專利名稱：汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車水箱保溫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置。
背景技術(shù)：
[0002]冬天北方天氣寒冷，散熱量大，常常會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低，當(dāng)冷卻液的溫度下降到一定值后，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此，在這種情況下必須采取防止措施，阻止溫度繼續(xù)下降。通常的做法是在汽車前部加蓋帆布，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，流動(dòng)的空氣就不會(huì)過多帶走水箱散熱片上的熱量，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度進(jìn)一步下降。但是，該方法也存在著缺陷，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，必須及時(shí)地撤掉帆布，否則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱困難，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，目前，一般采用人工撤掉帆布，這樣既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，又不安全。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置，當(dāng)溫度過低時(shí)，汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置使卷簾自動(dòng)關(guān)閉，避免外界冷風(fēng)直接吹向發(fā)動(dòng)機(jī)水箱使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低而影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；當(dāng)環(huán)境溫度升高后，汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置使卷簾自動(dòng)打開，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高[0004]本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:[0005]汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)、溫度傳感器、信號(hào)處理器、控制單元、步進(jìn)電機(jī)和卷簾機(jī)構(gòu)組成。[0006]所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器與信號(hào)處理器連接，信號(hào)處理器與控制單元連接，控制單元與步進(jìn)電機(jī)連接，步進(jìn)電機(jī)與卷簾機(jī)構(gòu)相連接。[0007]當(dāng)汽車啟動(dòng)后，溫度傳感器將采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)經(jīng)信號(hào)處理器處理后傳輸給控制單元，控制單元把得到的信號(hào)與儲(chǔ)存的信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果給步進(jìn)電機(jī)下達(dá)命令，步進(jìn)電機(jī)將按控制系統(tǒng)所給的指令進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷簾的自動(dòng)開閉。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、自動(dòng)控制卷簾的開合。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)示意圖。[0010]以下結(jié)合圖1和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋說明。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示，汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、溫度傳感器、信號(hào)處理器、控制單元、步進(jìn)電機(jī)和卷簾機(jī)構(gòu)組成。[0012]所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器與信號(hào)處理器連接，信號(hào)處理器與控制單元連接，控制單元與步進(jìn)電機(jī)連接，步進(jìn)電機(jī)與卷簾機(jī)構(gòu)相連接。[0013]當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，溫度傳感器將采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)輸送給信號(hào)處理器，經(jīng)信號(hào)處理器處理后的溫度信號(hào)再輸送給控制單元，控制單元對(duì)所得的溫度信號(hào)與本身儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)的結(jié)果再給步進(jìn)電機(jī)下達(dá)命令，步進(jìn)電機(jī)將按控制系統(tǒng)所給指令的進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷簾的自動(dòng)開閉。[0014]當(dāng)溫度過低時(shí)，汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置使卷簾自動(dòng)關(guān)閉，避免外界冷風(fēng)直接吹向發(fā)動(dòng)機(jī)水箱使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低而影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；當(dāng)環(huán)境溫度升高后，汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置使卷簾自動(dòng)打開，避免 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。
權(quán)利要求1.汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)、溫度傳感器、信號(hào)處理器、控制單元、步進(jìn)電機(jī)和卷簾機(jī)構(gòu)組成，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器與信號(hào)處理器連接，信號(hào)處理器與控制單元連接， 控制單元與步進(jìn)電機(jī)連接，步進(jìn)電機(jī)與卷簾機(jī)構(gòu)相連接。
專利摘要汽車水箱自動(dòng)保溫控制裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)、溫度傳感器、信號(hào)處理器、控制單元、步進(jìn)電機(jī)和卷簾機(jī)構(gòu)組成。所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度傳感器與信號(hào)處理器連接，信號(hào)處理器與控制單元連接，控制單元與步進(jìn)電機(jī)連接，步進(jìn)電機(jī)與卷簾機(jī)構(gòu)相連接。當(dāng)汽車啟動(dòng)后，溫度傳感器將采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)經(jīng)信號(hào)處理器處理后傳輸給控制單元，控制單元把得到的信號(hào)與儲(chǔ)存的信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果給步進(jìn)電機(jī)下達(dá)命令，步進(jìn)電機(jī)將按控制系統(tǒng)所給的指令進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)卷簾機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷簾的自動(dòng)開閉。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、自動(dòng)控制卷簾的開合。
文檔編號(hào)F01P11/16GK203098035SQ20132013131
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月10日
發(fā)明者胡允達(dá) 申請(qǐng)人:溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院