一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵的制作方法
【專利摘要】一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵，所述泄壓閥包括泄壓腔和位于所述泄壓腔中的柱塞，當(dāng)所述機(jī)油泵中的壓力超過預(yù)定值時，柱塞相對機(jī)油泵的泄油口開啟狀態(tài)配合，其中：所述柱塞包括泄油段和導(dǎo)向段，所述泄油段與所述泄油口相配合，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔的腔壁相配合，在工作時導(dǎo)向段能夠起到導(dǎo)向的作用，保證柱塞的位置，防止磨損的發(fā)生。
【專利說明】一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種機(jī)油泵，特別是機(jī)油泵中的泄壓閥裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別是柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，機(jī)油泵起到重要作用，而機(jī)油泵中的泄壓閥對機(jī)油泵的正常工作起到了保障和調(diào)節(jié)作用。
[0003]發(fā)動機(jī)機(jī)中的油泵為這個系統(tǒng)部件提供潤滑油，但機(jī)油泵的持續(xù)工作將會出現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)油壓過高的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率不必要消耗。
[0004]為此，提供了泄壓閥，其作用是為了防止?jié)櫥涤蛪哼^高而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率消耗，造成油路中密封連接處的漏油等。在機(jī)油泵上設(shè)置泄壓閥限制了潤滑系的油壓，當(dāng)機(jī)油泵泵出油壓過高時，泄壓閥進(jìn)行工作調(diào)整壓力、維持主油道的正常油壓。
[0005]泄壓閥一般裝在機(jī)油泵上，以便和機(jī)油泵一起在試驗(yàn)臺上檢測機(jī)油泵的出油壓力和出油量，也有一部分發(fā)動機(jī)將泄壓閥安裝在主油道上或機(jī)油濾清器上。
[0006]一般地，機(jī)油泵泄壓閥分為柱塞式和球閥式，因?yàn)榍蜷y式的泄壓閥通過能力較差，油壓波動大，已經(jīng)基本被柱塞式泄壓閥取代。
[0007]隨著發(fā)動機(jī)小型化的發(fā)展趨勢，發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵也在不斷的向著小型化發(fā)展。當(dāng)泄壓閥的布置方式選擇垂直機(jī)油泵齒輪，因?yàn)榭臻g限制的原因，機(jī)油泵彈簧和機(jī)油泵柱塞都相應(yīng)的縮小。
[0008]因?yàn)橹蛷椈啥枷鄳?yīng)的縮小，直接導(dǎo)致柱塞的導(dǎo)向行程縮小，而機(jī)油的流動必然會導(dǎo)致柱塞向一邊傾斜，從而會使柱塞和泄壓閥壁之間的摩擦加劇，出現(xiàn)“偏磨”現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下，彈簧也會出現(xiàn)磨損。
[0009]基于此，本領(lǐng)域需要開發(fā)一種新型的泄壓閥來解決此類問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵，所述泄壓閥包括泄壓腔和位于所述泄壓腔中的柱塞，所述柱塞同設(shè)置于所述泄壓腔上的泄油口呈常閉狀態(tài)配合，當(dāng)所述機(jī)油泵中的壓力超過預(yù)定值時，所述泄壓閥的柱塞相對機(jī)油泵的泄油口開啟狀態(tài)配合，以使得所述機(jī)油泵中的高壓油回流并降低所述機(jī)油泵中的壓力，其中:所述柱塞包括泄油段和導(dǎo)向段，所述泄油段與所述泄油口相配合，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔的腔壁相配合。
[0011]可選地，所述泄油段和所述導(dǎo)向段分別位于所述柱塞的兩端。
[0012]可選地，所述柱塞還包括連接所述泄油段和所述導(dǎo)向段的容油桿段。
[0013]可選地，所述容油桿段與所述機(jī)油泵的主油道相同。
[0014]可選地，所述泄油段和所述導(dǎo)向段的直徑大于所述容油桿段的直徑，以使得所述柱塞呈啞鈴狀。
[0015]可選地，所述泄油段的直徑大于所述導(dǎo)向段直徑。[0016]可選地,所述導(dǎo)向段在軸向方向上設(shè)有油槽。
[0017]可選地，所述油槽與所述機(jī)油泵的主油道相同。
[0018]可選地，自所述泄油段的外端面設(shè)有沿所述柱塞軸向方向的空腔，以容納軸向彈簧。
[0019]可選地，當(dāng)所述泄油段與所述泄油口呈開啟狀態(tài)配合時，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔的腔壁相配合。
[0020]在本發(fā)明中，由于具有泄油段和導(dǎo)向段，因此在工作時導(dǎo)向段能夠起到導(dǎo)向的作用，保證柱塞的位置，防止磨損的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明中柱塞的立體示意圖；和
[0023]圖3為本發(fā)明中柱塞的剖面示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:I泄壓腔，2柱塞，3泄油口，4泄油段，5導(dǎo)向段，6容油桿段，7主油道，8油槽，9空腔，10軸向彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1至3所示，本發(fā)明提供一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵，所述泄壓閥包括泄壓腔I和位于所述泄壓腔中的柱塞2，所述柱塞2同設(shè)置于所述泄壓腔I上的泄油口 3呈常閉狀態(tài)配合，當(dāng)所述機(jī)油泵中的壓力超過預(yù)定值時，所述泄壓閥的柱塞2相對機(jī)油泵的泄油口 3開啟狀態(tài)配合，以使得所述機(jī)油泵中的高壓油回流并降低所述機(jī)油泵中的壓力，其中:所述柱塞2包括泄油段4和導(dǎo)向段5，所述泄油段4與所述泄油口 3相配合，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔I的腔壁相配合。
[0026]其工作過程為:在正常工作狀態(tài)下，所述泄油段與所述泄油口 3相配合并呈常閉狀態(tài)，此時所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔I的腔壁相配合；當(dāng)機(jī)油泵內(nèi)壓力升高后，所述泄油段4被油壓力推動，且在與所述泄油口 3相配合呈開啟狀態(tài)，高壓機(jī)油自所述泄油口 3流出并回油，而此時所述導(dǎo)向段仍與所述泄壓腔I的腔壁相配合。
[0027]因此在整個過程中無論開啟還是關(guān)閉狀態(tài)，所述泄壓閥均具有良好的導(dǎo)向功能，防止了柱塞的發(fā)生傾斜或者偏斜，有效防止磨損的同時，也防止了漏油等情況，即在本發(fā)明中，由于具有泄油段和導(dǎo)向段，因此在工作時導(dǎo)向段能夠起到導(dǎo)向的作用，保證柱塞的位置，防止磨損的發(fā)生。
[0028]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，當(dāng)所述泄油段4與所述泄油口呈開啟狀態(tài)配合時，所述導(dǎo)向段5與所述泄壓腔的腔壁相配合。
[0029]作為本發(fā)明的一個實(shí)施例，如圖1至3所示，所述泄油段4和所述導(dǎo)向段5分別位于所述柱塞2的兩端。其導(dǎo)向作用可以明顯，防止偏斜的出現(xiàn)。
[0030]作為一項(xiàng)改進(jìn)，所述柱塞2還包括連接所述泄油段4和所述導(dǎo)向段5的容油桿段6。
[0031]如圖所示，優(yōu)選的，所述容油桿段6與所述機(jī)油泵的主油道7相同。
[0032]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述泄油段4和所述導(dǎo)向段5的直徑大于所述容油桿段6的直徑，以使得所述柱塞2呈啞鈴狀。這種形狀不僅能夠完成開閉功能，以及導(dǎo)向功能，同時還能避免柱塞的磨損情況發(fā)生，使得導(dǎo)向更加可靠，防止漏油。
[0033]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述泄油段4的直徑大于所述導(dǎo)向段5直徑。該結(jié)構(gòu)能夠幫助閥體開啟和關(guān)閉的順暢。
[0034]作為本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述導(dǎo)向段在軸向方向上設(shè)有油槽8。其也能夠幫助閥體開啟關(guān)閉的順暢。
[0035]作為一個優(yōu)選的實(shí)施例，所述油槽8與所述機(jī)油泵的主油道相同。所述油槽8可以是對稱布置的多個。其功能上也能夠保證閥體開啟和關(guān)閉的順暢。
[0036]作為另一個實(shí)施例，自所述泄油段4的外端面設(shè)有沿所述柱塞2軸向方向的空腔9，以容納軸向彈簧10。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，通過彈簧的預(yù)定壓力，可以保證機(jī)油泵內(nèi)的安全壓力。
[0037]應(yīng)了解本發(fā)明所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說明。本申請所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1.一種帶改進(jìn)泄壓閥的機(jī)油泵，所述泄壓閥包括泄壓腔和位于所述泄壓腔中的柱塞，所述柱塞同設(shè)置于所述泄壓腔上的泄油口呈常閉狀態(tài)配合，當(dāng)所述機(jī)油泵中的壓力超過預(yù)定值時，所述泄壓閥的柱塞相對機(jī)油泵的泄油口開啟狀態(tài)配合，以使得所述機(jī)油泵中的高壓油回流并降低所述機(jī)油泵中的壓力，其特征在于:所述柱塞包括泄油段和導(dǎo)向段，所述泄油段與所述泄油口相配合，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔的腔壁相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述泄油段和所述導(dǎo)向段分別位于所述柱塞的兩端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述柱塞還包括連接所述泄油段和所述導(dǎo)向段的容油桿段。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述容油桿段與所述機(jī)油泵的主油道相同。
5.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述泄油段和所述導(dǎo)向段的直徑大于所述容油桿段的直徑，以使得所述柱塞呈啞鈴狀。
6.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述泄油段的直徑大于所述導(dǎo)向段直徑。
7.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述導(dǎo)向段在軸向方向上設(shè)有油槽。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述油槽與所述機(jī)油泵的主油道相同。
9.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:自所述泄油段的外端面設(shè)有沿所述柱塞軸向方向的空腔，以容納軸向彈簧。
10.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵，其特征在于:當(dāng)所述泄油段與所述泄油口呈開啟狀態(tài)配合時，所述導(dǎo)向段與所述泄壓腔的腔壁相配合。
【文檔編號】F01M1/02GK103712046SQ201310719687
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】黃凱, 孟祥山, 高巧, 喻昆, 胡昌良, 陳曉東, 楊洪震, 趙炳雄 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司