二沖程發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能有效地抑制掃氣從排氣口的竄氣，能提高發(fā)動機(jī)功率以及實(shí)現(xiàn)低污染化的二沖程發(fā)動機(jī)。本發(fā)明一實(shí)施方式提供的二沖程發(fā)動機(jī)(1)，具備大致形成為圓柱狀的、形成有可用于排放排出氣體的排氣口(27a)和可向與排出氣體的排出方向大致相反的反排出方向送入含燃料與空氣的掃氣的掃氣口(25b)的氣缸(5)；以及，可在氣缸(5)的內(nèi)部且在上止點(diǎn)位置與下止點(diǎn)位置之間進(jìn)行往復(fù)移動的活塞(21)，活塞(21)的頂面(21a)上形成有其一部分向下側(cè)方向凹陷而成的活塞側(cè)凹部(21b)?；钊麄?cè)凹部(21b)整體大致形成為球面狀，其具有從排出方向側(cè)的外周緣向其最深部(21b-3)的傾斜度較大的陡坡部(21b-1)與從反排出方向側(cè)的外周緣向最深部(21b-3)的傾斜度較小的緩坡部(21b-2)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種二沖程發(fā)動機(jī)。 二沖程發(fā)動機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 眾所周知，以往的小型二沖程發(fā)動機(jī)中有一種二沖程發(fā)動機(jī)，其氣缸上通常形 成有排氣口以及掃氣口，至少含有燃料以及空氣的掃氣（新入氣體），可通過掃氣口朝 氣缸內(nèi)側(cè)面中的與排氣口相反側(cè)的側(cè)面，并流入氣缸內(nèi)（以下稱這種發(fā)動機(jī)為"施努勒 (schnurle)式二沖程發(fā)動機(jī)"）。
[0003] -般來說，這種施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)，通過活塞的往復(fù)運(yùn)動來關(guān)閉或開啟排氣 口以及掃氣口，從而使掃氣流入氣缸內(nèi)，以及使排出氣體從氣缸排出。
[0004] 這種施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)其結(jié)構(gòu)簡單，因此，在通過掃氣口流入氣缸內(nèi)的掃氣 中，有一部分不會因火花塞點(diǎn)火而被燃燒，而是會直接從排出口排出，即不少發(fā)生所謂的竄 氣現(xiàn)象。這種情況下，從排氣口排出的氣體中的有害成分會增多，而有害成分從排氣口排出 時，會導(dǎo)致填充效率下降，從而，隨之一同會發(fā)生發(fā)動機(jī)功率下降的問題。
[0005] 因此，例如專利文獻(xiàn)1中揭示了一種施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)，其活塞的頂面上形 成有截面大致呈圓弧狀的槽。
[0006] 根據(jù)專利文獻(xiàn)1所揭示的施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)，通過形成在活塞頂面處的槽， 可以使從掃氣口流入的掃氣（含殘留氣體）很好地發(fā)生滾流。結(jié)果，掃氣會在氣缸內(nèi)進(jìn)行 環(huán)繞，從而能減少上述的竄氣現(xiàn)象。
[0007] 現(xiàn)有摶術(shù)f獻(xiàn)
[0008] 專利f獻(xiàn)
[0009] 專利文獻(xiàn)1 :日本專利申請?zhí)亻_2005-233064號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 發(fā)明要解決的問是頁
[0011] 通常，在上述被竄氣的掃氣中，除了有在氣缸內(nèi)環(huán)繞后從排氣口排出的部分之外， 還有不經(jīng)滾流（流向缸蓋）而直接從排氣口排出的部分，或者，有雖然經(jīng)過滾流但未能到達(dá) 缸蓋處而直接從排氣口排出的部分等，各種形式的氣體。
[0012] 也就是說，專利文獻(xiàn)1所揭示的施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)，雖然對進(jìn)行環(huán)繞的掃氣 能抑制其發(fā)生竄氣，但對于其他形式的掃氣沒有進(jìn)行任何措施，因此，從抑制竄氣現(xiàn)象的觀 點(diǎn)來看，功效不夠充分。
[0013] 有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種可以有效地抑制掃氣的竄氣，并能提高發(fā)動 機(jī)功率以及實(shí)現(xiàn)低污染化的二沖程發(fā)動機(jī)。
[0014] 用于解決問題的方案
[0015] 本發(fā)明所提供的二沖程發(fā)動機(jī)，具備大致為圓柱狀的氣缸，以及在所述氣缸的內(nèi) 部且在上止點(diǎn)位置與下止點(diǎn)位置之間可進(jìn)行往復(fù)移動的活塞，所述氣缸上形成有可用于排 放排出氣體的排氣口、可向大致與所述排出氣體的排出方向大致相反的反排出方向送入含 燃料與空氣的掃氣的掃氣口，所述活塞的頂面處形成有其一部分凹陷而成的活塞側(cè)凹部， 所述活塞側(cè)凹部，形成在所述頂面的所述排出方向側(cè)附近，整體上大致呈球面狀，從其排出 方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜 度。
[0016] 優(yōu)選的，所述氣缸的、與所述活塞的頂面相對的相對面處形成有氣缸側(cè)凹部，該氣 缸側(cè)凹部沿著所述活塞移向所述上止點(diǎn)位置側(cè)的方向凹陷。
[0017] 優(yōu)選的，所述氣缸側(cè)凹部的外周緣形成在當(dāng)所述活塞移到所述上止點(diǎn)位置時接近 所述活塞側(cè)凹部的外周緣的位置上。
[0018] 優(yōu)選的，所述氣缸側(cè)凹部大致呈球面狀。
[0019] 優(yōu)選的，所述活塞上形成有活塞側(cè)延伸面，該活塞側(cè)延伸面在所述活塞的頂面從 所述活塞側(cè)凹部的外周緣向所述反排出方向延伸而成，所述氣缸上形成有氣缸側(cè)延伸面， 該氣缸側(cè)延伸面在所述相對面處從所述氣缸側(cè)凹部的外周緣向所述反排出方向延伸而成， 所述活塞移到所述上止點(diǎn)位置時所述活塞側(cè)延伸面與所述氣缸側(cè)延伸面之間會形成有間 隙。
[0020] 優(yōu)選的，所述間隙形成為可產(chǎn)生擠流的大小。
[0021] 優(yōu)選的，所述氣缸側(cè)凹部上形成有從所述氣缸的外部可安裝火花塞的安裝部。
[0022] 優(yōu)選的，所述安裝部形成在比所述氣缸側(cè)凹部的、所述排出方向側(cè)與所述反排出 方向側(cè)之間的中心位置更靠近所述反排出方向側(cè)的位置上。
[0023] 優(yōu)選的，所述排氣口處形成有壁面，該壁面可擋住所述排氣口的寬度方向上的至 少一部分中央部。
[0024] 發(fā)明的效果
[0025] 根據(jù)本發(fā)明，能夠有效地抑制掃氣的竄氣。其結(jié)果，提高了供氣效率、掃氣效率以 及填充效率，從而能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率以及節(jié)能（熱效率）的上升，而且能實(shí)現(xiàn)低污染化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026] 圖1是表示本發(fā)明第1實(shí)施方式中的二沖程發(fā)動機(jī)的截面圖。
[0027] 圖2是表示圖1中的活塞移到下止點(diǎn)位置時的主要部位的截面擴(kuò)大圖。
[0028] 圖3是表示圖1中的活塞移到上止點(diǎn)位置時的主要部位的截面擴(kuò)大圖。
[0029] 圖4是圖1的IV-IV向截面圖。
[0030] 圖5是圖1的V-V向截面圖。
[0031] 圖6是說明本發(fā)明第2實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。
[0032] 圖7是說明本發(fā)明第3實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。
[0033] 圖8是說明本發(fā)明第4實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。
[0034] 圖9是說明本發(fā)明第4實(shí)施方式的變形方式的局部構(gòu)造圖。
[0035] 圖10是說明本發(fā)明第4實(shí)施方式的變形方式的局部構(gòu)造圖。
[0036] 圖11是說明本發(fā)明第5實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。
[0037] 圖12是說明本發(fā)明第5實(shí)施方式的變形方式的局部構(gòu)造圖。
[0038] 圖13是說明本發(fā)明第6實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。
[0039] 圖14是說明本發(fā)明第6實(shí)施方式的的變形方式的局部構(gòu)造圖。
[0040] 圖15是說明本發(fā)明第7實(shí)施方式的局部構(gòu)造圖。

【具體實(shí)施方式】
[0041] (第一實(shí)施方式）
[0042] 下面，參照圖1至圖5來詳細(xì)說明本發(fā)明的第一實(shí)施方式的二沖程發(fā)動機(jī)1。涉及 本實(shí)施方式的二沖程發(fā)動機(jī)1，考慮到攜帶的方便性，制作成小型結(jié)構(gòu)，但并非因攜帶性而 必須按一定的方向工作。
[0043] 但是就一般用途來說，通常是假設(shè)最常用的工作狀態(tài)。即，雖然使用時會一時地顛 倒上下方向，或大幅度傾斜等，但綜合來看，多數(shù)時間還是會在一定的狀態(tài)下使用，本發(fā)明 提供的二沖程發(fā)動機(jī)則考慮到這些情況所設(shè)計。而且，使用者有時會以不同的狀態(tài)使用，但 通常情況仍然以設(shè)計狀態(tài)使用。
[0044] 以下舉例說明活塞沿縱向做往復(fù)運(yùn)動的二沖程發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，本發(fā)明也適用于活 塞沿橫向或者斜向做往復(fù)運(yùn)動的二沖程發(fā)動機(jī)中。
[0045] 如圖1所示，二沖程發(fā)動機(jī)1具備氣缸5、曲軸箱7、活塞21以及連桿19。
[0046] 由氣缸5、曲軸箱7以及活塞21形成曲軸室31。也就是說，由氣缸5的內(nèi)周面與 活塞21所形成的、曲軸箱7側(cè)（以下稱為"下側(cè)"）的大致為圓柱狀的空間即為曲軸室31。 隨著活塞21的往復(fù)移動，曲軸室31的內(nèi)部空間的體積將發(fā)生變化。
[0047] 曲軸室31中開設(shè)有曲軸室側(cè)掃氣口 25a，通過曲軸室側(cè)掃氣口 25a，至少含空氣以 及燃料的掃氣被送到掃氣通道部25中。而且，進(jìn)入掃氣通道部25中的掃氣，如后述，通過 形成在氣缸5上的掃氣口 25b流入由氣缸5的內(nèi)周面與后述的活塞21的頂面21a所圍成 的氣缸內(nèi)空間29中。
[0048] 在此，所謂"掃氣"是通過曲軸室側(cè)掃氣口 25a流入氣缸內(nèi)空間29的氣體中的、在 燃燒室30(參照圖3)中未被燃燒的氣體。另外，在以下說明中，對于流入氣缸內(nèi)空間29中 的氣體中的、在燃燒室30中已被燃燒的氣體，將稱為"燃燒氣體"。
[0049] 曲軸室31中旋轉(zhuǎn)自如地支撐有曲軸9。該曲軸9具備曲軸銷11、曲軸頸13、曲軸 配重15、曲軸臂17。
[0050] 連桿19在其下側(cè)的部位通過曲軸銷11被旋轉(zhuǎn)自如地支撐在曲軸配重15上。而 且，連桿19在其缸蓋3側(cè)（以下稱為"上側(cè)"）的部位，通過活塞銷20被搖動自如地支撐活 塞21?；钊N20以支撐活塞21的狀態(tài)配設(shè)在內(nèi)徑中心線L1上或者接近內(nèi)徑中心線L1的 位置。如此被支撐的活塞21在氣缸5的內(nèi)部，且在下止點(diǎn)位置（參照圖2)與上止點(diǎn)位置 (參照圖2)之間可以邊滑動邊往復(fù)移動。
[0051] 下面參照圖2?圖5來說明活塞21。如圖2?圖5所示，活塞21具有頂面21a，該 頂面21a上形成有活塞側(cè)凹部21b以及活塞側(cè)延伸面21c，其中，活塞側(cè)凹部21b形成在相 對內(nèi)徑中心線L1更靠近排氣口 27a側(cè)（排出氣體的排出方向側(cè)，以下稱為"排出方向側(cè)")， 且向著下側(cè)方向凹陷而成；活塞側(cè)延伸面21c從活塞側(cè)凹部21b的外周緣向著與排出方向 的大致相反側(cè)（以下稱為"反排出方向側(cè)"）延伸，且大致形成為平面狀。
[0052] 在平面視圖中，活塞側(cè)凹部21b大致為圓狀，其整體表面大致形成為球面狀。該活 塞側(cè)凹部21b具有：作為最深部位的最深部21b-3 ;從活塞側(cè)凹部21b的排出方向側(cè)的外周 緣向著最深部21b-3延伸而成的、傾斜度較大的陡坡部21b-l ;從活塞側(cè)凹部21b的排出方 向相反側(cè)的外周緣向著最深部21b-3延伸而成的、傾斜度較小的緩坡部21b-2。而且，該活 塞側(cè)凹部21b，其表面與背面大致相平行，且厚度與活塞側(cè)延伸面21c大致相同。
[0053] 如圖3所示，活塞側(cè)凹部21b其直徑方向的1/2以上的部分，位于相對于氣缸5的 內(nèi)徑中心線L1更靠近排出方向側(cè)的位置。而且，活塞側(cè)凹部21 b其排出方向側(cè)的外周緣接 近排氣口 27a而成。
[0054] 下面參照圖1?圖5來說明氣缸5。如圖1?圖5所示，氣缸5具備位于其上側(cè)的 缸蓋3。而且，缸蓋3無需與氣缸5分離，如圖1等所示兩者可以是一體。
[0055] 氣缸5的下側(cè)的部位上形成有吸氣口 23a。氣缸5上形成有吸氣通道部23,其使 通過吸氣口 23進(jìn)入且經(jīng)過汽化器（圖未示）的吸入氣體流入曲軸室31中。而且，該吸氣 通道部23從上側(cè)到下側(cè)朝向氣缸5的內(nèi)徑中心線L1形成。
[0056] 本實(shí)施方式中，如圖1所示，曲軸9進(jìn)行逆時針旋轉(zhuǎn)。即，曲軸9沿著從吸氣口 23a 流入的吸入氣體所流動的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。換句話說，在圖1所示的狀態(tài)下，從吸氣口 23到 曲軸9的曲軸配重15引出一條直線時，該直線的傾斜方向與曲軸9的旋轉(zhuǎn)方向一致。
[0057] 由于具有所述結(jié)構(gòu)，通過曲軸9(尤其是曲軸配重15)的旋轉(zhuǎn)，可以更順暢地使吸 入氣體從吸氣口 23a流入曲軸室31中。
[0058] 而且，氣缸5上除了有吸氣口 23a外，還形成有掃氣口 25b以及排氣口 27a。
[0059] 如圖1、圖4以及圖5所示，掃氣口 25b通過掃氣通道部25與開設(shè)在曲軸室31上 的曲軸室側(cè)掃氣口 25a相連通。
[0060] 掃氣通道部25由2個通道部所組成。參照圖4并面向圖4來看時，比氣缸5的內(nèi) 徑中心線L1更靠右側(cè)的通道部為右側(cè)掃氣通道部25R，比氣缸5的內(nèi)徑中心線L1更靠左側(cè) 的通道部為左側(cè)掃氣通道部25L。
[0061] 而且依圖4說明的話，右側(cè)掃氣通道部25R以及左側(cè)掃氣通道部25L是從紙面里 側(cè)向紙面垂直外側(cè)延伸而成的。
[0062] 掃氣則通過掃氣通道部25、右側(cè)掃氣口 25bR以及左側(cè)掃氣口 25bL流入氣缸內(nèi)空 間29中。
[0063] 此外，在本實(shí)施方式中，說明了在左右側(cè)各設(shè)置有一個掃氣通道部25的、所謂雙 向流掃氣式的二沖程發(fā)動機(jī)中適用本發(fā)明的例子，但本發(fā)明的適用范圍并不局限于此，例 如，在四向流式的二沖程發(fā)動機(jī)（左右側(cè)各設(shè)置有兩個掃氣通道部）、六向流式的二沖程發(fā) 動機(jī)（左右側(cè)各設(shè)置有三個掃氣通道部）、其他二沖程發(fā)動機(jī)中均可適用。
[0064] 如圖1以及圖5所示，掃氣通道部25沿著氣缸5的內(nèi)徑中心線L1延伸，而且，由 于氣缸5上開設(shè)有掃氣口 25b，因此從掃氣口 25b流入的掃氣具有流向上側(cè)方向的方向分 量。由此，在施努勒式二沖程發(fā)動機(jī)1中，掃氣會朝著位于排氣口 27a的反方向位置的氣缸 5的側(cè)面?zhèn)攘魅搿?br> [0065] 因此，如圖4所示，從掃氣口 25b流入的掃氣具有趨向比氣缸5的內(nèi)徑中心線L1 更靠圖中上側(cè)（反排出方向）的方向分量。即，從該掃氣口 25b流入的掃氣，會在氣缸5的 相對于其內(nèi)徑中心線L1更靠近反排出方向側(cè)的側(cè)面（參照圖4)向上側(cè)的側(cè)面（參照圖2) 流動。其后，流入氣缸5的掃氣，會在氣缸5的相對于其內(nèi)徑中心線L1更靠近排出方向側(cè) 的側(cè)面（圖4中下側(cè)的側(cè)面）撞擊上側(cè)的側(cè)面（參照圖2)，由此在氣缸內(nèi)空間29中發(fā)生對 流。并且，已發(fā)生對流的掃氣中的至少一部分會沿著后述的壁面27b下降，會進(jìn)一步發(fā)生對 流。
[0066] 如圖2所示，相對掃氣口 25b (右側(cè)掃氣口 25bR、左側(cè)掃氣口 25bL)，排氣口 27a更 靠近上側(cè)。在燃燒室30 (參照圖3)中被燃燒的燃燒氣體C，通過該排氣口 27a，并作為排出 氣體E從排氣通道部27排出。由此，在本實(shí)施方式中，在活塞21從上止點(diǎn)位置向下止點(diǎn) 位置下降的情況下，會進(jìn)行排氣口 27a先被開啟，其后掃氣口 25b被開啟的端口定時（port timing)操作。
[0067] 如上所述，由于排氣口 27a形成在上側(cè)，因此，隨著活塞21移向下止點(diǎn)位置，最先 排氣通道部27 (排氣口 27a)與氣缸內(nèi)空間29相連通。
[0068] 其結(jié)果，氣缸內(nèi)空間29內(nèi)的燃燒氣體C，作為排出氣體E，從排氣口 27a的上側(cè)部 位被排到氣缸5的外部。
[0069] 之后，活塞21向下止點(diǎn)位置側(cè)移動的過程中，在一定程度上，殘留在氣缸內(nèi)空間 29中的燃燒氣體C會通過排氣口 27a被排出。
[0070] 在因燃燒氣體C的排出而導(dǎo)致氣缸內(nèi)空間29內(nèi)的壓力下降的狀態(tài)下，右側(cè)掃氣通 道部25R(右側(cè)掃氣口 25bR)以及左側(cè)掃氣通道部25L (左側(cè)掃氣口 25bL)與氣缸內(nèi)空間29 相連通。
[0071] 據(jù)此，在前一次的燃燒循環(huán)中，燃燒完畢的燃燒氣體C作為排出氣體E而從排氣口 27a排出的情況下，會有流向?yàn)镾1?S3的掃氣流入，因此，能更有效地進(jìn)行排出氣體E的排 放。
[0072] 如圖4以及圖5所示，排氣口 27a上形成有可將排出氣體E分離到右側(cè)與左側(cè)的 壁面27b。
[0073] 從氣缸5的內(nèi)徑中心線L1側(cè)觀察時，壁面27b呈Y字形狀（參照圖5)。
[0074] 通過設(shè)置壁面27b，在壁面27b的左側(cè)形成左側(cè)排氣口 27aL，在壁面27b的右側(cè)形 成右側(cè)排氣口 27aR。
[0075] 而且，壁面27b的內(nèi)徑方向的截面形狀大致呈三角狀（參照圖4)。在這種大致呈 三角狀的壁面27b中，氣缸5側(cè)的一邊27bl具有與氣缸5的內(nèi)周面相同的形狀。
[0076] 另外，在本實(shí)施方式中，從氣缸5的內(nèi)徑中心線L1側(cè)觀察時的壁面27b呈Y字形 狀，但不局限于此，例如也可以形成為I字形狀或者其他形狀。
[0077] 下面參照圖2以及圖5來說明氣缸內(nèi)空間29內(nèi)的掃氣的流動。
[0078] 氣缸內(nèi)空間29內(nèi)的大部分掃氣的流動如圖2以及圖5所示的流向S1，即沿著氣缸 5的內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)分別向上側(cè)上升，其后，在缸蓋3的內(nèi)周面的中央部合流，并朝著活塞21 的頂面21a向下流動。
[0079] 因此，假設(shè)未像本實(shí)施方式那樣在排氣口 27a形成壁面27b，那么由于排氣口 27a 形成在所述向下流動的、流向?yàn)镾1的掃氣的流程途中，因此很難抑制掃氣直接從排氣口 27a排出的所謂的竄氣現(xiàn)象。然而，在本實(shí)施方式中，壁面27b配設(shè)在所述向下流動的、流向 為S1的掃氣的流程途中，因此能有效地抑制掃氣的竄氣，能有效地將掃氣引向活塞21的頂 面 21a。
[0080] 如此，經(jīng)過排氣口 27a的中央部（壁面27b)而到達(dá)活塞21的頂面21a的掃氣，因 存在大致呈球面狀的活塞側(cè)凹部21b，而被良好地引向氣缸5的內(nèi)側(cè)面的反排出方向側(cè)。由 此，該掃氣會留在氣缸內(nèi)空間29中，不會發(fā)生竄氣。
[0081] 下面參照圖1?圖3來說明缸蓋3。
[0082] 如圖1?圖3所示，缸蓋3在其排出方向側(cè)形成有朝向上側(cè)方向凹出的氣缸側(cè)凹 部3b，以及從氣缸側(cè)凹部3b的外周緣沿著反排出方向延伸而成的平面狀的氣缸側(cè)延伸面 3c〇
[0083] 氣缸側(cè)凹部3b其內(nèi)周面整體大致呈球面狀，同時內(nèi)周面與外周面大致平行地形 成。在活塞21移到上止點(diǎn)位置時，該氣缸側(cè)凹部3b的內(nèi)周面?zhèn)鹊耐庵芫壟c活塞側(cè)凹部21b 的外周緣相接近。即，在活塞21移到上止點(diǎn)位置的狀態(tài)下，由氣缸側(cè)凹部3b與活塞側(cè)凹部 21b形成大致為橢圓球狀的空間。
[0084] 而且，氣缸側(cè)延伸面3c與活塞側(cè)延伸面21c相對設(shè)置，在活塞移到上止點(diǎn)位置時， 氣缸側(cè)延伸面3c與活塞側(cè)延伸面21c之間會形成例如1毫米程度的間隙W。
[0085] 從而，在活塞21移到上止點(diǎn)位置的情況下，會形成氣缸側(cè)延伸面3c與活塞側(cè)延伸 面21c之間具有規(guī)定間隙W的區(qū)域S，因此，從該區(qū)域S向著燃燒室30能產(chǎn)生強(qiáng)擠流。
[0086] 而且，缸蓋3中，在其內(nèi)徑中心線L1上或接近該內(nèi)徑中心線L1的位置上，形成有 可從氣缸5的外部安裝火花塞33的安裝孔3a。
[0087] 在火花塞33安裝到缸蓋3上的狀態(tài)下，電極部33b會配置在燃燒室30內(nèi)，同時火 花塞本體部33a會露在外部。
[0088] 下面參照圖2?圖5來分別說明活塞21移到下止點(diǎn)位置時和移到上止點(diǎn)位置時 的二沖程發(fā)動機(jī)1內(nèi)的掃氣的流動。
[0089] 首先,參照圖2、圖4以及圖5來說明活塞21移到下止點(diǎn)位置時的掃氣的流動。
[0090] 如圖2、圖4以及圖5所示，在活塞21處于下止點(diǎn)位置的狀態(tài)下，由于掃氣口 25b (右側(cè)掃氣口 25bR以及左側(cè)掃氣口 25bL)被開啟，因此至少含燃料以及空氣的掃氣會從 掃氣通道部25流入由缸蓋3、氣缸5以及活塞21所圍成的氣缸內(nèi)空間29中。
[0091] 如前所述，掃氣通道部25沿氣缸5的內(nèi)徑中心線L1的軸方向延伸，由于氣缸5因 掃氣口 25b而被開口，因此，從掃氣口 25b流入的大部分掃氣（流向?yàn)镾1的掃氣），具有朝 向上側(cè)方向的角度分量（參照圖2)。其結(jié)果，在活塞21移到下止點(diǎn)位置附近而解除活塞 21對掃氣口 25b的關(guān)閉時，從掃氣口 25b流入的掃氣（流向?yàn)镾I、S2以及S3的掃氣），主 要與圖2所不的流向?yàn)镾1的掃氣一樣，以較強(qiáng)的沖力撞擊氣缸5的相對內(nèi)徑中心線L1更 靠近反排出方向側(cè)的側(cè)面以及上側(cè)的側(cè)面并流入。
[0092] 撞擊這些側(cè)面的掃氣，如圖2以及圖4中的流向S1所示，沿著氣缸5的反排出方 向側(cè)的側(cè)面，形成朝向上側(cè)方向的滾流。其后，這些掃氣沿著缸蓋3的內(nèi)周面以及氣缸5的 排出方向側(cè)的側(cè)面，仍以較強(qiáng)沖力流向排氣口 27a(活塞21的頂面21a)。
[0093] 本實(shí)施方式中，頂面21a上形成有活塞側(cè)凹部21b，該活塞側(cè)凹部21b具有陡坡部 21b-l以及緩坡部21b-2。因此，沿著氣缸5的排出方向側(cè)的側(cè)面流到頂面21a附近的掃 氣，首先，會良好地被坡度較大的陡坡部21b-l引向最深部21b-3,之后，沿著坡度較緩的緩 坡部21b-2再次順暢地被引向氣缸5的反排出方向側(cè)的側(cè)面處。其結(jié)果，可以使這些掃氣 不會從排氣口 27a竄氣，而如流向S1，使其在氣缸內(nèi)區(qū)域中以環(huán)狀旋回多次。
[0094] 而且，如圖2以及圖5所示，在本實(shí)施方式中，在沿流向S1流動的掃氣的前端部分 到達(dá)排氣口 27a的前后時間點(diǎn)，活塞21移動而會關(guān)閉掃氣口 25b。因沿流向S1流動的掃 氣，如所述方式在氣缸內(nèi)空間29內(nèi)流動，因此，通過該掃氣的流動，能夠使在燃燒器30中被 燃燒的燃燒氣體C更有效地作為排出氣體E從排氣口 27a排出（參照圖5)。
[0095] 而且，活塞21從下止點(diǎn)位置移向上止點(diǎn)位置時，排氣口 27a的開口因 Y字形狀的 壁面27b而急劇變小，因此能有效地抑制掃氣的竄氣現(xiàn)象。
[0096] 在此，在從掃氣口 25b流入的掃氣中，除了沿流向S1流動的掃氣之外，還存在如流 向S3所示不發(fā)生滾流而直接流向排氣口 27a的掃氣、如流向S2所示雖然發(fā)生滾流但不會 流到缸蓋3處而在流動途中被分支，并流向排氣口 27a的掃氣。
[0097] 通常，沿流向S2以及流向S3流動的掃氣，尤其是在活塞21從下止點(diǎn)位置移向上 止點(diǎn)位置而關(guān)閉排氣口 27a時，多會發(fā)生竄氣現(xiàn)象。然而，在本實(shí)施方式中，對這種掃氣也 能有效地抑制竄氣。對其理由，下面將對沿流向S2流動以及沿流向S3流動的掃氣分別說 明。
[0098] 首先，說明沿流向S2流動的掃氣的情況。
[0099] 沿流向S2流動的掃氣，如前所述，是雖然發(fā)生了滾流但不會流到缸蓋3處而會流 向排氣口 27a的掃氣，這樣的掃氣，在到達(dá)氣缸5的排出方向側(cè)的側(cè)面附近時，會被沿流向 S1流動的掃氣吸收。即，被吸收的掃氣，其流向會由S2變成S1，因此，會沿著上升過程中的 活塞側(cè)凹部21b的球面形狀良好地被引向氣缸5的反排出方向側(cè)的側(cè)面。
[0100] 而且，即使在沿流向S2流動的掃氣不被沿流向S1流動的掃氣吸收的情況下，如圖 2、圖4以及圖5所示，具有流向S2的掃氣，會從左右對稱設(shè)置的掃氣口 25b排出，因此會到 達(dá)兩個掃氣口之間的中央部（參照符號D)，并撞擊壁面27b，從而能防止/抑制直接從排氣 口 27a竄氣。這種情況下，掃氣也會沿上升過程中的活塞側(cè)凹部21b的球面形狀，很好地被 引向氣缸5的反排出方向側(cè)的側(cè)面。由此，對于沿流向S2流動的掃氣也能有效地抑制竄氣。
[0101] 其次，參照圖2以及圖4來說明沿流向S3流動的掃氣的情況。如圖2以及圖4所 示，具有流向S3的掃氣會直接流向排氣口 27a。
[0102] 流向?yàn)镾3的掃氣，在到達(dá)氣缸5的排出方向側(cè)的側(cè)面附近之前，會流入上升過程 中的活塞側(cè)凹部21b中，并被流向?yàn)镾1或S2的掃氣吸收。從而，在本實(shí)施方式中，對于沿 流向S3流動的掃氣也能有效地抑制竄氣。
[0103] 如此，在本實(shí)施方式中，通過在活塞21的頂面21a上形成活塞側(cè)凹部21b，對具有 上述流向（S1、S2、S3)的掃氣，能夠有效地抑制其從排氣口 27a的竄氣。就活塞側(cè)凹部21b 來說，其排出方向側(cè)是陡坡部，反排出方向側(cè)是緩坡部，因此，在活塞21的上升過程中，活 塞21上部的氣體流動是從陡坡部21b-l流向緩坡部21b-2。從而，氣體會從排氣口 27a流 向反排出方向側(cè)，而能夠防止/抑制竄氣。
[0104] 而且，如上所述，在本實(shí)施方式中，排氣口 27a內(nèi)形成有Y字形狀的壁面27b，因此， 能使流向排氣口 27a的、流向?yàn)镾I、S2以及S3的掃氣中的至少一部分（尤其是流向?yàn)镾1 以及S2的）掃氣撞擊壁面27b (參照圖4、圖5)。從而，在本實(shí)施方式中，如上所述，通過在 活塞21上形成活塞側(cè)凹部21b，能夠抑制掃氣的竄氣，并且，通過形成活塞側(cè)凹部21b與壁 面27b，能更有效地抑制掃氣從排氣口 27a竄氣的現(xiàn)象。
[0105] 其次，參照圖3來說明活塞21到達(dá)上止點(diǎn)位置時的掃氣的流動。
[0106] 如圖3所示，在本實(shí)施方式中，活塞21移到上止點(diǎn)位置時,會形成氣缸側(cè)延伸面3c 與活塞側(cè)延伸面21c之間具有間隙W的區(qū)域S。因此，在本實(shí)施方式中，通過該區(qū)域S，可使 流向?yàn)镾4的混合了燃料與空氣的混合氣體，以較強(qiáng)沖力流入燃燒室30中。這些混合氣體， 通過流入燃燒室30并在燃燒室30中會被有效地攪拌，因此能提高燃燒速度，同時還能提高 燃燒壓力。
[0107] 還有，在本實(shí)施方式中，當(dāng)活塞21移到上止點(diǎn)位置時，活塞側(cè)凹部21b與氣缸側(cè)凹 部3b之間會形成大致呈橢圓球形狀的燃燒室30。因此，發(fā)生上述的擠流導(dǎo)致混合氣體流入 燃燒室30中時，這些混合氣體，如流向S4所示，會沿著燃燒室30的內(nèi)面形狀以較強(qiáng)沖力進(jìn) 行環(huán)狀旋回。由此，混合氣體會更有效地被攪拌，結(jié)果，能夠有效地提高發(fā)動機(jī)功率。
[0108] 還有，由于燃燒室30的內(nèi)部形狀大致呈橢圓球形狀，因此，能降低燃燒初期的S/V 比（Surface Volume Rario)。從而，隨著熱效率的提高也能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率的提高。
[0109] 并且，火花塞33的電極部33b位于燃燒室30的燃燒室中心線L2上或其接近處。 艮P，可以用火花塞33的電極部33b，有效地點(diǎn)燃流入燃燒室30中的流向?yàn)镾4的混合氣，因 此，能更有效地提高發(fā)動機(jī)功率。
[0110](第二實(shí)施方式）
[0111] 下面，參照圖6來說明第二實(shí)施方式。
[0112] 從涉及上述第一實(shí)施方式的平面視圖來看，頂面21a的中心（內(nèi)徑中心線L1)位 于大致形成為圓狀的活塞側(cè)凹部21b內(nèi)。但并非局限于此，只要滿足活塞側(cè)凹部的中心位 置比頂面21a的中心更靠近排出方向側(cè)，而且，在活塞側(cè)凹部中，從其排出方向側(cè)的外周緣 向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度，則也可做成如 圖6所示的第二實(shí)施方式的構(gòu)造。即，也可以使頂面121a的中心不位于在平面視圖中大致 呈圓狀的活塞側(cè)凹部121b內(nèi)。另外，在第二實(shí)施方式中，活塞側(cè)凹部121b的整體表面與上 述第一實(shí)施方式一樣，大致形成為球面狀。
[0113] (第三實(shí)施方式）
[0114] 下面，參照圖7來說明第三實(shí)施方式。
[0115] 從涉及上述第一實(shí)施方式的平面視圖來看，活塞側(cè)凹部21b大致形成為圓狀，同 時其中心位置比頂面21a的中心位置更靠近排氣口側(cè)。但并非局限于此，只要滿足活塞側(cè) 凹部的排出方向側(cè)與反排出方向側(cè)之間間隔的中心位置c2比頂面21a的中心更靠近排出 方向側(cè)，而且，在活塞側(cè)凹部中，從其排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反 排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度，則也可做成如圖7所示的第三實(shí)施方式的構(gòu) 造。即，也可以將形成于頂面221a上的活塞側(cè)凹部221b形成為在平面視圖中大致呈橢圓 狀（橄欖球狀）的結(jié)構(gòu)。另外，在第三實(shí)施方式中，活塞側(cè)凹部221b的整體表面與上述各 實(shí)施方式一樣，大致形成為球面狀。
[0116] (第四實(shí)施方式）
[0117] 圖8?圖10是用于說明第四實(shí)施方式及其變形方式的構(gòu)造圖。
[0118] 在上述第一實(shí)施方式中，活塞側(cè)凹部21b大致形成為圓狀，同時其中心位置比頂 面21a的中心更靠近排氣口側(cè)。但并非局限于此，在活塞側(cè)凹部中，只要滿足從其排出方向 側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度，則 也可做成如圖8所示的第四實(shí)施方式的構(gòu)造。即，也可以使形成于頂面321a上的活塞側(cè) 凹部321b的圓的中心位置c3與頂面21a的中心重合，同時可以將平面視圖中活塞側(cè)凹部 321b的形狀大致形成為其反排出方向側(cè)的局部被切掉而成的D字形狀。
[0119] 還有，如圖9以及圖10所示，可以對圖8所示的第四實(shí)施方式進(jìn)行變形。即，在圖 9以及圖10所示的變形方式中，與圖8 -樣，活塞側(cè)凹部321b的圓的中心位置c3與頂面 2la的中心重合，在平面視圖中活塞側(cè)凹部大致呈D字形狀，不同的是，在圖9所示的變形方 式中，使活塞側(cè)凹部321b ζ的反排出方向側(cè)的外周緣比圖8所示的活塞側(cè)凹部321的反排 出方向側(cè)的外周緣更靠近排出方向側(cè)，在圖10所示的變形方式中，活塞側(cè)凹部32Γ的反排 出方向側(cè)的外周緣比圖8所示的活塞側(cè)凹部321的反排出方向側(cè)的外周緣更靠近反排出方 向側(cè)。
[0120] 另外，在第四實(shí)施方式中及其變形方式中，活塞側(cè)凹部321b(活塞側(cè)凹部321b ζ 以及活塞側(cè)凹部32Γ)的整體表面與上述各實(shí)施方式一樣，大致形成為球面狀。
[0121] (第五實(shí)施方式）
[0122] 圖11以及圖12是用于說明第五實(shí)施方式及其變形方式的構(gòu)造圖。
[0123] 從涉及上述第四實(shí)施方式的平面視圖來看，大致呈D字形狀的活塞側(cè)凹部321b的 圓的中心位置c3與頂面21a的中心重合。但并非局限于此，對于活塞側(cè)凹部，只要滿足從 其排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣向其最深部 的傾斜度，則也可做成如圖11所示的第五實(shí)施方式的構(gòu)造。S卩，也可以使形成于頂面421a 上的活塞側(cè)凹部421b的圓的中心位置c4比頂面21a的中心更靠近排出方向側(cè)。
[0124] 而且，也可以將圖11所示的第五實(shí)施方式變形為如圖12所示的結(jié)構(gòu)。即，在圖12 所示的變形方式中，與圖11所示的實(shí)施方式相同的是，活塞側(cè)凹部321b的圓的中心位置C3 位于比頂面21a的中心更靠近排出方向側(cè)的位置上，同時平面視圖中的活塞側(cè)凹部的形狀 大致呈D字形狀，不同的是，活塞側(cè)凹部421b ζ的反排出方向側(cè)的外周緣位于比圖11所示 的活塞側(cè)凹部421b的反排出方向側(cè)的外周緣更靠近排出方向側(cè)的位置上。
[0125] 另外，在第五實(shí)施方式中及其變形方式中，活塞側(cè)凹部421b(活塞側(cè)凹部421b z ) 的整體表面與上述各實(shí)施方式一樣，大致形成為球面狀。
[0126] (第六實(shí)施方式）
[0127] 圖13以及圖14是用于說明第六實(shí)施方式及其變形方式的構(gòu)造圖。
[0128] 從涉及上述各實(shí)施方式的平面視圖來看，活塞側(cè)凹部的形狀大致為圓狀（第一以 及第二實(shí)施方式）、橢圓狀（第三實(shí)施方式）、D字形狀（第四以及第五實(shí)施方式），但如圖 13所示，也可以大致形成為C字形狀。此時，就活塞側(cè)凹部來說，只要滿足從其排出方向側(cè) 的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度，則如 圖13所示，也可以在避開頂面521a的中心的位置上形成活塞側(cè)凹部521b。這種情況下，如 圖14所示，能形成在制作活塞21時會需要的中心孔用凹部521d。另外，在第六實(shí)施方式 中，活塞側(cè)凹部521b (活塞側(cè)凹部521b ζ )的整體表面與上述各實(shí)施方式一樣，大致形成為 球面狀。
[0129] (第七實(shí)施方式）
[0130] 圖15是用于說明第七實(shí)施方式的構(gòu)造圖。
[0131] 在上述的第一實(shí)施方式中，如圖3所示，二沖程發(fā)動機(jī)具有在活塞21移到上止點(diǎn) 位置的狀態(tài)下，氣缸側(cè)凹部3b的整個外周緣接近活塞側(cè)凹部21b的整個外周緣的結(jié)構(gòu)。但 并不局限與此，例如，如圖15示出的氣缸側(cè)凹部103,也可以形成為只有其一部分外周緣才 位于接近活塞側(cè)凹部21b的外周緣的位置上的結(jié)構(gòu)。而且，雖然圖中未示出，但也可以形成 為氣缸側(cè)凹部的外周緣在活塞21移到上止點(diǎn)位置時不位于接近活塞側(cè)凹部21b的外周緣 的位置上，而是例如位于活塞側(cè)凹部21b的外周緣內(nèi)側(cè)或外側(cè)的結(jié)構(gòu)。
[0132] (實(shí)施方式的構(gòu)成及其效果）
[0133] 本發(fā)明提供的二沖程發(fā)動機(jī)1，具備大致形成為圓柱狀的氣缸5,以及可在所述氣 缸5的內(nèi)部且在上止點(diǎn)位置與下止點(diǎn)位置之間進(jìn)行往復(fù)移動的活塞21，其中氣缸5上形成 有可用于排放排出氣體的排氣口 27a、可向大致與所述排出氣體的排出方向相反的反排出 方向送入含燃料與空氣的掃氣的掃氣口 25b，活塞21的頂面21a上形成有沿下側(cè)方向凹陷 而成的、大致為球面狀的活塞側(cè)凹部21b。而且，該活塞側(cè)凹部21b其整體大致形成為球面 狀，且具有從其排出方向側(cè)的外周緣向其最深部21b-3延伸的傾斜度較大的陡坡部21b-l， 以及從反排出方向側(cè)的外周緣向最深部21b-3延伸的傾斜度比陡坡部小的緩坡部21b-2。
[0134] 通過這種構(gòu)造，如上所述，能夠有效地抑制從排氣口 27a的、沿流向S1?S3流動 的掃氣竄氣的現(xiàn)象。其結(jié)果，能提高供氣效率、掃氣效率以及填充效率，同時還能提高填充 比（氣缸內(nèi)總氣體量/氣缸體積）以及修正供氣比（新吸入氣體量/氣缸內(nèi)總氣體量），因 而能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率的提高以及低污染化。而且，能有效地抑制含燃料的掃氣的竄氣，因而 也能實(shí)現(xiàn)低污染化。
[0135] 而且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，在活塞側(cè)凹部21b中，其直徑方向上的1/2以上的 部分位于比氣缸5的內(nèi)徑中心線L1更靠近排氣口側(cè)的位置上。
[0136] 由于具有這種結(jié)構(gòu)，在排氣口 27a附近流動的流向?yàn)镾1等的掃氣，因活塞側(cè)凹部 21b的存在而能夠改變流向，即不會流向排氣口 27a。從而，能有效地抑制從排氣口 27a竄 氣的現(xiàn)象，因此，能進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效率，同時能實(shí)現(xiàn)低污染化。
[0137] 而且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，在缸蓋3中，與活塞21的頂面21a相對的局部內(nèi)周 面上，形成有向上側(cè)方向凹出的氣缸側(cè)凹部3b，在活塞21移到上止點(diǎn)位置時，氣缸側(cè)凹部 3b的外周緣位于接近活塞側(cè)凹部21b的外周緣的位置上。
[0138] 由于具有這種結(jié)構(gòu)，在活塞21移到上止點(diǎn)位置的情況下，活塞側(cè)凹部21b與氣缸 側(cè)凹部3b之間會形成大致呈橢圓球狀的燃燒室30。即，流入燃燒室30中的流向?yàn)镾4的 混合氣體，將沿著大致形成為橢圓球狀的燃燒室30的內(nèi)周面，進(jìn)行環(huán)狀流動，并良好地被 攪拌。從而，能提高掃氣的燃燒速度以及燃燒壓力，進(jìn)而能有效地提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效 率。
[0139] 而且，通過這種結(jié)構(gòu)，燃燒室30的內(nèi)面大致呈橢圓球形狀，能減低燃燒初期的S/V t匕，因此，能可靠地提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效率。
[0140] 并且，本發(fā)明的實(shí)施方式中，氣缸側(cè)凹部3b形成為球面狀。
[0141] 通過這種結(jié)構(gòu)，流入燃燒室30中的流向?yàn)镾4的混合氣體能沿著燃燒室30的內(nèi)周 面順暢地流動。從而，能更有效地提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效率。
[0142] 而且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，活塞21在其頂面21a具有活塞側(cè)延伸面21c，該活 塞側(cè)延伸面21c是從活塞側(cè)凹部21b的外周緣向活塞側(cè)凹部21b的直徑方向外側(cè)延伸而成 的，氣缸5 (缸蓋3)在其內(nèi)周面處具有氣缸側(cè)延伸面3c，該氣缸側(cè)延伸面3c是從氣缸側(cè)凹 部3b的外周緣向活塞側(cè)凹部21b的直徑方向外側(cè)延伸而成的，并且在活塞21移到上止點(diǎn) 時，氣缸側(cè)延伸面3c與活塞側(cè)延伸面21c之間會有間隙W形成。
[0143] 通過這種結(jié)構(gòu)，在活塞21移到上止點(diǎn)時，流向?yàn)镾4的混合氣體通過間隙W能以較 強(qiáng)的沖力流入由活塞側(cè)凹部21b與氣缸側(cè)凹部3b所形成的燃燒室30內(nèi)。即，混合氣體在 燃燒室30中進(jìn)一步被攪拌，因此，更能提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效率。
[0144] 并且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，間隙W具有能使氣體發(fā)生擠流的大小。
[0145] 通過這種結(jié)構(gòu)，在燃燒室30內(nèi)發(fā)生擠流的流向?yàn)镾4的混合氣體，在燃燒室30內(nèi) 會很好地被攪拌，從而能可靠地提高發(fā)動機(jī)功率以及熱效率。
[0146] 而且，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，燃燒室30配設(shè)在其燃燒室中心線L2比氣缸5的內(nèi) 徑中心線L1更靠近排出方向側(cè)的位置上（參照圖2)。即，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，如圖2 所示，通過將構(gòu)成燃燒室30的氣缸側(cè)凹部3b形成在排出方向側(cè)的位置，除了可以將火花塞 33安裝在缸蓋3的安裝孔3a中之外，還可以安裝在例如安裝孔3a ζ中。由此，能夠提高火 花塞33在氣缸5上的安裝自由度，從而根據(jù)每個機(jī)器的需求，可以對火花塞33的安裝位置 進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏?，進(jìn)而對于這些機(jī)器可以緊湊地搭載二沖程發(fā)動機(jī)。
[0147] 并且，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，排氣口 27a處形成有壁面27b，該壁面27b可擋住在 排氣口 27a的寬度方向上的至少一部分的中央部，而且，壁面27b的缸蓋3側(cè)與曲軸室31 側(cè)的中央位置上的排氣口 27a的寬度大于壁面27b的缸蓋3側(cè)的排氣口 27a的寬度之和。
[0148] 通過具備這種結(jié)構(gòu)，能使以往會從排氣口 27a流出的掃氣進(jìn)一步進(jìn)行對流，從而 能抑制竄氣發(fā)生，能提1?供氣效率和填充效率，進(jìn)而能實(shí)現(xiàn)功率以及排氣性能的提1?。
[0149] 另外，本發(fā)明實(shí)施方式中，構(gòu)成活塞21的頂面21a的活塞側(cè)凹部21b的外周面和 活塞側(cè)延伸面21c，以及與活塞側(cè)凹部21b的外周緣和活塞側(cè)延伸面21c相對的氣缸5的面 (包含從氣缸側(cè)凹部3b的外周緣延伸而成的氣缸側(cè)延伸面3c的整個面）分別大致形成為 平面狀，但并不局限于此，也可以將這些面形成為大致的球面形狀。此時，活塞側(cè)凹部21b 的外周面、活塞側(cè)延伸面21c，以及氣缸5的面，也可以各自相平行。
[0150] 附圖標(biāo)記說明
[0151] 1、二沖程發(fā)動機(jī)；21、活塞；21a、頂面；23、吸氣通道部；21b、活塞側(cè)凹部；23a、吸 氣口；21b-l、陡坡部；25、掃氣通道部；21b-2、緩坡部；25b、掃氣口；21b-3、最深部；25bL、 左側(cè)掃氣口；21c、活塞側(cè)延伸面；25bR、右側(cè)掃氣口；3、缸蓋；27、排氣通道部；3a、安裝孔 (安裝部）；27a、排氣口；3b、氣缸側(cè)凹部；27aL、左側(cè)排氣口；3c、氣缸側(cè)延伸面；27aR、右側(cè) 排氣口；5、氣缸；27b、壁面；9、曲軸；29、氣缸內(nèi)空間；30、燃燒室；L1、內(nèi)徑中心線；33、火花 塞；L2、燃燒室中心線；C、燃燒氣體。
【權(quán)利要求】
1. 一種二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 具備大致形成為圓柱狀的氣缸，以及在所述氣缸的內(nèi)部且在上止點(diǎn)位置與下止點(diǎn)位置 之間可進(jìn)行往復(fù)移動的活塞， 所述氣缸上形成有可用于排放排出氣體的排氣口，以及可向大致與所述排出氣體的排 出方向大致相反的反排出方向送入含燃料與空氣的掃氣的掃氣口， 所述活塞的頂面上形成有其一部分凹陷而成的活塞側(cè)凹部， 所述活塞側(cè)凹部，形成在所述頂面的所述排出方向側(cè)附近，其整體大致形成為球面狀， 且從其排出方向側(cè)的外周緣向其最深部的傾斜度大于從其反排出方向側(cè)的外周緣到向其 最深部的傾斜度。
2. 如權(quán)利要求1所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述氣缸的與所述活塞的頂面相對的相對面處形成有氣缸側(cè)凹部，該氣缸側(cè)凹部沿著 所述活塞移向所述上止點(diǎn)位置側(cè)的方向凹陷。
3. 如權(quán)利要求2所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述氣缸側(cè)凹部的外周緣形成在所述活塞移到所述上止點(diǎn)位置時接近所述活塞側(cè)凹 部的外周緣的位置上。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述氣缸側(cè)凹部大致為球面狀。
5. 如權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述活塞上形成有活塞側(cè)延伸面，該活塞側(cè)延伸面在所述活塞的頂面從所述活塞側(cè)凹 部的外周緣向所述反排出方向延伸所成， 所述氣缸上形成有氣缸側(cè)延伸面，該氣缸側(cè)延伸面在所述相對面處從所述氣缸側(cè)凹部 的外周緣向所述反排出方向延伸所成， 所述活塞移到所述上止點(diǎn)位置時所述活塞側(cè)延伸面與所述氣缸側(cè)延伸面之間會形成 有間隙。
6. 如權(quán)利要求5所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述間隙形成為可產(chǎn)生擠流的大小。
7. 如權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述氣缸側(cè)凹部上形成有從所述氣缸的外部可安裝火花塞的安裝部。
8. 如權(quán)利要求7所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述安裝部形成在比所述氣缸側(cè)凹部的所述排出方向側(cè)與所述反排出方向側(cè)之間的 中心位置更靠近所述反排出方向側(cè)的位置上。
9. 如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的二沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于： 所述排氣口處形成有壁面，該壁面可擋住所述排氣口的寬度方向上的至少一部分中央 部。
【文檔編號】F02B25/16GK104105867SQ201380008719
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月10日
【發(fā)明者】今福健治 申請人:株式會社牧田