一種油箱用排氣墊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種油箱用排氣墊，包括有一個第一墊片本體、兩個第二墊片本體，第一墊片本體上并排設(shè)有四個氣缸孔，第一墊片本體的其中一端挺桿孔，第一墊片本體的下端位于兩兩氣缸孔之間預留有空隙；兩個第二墊片本體分別包括有兩個油孔，兩個油孔之間由細連接片連接，兩個第二墊片本體的四個油孔交叉置于第一墊片本體預留的空隙中，第一墊片本體與第二墊片本體的相交處進行點焊為一體，氣缸孔、油孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)，第一、第二墊片本體上均設(shè)有若干螺紋孔。本發(fā)明采用點焊拼接的方式將兩種墊片拼接在一起，同時包括了氣缸孔、挺桿孔、油孔，制作工藝簡單、易實現(xiàn)，氣缸孔、油孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)，提高本發(fā)明的壽命。
【專利說明】一種油箱用排氣墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及墊片領(lǐng)域，尤其涉及一種油箱用排氣墊。
【背景技術(shù)】
[0002]墊片(gasket)是兩個物體之間的機械密封，通常以防止的兩個物體之間受到壓力、腐蝕、和管路自然地熱脹冷縮泄漏。由于機械加工表面不可能完美，使用墊片即可填補不規(guī)則性?，F(xiàn)有技術(shù)中一般是一個墊片本體上開有多種孔，制造工藝復雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種油箱用排氣墊。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種油箱用排氣墊，其特征在于:包括有一個第一墊片本體、兩個第二墊片本體，第一墊片本體上并排設(shè)有四個氣缸孔，第一墊片本體的其中一端挺桿孔，第一墊片本體的下端位于兩兩氣缸孔之間預留有空隙；兩個第二墊片本體分別包括有兩個油孔，兩個油孔之間由細連接片連接，兩個第二墊片本體的四個油孔交叉置于第一墊片本體預留的空隙中，第一墊片本體與第二墊片本體的相交處進行點焊為一體，氣缸孔、油孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)，第一、第二墊片本體上均設(shè)有若干螺紋孔。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明采用點焊拼接的方式將兩種墊片拼接在一起，同時包括了氣缸孔、挺桿孔、油孔，制作工藝簡單、易實現(xiàn)，氣缸孔、油孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)，增加了耐磨系數(shù)，提高本發(fā)明的壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，一種油箱用排氣墊，包括有一個第一墊片本體1、兩個第二墊片本體2，第一墊片本體I上并排設(shè)有四個氣缸孔3，第一墊片本體I的其中一端挺桿孔4，第一墊片本體I的下端位于兩兩氣缸孔3之間預留有空隙；兩個第二墊片本體2分別包括有兩個油孔5，兩個油孔5之間由細連接片6連接，兩個第二墊片本體2的四個油孔5交叉置于第一墊片本體I預留的空隙中，第一墊片本體I與第二墊片本體2的相交處進行點焊為一體，氣缸孔3、油孔5的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)7，第一、第二墊片本體1、2上均設(shè)有若干螺紋孔8。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱用排氣墊，其特征在于:包括有一個第一墊片本體、兩個第二墊片本體，第一墊片本體上并排設(shè)有四個氣缸孔，第一墊片本體的其中一端挺桿孔，第一墊片本體的下端位于兩兩氣缸孔之間預留有空隙；兩個第二墊片本體分別包括有兩個油孔，兩個油孔之間由細連接片連接，兩個第二墊片本體的四個油孔交叉置于第一墊片本體預留的空隙中，第一墊片本體與第二墊片本體的相交處進行點焊為一體，氣缸孔、油孔的內(nèi)壁上均設(shè)有橡膠環(huán)，第一、第二墊片本體上均設(shè)有若干螺紋孔。
【文檔編號】F02F11/00GK103670784SQ201310652705
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】陶顯斌 申請人:蕪湖榮基密封系統(tǒng)有限公司