用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，包括腔體以及分別固定在腔體兩端的進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，腔體的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤上設(shè)有兩個第一連接片，兩個第一連接片分別位于腔體的兩側(cè)且呈對稱分布，兩個第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等；所述腔體上設(shè)有兩個第二連接片，兩個第二連接片分別位于腔體的兩側(cè)，所述第二連接片包括呈L形的豎直部分和水平部分，且第二連接片的豎直部分與腔體垂直，水平部分與腔體的中心線平行；本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，能夠使腔體的固定方式更可靠、合理，有效提高腔體的氣密性及使用壽命。
【專利說明】用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾氣處理領(lǐng)域，具體是用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣超標(biāo)不合格，是因為引擎里的燃油不能完全燃燒，導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，并發(fā)生堆積，氣體直接排出則會污染空氣。過去數(shù)十年的汽車技術(shù)發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，這些方式效果都不佳，而一種尾氣凈化器，也叫觸媒轉(zhuǎn)化器在控制廢氣污染方面卻能發(fā)揮有效的作用，它能降低一氧化碳、黑煙及其它有毒氣體的排放。目前，凈化器通過排氣管與氣缸的排氣口連通，凈化器的整個腔體一般是直接焊接固定在車體上，這給后期的維護(hù)、檢修很大的不變，另外也有采用象征性固定的方式，即借助凈化器兩端的排氣管的連接固定，對凈化器腔體進(jìn)行簡單固定，這種方式?jīng)]有考慮凈化器腔體的受力以及重心，這對凈化器腔體的氣密性及使用壽命都可能帶來極大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，解決了目前的凈化器腔體缺少較為牢靠的固定，未充分考慮凈化器腔體的受力方向及固定方式的合理性的問題。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，包括腔體以及分別固定在腔體兩端的進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，腔體的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤上設(shè)有兩個第一連接片，兩個第一連接片分別位于腔體的兩側(cè)且呈對稱分布，兩個第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等；
所述腔體上設(shè)有兩個第二連接片，兩個第二連接片分別位于腔體的兩側(cè)，所述第二連接片包括呈L形的豎直部分和水平部分，且第二連接片的豎直部分與腔體垂直，水平部分與腔體的中心線平行；
所述兩個第一連接片所在的平面與兩個第二連接片所在的平面為同一平面，所述兩個第一連接片以及兩個第二連接片上均設(shè)有通孔。
[0005]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所成的夾角為30-45度。
[0006]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述第一連接片的長度為3~4cm。
[0007]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述第二連接片豎直部分的長度為疒3cm，水平部分的長度為3~4cm。
[0008]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述第二連接片設(shè)置在腔體I的豎直平分線以右。
[0009] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本發(fā)明采用了第一連接片和第二連接片對凈化器腔體進(jìn)行有效固定，第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等，從而使第一連接片的受力方向盡可能地與廢氣的進(jìn)氣方向一致，使第一連接片的固定更有效；第二連接片采用L形結(jié)構(gòu)，在將整個腔體的重心固定的同時，第二連接片的水平部分剛好與氣流方向一致，確保了腔體固定的合理性及穩(wěn)定性，從而有利于提高凈化器腔體的氣密性及使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中附圖標(biāo)記對應(yīng)的名稱為:1、腔體，2、進(jìn)氣法蘭盤，3、出氣法蘭盤，4、第一連接片，5、第二連接片。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0013]實施例1:
如圖1所示，本實施例所述的用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，包括腔體I以及分別固定在腔體I兩端的進(jìn)氣法蘭盤2和出氣法蘭盤3，腔體I的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤2上設(shè)有兩個第一連接片4，兩個第一連接片4分別位于腔體I的兩側(cè)且呈對稱分布，兩個第一連接片4與進(jìn)氣法蘭盤2所在平面形成的夾角和腔體I兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤2所在平面形成的夾角相等，這樣確保了第一連接片4的受力方向與固定方向基本一致，因為腔體I的兩端為錐形，廢氣對腔體I內(nèi)壁的沖刷作用力方向剛好與第二連接片4的固定方向一致，從而有效地起到了固定作用。
[0014]本實施例的腔體I上設(shè)有兩個第二連接片5，兩個第二連接片5分別位于腔體I的兩側(cè)，第二連接片5包括呈L形的豎直部分和水平部分，且第二連接片5的豎直部分與腔體I垂直，水平部分與腔體I的中心線平行，豎直部分起到拉伸整個腔體I的作用，而水平部分則可應(yīng)對氣流的沖刷作用，從而在正確的方向上實現(xiàn)了合理的固定，使凈化器腔體固定更牢靠。
[0015]本實施例的兩個第一連接片4所在的平面與兩個第二連接片5所在的平面為同一平面，兩個第一連接片4以及兩個第二連接片5上均設(shè)有通孔。
[0016]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，對第一連接片4的固定角度進(jìn)行了如下限定:本實施例的第一連接片4與進(jìn)氣法蘭盤2所成的夾角為30-45度，發(fā)明人經(jīng)過大量的實驗研究發(fā)現(xiàn)，第一連接片4的角度不能太大或太小，太大則可能導(dǎo)致第一連接片4的使用壽命大打折扣，太小則與氣流方向差距太大，因此，綜合研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)谝贿B接片4與進(jìn)氣法蘭盤2所成的夾角在30-45度范圍內(nèi)時，效果最佳。
[0017]實施例3:
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，對第一連接片4、第二連接片5進(jìn)行了如下限定:本實施例的第一連接片4的長度為3~4cm，第二連接片5豎直部分的長度為2~3cm，水平部分的長度為3~4cm，在以上長度范圍內(nèi)時，能夠確保第一連接片4、第二連接片5具有足夠的強(qiáng)度，且不會影響凈化器腔體周圍的其他布置。
[0018]實施例5: 本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，對第二連接片5在腔體I上的位置進(jìn)行了如下限定:本實施例的第二連接片5設(shè)置在腔體I的豎直平分線以右，由于腔體I的豎直平分線一左設(shè)置了第一連接片4，因此，為了確保第一連接片4與第二連接片5有效地配合使用，使腔體I的重心位于第一連接片4與第二連接片5之間，從而使腔體I的固定更為合理、可靠。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括腔體(1)以及分別固定在腔體(1)兩端的進(jìn)氣法蘭盤(2)和出氣法蘭盤(3)，腔體(1)的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤(2)上設(shè)有兩個第一連接片(4)，兩個第一連接片(4)分別位于腔體(1)的兩側(cè)且呈對稱分布，兩個第一連接片(4)與進(jìn)氣法蘭盤(2)所在平面形成的夾角和腔體(1)兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤(2)所在平面形成的夾角相等； 所述腔體(1)上設(shè)有兩個第二連接片(5 )，兩個第二連接片(5 )分別位于腔體(1)的兩偵牝所述第二連接片(5)包括呈L形的豎直部分和水平部分，且第二連接片(5)的豎直部分與腔體(1)垂直，水平部分與腔體(1)的中心線平行； 所述兩個第一連接片(4)所在的平面與兩個第二連接片(5)所在的平面為同一平面，所述兩個第一連接片(4)以及兩個第二連接片(5)上均設(shè)有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接片(4)與進(jìn)氣法蘭盤(2)所成的夾角為30-45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接片(4)的長度為3~4cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二連接片(5)豎直部分的長度為2~3cm，水平部分的長度為3~4cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車尾氣處理的凈化器腔體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二連接片(5 )設(shè)置在腔 體(1)的豎直平分線以右。
【文檔編號】F01N3/08GK103953422SQ201410175400
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】張軍, 葉維敏, 汪庭文, 何曉鳴, 楊軍 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司