一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，由分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體及散熱器構(gòu)成，柴油發(fā)電機(jī)本體布置在地下室內(nèi)，散熱器布置在易于散熱的空間，柴油發(fā)電機(jī)本體與散熱器經(jīng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連接，柴油發(fā)電機(jī)本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱器排出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將柴油發(fā)電機(jī)房布置于地下室可以節(jié)約建筑物地上部分的使用面積，充分發(fā)揮建筑物的使用功能，將冷卻水箱及散熱器安裝在散熱較好的場(chǎng)所，并通過(guò)由循環(huán)水泵、冷卻水箱及減壓水箱組成的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，將柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水箱及散熱器排出，從而保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】—種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組，尤其是涉及一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三相交流同步發(fā)電機(jī)一般為剛性連接，并通過(guò)減振器直接安裝于固定支架上，機(jī)組的控制屏則安裝在發(fā)電機(jī)控制部件殼體的上部，機(jī)組的柴油箱有些安裝在公共底座上，有些安裝于專門設(shè)置油箱間，柴油發(fā)電機(jī)組的公共底座一般固定在專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土地基上。
[0003]通常在電氣工程設(shè)計(jì)中將柴油發(fā)電機(jī)組作為整套機(jī)組安裝于柴油發(fā)電機(jī)房。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般包括機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、起動(dòng)系。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)溫度可高達(dá)1800?2000°C，直接與高溫氣體接觸的機(jī)件(如:氣缸體、氣缸蓋、活塞、氣門等)若不及時(shí)加以冷卻，則其中運(yùn)動(dòng)機(jī)件將可能因受熱膨脹而破壞正常間隙，或因潤(rùn)滑油在高溫下失效而卡死；各機(jī)件也可能因高溫而導(dǎo)致其機(jī)械強(qiáng)度降低甚至損壞。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須對(duì)這些在高溫條件下工作的機(jī)件加以冷卻，目前柴油發(fā)電機(jī)組廣泛采用的是水冷方式，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋和氣缸體中都鑄造出貯水的的夾層空間，稱為水套，使水得以接近受熱部件，并可在其中循環(huán)流動(dòng)，循環(huán)水泵將冷卻水由機(jī)外吸入并加壓，使之經(jīng)分水管流入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套，冷卻水從氣缸壁吸收熱量，溫度升高，繼而流到氣缸水套，再次受熱升溫后沿水管流入散熱器內(nèi)，由于有風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸，空氣流以高速?gòu)纳崞髦型ㄟ^(guò)。冷卻水在流經(jīng)散熱器的過(guò)程中，其熱量不斷的散到大氣中，使水本身得到冷卻，冷卻了的水流到散熱器的底部以后，又在水泵的作用下，經(jīng)水管再流入水套，如此不斷的循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)中在高溫條件下工作的部件不斷地得到冷卻。
[0004]在部分工程中，地上空間比較有限，只能將柴油發(fā)電機(jī)房布置于地下室，而柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由于地下室的排風(fēng)條件很差，不可能排出柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可以解決柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生大量熱量的排放問(wèn)題的分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組。
[0006]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，由分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體及散熱器構(gòu)成，
[0008]所述的柴油發(fā)電機(jī)本體布置在地下室內(nèi)，
[0009]所述的散熱器布置在易于散熱的空間，
[0010]柴油發(fā)電機(jī)本體與散熱器經(jīng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連接，所述的柴油發(fā)電機(jī)本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱器排出。
[0011]所述的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括由管道連接形成的循環(huán)水泵、冷卻水箱及減壓水箱構(gòu)成，所述的冷卻水箱安裝在散熱器處。[0012]所述的柴油發(fā)電機(jī)本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱量經(jīng)冷卻水箱及散熱器排出。
[0013]所述的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中的管道將分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體及散熱器連接構(gòu)成一循環(huán)體。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一方面將柴油發(fā)電機(jī)房布置于地下室可以節(jié)約建筑物地上部分的使用面積，充分發(fā)揮建筑物的使用功能，另一方面將冷卻水箱及散熱器安裝在散熱較好的場(chǎng)所，并通過(guò)由循環(huán)水泵、冷卻水箱及減壓水箱組成的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，將柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水箱及散熱器排出，從而保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例
[0018]一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，其安裝結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體1、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及散熱器構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)本體I布置在地下室內(nèi)，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括由管道連接形成的循環(huán)水泵2、冷卻水箱及減壓水箱3構(gòu)成，冷卻水箱安裝在散熱器處，冷卻水箱及散熱器4布置在易于散熱的空間,柴油發(fā)電機(jī)本體I與冷卻水箱及散熱器4經(jīng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連接，柴油發(fā)電機(jī)本體I運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量經(jīng)冷卻水箱及散熱器4排出。
[0019]將該實(shí)用新型應(yīng)用于具體實(shí)例中，“化工區(qū)大廈”位于上海漕涇化學(xué)工業(yè)區(qū)，是上海漕涇化學(xué)工業(yè)區(qū)的標(biāo)志性建筑，是上海漕涇化學(xué)工業(yè)區(qū)發(fā)展公司及有關(guān)政府職能部門辦公地所在，部分用電負(fù)荷等級(jí)為一級(jí)負(fù)荷，大廈地下一層，地上二十層，其中一?三為裙房，總面積為23000平方米，變電所及應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房位于地下室，對(duì)于特別重要的負(fù)荷除由二臺(tái)干式變壓器供電外，另外還有應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電，在末端切換以保證供電的可靠性。
[0020]由于柴油發(fā)電機(jī)房布置于地下室，柴油發(fā)電機(jī)本體I運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而地下室的排風(fēng)條件很差，無(wú)法排出柴油發(fā)電機(jī)本體I運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量，因此在工程設(shè)計(jì)時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)本體I與冷卻水箱及散熱器4分開(kāi)安裝，柴油發(fā)電機(jī)本體I安裝在地下室的柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，循環(huán)水泵2及減壓水箱3設(shè)置在柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，冷卻水箱及散熱器4安裝在“化工區(qū)大廈”三層裙房屋頂上，通過(guò)由循環(huán)水泵2、冷卻水箱、減壓水箱3組成的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，將柴油發(fā)電機(jī)本體I運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水箱及散熱器4排出，從而保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的正常運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組由分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體及散熱器構(gòu)成， 柴油發(fā)電機(jī)本體與散熱器經(jīng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連接，所述的柴油發(fā)電機(jī)本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱器排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括由管道連接形成的循環(huán)水泵、冷卻水箱及減壓水箱構(gòu)成，所述的冷卻水箱安裝在散熱器處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中的管道將分開(kāi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)本體及散熱器連接構(gòu)成一循環(huán)體。
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK203655425SQ201320530869
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】孫剛, 夏鹿林, 鮑紉文 申請(qǐng)人:上海寰球石油化學(xué)工程有限公司