一種發(fā)動機(jī)用egr冷卻器芯結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)，屬于EGR冷卻器【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：所述EGR冷卻器芯包括：平行布置的多根螺旋結(jié)構(gòu)的氣體冷卻管，所述氣體冷卻管的兩個端口均為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在所述氣體冷卻管的兩個端口處分別焊接有法蘭板。本實用新型將傳統(tǒng)扁平形狀的氣體冷卻管采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體冷卻管代替，一方面增加了氣體冷卻管的表面積，另一方面延長了廢氣通過的路徑長度，因此可以很好地提高氣體冷卻管的散熱效率；同時，將氣體冷卻管的兩個端口設(shè)計成圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，一方面便于加工制造，另外一方面也便于氣體冷卻管與法蘭板之間的焊接，由于圓環(huán)的端面比較平滑，因此可以很好地保證焊接的質(zhì)量，防止廢氣的泄漏。
【專利說明】—種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于EGR冷卻器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著社會的高速發(fā)展，環(huán)境問題越來越受到人們的重視，汽車工業(yè)作為推動人們社會進(jìn)步的一大支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了舉足輕重的作用，但是，汽車的發(fā)動機(jī)排放出來的NOx氣體正在給人們的生活環(huán)境帶來越來越多的威脅；EGR是廢氣循環(huán)系統(tǒng)，EGR的工作原理是從發(fā)動機(jī)尾氣中提取一部分進(jìn)行冷卻，然后將冷卻后的氣體反饋回給燃燒室，這樣，由于在燃燒室內(nèi)增加了一部分冷卻氣體，因此燃燒室內(nèi)的溫度得以降低，進(jìn)而就可以降低NOx氣體的生成量，眾所周知，EGR冷卻器是廢氣循環(huán)系統(tǒng)的核心元件之一；例如:專利申請?zhí)枮?00710147116.8的中國發(fā)明中公開了一種EGR冷卻器，其中包括多個平行設(shè)置的扁平管，但是通過實踐發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)直圓管或者是扁平管結(jié)構(gòu)的EGR冷卻器芯雖然存在結(jié)構(gòu)簡單、加工方便的優(yōu)點，但是其散熱性能比較差，隨著汽車發(fā)電機(jī)體積的不斷縮小，EGR冷卻器芯的長度在不斷減少，因此要想達(dá)到理想的散熱降溫效果，設(shè)計開發(fā)一種新型結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種散熱性能好、結(jié)構(gòu)緊固的發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)，所述EGR冷卻器芯包括:平行布置的多根氣體冷卻管和兩個法蘭盤，所述氣體冷卻管的中間一段為螺旋結(jié)構(gòu)，所述螺旋結(jié)構(gòu)的長度為氣體冷卻管總長度的十分之九，在氣體冷卻管的兩端分別留出占其長度二十分之一的一段直線性圓管，所述法蘭盤分別與氣體冷卻管的兩端焊接。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型將傳統(tǒng)扁平形狀的氣體冷卻管采用螺旋結(jié)構(gòu)的氣體冷卻管代替，一方面增加了氣體冷卻管的表面積，另一方面延長了廢氣通過的路徑長度，因此可以很好地提高氣體冷卻管的散熱效率；同時，將氣體冷卻管的兩個端口設(shè)計成圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，一方面便于加工制造，另外一方面也便于氣體冷卻管與法蘭板之間的焊接，由于圓環(huán)的端面比較平滑，因此可以很好地保證焊接的質(zhì)量，防止廢氣的泄漏。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的左視圖。
[0009]其中:1、法蘭板；2、氣體冷卻管。

【具體實施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0011]請參閱圖1和圖2，一種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)，包括:法蘭板I和多根平行布置的氣體冷卻管2 ;其中:為了提高EGR冷卻器芯的散熱效率，氣體冷卻管2為螺旋結(jié)構(gòu)，為了便于法蘭板I與氣體冷卻管2端口的焊接，氣體冷卻管2的兩個端口均設(shè)計為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)；具體結(jié)構(gòu)優(yōu)選為:氣體冷卻管2的中間一段采用螺旋結(jié)構(gòu)，其中螺旋結(jié)構(gòu)的長度為氣體冷卻管2總長度的十分之九，在氣體冷卻管2的兩端分別留出占其長度二十分之一的一段直線性圓管，氣體冷卻管2的端口均設(shè)計為便于廢氣流通的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)計一方面便于加工制造，另一方面，當(dāng)多根氣體冷卻管2平行布置時，端面會比較平整，因此便于實現(xiàn)法蘭板I與氣體冷卻管2端口之間的焊接，防止廢氣的泄漏。
[0012]以上對本實用新型的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)用EGR冷卻器芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述EGR冷卻器芯包括:平行布置的多根氣體冷卻管和兩個法蘭盤，所述氣體冷卻管的中間一段為螺旋結(jié)構(gòu)，所述螺旋結(jié)構(gòu)的長度為氣體冷卻管總長度的十分之九，在氣體冷卻管的兩端分別留出占其長度二十分之一的一段直線性圓管，所述法蘭盤分別與氣體冷卻管的兩端焊接。
【文檔編號】F02M25/07GK204003163SQ201320894144
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】賈瓊, 劉珠玲, 謝穎, 荊茂廷 申請人:天津雷沃動力有限公司