復(fù)合式凸輪軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種凸輪軸，尤其是一種復(fù)合式凸輪軸。凸輪軸兩端套設(shè)軸承，一端固定連接一驅(qū)動齒輪，凸輪上設(shè)有一個軸孔，孔徑大于凸輪軸的外徑，軸孔內(nèi)壁開設(shè)有四個鑲嵌槽，鑲嵌槽之間的間隔為九十度，凸輪軸與軸孔套接后，進行擴徑，凸輪軸的外壁部分壓入鑲嵌槽，形成用于周向固定的凸起限位的固定塊，凸輪軸上位于凸輪兩側(cè)的部分凸起形成軸向的限位槽，將凸輪卡在凸輪軸上。上述結(jié)構(gòu)將凸輪與凸輪軸進行套接，然后對凸輪軸進行擴徑，在凸輪的軸孔內(nèi)壁上的鑲嵌槽內(nèi)形成固定塊，而凸輪兩側(cè)的部分凸起，形成限位槽，結(jié)構(gòu)緊湊，而且凸輪與凸輪軸的材質(zhì)可以不同，降低成本，同時這種套接結(jié)構(gòu)，可以單獨鑄造部件，然后進行裝配連接，降低了加工難度。
【專利說明】 復(fù)合式凸輪軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種凸輪軸，尤其是一種復(fù)合式凸輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是發(fā)動機的關(guān)鍵零件之一，凸輪軸桃尖部位的硬度和白口層深度是決定凸輪軸使用壽命和發(fā)動機效率的關(guān)鍵技術(shù)指標。在保證凸輪有足夠高的硬度和相當深的白口層的前提下，還應(yīng)考慮軸頸不出現(xiàn)較高的碳化物，使其具有較好的切削加工性能。
[0003]凸輪軸是重要的進排氣控制的部件，通常會有兩根或一根凸輪軸安裝在發(fā)動機內(nèi)，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有:采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝也就是一體加工，由于凸輪的強度要求與凸輪軸是不同的，因為兩者摩擦、承重等需要承擔的任務(wù)不同，由于一體加工，加工很繁瑣，而凸輪與軸的材質(zhì)是相同的，要按照凸輪的標準選擇，因此目前市場上生產(chǎn)凸輪軸結(jié)構(gòu)，成本比較高，加工繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于，提供一種成本低、加工裝配簡單的復(fù)合式凸輪軸。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種復(fù)合式凸輪軸，包括凸輪軸，在凸輪軸上設(shè)有兩個凸輪，一個作為進氣凸輪，另一個作為排氣凸輪，在凸輪軸兩端套設(shè)軸承，一端固定連接一驅(qū)動齒輪，凸輪上設(shè)有一個軸孔，孔徑大于凸輪軸的外徑，軸孔內(nèi)壁開設(shè)有四個鑲嵌槽，鑲嵌槽之間的間隔為九十度，凸輪軸與軸孔套接后，進行擴徑，凸輪軸的外壁部分壓入鑲嵌槽，形成用于周向固定的凸起限位的固定塊，凸輪軸上位于凸輪兩側(cè)的部分凸起形成軸向的限位槽，將凸輪卡在凸輪軸上。
[0006]本實用新型的進一步設(shè)置為:還包括加強槽、加強塊，在軸孔的內(nèi)壁上開設(shè)一個截面為倒梯形的腔體，面向軸孔內(nèi)壁的部分開口，作為加強槽，凸輪軸擴徑后，進入加強槽內(nèi)的部分，形成一個梯形塊，作為加強塊，加強槽設(shè)置在凸輪桃尖方向上鑲嵌槽的兩側(cè)，一側(cè)一個，并與該鑲嵌槽呈四十五度夾角。
[0007]上述結(jié)構(gòu)將凸輪與凸輪軸進行套接，然后對凸輪軸進行擴徑，在凸輪的軸孔內(nèi)壁上的鑲嵌槽內(nèi)形成固定塊，保持周向的固定，而凸輪兩側(cè)的部分凸起，形成限位槽，來對凸輪進行軸向的限位，并利用加強槽與加強塊進行加固，結(jié)構(gòu)緊湊，而且凸輪與凸輪軸的材質(zhì)可以不同，從而降低成本，同時這種套接結(jié)構(gòu)，可以單獨鑄造單個部件，然后進行裝配連接，降低了整體的加工難度，當然加強塊結(jié)構(gòu)的作用不僅僅是為了加固，在凸輪軸工作的時候，由于桃尖為驅(qū)動外部件部分，因此受力比較重，尤其是桃尖兩側(cè)的部分，而加強塊結(jié)構(gòu)的位置剛好與受力部對應(yīng)，因此，在受力的時候，加強塊結(jié)構(gòu)也受力，并壓緊，使凸輪與凸輪軸連接更加穩(wěn)固，理論上是工作的時間越久，結(jié)構(gòu)越緊湊，不會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為凸輪與凸輪軸套接后未擴徑的示意圖；
[0010]圖3為凸輪與凸輪軸套接擴徑后的示意圖；
[0011]圖4為凸輪與凸輪軸套接的平面圖；
【具體實施方式】
[0012]參考圖1、圖2、圖3、圖4可知，本實用新型一種復(fù)合式凸輪軸，包括凸輪軸1，在凸輪軸上設(shè)有兩個凸輪11，一個作為進氣凸輪，另一個作為排氣凸輪，在凸輪軸I兩端套設(shè)軸承2，一端固定連接一驅(qū)動齒輪3，凸輪11上設(shè)有一個軸孔，孔徑大于凸輪軸I的外徑，軸孔內(nèi)壁開設(shè)有四個鑲嵌槽111，鑲嵌槽111之間的間隔為九十度，凸輪軸I與軸孔套接后，進行擴徑，凸輪軸I的外壁部分壓入鑲嵌槽111，形成用于周向固定的凸起限位的固定塊12，凸輪軸I上位于凸輪11兩側(cè)的部分凸起形成軸向的限位槽13，將凸輪11卡在凸輪軸I上，在軸孔的內(nèi)壁上開設(shè)一個截面為倒梯形的腔體，面向軸孔內(nèi)壁的部分開口，作為加強槽112，凸輪軸I擴徑后，進入加強槽112內(nèi)的部分，形成一個梯形塊，作為加強塊14，加強槽112設(shè)置在凸輪11桃尖方向上鑲嵌槽111的兩側(cè)，一側(cè)一個，并與該鑲嵌槽111呈四十五度夾角。
[0013]顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合式凸輪軸，包括凸輪軸，在凸輪軸上設(shè)有兩個凸輪，一個作為進氣凸輪，另一個作為排氣凸輪，在凸輪軸兩端套設(shè)軸承，一端固定連接一驅(qū)動齒輪，其特征在于:凸輪上設(shè)有一個軸孔，孔徑大于凸輪軸的外徑，軸孔內(nèi)壁開設(shè)有四個鑲嵌槽，鑲嵌槽之間的間隔為九十度，凸輪軸與軸孔套接后，進行擴徑，凸輪軸的外壁部分壓入鑲嵌槽，形成用于周向固定的凸起限位的固定塊，凸輪軸上位于凸輪兩側(cè)的部分凸起形成軸向的限位槽，將凸輪卡在凸輪軸上。
2.按照權(quán)利要求1所述的復(fù)合式凸輪軸，其特征在于:還包括加強槽、加強塊，在軸孔的內(nèi)壁上開設(shè)一個截面為倒梯形的腔體，面向軸孔內(nèi)壁的部分開口，作為加強槽，凸輪軸擴徑后，進入加強槽內(nèi)的部分，形成一個梯形塊，作為加強塊，加強槽設(shè)置在凸輪桃尖方向上鑲嵌槽的兩側(cè)，一側(cè)一個，并與該鑲嵌槽呈四十五度夾角。
【文檔編號】F01L1/06GK203717056SQ201420077079
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】蔡國武 申請人:溫州市鷹武凸輪軸有限公司