一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置和連通控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路，第一管路和第二管路連通，第一管路和第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置，控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置，第一蝶閥鉸接在第一管路中，第二鉸接桿的一端與第一蝶閥固定連接，其另一端與第三鉸接桿的一端鉸接，第一鉸接桿的一端與直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與第二鉸接桿鉸接，第三鉸接桿的另一端與第四鉸接桿的一端鉸接，第四鉸接桿的另一端與第二蝶閥固定連接，第二蝶閥鉸接在第二管路，實(shí)現(xiàn)對(duì)固體儲(chǔ)氨罐內(nèi)壓力的控制。本發(fā)明還公開一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法。
【專利說明】
一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置和連通控制方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及尾氣處理【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置和連通控制方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著空氣污染的日益加劇，減少汽車尾氣排放污染已成為環(huán)保主題。
[0003]各種汽車尾氣后處理裝置應(yīng)運(yùn)而生，其中有一種以固體氨為反應(yīng)單元的后處理裝置，這種儲(chǔ)氨罐需要通過加熱釋放氨氣，在尾氣處理過程中為了保證系統(tǒng)有效穩(wěn)定的運(yùn)行需要將固體儲(chǔ)氨罐的罐內(nèi)壓力控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，但是目前的這種后處理裝置并不具備壓力控制的功能。
[0004]因此，如何提供一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)固體儲(chǔ)氨罐內(nèi)壓力的控制，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)固體儲(chǔ)氨罐內(nèi)壓力的控制；本發(fā)明的另一目的是提供一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下方案:
[0007]—種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路，所述第一管路和所述第二管路連通，所述第一管路和所述第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一蝶閥鉸接在所述第一管路中，所述第二鉸接桿的一端與所述第一蝶閥固定連接，其另一端與所述第三鉸接桿的一端鉸接，所述第一鉸接桿的一端與所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與所述第二鉸接桿鉸接，所述第三鉸接桿的另一端與所述第四鉸接桿的一端鉸接，所述第四鉸接桿的另一端與所述第二蝶閥固定連接，所述第二蝶閥鉸接在所述第二管路中。
[0008]優(yōu)選的，上述第一管路與所述第二管路垂直連通。
[0009]優(yōu)選的，上述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
[0010]優(yōu)選的，上述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置還包括用于控制所述直線驅(qū)動(dòng)裝置開閉的閥門、設(shè)置在所述固體儲(chǔ)氨罐上的排氨口管路上電控單元中的壓力傳感器、第三管路和第四管路，所述第三管路的一端與所述第一管路和所述第二管路的連通處連通，所述第三管路的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連通，所述第四管路將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和所述閥門連通，所述閥門與所述壓力傳感器連接。
[0011]優(yōu)選的，上述閥門為電磁閥。
[0012]優(yōu)選的，上述第三管路上設(shè)置有尾氣處理器。
[0013]優(yōu)選的，上述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置還包括將所述氨氣儲(chǔ)氨罐中的氨氣返流到所述尾氣處理器上的返流管。
[0014]本發(fā)明還提供一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法，采用固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，所述固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路，所述第一管路和所述第二管路連通，所述第一管路和所述第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一蝶閥鉸接在所述第一管路中，所述第二鉸接桿的一端與所述第一蝶閥固定連接，其另一端與所述第三鉸接桿的一端鉸接，所述第一鉸接桿的一端與所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與所述第二鉸接桿鉸接，所述第三鉸接桿的另一端與所述第四鉸接桿的一端鉸接，所述第四鉸接桿的另一端與所述第二蝶閥固定連接，所述第二蝶閥鉸接在所述第二管路中，當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸伸出，推動(dòng)所述第一鉸接桿前伸，同時(shí)，所述第二鉸接桿前伸，所述第一蝶閥從封閉所述第一管路的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)打開，尾氣從所述第一管路排出，同時(shí)，所述第三鉸接桿前伸，所述第四鉸接桿前伸，所述第二蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第二管路，當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸收縮，拉動(dòng)所述第一鉸接桿后縮，同時(shí)，所述第二鉸接桿后縮，所述第一蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第一管路，同時(shí)，所述第三鉸接桿后縮，所述第四鉸接桿后縮，所述第二蝶閥從封閉所述第二管路旋轉(zhuǎn)打開，所述尾氣進(jìn)入所述固體儲(chǔ)氨罐。
[0015]優(yōu)選的，上述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法還包括用于控制所述直線驅(qū)動(dòng)裝置開閉的閥門、設(shè)置在所述固體儲(chǔ)氨罐上的排氨口管路上電控單元中的壓力傳感器、第三管路和第四管路，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述第三管路的一端與所述第一管路和所述第二管路的連通處連通，所述第三管路的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連通，所述第四管路將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和所述閥門連通，所述閥門與所述壓力傳感器連接，當(dāng)所述壓力傳感器檢測(cè)到所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)，所述壓力傳感器向所述閥門發(fā)出開啟信號(hào)，所述閥門開啟，所述壓縮空氣通過所述第四管路進(jìn)入所述直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸伸出，當(dāng)所述壓力傳感器檢測(cè)到所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)，所述壓力傳感器向所述閥門發(fā)出關(guān)閉信號(hào)，所述閥門關(guān)閉，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸收縮。
[0016]上述本發(fā)明所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路，所述第一管路和所述第二管路連通，所述第一管路和所述第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一蝶閥鉸接在所述第一管路中，所述第二鉸接桿的一端與所述第一蝶閥固定連接，其另一端與所述第三鉸接桿的一端鉸接，所述第一鉸接桿的一端與所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與所述第二鉸接桿鉸接，所述第三鉸接桿的另一端與所述第四鉸接桿的一端鉸接，所述第四鉸接桿的另一端與所述第二蝶閥固定連接，所述第二蝶閥鉸接在所述第二管路中。
[0017]使用時(shí)，當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸伸出，推動(dòng)所述第一鉸接桿前伸，同時(shí)，所述第二鉸接桿前伸，所述第一蝶閥從封閉所述第一管路的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)打開，尾氣從所述第一管路排出，同時(shí)，所述第三鉸接桿前伸，所述第四鉸接桿前伸，所述第二蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第二管路，不會(huì)通過第二管路進(jìn)入到固體儲(chǔ)氨罐中，固體儲(chǔ)氨罐中的壓力得到了降低，當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸收縮，拉動(dòng)所述第一鉸接桿后縮，同時(shí)，所述第二鉸接桿后縮，所述第一蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第一管路，尾氣不會(huì)被排出，同時(shí)，所述第三鉸接桿后縮，所述第四鉸接桿后縮，所述第二蝶閥從封閉所述第二管路旋轉(zhuǎn)打開，所述尾氣進(jìn)入所述固體儲(chǔ)氨罐，固體儲(chǔ)氨罐中的壓力得到了提高，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)固體儲(chǔ)氨罐內(nèi)壓力的控制。
[0018]本發(fā)明所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置可控制罐體內(nèi)部的氣壓，當(dāng)罐體中壓力達(dá)到額定值時(shí)該裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣管路，自動(dòng)打開排氣管路，阻止尾氣繼續(xù)進(jìn)入罐體。反之當(dāng)罐體中壓力不足時(shí)，則會(huì)打開進(jìn)氣管路關(guān)閉排氣管路。通過控制儲(chǔ)氨罐內(nèi)尾氣的流入從而控制罐內(nèi)的壓力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置在固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置在固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]上圖1-3 中:
[0023]第一管路1、第二管路2、第三管路3、第四管路4、控制裝置5、固體儲(chǔ)氨罐6、壓力傳感器7、發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)8、閥門9、尾氣處理器10、第一蝶閥11、第二蝶閥12、第一鉸接桿13、第二鉸接桿14、第三鉸接桿15、第四鉸接桿16、直線驅(qū)動(dòng)裝置17、返流管18。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0025]請(qǐng)參考圖1至圖3，圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置在固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置在固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例所提供的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，包括用于排氣的第一管路I和與固體儲(chǔ)氨罐6連通的第二管路2，第一管路I和第二管路2連通，第一管路I和第二管路2的連通處設(shè)置有控制裝置5，控制裝置5包括第一蝶閥11、第二蝶閥12、第一鉸接桿13、第二鉸接桿14、第三鉸接桿15、第四鉸接桿16和直線驅(qū)動(dòng)裝置17，第一蝶閥11鉸接在第一管路I中，第二鉸接桿14的一端與第一蝶閥11固定連接，其另一端與第三鉸接桿15的一端鉸接，第一鉸接桿13的一端與直線驅(qū)動(dòng)裝置17的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與第二鉸接桿14鉸接，第三鉸接桿15的另一端與第四鉸接桿16的一端鉸接，第四鉸接桿16的另一端與第二蝶閥12固定連接，第二蝶閥12鉸接在第二管路2中。
[0027]使用時(shí)，當(dāng)固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力過大時(shí)，如圖2所示，直線驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)軸伸出，推動(dòng)第一鉸接桿13前伸，同時(shí)，第二鉸接桿14前伸，第一蝶閥13從封閉第一管路I的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)打開，尾氣從第一管路I排出，同時(shí)，第三鉸接桿15前伸，第四鉸接桿16前伸，第二蝶閥12從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉第二管路2，不會(huì)通過第二管路2進(jìn)入到固體儲(chǔ)氨罐6中，固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力得到了降低，當(dāng)固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力過小時(shí)，如圖3所示，直線驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)軸收縮，拉動(dòng)第一鉸接桿13后縮，同時(shí)，第二鉸接桿14后縮，第一蝶閥11從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉第一管路1，尾氣不會(huì)被排出，同時(shí)，第三鉸接桿15后縮，第四鉸接桿16后縮，第二蝶閥12從封閉第二管路2旋轉(zhuǎn)打開，尾氣進(jìn)入固體儲(chǔ)氨罐6，固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力得到了提高，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)固體儲(chǔ)氨罐6內(nèi)壓力的控制。
[0028]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第一管路I與第二管路2垂直連通，那么可以很方便在第一管路I和第二管路2的連通處設(shè)置控制裝置，對(duì)第一蝶閥11和第二蝶閥12的旋轉(zhuǎn)角度也更好控制，只要保證當(dāng)?shù)谝坏y11呈90°豎立時(shí)封閉第一管路1，同時(shí)第二蝶閥12呈90°豎立打開第二管路2，如圖3所示，以及保證當(dāng)?shù)诙y12呈180°平放封閉第二管路2，第一蝶閥11呈180°平放打開第一管路1，如圖2所示，即可。
[0029]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，直線驅(qū)動(dòng)裝置17為氣缸，氣缸使用比較可靠，使用壽命較長(zhǎng)，而且自身屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)，不易受到尾氣的污染，當(dāng)然直線驅(qū)動(dòng)裝置17也可以是液壓油缸或者電動(dòng)機(jī)等其他動(dòng)力設(shè)備。
[0030]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，上述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置還包括用于控制直線驅(qū)動(dòng)裝置17開閉的閥門9、設(shè)置在固體儲(chǔ)氨罐6上的排氨口管路上電控單元中的壓力傳感器7、第三管路3和第四管路4，第三管路3的一端與第一管路I和第二管路2的連通處連通，第三管路3的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連通，第四管路4將發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)8產(chǎn)生的壓縮空氣和閥門9連通，閥門9與壓力傳感器7連接，當(dāng)壓力傳感器7檢測(cè)到固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力過大時(shí)，壓力傳感器6向閥門9發(fā)出開啟信號(hào)，閥門9開啟，壓縮空氣通過第四管路4進(jìn)入直線驅(qū)動(dòng)裝置17，直線驅(qū)動(dòng)裝置17的驅(qū)動(dòng)軸伸出，當(dāng)壓力傳感器7檢測(cè)到固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力過小時(shí)，壓力傳感器7向閥門9發(fā)出關(guān)閉信號(hào)，閥門9關(guān)閉，直線驅(qū)動(dòng)裝置17的驅(qū)動(dòng)軸收縮，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，并且，使用壓縮空氣作為氣缸的動(dòng)力來源，能夠進(jìn)一步降低能耗，用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮空氣推動(dòng)工作氣缸，節(jié)約了能源和使用成本，并且是采用氣缸作為動(dòng)力源，通過單一動(dòng)力源結(jié)合連桿機(jī)構(gòu)同時(shí)控制兩條管道中蝶閥的轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)改變氣體流向的功能以控制罐內(nèi)壓力，并且是使用簡(jiǎn)單的機(jī)械傳動(dòng)部件代替復(fù)雜的電控部件節(jié)約了生產(chǎn)成本，降低了加工難度并在較為惡劣的工作環(huán)境下有效的保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0031]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，閥門9為電磁閥，電磁閥可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。具體的操作位，采用電氣控制單元，通過壓力傳感器將固體儲(chǔ)氨罐6中的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，電氣控制單元由此信號(hào)控制電磁閥完成對(duì)工作氣缸頂出和復(fù)位兩種工作狀態(tài)，頂出即驅(qū)動(dòng)軸伸出，復(fù)位即驅(qū)動(dòng)軸收縮。
[0032]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，第三管路3上設(shè)置有尾氣處理器10，對(duì)尾氣能夠進(jìn)行處理，避免從第一管路I排出后造成污染。
[0033]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，上述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置還包括將氨氣儲(chǔ)氨罐6中的氨氣返流到尾氣處理器10前的返流管18，對(duì)尾氣進(jìn)行凈化。
[0034]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路， 所述第一管路和所述第二管路連通，所述第一管路和所述第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置， 所述控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置， 所述第一蝶閥鉸接在所述第一管路中，所述第二鉸接桿的一端與所述第一蝶閥固定連接，其另一端與所述第三鉸接桿的一端鉸接， 所述第一鉸接桿的一端與所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與所述第二鉸接桿鉸接， 所述第三鉸接桿的另一端與所述第四鉸接桿的一端鉸接，所述第四鉸接桿的另一端與所述第二蝶閥固定連接，所述第二蝶閥鉸接在所述第二管路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，所述第一管路與所述第二管路垂直連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，還包括用于控制所述直線驅(qū)動(dòng)裝置開閉的閥門、設(shè)置在所述固體儲(chǔ)氨罐上的排氨口管路上電控單元中的壓力傳感器、第三管路和第四管路， 所述第三管路的一端與所述第一管路和所述第二管路的連通處連通，所述第三管路的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連通， 所述第四管路將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和所述閥門連通，所述閥門與所述壓力傳感器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，所述閥門為電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，所述第三管路上設(shè)置有尾氣處理器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，其特征在于，還包括將所述氨氣儲(chǔ)氨罐中的氨氣返流到所述尾氣處理器上的返流管。
8.—種固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法，其特征在于，采用固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置，所述固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制裝置包括用于排氣的第一管路和與固體儲(chǔ)氨罐連通的第二管路， 所述第一管路和所述第二管路連通，所述第一管路和所述第二管路的連通處設(shè)置有控制裝置， 所述控制裝置包括第一蝶閥、第二蝶閥、第一鉸接桿、第二鉸接桿、第三鉸接桿、第四鉸接桿和直線驅(qū)動(dòng)裝置， 所述第一蝶閥鉸接在所述第一管路中，所述第二鉸接桿的一端與所述第一蝶閥固定連接，其另一端與所述第三鉸接桿的一端鉸接， 所述第一鉸接桿的一端與所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，其另一端與所述第二鉸接桿鉸接， 所述第三鉸接桿的另一端與所述第四鉸接桿的一端鉸接，所述第四鉸接桿的另一端與所述第二蝶閥固定連接，所述第二蝶閥鉸接在所述第二管路中， 當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸伸出，推動(dòng)所述第一鉸接桿前伸，同時(shí)，所述第二鉸接桿前伸，所述第一蝶閥從封閉所述第一管路的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)打開，尾氣從所述第一管路排出，同時(shí)，所述第三鉸接桿前伸，所述第四鉸接桿前伸，所述第二蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第二管路， 當(dāng)所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸收縮，拉動(dòng)所述第一鉸接桿后縮，同時(shí)，所述第二鉸接桿后縮，所述第一蝶閥從打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)封閉所述第一管路，同時(shí)，所述第三鉸接桿后縮，所述第四鉸接桿后縮，所述第二蝶閥從封閉所述第二管路旋轉(zhuǎn)打開，所述尾氣進(jìn)入所述固體儲(chǔ)氨罐。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的固體儲(chǔ)氨罐尾氣連通控制方法，其特征在于，還包括用于控制所述直線驅(qū)動(dòng)裝置開閉的閥門、設(shè)置在所述固體儲(chǔ)氨罐上的排氨口管路上電控單元中的壓力傳感器、第三管路和第四管路，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述第三管路的一端與所述第一管路和所述第二管路的連通處連通，所述第三管路的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連通， 所述第四管路將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和所述閥門連通，所述閥門與所述壓力傳感器連接， 當(dāng)所述壓力傳感器檢測(cè)到所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過大時(shí)，所述壓力傳感器向所述閥門發(fā)出開啟信號(hào)，所述閥門開啟，所述壓縮空氣通過所述第四管路進(jìn)入所述直線驅(qū)動(dòng)裝置，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸伸出， 當(dāng)所述壓力傳感器檢測(cè)到所述固體儲(chǔ)氨罐中的壓力過小時(shí)，所述壓力傳感器向所述閥門發(fā)出關(guān)閉信號(hào)，所述閥門關(guān)閉，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸收縮。
【文檔編號(hào)】F01N3/28GK104179554SQ201410395627
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】郝連慶, 可洪超, 袁慶龍, 賈衛(wèi)勝, 郭秀強(qiáng), 李成龍 申請(qǐng)人:吉林省眾鑫汽車裝備有限公司