一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，包括曲軸減振器皮帶輪、風(fēng)扇帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪、水泵皮帶輪，曲軸減振器皮帶輪緊固于曲軸前端面；風(fēng)扇帶輪緊固于輪轂上，輪轂緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋前端面，風(fēng)扇皮帶輪中心相對(duì)于曲軸中心高度為475mm～500mm，發(fā)電機(jī)皮帶輪通過發(fā)電機(jī)座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，水泵皮帶輪通過水泵座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，各皮帶輪通過多楔帶連接，在曲軸減振器皮帶輪與風(fēng)扇帶輪之間第一段跨距的多楔帶外側(cè)設(shè)第一惰輪、第二惰輪的雙惰輪結(jié)構(gòu)；在風(fēng)扇帶輪與發(fā)電機(jī)皮帶輪之間第二段跨距多楔帶外側(cè)設(shè)第三惰輪；在曲軸減振器皮帶輪與水泵皮帶輪之間的最后跨距段多楔帶外側(cè)設(shè)自動(dòng)張緊輪，自動(dòng)張緊輪的安裝支架緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面。
【專利說明】一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系。【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系一般采用曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪和水泵皮帶輪，并在最后跨距段設(shè)置自動(dòng)張緊輪來對(duì)皮帶進(jìn)行壓緊。
[0003]在各種輪系的設(shè)計(jì)中，一般不建議在第一跨距段(曲軸皮帶輪至風(fēng)扇皮帶輪)設(shè)置惰輪和張緊輪，因?yàn)檫@一段的皮帶張力是最大的，在此段設(shè)置惰輪或張緊輪將會(huì)引起惰輪支架的載荷較大，惰輪或張緊輪軸承的徑向載荷也是最大的。
[0004]但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用于工程機(jī)械等領(lǐng)域時(shí)，風(fēng)扇帶輪相對(duì)于曲軸中心的高度都較高，皮帶跨距較大，需要設(shè)置惰輪來防止皮帶抖動(dòng)。同時(shí)，在有些發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于受其固有結(jié)構(gòu)的限制，前端輪系的布置空間很有限，為了防止皮帶與周邊結(jié)構(gòu)干涉，也需要用惰輪來改變皮帶的走向。此時(shí)就涉及到惰輪支架的受力偏大及惰輪軸承壽命的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題提供一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，可以有效分散、降低惰輪支架的應(yīng)力，降低惰輪軸承的徑向載荷，較大提高軸承的壽命。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:本實(shí)用新型的雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系包括曲軸減振器皮帶輪、風(fēng)扇帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪、水泵皮帶輪，曲軸減振器皮帶輪緊固于曲軸前端面；風(fēng)扇帶輪緊固于輪轂上，輪轂緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋前端面，風(fēng)扇皮帶輪中心相對(duì)于曲軸中心高度為475mm?500mm,發(fā)電機(jī)皮帶輪通過發(fā)電機(jī)座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè),水泵皮帶輪通過水泵座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，各皮帶輪通過多楔帶連接，在曲軸減振器皮帶輪與風(fēng)扇帶輪之間第一段跨距的多楔帶外側(cè)設(shè)第一惰輪、第二惰輪的雙惰輪結(jié)構(gòu)；在風(fēng)扇帶輪與發(fā)電機(jī)皮帶輪之間第二段跨距多楔帶外側(cè)設(shè)第三惰輪；在曲軸減振器皮帶輪與水泵皮帶輪之間的最后跨距段多楔帶外側(cè)設(shè)自動(dòng)張緊輪，自動(dòng)張緊輪的安裝支架緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面。
[0007]所述的第一惰輪、第二惰輪布置于跨距的中部，第一惰輪、第二惰輪沿曲軸縱向高度上下并排安裝，其軸心與曲軸的水平坐標(biāo)相同。
[0008]所述的第一惰輪、第二惰輪安裝在同一個(gè)雙惰輪支架上，雙惰輪支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面上，第一惰輪與第二惰輪的外表面間距6mm，第一惰輪與第二惰輪的結(jié)構(gòu)、直徑完全相同,直徑74mm，惰輪內(nèi)部為雙列軸承支撐。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型布置惰輪的方式采用2個(gè)惰輪來支撐第一跨距段的皮帶。惰輪支架的承載位置為相距79.5mm的2個(gè)緊固點(diǎn)。最大徑向載荷可以降低26.5%，最大徑向載荷可以降低1000N以上。本實(shí)用新型布置2個(gè)惰輪來防止皮帶抖動(dòng)及空間干涉。這種布置可以有效分散、降低惰輪支架的應(yīng)力，同時(shí)采用2個(gè)惰輪來承受同等的載荷，惰輪軸承的壽命也相應(yīng)得到較大提高。整個(gè)前端輪系的可靠性也得到較大提高。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系整體布置圖。
[0011]圖2是雙惰輪安裝位置側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例:包括曲軸減振器皮帶輪1、風(fēng)扇帶輪3、發(fā)電機(jī)皮帶輪
4、水泵皮帶輪8，曲軸減振器皮帶輪I緊固于曲軸前端面；風(fēng)扇帶輪3緊固于輪轂上，輪轂緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋前端面，風(fēng)扇皮帶輪3中心相對(duì)于曲軸中心高度為475mm?500mm,發(fā)電機(jī)皮帶輪4通過發(fā)電機(jī)座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，水泵皮帶輪8通過水泵座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，各皮帶輪通過多楔帶連接，在曲軸減振器皮帶輪I與風(fēng)扇帶輪3之間第一段跨距的多楔帶5外側(cè)設(shè)第一惰輪2a、第二惰輪2b雙惰輪；在風(fēng)扇帶輪3與發(fā)電機(jī)皮帶輪4之間第二段跨距多楔帶5外側(cè)設(shè)第三惰輪2c ;在曲軸減振器皮帶輪I與水泵皮帶輪8之間的最后跨距段多楔帶5外側(cè)設(shè)自動(dòng)張緊輪6，自動(dòng)張緊輪6的安裝支架6a緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面。
[0014]圖2是雙惰輪安裝位置側(cè)視圖:
[0015]所述的第一惰輪2a、第二惰輪2b布置于跨距的中部，第一惰輪2a、第二惰輪2b沿曲軸縱向高度上下并排安裝，其軸心與曲軸的水平坐標(biāo)相同。
[0016]所述的第一惰輪2a、第二惰輪2b安裝在同一個(gè)雙惰輪支架7上，雙惰輪支架7固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面上，第一惰輪2a與第二惰輪2b的外表面間距h = 6mm，第一惰輪2a與第二惰輪2b的結(jié)構(gòu)、直徑完全相同，直徑74mm，惰輪內(nèi)部為雙列軸承支撐。
[0017]皮帶采用10槽PK型多楔帶5。自動(dòng)張緊輪6通過臂架的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的皮帶張緊力。
【權(quán)利要求】
1.一種雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，包括曲軸減振器皮帶輪(I)、風(fēng)扇帶輪(3)、發(fā)電機(jī)皮帶輪(4)、水泵皮帶輪(8)，曲軸減振器皮帶輪(I)緊固于曲軸前端面；風(fēng)扇帶輪(3)緊固于輪轂上，輪轂緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋前端面，風(fēng)扇皮帶輪(3)中心相對(duì)于曲軸中心高度為475mm?500mm,發(fā)電機(jī)皮帶輪(4 )通過發(fā)電機(jī)座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，水泵皮帶輪(8 )通過水泵座緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱側(cè)，各皮帶輪通過多楔帶連接，其特征在于:在曲軸減振器皮帶輪(I)與風(fēng)扇帶輪(3)之間第一段跨距的多楔帶(5)外側(cè)設(shè)第一惰輪(2a)、第二惰輪(2b)雙惰輪；在風(fēng)扇帶輪(3)與發(fā)電機(jī)皮帶輪(4)之間第二段跨距多楔帶(5)外側(cè)設(shè)第三惰輪(2c);在曲軸減振器皮帶輪(I)與水泵皮帶輪(8)之間的最后跨距段多楔帶(5)外側(cè)設(shè)自動(dòng)張緊輪(6)，自動(dòng)張緊輪(6)的安裝支架(6a)緊固于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其特征在于:第一惰輪(2a)、第二惰輪(2b)布置于第一段跨距的中部，第一惰輪(2a)、第二惰輪(2b)沿曲軸縱向高度上下并排安裝，其軸與曲軸的水平坐標(biāo)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙惰輪發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，其特征在于:第一惰輪(2a)、第二惰輪(2b )安裝在同一個(gè)雙惰輪支架(7 )上，雙惰輪支架(7 )固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前端面上，第一惰輪(2a)與第二惰輪(2b)的外表面間距6mm，第一惰輪(2a)與第二惰輪(2b)的結(jié)構(gòu)、直徑完全相同，直徑74mm，惰輪內(nèi)部為雙列軸承支撐。
【文檔編號(hào)】F02B67/06GK203626960SQ201320718100
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】任良成, 李玉松, 盧星 申請(qǐng)人:東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司