一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于熱電聯(lián)供【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)。本實用新型主要解決了現(xiàn)有熱電聯(lián)供技術(shù)存在的供暖不足、汽輪機乏汽的排放造成的能源浪費和環(huán)境污染的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其包括輔汽聯(lián)箱母管、發(fā)電機、排汽裝置b、尖峰加熱器和熱網(wǎng)用戶，還包括汽輪機、空冷島、排汽裝置a、凝汽器、汽動小汽機、升壓泵和吸收式熱泵，本實用新型采用以上技術(shù)方案，可以充分、合理且有效的回收利用汽輪機乏汽的余熱，降低汽輪機冷源損失，提高全廠發(fā)電效率，同時解決了供暖不足和環(huán)境污染的問題。本實用新型具有節(jié)能降耗、解決熱網(wǎng)用戶供暖需求和環(huán)境污染的優(yōu)點。
【專利說明】一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于熱電聯(lián)供【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]熱電聯(lián)供技術(shù)一般是采用汽輪機的抽汽作為熱源，帶動發(fā)電機發(fā)電的同時向熱網(wǎng)用戶供暖，但隨著城市供熱面積的不斷增大，熱電聯(lián)供機組的設(shè)計供熱能力面臨不足，同時汽輪機排汽余熱、煙氣余熱的排放造成能源的大量浪費和環(huán)境污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有熱電聯(lián)供技術(shù)存在的供暖不足、汽輪機乏汽的排放造成的能源浪費和環(huán)境污染的問題，提供一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其包括輔汽聯(lián)箱母管、發(fā)電機、排汽裝置b、尖峰加熱器和熱網(wǎng)用戶，還包括汽輪機、空冷島、排汽裝置a、凝汽器、汽動小汽機、升壓栗和吸收式熱栗，所述的熱網(wǎng)用戶的出水口與凝汽器的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，凝汽器的出水口與升壓栗的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，升壓栗的出水口與吸收式熱栗的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，吸收式熱栗的出水口與尖峰加熱器的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，尖峰加熱器的出水口與熱網(wǎng)用戶的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通；汽輪機的乏汽排汽口與空冷島的進汽口和凝汽器的進汽口通過乏汽管路連通；空冷島排水口和凝汽器的排水口與排汽裝置a通過疏水管路連通；輔汽聯(lián)箱母管與汽動小汽機的進汽口和尖峰加熱器的進汽口通過蒸汽管路連通；汽動小汽機與發(fā)電機和升壓栗通過聯(lián)軸器連接；汽動小汽機的出汽口與吸收式熱栗的進汽口通過蒸汽管路連通；吸收式熱栗的排水口和尖峰加熱器的排水口與排汽裝置b通過疏水管路連通。
[0006]本實用新型的余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)，采用以上技術(shù)方案，可以充分、合理且有效的回收利用汽輪機乏汽的余熱，降低汽輪機冷源損失，提高全廠發(fā)電效率，同時解決了供暖不足和環(huán)境污染的問題。本實用新型具有節(jié)能降耗、解決熱網(wǎng)用戶供暖需求和環(huán)境污染的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如附圖所示，本實施例中的一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其包括輔汽聯(lián)箱母管5、發(fā)電機7、排汽裝置b8、尖峰加熱器11和熱網(wǎng)用戶12，還包括汽輪機1、空冷島2、排汽裝置a3、凝汽器4、汽動小汽機6、升壓栗9和吸收式熱栗10，所述的熱網(wǎng)用戶12的出水口與凝汽器4的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，凝汽器4的出水口與升壓栗9的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，升壓栗9的出水口與吸收式熱栗10的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，吸收式熱栗10的出水口與尖峰加熱器11的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，尖峰加熱器11的出水口與熱網(wǎng)用戶12的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通；汽輪機I的乏汽排汽口與空冷島2的進汽口和凝汽器4的進汽口通過乏汽管路連通；空冷島2排水口和凝汽器4的排水口與排汽裝置a3通過疏水管路連通；輔汽聯(lián)箱母管5與汽動小汽機6的進汽口和尖峰加熱器11的進汽口通過蒸汽管路連通；汽動小汽機6與發(fā)電機7和升壓栗9通過聯(lián)軸器連接；汽動小汽機6的出汽口與吸收式熱栗10的進汽口通過蒸汽管路連通；吸收式熱栗10的排水口和尖峰加熱器11的排水口與排汽裝置b8通過疏水管路連通。
[0009]下面結(jié)合附圖，對上述余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)的運行情況介紹如下:
[0010]熱網(wǎng)用戶12溫度為25?35°C的熱網(wǎng)回水首先經(jīng)過凝汽器4中吸收汽輪機I乏汽的熱量，溫度升至60?70V，然后進入汽動小汽機6驅(qū)動的升壓栗9中升壓，達到熱網(wǎng)供水壓力的要求，再進入吸收式熱栗10中吸收汽動小汽機6乏汽、其它汽輪機乏汽或水暖回水的熱量，溫度升至80?90°C，最后進入尖峰加熱器11中吸收輔汽聯(lián)箱母管5來的輔汽的熱量，溫度升至100?120°C，達到熱網(wǎng)供水溫度要求，供給熱網(wǎng)用戶12 ;汽動小汽機6在驅(qū)動升壓栗9工作的同時還帶動發(fā)電機7工作發(fā)電。
[0011]上述汽動小汽機6的工作蒸汽由輔汽聯(lián)箱母管5來，吸收式熱栗10的高溫?zé)嵩磥碜云麆有∑麢C6的乏汽，吸收式熱栗10的低溫?zé)嵩从葾B方向來自其它機組的汽輪機乏汽或水暖回水。
[0012]上述汽輪機I進入空冷島2的乏汽量在保證冬天空冷島2不凍且風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的前提下，乏汽盡可能多的進入凝汽器4內(nèi)加熱熱網(wǎng)循環(huán)水。
[0013]上述凝汽器4及空冷島2疏水至排汽裝置a3，吸收式熱栗10高溫?zé)嵩词杷图夥寮訜崞?1疏水至排汽裝置b8，吸收式熱栗10低溫?zé)嵩磥碜云渌鼨C組的汽輪機乏汽時由CD方向疏水至排氣裝置b8，低溫?zé)嵩磥碜运厮畷r由⑶方向疏水至水暖管道中循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種余熱回收利用的組合式熱電聯(lián)供系統(tǒng)，其包括輔汽聯(lián)箱母管(5)、發(fā)電機(7)、排汽裝置b (8)、尖峰加熱器(11)和熱網(wǎng)用戶(12)，其特征在于:還包括汽輪機(I)、空冷島(2)、排汽裝置a (3)、凝汽器(4)、汽動小汽機(6)、升壓栗(9)和吸收式熱栗(10)，所述的熱網(wǎng)用戶(12)的出水口與凝汽器(4)的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，凝汽器(4)的出水口與升壓栗(9)的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，升壓栗(9)的出水口與吸收式熱栗(10)的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，吸收式熱栗(10)的出水口與尖峰加熱器(11)的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通，尖峰加熱器(11)的出水口與熱網(wǎng)用戶(12)的進水口通過熱網(wǎng)循環(huán)管路連通；汽輪機(I)的乏汽排汽口與空冷島(2)的進汽口和凝汽器(4)的進汽口通過乏汽管路連通；空冷島(2)排水口和凝汽器(4)的排水口與排汽裝置a (3)通過疏水管路連通；輔汽聯(lián)箱母管(5 )與汽動小汽機(6 )的進汽口和尖峰加熱器(11)的進汽口通過蒸汽管路連通；汽動小汽機(6)與發(fā)電機(7)和升壓栗(9)通過聯(lián)軸器連接；汽動小汽機(6)的出汽口與吸收式熱栗(10)的進汽口通過蒸汽管路連通；吸收式熱栗(10)的排水口和尖峰加熱器(11)的排水口與排汽裝置b (8)通過疏水管路連通。
【文檔編號】F01K17/00GK203603989SQ201320744475
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】張培華, 廖光明, 尉萬紅, 楊玉環(huán), 鮑明剛 申請人:山西平朔煤矸石發(fā)電有限責(zé)任公司