一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，包括腔體以及分別固定在腔體兩端的進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，腔體的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤上設(shè)有兩個(gè)第一連接片，兩個(gè)第一連接片分別位于腔體的兩側(cè)且呈對(duì)稱分布，兩個(gè)第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等；所述腔體上設(shè)有兩個(gè)第二連接片，兩個(gè)第二連接片分別位于腔體的兩側(cè)，所述腔體上還設(shè)有一根將腔體半包住的半包條，半包條的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，能夠使腔體的固定更可靠，避免腔體與車體之間發(fā)生相對(duì)位移，確保腔體與排氣管之間的氣密性，同時(shí)也方便維護(hù)、檢修。
【專利說(shuō)明】一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾氣處理領(lǐng)域，具體是一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣超標(biāo)不合格，是因?yàn)橐胬锏娜加筒荒芡耆紵?，?dǎo)致積碳產(chǎn)生，并發(fā)生堆積，氣體直接排出則會(huì)污染空氣。過(guò)去數(shù)十年的汽車技術(shù)發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來(lái)降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，這些方式效果都不佳，而一種尾氣凈化器，也叫觸媒轉(zhuǎn)化器在控制廢氣污染方面卻能發(fā)揮有效的作用，它能降低一氧化碳、黑煙及其它有毒氣體的排放。目前，凈化器通過(guò)排氣管與氣缸的排氣口連通，凈化器的整個(gè)腔體一般是直接焊接固定在車體上，這給后期的維護(hù)、檢修很大的不變，另外也有采用象征性固定的方式，即借助凈化器兩端的排氣管的連接固定，對(duì)凈化器腔體進(jìn)行簡(jiǎn)單固定，這種方式不僅容易導(dǎo)致汽車運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)使凈化器腔體與車體之間發(fā)生相對(duì)位移，甚至是碰撞，很容易影響凈化器腔體與排氣管的氣密性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，解決了目前的凈化器腔體缺少較為牢靠的固定，或是固定不方便，汽車震動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)腔體與車體發(fā)生相對(duì)位移，甚至是碰撞，導(dǎo)致影響排氣管與凈化器的氣密性的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，包括腔體以及分別固定在腔體兩端的進(jìn)氣法蘭盤和出氣法蘭盤，腔體的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤上設(shè)有兩個(gè)第一連接片，兩個(gè)第一連接片分別位于腔體的兩側(cè)且呈對(duì)稱分布，兩個(gè)第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等；
所述腔體上設(shè)有兩個(gè)第二連接片，兩個(gè)第二連接片分別位于腔體的兩側(cè)，且兩個(gè)第一連接片所在的平面與兩個(gè)第二連接片所在的平面為同一平面，所述兩個(gè)第一連接片以及兩個(gè)第二連接片上均設(shè)有通孔；
所述腔體上還設(shè)有一根將腔體半包住的半包條，半包條的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔。
[0005]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述半包條與豎直線之間的夾角為20-30度。
[0006]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述半包條的中部凸起形成一根凸條。
[0007] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本發(fā)明采用了三個(gè)部分對(duì)凈化器腔體進(jìn)行有效固定，分別是第一連接片、第二連接片以及半包條，第一連接片與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角和腔體兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤所在平面形成的夾角相等，從而使第一連接片的受力方向盡可能地與廢氣的進(jìn)氣方向一致，使第一連接片的固定更有效；第二連接片將整個(gè)腔體的重心固定，并與第一連接片一起配合，確保了腔體的平穩(wěn)性，最后再通過(guò)半包條將腔體包住，避免腔體與車體之間出現(xiàn)發(fā)生相對(duì)位移，甚至是碰撞，進(jìn)一步增強(qiáng)腔體的穩(wěn)定性，在這三個(gè)部分的作用下，腔體固定得很牢固，腔體與排氣管之間不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)而影響氣密性的問(wèn)題，且每個(gè)部分均是通過(guò)螺絲固定，維護(hù)、檢修都很方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為:1、腔體，2、進(jìn)氣法蘭盤，3、出氣法蘭盤，4、第一連接片，5、第二連接片，6、半包條，7、凸條。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0011]實(shí)施例1:
如圖1所示，本實(shí)施例所述的一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，包括腔體I以及分別固定在腔體I兩端的進(jìn)氣法蘭盤2和出氣法蘭盤3，腔體I的兩端呈圓錐形，進(jìn)氣法蘭盤2上設(shè)有兩個(gè)第一 連接片4，兩個(gè)第一連接片4分別位于腔體I的兩側(cè)且呈對(duì)稱分布，兩個(gè)第一連接片4與進(jìn)氣法蘭盤2所在平面形成的夾角和腔體I兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤2所在平面形成的夾角相等，這樣確保了第一連接片4的受力方向與固定方向基本一致，因?yàn)榍惑wI的兩端為錐形，廢氣對(duì)腔體I內(nèi)壁的沖刷作用力方向剛好與第二連接片4的固定方向一致，從而有效地起到了固定作用。
[0012]本實(shí)施例的腔體I上設(shè)有兩個(gè)第二連接片5，兩個(gè)第二連接片5分別位于腔體I的兩側(cè)，且兩個(gè)第一連接片4所在的平面與兩個(gè)第二連接片5所在的平面為同一平面，兩個(gè)第一連接片4以及兩個(gè)第二連接片5上均設(shè)有通孔，第二連接片5主要是固定整個(gè)腔體1，起到主要固定的作用，同時(shí)與第一連接片4配合，確保整個(gè)腔體I的平穩(wěn)性。
[0013]本實(shí)施例的腔體I上還設(shè)有一根將腔體I半包住的半包條6，半包條6的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔，半包條6起到的作用也很關(guān)鍵，它能避免腔體I與車體之間發(fā)生相對(duì)位移運(yùn)動(dòng)，能夠防止車輛震動(dòng)時(shí)車體與腔體I發(fā)生可能碰撞，因此，半包條6是在第一連接片4、第二連接片5的固定作用的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)整個(gè)腔體I的加強(qiáng)固定。
[0014]本實(shí)施例中的第一連接片4、第二連接片5及半包條6的形狀沒有特別的要求，可以是條狀或帶狀，由于其全部設(shè)有通孔，因此均可通過(guò)螺絲固定在車體上。
[0015]實(shí)施例2:
本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同的地方是，本實(shí)施例的半包條6與豎直線之間的夾角為20-30度，發(fā)明人經(jīng)過(guò)大量研究發(fā)現(xiàn)，如果只是單純地將半包條6包在腔體I上，而不考慮其角度的話，固定效果有大打折扣，為了提高固定效果，同時(shí)考慮腔體I有效的外部空間，當(dāng)半包條6與豎直線之間的夾角為20-30度時(shí)，既能最大限度地提高半包條6與腔體I的接觸面積，使固定更充分，同時(shí)也不影響腔體I外部的其他布置。
[0016]實(shí)施例3:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，對(duì)半包條6的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了限定，本實(shí)施例的半包條6的中部凸起形成一根凸條7，通過(guò)這樣一根凸條7，能夠有效提高半包條6的強(qiáng)度，從而使腔體I固定更可靠。
[0017]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，其特征在于:包括腔體(1)以及分別固定在腔體(1)兩端的進(jìn)氣法蘭盤(2)和出氣法蘭盤(3)，腔體(1)的兩端呈圓錐形，所述進(jìn)氣法蘭盤(2)上設(shè)有兩個(gè)第一連接片(4)，兩個(gè)第一連接片(4)分別位于腔體(1)的兩側(cè)且呈對(duì)稱分布，兩個(gè)第一連接片(4)與進(jìn)氣法蘭盤(2)所在平面形成的夾角和腔體(1)兩端的圓錐母線與進(jìn)氣法蘭盤(2)所在平面形成的夾角相等； 所述腔體(1)上設(shè)有兩個(gè)第二連接片(5 )，兩個(gè)第二連接片(5 )分別位于腔體(1)的兩偵牝且兩個(gè)第一連接片(4)所在的平面與兩個(gè)第二連接片(5)所在的平面為同一平面，所述兩個(gè)第一連接片(4)以及兩個(gè)第二連接片(5)上均設(shè)有通孔； 所述腔體(1)上還設(shè)有一根將腔體(1)半包住的半包條(6 )，半包條(6 )的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，其特征在于:所述半包條(6)與豎直線之間的夾角為20-30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)牢靠固定的汽車尾氣凈化器腔體，其特征在于:所述半包條(6)的中部凸起形成一根凸條(7)。
【文檔編號(hào)】F01N3/08GK103953421SQ201410175352
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】胡辰洪, 侯棟, 黃柳志 申請(qǐng)人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司