;以及在擺桿5另一端安裝的，使擺桿5可繞其軸線轉動的部件，在所述部件的驅動下使擺桿5轉動，擺桿5轉動帶動滾輪6產生上、下位移，向上位移時氣門升程調整增量變小反之變大。
[0008]使擺桿5可繞其軸線轉動的部件包括擺桿頂端的彈簧、活動連接帽7，所述活動連接帽7內套裝所述彈簧和擺桿；所述活動連接帽7的外端與步進電機8相連，兩者之間裝有復位彈簧。
[0009]所述氣門搖臂3上滾輪安裝端包括兩端分別有一個開口向下的“U”形孔，和位于兩個孔之間的開口槽；所述擺桿5上的銷軸套裝在“U”形孔內。
[0010]所述滾輪安裝軸為活動銷。
[0011]所述可變氣門升程調整的方法，當發(fā)動機啟動或轉速低時，步進電機8控制擺桿5位于初始位置，氣門升程調整增量為最小；隨著轉速的提高，步進電機8使擺桿5轉動一定角度，滾輪安裝軸段朝凸輪軸的方向產生位移，在凸輪軸的帶動下氣門的升程也隨之增加；當發(fā)動機轉速處于中或高速時，步進電機8控制擺桿5位于中間位置或終了位置，可變氣門升程調整增量達到一半左右或者最大。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術比較，有如下有益效果:
[0013]實現(xiàn)氣門升程的連續(xù)調整，結構簡單、緊湊，制造成本低，控制簡便，改善了發(fā)動機的經濟性與排放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本可變氣門升程調整裝置分解示意圖。
[0015]圖中，1、凸輪軸；2、凸輪；3、氣門搖臂；4、氣門；5、擺桿；6、滾輪；7、活動連接帽；
8、步進電機；9、活動銷。

【具體實施方式】
[0016]在發(fā)動機啟動或低轉速時步進電機8未通電，如圖1所示，擺桿5在復位彈簧的作用下位于初始位置。擺桿5控制滾輪安裝軸遠離凸輪軸1，凸輪軸I旋轉，氣門搖臂3 —端裝有與凸輪2相接觸的滾輪6，凸輪軸I上的凸輪2頂起氣門搖臂上的滾輪6，氣門搖臂的另一端將氣門打開，此時氣門升程調整增量為最小。擺桿5也隨氣門搖臂搖動，在活動連接帽7內克服彈簧彈力作上下運動。隨著發(fā)動機轉速的提高，控制部分根據(jù)發(fā)動機的轉速，向步進電機8通電，通電脈沖數(shù)決定了步進電機的步進步數(shù)；步進電機8驅動擺桿5，擺桿5擺動帶動滾輪安裝軸朝接近凸輪軸I的方向轉動；凸輪軸I旋轉，氣門搖臂3 —端裝有與凸輪2相接觸的滾輪6，凸輪軸I上的凸輪2頂起氣門搖臂上的滾輪6，氣門搖臂3的另一端將氣門打開，此時氣門升程調整增量逐漸加大。當轉速達到最大時，控制部分根據(jù)發(fā)動機的轉速，向步進電機繼續(xù)通電，通電脈沖數(shù)增加；步進電機8驅動擺桿5，擺桿5擺動帶動滾輪安裝軸朝接近凸輪軸I的方向轉動至終了位置；凸輪軸I旋轉，氣門搖臂3—端裝有與凸輪2相接觸的滾輪6，凸輪軸I上的凸輪2頂起氣門搖臂上的滾輪5，氣門搖臂3的另一端將氣門打開，此時氣門升程調整增量達到最大。發(fā)動機轉速降低，步進電機8帶動搖桿5反向運動，氣門升程調整增量相對減小；當發(fā)動機轉速在怠速時，步進電機8斷電，搖桿5在復位彈簧的作用下回到初始位置。
【權利要求】
1.一種可變氣門升程調整裝置，包括凸輪軸(I)、凸輪(2)、氣門搖臂(3)、氣門(4)，其特征在于:所述可變氣門升程調整裝置還包括通過銷軸套裝在氣門搖臂(3) —端的擺桿(5)，所述擺桿(5)在靠近銷軸的一端為中空狀，在擺桿(5)中空狀末端上裝有與凸輪(2)相接觸的滾輪￠);以及在擺桿(5)另一端安裝的，使擺桿(5)可繞其軸線轉動的部件，在所述部件的驅動下使擺桿(5)轉動，擺桿(5)轉動帶動滾輪(6)產生上、下位移，向上位移時氣門升程調整增量變小反之變大。
2.如權利要求1所述的可變氣門升程調整裝置，其特征在于:使擺桿(5)可繞其軸線轉動的部件包括擺桿頂端的彈簧、活動連接帽(7)，所述活動連接帽內套裝所述彈簧和擺桿(5);所述活動連接帽的外端與步進電機(8)相連，兩者之間裝有復位彈簧。
3.如權利要求1或2所述的可變氣門升程調整裝置，其特征在于:所述氣門搖臂(3)上滾輪安裝端包括兩端分別有一個開口向下的“U”形孔，和位于兩個孔之間的開口槽；所述擺桿(5)上的銷軸套裝在“U”形孔內。
4.如權利要求1或2所述的可變氣門升程調整裝置，其特征在于:所述滾輪安裝軸為活動銷(9)。
【文檔編號】F02D13/00GK204082248SQ201420297391
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】李學智, 陳慶樟, 許廣舉, 劉有華 申請人:常熟理工學院