設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，及其清潔方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，及其清潔方法。所述設(shè)備（1）包括掃氣入口（6）、掃氣管線（5）以及關(guān)閉元件（2），其中所述掃氣入口（6）與所述掃氣管線（5）流動連通。根據(jù)本發(fā)明，所述關(guān)閉元件（2）由第一材料制成，并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供形成所述掃氣入口（6）用的第二材料的熱膨脹系數(shù)。所述關(guān)閉元件（2）被構(gòu)造并布置在所述掃氣入口（6）處，使得所述掃氣入口（6）能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件（2）關(guān)閉。本發(fā)明還涉及一種清潔設(shè)備的方法。
【專利說明】設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，及其清潔方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，以及清潔設(shè)備的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于對二氧化碳排放的增加的要求，非常廣泛的燃料譜(諸如重燃油(HF0)、船用柴油(MD0)、柴油、氣體、諸如棕櫚油等的生物燃料等)的使用在大型柴油發(fā)動機中越來越普遍。在許多燃料的情況下的問題是聚合，該聚合可能導(dǎo)致整個大型柴油發(fā)動機，尤其是泵，例如噴射泵中的問題。燃料的聚合具有以下結(jié)果，即，燃料被沉積在管線和泵的燃料傳導(dǎo)室中并且甚至可能堵塞它們。在最壞的情況下，聚合具有以下結(jié)果，即，泵在例如發(fā)動機待被停止時不再噴射正確量的燃料，這可能會導(dǎo)致對發(fā)動機的相當大的破壞。另外，燃料的聚合還加速了泵的惡化。
[0003]設(shè)備，尤其是泵，從W02012/140316A1已知，其中掃氣入口布置在泵體中而掃氣出口布置在掃氣入口下方。掃氣流體能經(jīng)由掃氣入口被供應(yīng)并且能借助掃氣出口導(dǎo)出。方法也從W02012/140316A1已知，其中方法提供掃氣流體在第一步驟中被傳導(dǎo)進入泵中并且在下一步驟中再次被導(dǎo)走。在所述的設(shè)備和方法中，不利的是，泵由于所述布置而獨立于燃料的溫度和種類被掃氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，從該現(xiàn)有技術(shù)出，本發(fā)明的目的在于提供一種大型柴油發(fā)動機的改進的設(shè)備以及清潔設(shè)備，尤其是泵設(shè)備的改進的方法。
[0005]本發(fā)明因此涉及一種設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，其中所述設(shè)備包括掃氣入口、掃氣管線和關(guān)閉元件，其中所述掃氣入口與所述掃氣管線流動連通。根據(jù)本發(fā)明，所述關(guān)閉元件由第一材料制成，并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)小于供形成所述掃氣入口用的第二材料的熱膨脹系數(shù)。
[0006]所述關(guān)閉元件構(gòu)造并且布置在所述掃氣入口處，使得該掃氣入口能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件關(guān)閉。
[0007]所述設(shè)備，尤其是泵設(shè)備，可以例如是大型柴油發(fā)動機的燃料噴射泵。所述設(shè)備例如可包括泵體、布置在所述泵體中的燃料室、掃氣供給管線和燃料供給管線。另外，所述設(shè)備例如可包括活塞，所述活塞在軸向方向上往復(fù)移動并且向燃料施加壓力。所述掃氣入口和所述關(guān)閉元件例如可布置在所述燃料室中或燃料室處和/或所述掃氣供給管線中和/或所述燃料供給管線中。
[0008]所述關(guān)閉元件由第一材料制成，并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供形成所述掃氣入口用的第二材燃料的熱膨脹系數(shù)。所述第一材料和/或所述第二材料可以例如是金屬，尤其是鑄鐵、鎢或碳化鎢，陶瓷材料，尤其是碳化硅或氮化硅，復(fù)合材料，形狀記憶合金，尤其是鎳鈦合金，或者塑料。對于本發(fā)明必不可少的是，所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于所述第二材料的熱膨脹系數(shù)。所述熱膨脹系數(shù)待被理解為這樣的參數(shù)，其描述了材料在溫度變化時相對于尺寸變化的行為，也就是熱膨脹。對該行為負責的效果因此是熱膨脹，這取決于所使用的材料。因此，這是材料特定的材料參數(shù)。熱膨脹在這方面在一個空間方向上，例如在軸向方向上比在另一個空間方向上，例如在徑向方向上更大或更小。
[0009]所述關(guān)閉元件被構(gòu)造和布置在所述掃氣入口處，使得該掃氣入口能依于賴溫度而由該關(guān)閉元件關(guān)閉。所述關(guān)閉元件包括針、密封元件、調(diào)節(jié)元件和固定元件。所述關(guān)閉元件能借助所述固定元件固定至保持件，并且所述關(guān)閉元件能借助所述調(diào)節(jié)元件被對準和布置成使得所述掃氣入口能被關(guān)閉。可以在所述關(guān)閉元件處形成凹口或凹槽，并且可以例如將密封元件布置在所述凹口或凹槽中。然而，所述密封元件也可在保持件處布置在凹部，尤其是凹槽中。所述針可例如具有主要柱狀或多邊形形狀，尤其是在軸向方向具有柱狀或多邊形形狀。所述針可例如在一端成圓錐形逐漸變細或者可包括借助其關(guān)閉所述掃氣入口的末端。然而，凹部，例如凹口、凹槽或者甚至鉆孔，也可存在于所述針處。所述針可布置在所述掃氣入口中，使得所述凹部能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件關(guān)閉或打開。所述保持件可以例如是鉆孔。
[0010]所述掃氣入口可以例如形成為所述燃料室和/或燃料供給管線和/或掃氣供給管線中的鉆孔。所述掃氣入口例如可以是圓形的或多邊形的；所述掃氣入口特別適于所述關(guān)閉元件的形狀，或者所述關(guān)閉元件和所述掃氣入口彼此適合，使得所述掃氣入口能由所述關(guān)閉元件關(guān)閉，尤其是能相對于掃氣流體被關(guān)閉和密封。能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件關(guān)閉的所述掃氣入口待被理解為使得，例如，所述掃氣入口和/或所述關(guān)閉元件可在徑向方向或軸向方向上熱膨脹，所述關(guān)閉元件和所述掃氣入口相對于彼此的位置因此改變，并且所述關(guān)閉元件由此釋放或關(guān)閉所述掃氣入口。所述掃氣入口借助所述關(guān)閉元件的打開在這方面可例如在加熱該關(guān)閉元件和該掃氣入口時發(fā)生，并且關(guān)閉可在冷卻所述關(guān)閉元件和所述掃氣入口時發(fā)生。然而，所述掃氣入口借助所述關(guān)閉元件的打開也可例如在冷卻該關(guān)閉元件和該掃氣入口時發(fā)生，并且關(guān)閉可在加熱所述關(guān)閉元件和所述掃氣入口時發(fā)生。在打開的掃氣入口的情況下，掃氣流體例如可流過所述掃氣入口。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的所述設(shè)備的優(yōu)點在于，與從現(xiàn)有技術(shù)已知的設(shè)備形成對比，不需要用于控制所述設(shè)備的控制單元或其他裝置，這是因為所述掃氣入口是純粹的機械設(shè)備，其中，所述掃氣入口可依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件機械地關(guān)閉。另外，所述掃氣入口可由所述關(guān)閉元件打開或關(guān)閉，或者相反地，所述針中的所述凹部可例如依賴于繞所述設(shè)備流動的掃氣流體(尤其是燃料)的溫度而由所述掃氣入口打開或關(guān)閉。
[0012]在本發(fā)明的實施方式中，所述第一材料的熱膨脹系數(shù)低于所述第二材料的熱膨脹系數(shù)。由所述第一材料制成的關(guān)閉材料因此在加熱時在所有空間方向上都比供形成所述掃氣入口用的所述第二材料膨脹得少。所述關(guān)閉元件(尤其是所述針)由于其形狀而在空間方向上(優(yōu)選地在軸向方向上)膨脹。供形成所述掃氣入口用的所述第二材料在加熱時由于較高的熱膨脹系數(shù)而比所述第一材料膨脹得多，使得所述關(guān)閉元件釋放所述掃氣入口，并且所述掃氣流體可例如流入所述掃氣管線。所述掃氣入口借助所述關(guān)閉元件的打開和關(guān)閉因此可有利地只借助溫度的變化(尤其是借助溫度的上升)而發(fā)生。
[0013]在本發(fā)明的實施方式中，所述關(guān)閉元件在軸向方向上的幾何膨脹不同于在徑向方向上的幾何膨脹，或者所述掃氣入口在徑向方向上的幾何膨脹不同于在軸向方向上的幾何膨脹。所述關(guān)閉元件在軸向方向上的幾何膨脹可例如大于在徑向方向上的幾何膨脹和/或所述掃氣入口可例如在徑向方向上的幾何膨脹大于在軸向方向上的幾何膨脹。所述關(guān)閉元件，尤其是所述針，因此可例如在軸向方向上比在徑向方向上膨脹得多，和/或所述掃氣入口可例如在徑向方向上比在軸向方向上膨脹得多。所述關(guān)閉元件可例如沿著軸線在軸向空間方向上布置，并且所述掃氣入口的開口表面可相對于該軸線在徑向空間方向上布置。所述關(guān)閉元件和所述掃氣入口的熱膨脹由此有利地在相反的空間方向上發(fā)生。
[0014]在本發(fā)明的實施方式中，所述掃氣入口基于能預(yù)定的溫度升高而被所述關(guān)閉元件釋放。可例如借助掃氣流體(尤其是燃料)導(dǎo)致所述能預(yù)定的溫度升高。為此目的，所述掃氣流體可以例如是柴油，其不被加熱，使得所述關(guān)閉元件關(guān)閉所述掃氣入口。如果所述掃氣流體被改變，即其是已被液化的掃氣流體，例如重燃油，則待被液化的所述掃氣流體首先被加熱，并且所述關(guān)閉元件釋放所述掃氣入口。因此，可依賴于所使用的所述掃氣流體的溫度而有利地實現(xiàn)所述掃氣入口的關(guān)閉和打開。
[0015]在本發(fā)明的實施方式中，保持件被構(gòu)造為鉆孔。所述關(guān)閉元件借助固定裝置被固定至所述鉆孔并且可借助調(diào)節(jié)元件來調(diào)節(jié)。另外，密封裝置布置在所述關(guān)閉元件和所述保持件之間。
[0016]所述鉆孔在這方面可適于所述關(guān)閉元件在徑向方向上的形狀，使得所述關(guān)閉元件能被推入所述鉆孔中。螺紋可例如存在于所述鉆孔中以接收所述針或也接收整個關(guān)閉元件。所述固定元件可例如構(gòu)造為螺母或螺栓，并且可布置在所述鉆孔內(nèi)或鉆孔處，并且防止所述關(guān)閉元件的軸向運動。所述固定元件可例如僅將所述針或者還將整個關(guān)閉元件保持在所述鉆孔中。所述調(diào)節(jié)元件用于在軸向軸線的方向上和/或在所述掃氣入口的方向上對準所述關(guān)閉元件。所述調(diào)節(jié)元件可被構(gòu)造為例如螺母或螺釘。所述密封元件可被構(gòu)造為密封件，尤其是構(gòu)造為由彈性體材料或金屬或彈性材料制成的O形圈。兩個或多個密封元件(尤其是密封圈)還可以彼此相鄰地布置。所述密封元件可例如布置在所述關(guān)閉元件或所述保持件的接收空間或凹槽中。
[0017]在對于實踐尤其重要的第一實施方式中，所述設(shè)備是泵并且包括泵體和燃料室，其中所述燃料室布置在所述泵體內(nèi)并且所述掃氣入口被構(gòu)造為所述泵體的一部分。所述燃料室布置在所述保持件和所述掃氣開口之間的區(qū)域中，并且所述關(guān)閉元件布置在所述燃料室內(nèi)。
[0018]所述設(shè)備可以是泵，尤其是用于大型柴油發(fā)動機的泵，例如噴射泵或燃料噴射泵。所述泵包括泵體，其中所述泵體主要由第二材料構(gòu)成，尤其是主要由鑄鐵或類似材料構(gòu)成。所述泵體繼而包括燃料室，其中所述燃料室例如形成具有用于燃料的燃料入口和燃料出口的環(huán)形主體。所述燃料入口在這方面與燃料供給管線流動連通，而所述燃料出口與燃料流出管線流動連通。所述掃氣入口可在所述泵體中布置在所述燃燒室內(nèi)，并且可由所述第二材料制成和形成。此外，所述掃氣入口可與所述燃料室在操作狀態(tài)下流動連通。所述掃氣管線可布置在所述泵體中或者例如作為管線布置在所述泵體中。所述關(guān)閉元件的所述保持件可形成和布置在所述燃料室的與所述掃氣入口相對設(shè)置的一側(cè)上，使得所述燃料室布置在所述掃氣入口和所述保持件之間。所述關(guān)閉元件布置在所述燃料室內(nèi)，并且借助所述保持件被保持，并且因此借助掃氣流體被環(huán)流，例如借助燃料(尤其是柴油或重燃油)被環(huán)流。所述掃氣流體(尤其是重燃油)可在其在所述設(shè)備(尤其是所述泵設(shè)備)中被噴射之前被加熱。加熱的可行方法是附隨加熱(accompanying heating),其中所述掃氣流體由一個或多個加熱元件加熱，所述加熱元件可沿著所述掃氣流體的分布通道布置。
[0019]在第二實施方式中，所述設(shè)備是泵并且包括掃氣供給管線；所述關(guān)閉元件布置在所述掃氣管線內(nèi)，并且所述掃氣入口和所述保持件被構(gòu)造為所述掃氣供給管線的部分。在該第二實施方式中，所述掃氣入口、所述關(guān)閉元件和所述保持件獨立于所述燃料供給管線和所述燃料室而被布置在掃氣供給管線中。所述掃氣流體因此可獨立于所述燃料室和所述燃料供給管線而有利地被導(dǎo)入所述設(shè)備中。
[0020]在第二實施方式的實施方式變形中，所述關(guān)閉元件布置在所述燃料供給管線和所述掃氣供給管線中，并且所述掃氣入口形成在所述掃氣供給管線處，并且所述保持件形成在所述燃料供給管線處。所述關(guān)閉元件在這方面可在所述燃料供給管線中被加熱并且可釋放所述掃氣供給管線中的所述掃氣入口。因此，所述掃氣入口可有利地借助所述燃料供給管線中的溫度變化并且借助所述關(guān)閉元件的隨后的熱膨脹被打開或關(guān)閉，但是掃氣流體可同時地利用獨立的掃氣供給管線被供應(yīng)。
[0021]在第三實施方式中，所述設(shè)備是泵并且包括燃料供給管線，其中所述燃料供給管線與所述燃料室流動連通，所述關(guān)閉元件布置在所述燃料供給管線內(nèi)并且所述掃氣入口和所述保持件構(gòu)造為所述燃料供給管線的部分。不同于第一實施方式，在該第三實施方式中，所述關(guān)閉元件、所述掃氣入口和所述保持件可布置在所述燃料供給管線中。所述掃氣管線的一部分可例如被構(gòu)造為這樣的管線，即，該管線獨立于所述泵體并且從所述燃料供給管線被引導(dǎo)到或引導(dǎo)入所述泵體。本實施方式的優(yōu)點在于，所述設(shè)備在操作中可例如借助清潔裝置而被翻新。
[0022]在本發(fā)明的實施方式中，所述設(shè)備是泵并且包括彈簧室，并且所述彈簧室布置在所述掃氣入口和掃氣出口之間的區(qū)域中。此外，所述掃氣入口可借助掃氣管線與所述彈簧室流動連通。用于關(guān)閉活塞的彈簧可例如布置在所述彈簧室中。
[0023]本發(fā)明還涉及一種清潔設(shè)備的方法，所述設(shè)備尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，其中，所述設(shè)備包括掃氣入口、掃氣管線和關(guān)閉元件，其中所述掃氣入口與所述掃氣管線流動連通。根據(jù)本發(fā)明，所述關(guān)閉元件由第一材料制成并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供形成所述掃氣入口用的第二材料的熱膨脹系數(shù)。所述關(guān)閉元件被構(gòu)造并且布置在所述掃氣入口處，使得所述掃氣入口依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件關(guān)閉。所述關(guān)閉元件可被構(gòu)造在保持件處，并且可被布置在所述掃氣入口處，使得所述掃氣入口依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件關(guān)閉。
[0024]在本發(fā)明的實施方式中，用于清潔設(shè)備的掃氣流體是燃料，尤其是重燃油。
[0025]所述方法可利用根據(jù)本發(fā)明的所述設(shè)備來執(zhí)行。所述設(shè)備的可靠性得到改進，并且例如由燃料的聚合導(dǎo)致的問題可由所述設(shè)備和所述方法來減少。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]將參照實施方式和附圖，在設(shè)備和工藝過程兩方面在下面更詳細地說明本發(fā)明。在示意圖中示出有:
[0027]圖1示意地示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的詳圖；
[0028]圖2a和圖2b示意地示出處于關(guān)閉狀態(tài)和打開狀態(tài)的關(guān)閉元件和掃氣入口的實施方式；[0029]圖3a和圖3b不意地不出處于關(guān)閉狀態(tài)和打開狀態(tài)的關(guān)閉兀件和掃氣入口的另一實施方式；
[0030]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第一實施方式；
[0031]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第二實施方式的實施方式變形；以及
[0032]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第三實施方式。
【具體實施方式】
[0033]現(xiàn)在將參照附圖更詳細地描述本發(fā)明的實施方式。
[0034]圖1示意地示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的詳圖。示出了設(shè)備1，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備。尤其是大型內(nèi)燃發(fā)動機的大型柴油發(fā)動機可例如被用作主發(fā)動機或用作船的輔助發(fā)動機或用于發(fā)電的發(fā)電廠中。在這方面，大型柴油發(fā)動機的每個汽缸均可包括其自己的設(shè)備I或一個設(shè)備可包括所有汽缸。大型柴油發(fā)動機可例如利用柴油或重燃油來運轉(zhuǎn)，其中重燃油通常導(dǎo)致設(shè)備I中的沉積或其他問題。設(shè)備I可以例如是泵，即，噴射泵或燃料噴射泵。圖1所示的設(shè)備I包括關(guān)閉元件2、燃料室3、燃料供給管線4、掃氣入口
6、掃氣管線5和泵體7。燃料供給管線4和燃燒室3流動連通，如掃氣入口 6和掃氣管線5流動連通那樣。關(guān)閉元件2包括針26、密封元件25、調(diào)節(jié)元件22和固定元件21。關(guān)閉元件2或針26在泵體7處布置在保持件24中，該保持件例如可以是鉆孔。元件23，例如螺紋，可布置在保持件24處，其中關(guān)閉元件2或針26可布置在或固定在元件23處。關(guān)閉元件2借助固定元件21固定至保持件24，并且關(guān)閉元件2可借助調(diào)節(jié)元件22對準和布置成使得掃氣入口 6可被關(guān)閉。關(guān)閉元件2，尤其是針26，由掃氣流體(例如在操作狀態(tài)下流過燃料供給管線4和燃燒室3的燃料)環(huán)流。
[0035]圖2a和圖2b示意地示出處于關(guān)閉狀態(tài)(圖2a)和打開狀態(tài)(2b)的關(guān)閉元件2 (參見圖1)和掃氣入口 6的實施方式。關(guān)閉元件2或針26布置在掃氣入口 6中并且關(guān)閉該掃氣入口 6，該掃氣入口形成在泵體7中。因為包括針26的關(guān)閉元件2 (參見圖1)由第一材料制成，該第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供制成泵體7用的第二材料的熱膨脹系數(shù)，因此，在加熱第一材料和第二材料時發(fā)生不同的熱膨脹。由于加熱，關(guān)閉元件2 (參見圖1)，尤其是針26，例如沿著軸線A主要在軸向方向上膨脹，而泵體7相對于軸線A主要在徑向方向上膨脹，使得掃氣入口 6被打開。因為掃氣入口 6與掃氣管線5流動連通，因此掃氣流體可在操作狀態(tài)下借助打開的掃氣入口 6流入掃氣管線5。
[0036]圖3a和圖3b示意地示出了處于關(guān)閉狀態(tài)(圖3a)和打開狀態(tài)(圖3b)的關(guān)閉元件2 (參見圖1)和掃氣入口 6的另一實施方式。針26具有凹部，借助該凹部與泵體7或燃料供給管線4或掃氣供給管線10 (參見圖5)—起形成了掃氣入口 6。泵體7或燃料供給管線4或掃氣供給管線10 (參見圖5)布置在凹部中或凹部處，由此關(guān)閉掃氣入口 6。因為包括針26的關(guān)閉元件2 (參見圖1)由第一材料制成，該第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供制成泵體7或燃料供給管線4或掃氣供給管線10 (參見圖5)用的第二材料的熱膨脹系數(shù)，因此在加熱第一材料和第二材料時發(fā)生不同的熱膨脹。由于加熱，關(guān)閉元件2 (參見圖1)，尤其是針26，也在這里沿著軸線A主要在軸向方向上膨脹，并且泵體7或燃料供給管線4或掃氣供給管線10 (參見圖5)相對于軸線A主要在徑向方向上膨脹，使得掃氣入口 6打開。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第一實施方式在圖4中示意地示出。設(shè)備1，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，是這樣的泵1，在該泵處，關(guān)閉元件2布置在例如為鉆孔的保持件24處(參見圖1)，并且元件23 (參見圖1)，例如螺紋，布置在泵體7中。掃氣入口 6能由關(guān)閉元件2關(guān)閉，并且關(guān)閉元件2在操作狀態(tài)下由燃燒室3中的掃氣流體環(huán)流。如圖1、圖2a和圖2b以及圖3a和圖3b的說明中已詳細地描述的，關(guān)閉元件2由具有不同于泵體7的膨脹系數(shù)的第一材料制成，該泵體由第二材料制成并且在第二泵體中形成有掃氣入口 6。掃氣流體尤其是重燃油或另一燃料，其適于大型柴油發(fā)動機并且可通過燃料供給管線4被導(dǎo)入燃料室3中。
[0038]掃氣入口 6可依賴于溫度而由關(guān)閉元件2打開，這是因為掃氣入口 6和關(guān)閉元件2例如在加熱時優(yōu)選地從100°c的溫度向前熱膨脹，特別優(yōu)選地從120°c的溫度向前熱膨脹，使得關(guān)閉元件2釋放掃氣入口 6。燃料室3、掃氣入口 6和掃氣管線5在掃氣入口 6的打開狀態(tài)下彼此流動連通，使得掃氣流體可流入彈簧室8中。此外，掃氣管線5與彈簧室8流動連通，使得掃氣流體通過打開的掃氣入口 6流入彈簧室8中。流入彈簧室6中并且可具有可預(yù)設(shè)溫度的掃氣流體釋放在彈簧室中聚合的掃氣流體并且從設(shè)備I經(jīng)由掃氣出口 9被傳導(dǎo)。
[0039]根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第二實施方式的變形在圖5中被示意地示出并且大體上與圖4 一致。設(shè)置有掃氣管線10，該掃氣管線與掃氣管線5流動連通，使得掃氣流體被單獨供應(yīng)并且從燃料室4被移除。關(guān)閉元件2布置在保持件24 (參見圖1)處，該保持件例如是鉆孔，并且元件23 (參見圖1)，例如螺紋，布置在燃料供給管線4中。其中掃氣入口 6被形成為開口(例如形成為鉆孔)的針26布置在掃氣供給管線10處。如果關(guān)閉元件2的熱膨脹由于借助掃氣流體的加熱而發(fā)生，則針26膨脹，掃氣入口 6被釋放，并且掃氣流體從掃氣供給管線10經(jīng)由掃氣管線5流入彈簧室8中。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的第三實施方式在圖6中示意地示出并且大體上與圖4和圖5一致。關(guān)閉元件2布置在保持件24處(參見圖1),該保持件例如是鉆孔,并且元件23 (參見圖1)，例如螺紋，布置在燃料供給管線4中。其中掃氣入口 6形成為凹部的針26關(guān)閉掃氣管線5。如果關(guān)閉元件2的熱膨脹由于借助掃氣流體的加熱而發(fā)生，則針26膨脹并且掃氣入口 6被釋放。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)備，尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，其中，所述設(shè)備(1)包括: -掃氣入口(6)， -掃氣管線(5)，其中所述掃氣入口(6)與所述掃氣管線(5)流動連通，以及 -關(guān)閉元件(2)， 其特征在于， 所述關(guān)閉元件(2)由第一材料制成，并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供形成所述掃氣入口(6)用的第二材料的熱膨脹系數(shù)，并且所述關(guān)閉元件被構(gòu)造并布置在所述掃氣入口(6)處，使得所述掃氣入口(6)能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件(2)關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述第一材料的熱膨脹系數(shù)低于所述第二材料的熱膨脹系數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備，其中，所述關(guān)閉元件(2)沿軸向方向的幾何膨脹不同于沿徑向方向的幾何膨脹，或者所述掃氣入口(6)沿徑向方向的幾何膨脹不同于沿軸向方向的幾何膨脹。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述掃氣入口(6)基于能預(yù)定的溫度升高而被所述關(guān)閉元件(2)釋放。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述關(guān)閉元件(2)布置在保持件(24)處并且所述保持件(24)被構(gòu)造為鉆孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中，所述關(guān)閉元件(2)借助固定元件(22)而被固定在所述鉆孔中并且能借助調(diào)節(jié)元件(21)來調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的設(shè)備，其中，在所述關(guān)閉元件(2)和所述保持件(24)之間布置有密封元件(25)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述設(shè)備是泵并且包括泵體(7)和燃料室(3 )，所述燃料室(3 )布置在所述泵體(7 )內(nèi)并且所述掃氣入口( 6 )形成為所述泵體(7)的一部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其中，所述燃燒室(3)布置在所述保持件(24)和所述掃氣開口(6)之間的區(qū)域中，并且所述關(guān)閉元件(2)布置在所述燃料室(3)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至9中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述設(shè)備(1)包括泵和掃氣供給管線(10)，所述關(guān)閉元件(2)布置在所述掃氣供給管線(10)內(nèi)，并且所述掃氣入口(6)和所述保持件(24)被構(gòu)造為所述掃氣供給管線(10)的部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求5至10中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述設(shè)備包括泵和燃料供給管線(4 )，所述燃料供給管線(4 )與所述燃燒室(3 )流動連通，所述關(guān)閉元件(2 )布置在所述燃料供給管線(4)內(nèi)，并且所述掃氣入口(6)和所述保持件(24)被構(gòu)造為所述燃料供給管線(4)的部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求5至11中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述關(guān)閉元件(2)布置在所述燃料供給管線(4)和所述掃氣供給管線中，所述掃氣入口形成在所述掃氣供給管線(10)處，并且所述保持件(24)形成在所述燃料供給管線(4)處。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的設(shè)備，其中，所述設(shè)備(I)包括彈簧室(8)，并且所述彈簧室(8)布置在所述掃氣入口(6)和掃氣出口(9)之間的區(qū)域中。
14.一種清潔設(shè)備的方法，所述設(shè)備尤其是大型柴油發(fā)動機的泵設(shè)備，其中，所述設(shè)備包括: -掃氣入口(6)， -掃氣管線(5)，其中所述掃氣入口(6)與所述掃氣管線(5)流動連通，以及 -關(guān)閉元件(2)， 其特征在于， 所述關(guān)閉元件(2)由第一材料制成，并且所述第一材料的熱膨脹系數(shù)不同于供形成所述掃氣入口(6)用的第二材料的熱膨脹系數(shù)，并且所述關(guān)閉元件(2)被構(gòu)造并布置在所述掃氣入口(6)處，使得所述掃氣入口(6)能依賴于溫度而由所述關(guān)閉元件(2)關(guān)閉。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的清潔設(shè)備的方法，其中，用于清潔所述設(shè)備的掃氣流體是燃料，尤其是重燃油。
【文檔編號】F02M59/44GK103967669SQ201410030420
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月6日
【發(fā)明者】L·克尼普斯特羅姆 申請人:瓦錫蘭瑞士公司