氣缸蓋墊片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣缸蓋墊片，包括：框架本體，其具有缸口部分及缸蓋螺栓過釘孔部分，框架本體除去缸口部分為單層板，缸口部分為多層板；以及承壓板，其單獨(dú)設(shè)在缸蓋螺栓過釘孔部分用來調(diào)整氣缸蓋墊片的整體面壓。該氣缸蓋墊片通過對氣缸蓋墊片的缸口部分與缸蓋螺栓過釘孔部分進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，在保證氣缸密封的同時(shí)，節(jié)約材料，使用環(huán)保。
【專利說明】氣缸蓋墊片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸蓋墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋墊片，簡稱缸墊，是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整，因此，就需要有氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前大多發(fā)動(dòng)機(jī)采用多層(2層或更多層)的金屬材料的氣缸蓋墊片，此方案能夠?qū)崿F(xiàn)缸內(nèi)高壓氣體的有效密封，并且由于金屬框架整體采用多層金屬板，所以，氣缸蓋墊片的面壓較為均勻，氣缸蓋墊片的可靠性較好。
[0003]如圖1及圖2所示，現(xiàn)有的氣缸蓋墊片10的整體框架均為多層密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)有的氣缸蓋墊片10的缸口部分101及缸蓋螺栓過釘孔部分102與框架本體屬于相同的密封層數(shù)(參見圖2)，而且金屬框架整體采用多層金屬板，這種設(shè)計(jì)能夠滿足氣缸體的密封效果，但是，耗材多，成本高。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸蓋墊片金屬框架整體采用多層金屬板，耗材多，成本高，不能節(jié)約材料。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種氣缸蓋墊片，通過對氣缸蓋墊片的缸口部分與缸蓋螺栓過釘孔部分進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，可以節(jié)約材料，降低成本。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種氣缸蓋墊片，包括:框架本體，其具有缸口部分及缸蓋螺栓過釘孔部分，框架本體除去缸口部分為單層板，缸口部分為多層板；以及承壓板，其單獨(dú)設(shè)在缸蓋螺栓過釘孔部分用來調(diào)整氣缸蓋墊片的整體面壓。
[0007]上述技術(shù)方案中，框架本體除去缸口部分為單層金屬板，缸口部分為多層金屬板。
[0008]上述技術(shù)方案中，承壓板與框架本體的材質(zhì)均為不銹鋼。
[0009]上述技術(shù)方案中，缸口部分為3-4層金屬板。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過對氣缸蓋墊片的缸口部分與缸蓋螺栓過釘孔部分進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，而且氣缸蓋墊片的框架本體除去缸口部分為單層結(jié)構(gòu)，在保證氣缸密封的同時(shí)，節(jié)約材料，使用環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有的氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中沿A-A方向的局部剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖3中沿B-B方向的局部剖視圖。
[0015]結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:
[0016]1-框架本體，11-缸口部分，12-缸蓋螺栓過釘孔部分，2-承壓板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0018]本實(shí)用新型的氣缸蓋墊片根據(jù)框架本體在不同部位的密封需要不同，通過設(shè)計(jì)除了缸口部分為多層密封結(jié)構(gòu)的單層框架本體，在保證氣缸蓋墊片的密封功能的前提下，能節(jié)省耗材。
[0019]如圖3及圖4所示，本實(shí)施例提供的氣缸蓋墊片包括框架本體I及承壓板2，框架本體I具有缸口部分11及缸蓋螺栓過釘孔部分12，框架本體I整體采用金屬板制成，但是，缸口部分11采用多層金屬板，一般設(shè)計(jì)為3-4層，除去缸口部分外的其他部分為單層金屬板，具體可以采用不銹鋼材質(zhì)。為了實(shí)現(xiàn)缸蓋墊片的承壓面均勻，在氣缸蓋墊片的缸蓋螺栓過釘孔部分12單獨(dú)設(shè)有承壓板2，承壓板2的設(shè)計(jì)根據(jù)缸蓋螺栓過釘孔的不同部位設(shè)計(jì)不同的形狀，只要能保證氣缸蓋墊片的受力面的平整，能調(diào)整氣缸蓋墊片整體面壓即可。承壓板2可以采用不同于框架本體I的材料制成，比如采用普通不銹鋼，也可以采用與缸口部分同樣的材料制成，單獨(dú)制成的承壓板2可以通過焊接的方式固定在需要部位，在使用該氣缸蓋墊片時(shí)同樣使氣缸密封這樣，但是可以省去框架本體I其他部位的材料，而且使用環(huán)保。
[0020]以上公開的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋墊片，其特征在于，包括: 框架本體，其具有缸口部分及缸蓋螺栓過釘孔部分，所述框架本體除去所述缸口部分為單層板，所述缸口部分為多層板；以及 承壓板，其單獨(dú)設(shè)在所述缸蓋螺栓過釘孔部分用來調(diào)整所述氣缸蓋墊片的整體面壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋墊片，其特征在于，所述框架本體除去所述缸口部分為單層金屬板，所述缸口部分為多層金屬板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋墊片，其特征在于，所述承壓板與所述框架本體的材質(zhì)均為不銹鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的氣缸蓋墊片，其特征在于，所述缸口部分為3-4層金屬板。
【文檔編號】F02F11/00GK203670025SQ201420056558
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】吳英武, 曾添, 張振平, 邱良勝, 鐘秀俊, 蘇文強(qiáng), 韋斯定, 魏曉東, 萬維 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司