一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)領(lǐng)域的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)包括與凈化器（1）連接的卡箍（2），所述的凈化器還包括支架（3），所述的卡箍（2）套裝在凈化器（1）上，支架（3）的一端與卡箍（2）連接，支架（3）的另一端與變速器連接。本實(shí)用新型的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，使支架在安裝過程中有一定的調(diào)整空間，避免了剛性安裝所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)排氣凈化器的影響，使排氣凈化器的固定更加牢靠，延長(zhǎng)了排氣凈化器以及支架的使用壽命。同時(shí)，凸焊螺母直接焊接在支架上，大大節(jié)約成本和縮短裝配時(shí)間，從而提高裝配效率，減輕工人的裝配難度。
【專利說明】一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)汽車排放的要求越來越嚴(yán)格，為達(dá)到排放，節(jié)約成本，目前越來越多的汽車采用不銹鋼板的排氣凈化器。由于不銹鋼排氣凈化器與鑄鐵排氣凈化器相t匕，壁更薄而且通過沖壓、焊接而成，并且排氣凈化器的位置處于熱端，受力復(fù)雜，為了保證排氣凈化器的強(qiáng)度，防止排氣凈化器在使用過程中發(fā)生斷裂，往往需要通過一個(gè)輔助支架對(duì)其進(jìn)行支撐和定位。
[0003]現(xiàn)有的排氣凈化器和支架的連接結(jié)構(gòu)，支架通常直接焊接在凈化器上(如圖3所示)?，F(xiàn)有的排氣凈化器和支架的連接結(jié)構(gòu)在焊接過程中所產(chǎn)生的高溫會(huì)使得排氣凈化器支架產(chǎn)生一定的變形，從而導(dǎo)致支架的安裝孔位置超出設(shè)計(jì)公差，使其無法變速箱固定點(diǎn)裝配，即使裝配上，存在的應(yīng)力也較大，會(huì)使排氣凈化器開裂，降低了凈化器和支架的使用壽命。同時(shí)，焊接的位置離排氣凈化器內(nèi)的催化器的位置越近時(shí)越容易損壞催化器的殼體，且焊接產(chǎn)生的高溫會(huì)對(duì)催化劑中的貴金屬造成一定的影響，影響催化器的正常運(yùn)作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，能提高排氣凈化器和支架的使用壽命，從而降低成本的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)。
[0005]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]本實(shí)用新型為一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括與凈化器連接的卡箍，所述的凈化器還包括支架，所述的卡箍套裝在凈化器上，支架的一端與卡箍連接，支架的另一端與變速器連接。
[0007]優(yōu)選地，所述的卡箍套裝在凈化器的排氣管上，卡箍的兩端部各設(shè)置一個(gè)連接孔，支架的兩端部各設(shè)置一個(gè)螺栓過孔，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔和一個(gè)螺栓過孔的螺栓將支架和卡箍連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的支架其中一個(gè)螺栓過孔外側(cè)設(shè)置凸焊方螺母，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔和一個(gè)螺栓過孔的螺栓與凸焊方螺母連接。
[0009]優(yōu)選地，所述的卡箍的兩端部的兩個(gè)連接孔均設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，所述的螺栓過孔包括螺栓過孔I和螺栓過孔II，螺栓過孔I通過螺栓與卡箍連接，螺栓過孔II通過連接螺栓與變速箱連接。
[0010]優(yōu)選地，所述的凸焊方螺母與支架通過焊接方式連接。
[0011]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，凈化器和支架的連接剛度高，支架通過卡箍上的螺栓與凸焊螺母配合，直接套裝連接在排氣管上，卡箍上的連接孔設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，使支架在安裝過程中有一定的調(diào)整空間，避免了剛性安裝所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)排氣凈化器的影響，使排氣凈化器的固定更加牢靠，延長(zhǎng)了排氣凈化器以及支架的使用壽命。同時(shí)，凸焊螺母直接焊接在支架上，大大節(jié)約成本和縮短裝配時(shí)間，從而提高裝配效率，減輕工人的裝配難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的凈化器與支架分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述的凈化器與支架連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的凈化器與支架連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記:1、凈化器；2、卡箍；3、支架；4、連接孔；5、連接孔；6、螺栓過孔；7、凸焊方螺母；8、螺栓過孔I ;9、螺栓過孔II ;10、排氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0019]如附圖1，附圖2所示，本實(shí)用新型為一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括與凈化器I連接的卡箍2，所述的凈化器還包括支架3，所述的卡箍2套裝在凈化器I上，支架3的一端與卡箍2連接，支架3的另一端與變速器連接。
[0020]優(yōu)選地，所述的卡箍2套裝在凈化器I的排氣管10上，卡箍2的兩端部各設(shè)置一個(gè)連接孔5，支架3的兩端部各設(shè)置一個(gè)螺栓過孔6，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔5和一個(gè)螺栓過孔6的螺栓4將支架3和卡箍2連接。
[0021]優(yōu)選地，所述的支架3其中一個(gè)螺栓過孔6外側(cè)設(shè)置凸焊方螺母7，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔5和一個(gè)螺栓過孔6的螺栓4與凸焊方螺母7連接。
[0022]優(yōu)選地，所述的卡箍2的兩端部的兩個(gè)連接孔5均設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，所述的螺栓過孔6包括螺栓過孔I 8和螺栓過孔II 9，螺栓過孔I 8通過螺栓4與卡箍2連接，螺栓過孔II 9通過連接螺栓與變速箱連接。
[0023]優(yōu)選地，所述的凸焊方螺母7與支架3通過焊接方式連接。
[0024]本實(shí)用新型所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括凈化器I，卡箍2，支架3，支架3通過螺栓4套裝連接在凈化器的排氣管10上，這就避免了焊接產(chǎn)出的高溫使支架3變形及對(duì)凈化器的影響，延長(zhǎng)了凈化器和支架的使用壽命。
[0025]所述的支架3上的螺栓過孔6包括螺栓過孔I 8和螺栓過孔II 9，凸焊方螺母7焊接在螺栓過孔I 8位置上，使得凸焊方螺母7不易松動(dòng)，更加連接牢固。與此同時(shí)，通過螺栓4將支架3連接到卡箍2上，支架3上的螺栓過孔II 9用來將該支架3固定于變速箱上，實(shí)現(xiàn)排氣凈化器的連接。
[0026]所述的卡箍2上的腰型孔結(jié)構(gòu)的連接孔5，能有效消除排氣凈化器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的的安裝誤差。
[0027]本實(shí)用新型的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，凈化器和支架的連接剛度高，支架通過卡箍上的螺栓與凸焊螺母配合，直接套裝連接在排氣管上，卡箍上的連接孔設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，使支架在安裝過程中有一定的調(diào)整空間，避免了剛性安裝所產(chǎn)生的應(yīng)力對(duì)排氣凈化器的影響，使排氣凈化器的固定更加牢靠，延長(zhǎng)了排氣凈化器以及支架的使用壽命。同時(shí)，凸焊螺母直接焊接在支架上，大大節(jié)約成本和縮短裝配時(shí)間，從而提高裝配效率，減輕工人的裝配難度。
[0028]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，包括與凈化器(I)連接的卡箍(2)，其特征在于:所述的凈化器還包括支架(3)，所述的卡箍(2)套裝在凈化器(I)上，支架(3)的一端與卡箍(2)連接，支架(3)的另一端與變速器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡箍(2)套裝在凈化器(I)的排氣管(10)上，卡箍(2)的兩端部各設(shè)置一個(gè)連接孔(5)，支架(3)的兩端部各設(shè)置一個(gè)螺栓過孔(6)，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔(5)和一個(gè)螺栓過孔(6)的螺栓(4)將支架(3)和卡箍(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支架(3)其中一個(gè)螺栓過孔(6)外側(cè)設(shè)置凸焊方螺母(7)，同時(shí)穿過兩個(gè)連接孔(5)和一個(gè)螺栓過孔(6)的螺栓(4)與凸焊方螺母(7)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡箍(2)的兩端部的兩個(gè)連接孔(5)均設(shè)置為腰型孔結(jié)構(gòu)，所述的螺栓過孔(6)包括螺栓過孔I (8)和螺栓過孔II (9)，螺栓過孔I (8)通過螺栓(4)與卡箍(2)連接，螺栓過孔II (9)通過連接螺栓與變速箱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣凈化器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的凸焊方螺母(7)與支架(3)通過焊接方式連接。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK203669977SQ201320503995
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】戴國(guó)民, 陳長(zhǎng)亮, 張州, 張星, 嚴(yán)青梅, 姜倩 申請(qǐng)人:杰鋒汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司