汽車聲煙熱三消器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車聲煙熱三消器，包括凈化水箱，凈化水箱與尾氣管殼體連接，凈化水箱內(nèi)底部設(shè)置有凈化進氣管，凈化進氣管設(shè)置在凈化水箱的液面之下，凈化進氣管連接汽車發(fā)動機出氣口，凈化進氣管上設(shè)置有進氣口，所述的凈化出氣管前半段設(shè)置在凈化水箱內(nèi)，后半段設(shè)置在尾氣管殼體內(nèi)，凈化水箱內(nèi)的凈化出氣管設(shè)置在凈化水箱的液面之上，凈化出氣管設(shè)置在凈化水箱內(nèi)的部分為進氣管，凈化出氣管設(shè)置在尾氣管殼體內(nèi)的部分為出氣管，本實用新型是將汽車發(fā)動機排出的尾氣通入水中，在水中尾氣冷卻消聲，同時尾氣中含有的部分有害氣體溶于水中，從而達到對汽車尾氣進行降溫消聲及去除有害氣體的目的，減少汽車尾氣污染排放，保護環(huán)境。
【專利說明】汽車聲煙熱三消器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型屬于汽車用消聲設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車聲煙熱三消器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車尾氣是嚴重的環(huán)境污染源之一，汽車發(fā)動機在排氣時噪聲很大，因此必須加裝消聲設(shè)備，汽車尾氣中含有大量的二氧化碳、二氧化硫等污染環(huán)境的煙塵氣體，而汽車尾氣中也含有大量的熱量，因此，如要消除汽車尾氣對環(huán)境的污染，必須想辦法消除噪聲污染、煙塵氣體污染及降低汽車尾氣中的熱量，現(xiàn)有的汽車中能夠消除汽車的噪聲污染，也能夠消除部分煙塵氣體污染，但是卻沒有專門針對汽車尾氣中的熱量進行消除。
[0005]實用新型內(nèi)容:
[0006]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種汽車聲煙熱三消器，它是將汽車發(fā)動機排出的尾氣通入水中，在水中尾氣冷卻消聲，同時尾氣中含有的部分有害氣體溶于水中，從而達到對汽車尾氣進行降溫消聲及去除有害氣體的目的，減少汽車尾氣污染排放，保護環(huán)境。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0008]一種汽車聲煙熱三消器，其中:包括凈化水箱、凈化進氣管、凈化出氣管、尾氣管殼體及尾氣管，所述的凈化水箱與尾氣管殼體連接，凈化水箱內(nèi)底部設(shè)置有凈化進氣管，凈化進氣管設(shè)置在凈化水箱的液面之下，凈化進氣管連接汽車發(fā)動機出氣口，凈化進氣管上設(shè)置有進氣口，所述的凈化出氣管前半段設(shè)置在凈化水箱內(nèi)，后半段設(shè)置在尾氣管殼體內(nèi)，凈化水箱內(nèi)的凈化出氣管設(shè)置在凈化水箱的液面之上，凈化出氣管設(shè)置在凈化水箱內(nèi)的部分為進氣管，凈化出氣管設(shè)置在尾氣管殼體內(nèi)的部分為出氣管，所述的尾氣管殼體內(nèi)設(shè)置有隔板，隔板將尾氣管殼體分割成多個相互隔絕的空間，尾氣管連通多個相鄰的空間，尾氣管上設(shè)置有氣孔。
[0009]進一步，所述的凈化水箱通過水泵連接散熱器的進水口，散熱器的出水口通過管道連通凈化水箱。
[0010]進一步，所述的凈化水箱通過管道與補水箱連接，管道上設(shè)置有補水閥，所述的凈化水箱內(nèi)設(shè)置有浮球閥，浮球閥控制補水閥的啟閉。
[0011 ] 進一步，所述的凈化水箱的底部設(shè)置有排水口，排水口上設(shè)置有排水閥。
[0012]進一步，所述的凈化進氣管在凈化水箱內(nèi)分為兩路管路。
[0013]進一步，所述的凈化水箱內(nèi)設(shè)置有圓弧形的緩沖圈，所述的緩沖圈罩在凈化進氣管上。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015]1、本實用新型是將汽車發(fā)動機排出的尾氣通入水中，在水中尾氣冷卻消聲，同時尾氣中含有的部分有害氣體溶于水中，從而達到對汽車尾氣進行降溫消聲及去除有害氣體的目的，減少汽車尾氣污染排放，保護環(huán)境。
[0016]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、構(gòu)思新穎、使用效果好、成本低廉，能夠有效的將汽車尾氣冷卻，降低尾氣熱量，減少汽車向大氣排放熱量，同時能夠消除汽車噪聲污染及煙塵氣體污染，保護環(huán)境。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型圖1的A-A剖視示意圖；
[0020]圖3為本實用新型圖1的B-B剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車聲煙熱三消器，包括凈化水箱1、凈化進氣管2、凈化出氣管9、尾氣管殼體5及尾氣管11，凈化水箱I通過水泵4連接散熱器10的進水口，散熱器10的出水口通過管道連通凈化水箱I。凈化水箱I通過管道與補水箱8連接，管道上設(shè)置有補水閥7，所述的凈化水箱I內(nèi)設(shè)置有浮球閥6，浮球閥6控制補水閥7的啟閉。凈化水箱I的底部設(shè)置有排水口，排水口上設(shè)置有排水閥3。
[0023]所述的凈化水箱I與尾氣管殼體5連接，凈化水箱I內(nèi)底部設(shè)置有凈化進氣管2，凈化進氣管2設(shè)置在凈化水箱I的液面之下，凈化進氣管2連接汽車發(fā)動機出氣口，凈化進氣管2上設(shè)置有進氣口，凈化進氣管2在凈化水箱I內(nèi)分為兩路管路。凈化水箱I內(nèi)設(shè)置有圓弧形的緩沖圈13，所述的緩沖圈13罩在凈化進氣管2上。
[0024]所述的凈化出氣管9前半段設(shè)置在凈化水箱I內(nèi)，后半段設(shè)置在尾氣管殼體5內(nèi)，凈化水箱I內(nèi)的凈化出氣管9設(shè)置在凈化水箱I的液面之上，凈化出氣管9設(shè)置在凈化水箱I內(nèi)的部分為進氣管，凈化出氣管9設(shè)置在尾氣管殼體5內(nèi)的部分為出氣管，所述的尾氣管殼體5內(nèi)設(shè)置有隔板12，隔板12將尾氣管殼體5分割成多個相互隔絕的空間，尾氣管11連通多個相鄰的空間，尾氣管11上設(shè)置有氣孔。
[0025]使用時，汽車發(fā)動起排放的氣體通過凈化進氣管2進入凈化水箱I內(nèi)，凈化水箱I內(nèi)設(shè)置有水，尾氣經(jīng)過水時降溫冷卻，同時尾氣中的煙塵氣體被水吸收，尾氣經(jīng)過水時還具有消聲作用，經(jīng)過水凈化后的氣體從凈化出氣管9進入尾氣管殼體5內(nèi)的尾氣管11，尾氣管11連通兩個相鄰的殼體空間時，氣體流向不斷改變，通過不斷改變氣體的流向達到消聲減速目的。
[0026]本實用新型通過補水箱8、補水閥7及浮球閥6向凈化水箱I內(nèi)補充水。本實用新型通過散熱器10對凈化水箱I內(nèi)升溫后的水進行冷卻。
[0027]需要說明的是，以上所述實施例是對本實用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車聲煙熱三消器，其特征在于:包括凈化水箱(I)、凈化進氣管(2)、凈化出氣管(9 )、尾氣管殼體(5 )及尾氣管(11)，所述的凈化水箱(I)與尾氣管殼體(5 )連接，凈化水箱(I)內(nèi)底部設(shè)置有凈化進氣管(2)，凈化進氣管(2)設(shè)置在凈化水箱(I)的液面之下，凈化進氣管(2)連接汽車發(fā)動機出氣口，凈化進氣管(2)上設(shè)置有進氣口，所述的凈化出氣管(9)前半段設(shè)置在凈化水箱(I)內(nèi)，后半段設(shè)置在尾氣管殼體(5)內(nèi)，凈化水箱(I)內(nèi)的凈化出氣管(9)設(shè)置在凈化水箱(I)的液面之上，凈化出氣管(9)設(shè)置在凈化水箱(I)內(nèi)的部分為進氣管，凈化出氣管(9)設(shè)置在尾氣管殼體(5)內(nèi)的部分為出氣管，所述的尾氣管殼體(5)內(nèi)設(shè)置有隔板(12)，隔板(12)將尾氣管殼體(5)分割成多個相互隔絕的空間，尾氣管(11)連通多個相鄰的空間，尾氣管(11)上設(shè)置有氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲煙熱三消器，其特征在于:所述的凈化水箱(I)通過水泵(4 )連接散熱器(10 )的進水口，散熱器(10 )的出水口通過管道連通凈化水箱(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲煙熱三消器，其特征在于:所述的凈化水箱(I)通過管道與補水箱(8)連接，管道上設(shè)置有補水閥(7)，所述的凈化水箱(I)內(nèi)設(shè)置有浮球閥(6)，浮球閥(6 )控制補水閥(7 )的啟閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲煙熱三消器，其特征在于:所述的凈化水箱(I)的底部設(shè)置有排水口，排水口上設(shè)置有排水閥(3 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲煙熱三消器，其特征在于:所述的凈化進氣管(2)在凈化水箱(I)內(nèi)分為兩路管路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲煙熱三消器，其特征在于:所述的凈化水箱(I)內(nèi)設(shè)置有圓弧形的緩沖圈(13 )，所述的緩沖圈(13 )罩在凈化進氣管(2 )上。
【文檔編號】F01N3/04GK203430607SQ201320472886
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】樊龍海 申請人:樊龍海