立式空氣濾清器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種立式空氣濾清器和具有其的車輛，所述立式空氣濾清器包括：殼體，殼體內(nèi)具有除塵空間，殼體的下部具有進氣口，殼體的頂部具有出氣口；濾芯，濾芯設(shè)在除塵空間內(nèi)且位于進氣口和出氣口之間，濾芯的外周具有螺旋濾芯片，螺旋濾芯片被構(gòu)造成將從進氣口進入的空氣輸送至出氣口，濾芯的直徑從進氣口到出氣口的方向逐漸增大；排塵裝置，排塵裝置設(shè)在除塵空間且位于濾芯的下端以排出由濾芯落下的灰塵。根據(jù)本發(fā)明的立式空氣濾清器，有效地增加了濾芯的過濾面積，提高了濾芯的濾清效率，灰塵不會聚集在濾芯表層，經(jīng)濾芯過濾出的灰塵可以經(jīng)由排塵裝置排出至立式空氣濾清器外。
【專利說明】立式空氣濾清器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種立式空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器是汽車動力系統(tǒng)重要的組成部分，主要作用是過濾雜質(zhì)，將清潔的足量的新鮮空氣輸送至發(fā)動機。然而，空氣濾清器在工作過程中，隨著行駛里程的不斷增加，空氣濾清器內(nèi)部以及濾芯表面將積累大量塵土，減小了濾芯的有效過濾面積，增大了進氣阻力，從而影響了發(fā)動機的進氣量，降低了發(fā)動機的工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種立式空氣濾清器，塵土不會在所述立式空氣濾清器的濾芯表面聚積，從而提高了立式空氣濾清器的過濾效果。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的立式空氣濾清器，包括:殼體,所述殼體內(nèi)具有除塵空間,所述殼體的下部具有進氣口，所述殼體的頂部具有出氣口 ；濾芯，所述濾芯設(shè)在所述除塵空間內(nèi)且位于所述進氣口和所述出氣口之間，所述濾芯的外周具有螺旋濾芯片，所述螺旋濾芯片被構(gòu)造成將從所述進氣口進入的空氣輸送至所述出氣口，所述濾芯的直徑從所述進氣口到所述出氣口的方向逐漸增大；排塵裝置，所述排塵裝置設(shè)在所述除塵空間且位于所述濾芯的下端以排出由所述濾芯落下的灰塵。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的立式空氣濾清器，通過設(shè)置具有螺旋濾芯片的濾芯，有效地增加了濾芯的過濾面積，提高了濾芯的濾清效率，且從進氣口進入的空氣氣流呈切向吹向濾芯，灰塵不會聚集在濾芯表層，且通過設(shè)置排塵裝置，經(jīng)濾芯過濾出的灰塵可以經(jīng)由排塵裝置排出至立式空氣濾清器外，解決了重塵區(qū)灰塵不能及時排出造成過濾效率下降，甚至立式空氣濾清器失效的風(fēng)險。
[0006]具體地，所述導(dǎo)塵裝置包括:集塵葉輪，所述集塵葉輪的周向外壁上具有沿周向間隔開分布的多個葉片，所述集塵葉輪上具有集塵口 ；排塵座，所述排塵座設(shè)在所述集塵葉輪的底部，所述排塵座上設(shè)有排塵口，所述排塵口與所述集塵口在周向上錯開設(shè)置；周轉(zhuǎn)座，所述周轉(zhuǎn)座設(shè)在所述集塵葉輪和所述排塵座之間，所述周轉(zhuǎn)座上設(shè)有塵土周轉(zhuǎn)口，所述塵土周轉(zhuǎn)口在徑向上的位置與所述集塵口和所述排塵口對應(yīng)；其中所述集塵葉輪和所述排塵座同時相對于所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座可旋轉(zhuǎn)。
[0007]進一步地，所述集塵葉輪上具有分別沿徑向延伸且相對于所述集塵葉輪的中心對稱的兩個集塵口 ；所述排塵座上設(shè)有分別沿徑向延伸且相對于所述排塵座的中心對稱的兩個排塵口 ；所述周轉(zhuǎn)座上設(shè)有兩個塵土周轉(zhuǎn)口，所述兩個塵土周轉(zhuǎn)口分別沿所述周轉(zhuǎn)座的徑向延伸且相對于其中心對稱。
[0008]更進一步地，每個所述塵土周轉(zhuǎn)口的一側(cè)均具有沿徑向延伸的清掃條。
[0009]可選地，所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座限位在所述殼體上，且所述集塵葉輪和所述排塵座相對于所述殼體旋轉(zhuǎn)。
[0010]進一步地，所述濾芯頂部具有限位件，所述限位件與所述殼體配合以限定所述濾芯相對于所述殼體的旋轉(zhuǎn)。
[0011]進一步地，所述立式空氣濾清器進一步包括:底殼，所述底殼連接至所述殼體的底部且形成為大致環(huán)形形狀，所述周轉(zhuǎn)座通過卡扣連接至所述底殼上，其中所述排塵座可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述底殼內(nèi)。
[0012]可選地，所述周轉(zhuǎn)座上形成有通孔，所述集塵葉輪上具有向下延伸出的延伸柱，所述延伸柱的下端穿過所述通孔與所述排塵座固定。
[0013]進一步地，所述延伸柱上具有卡槽，所述排塵座上設(shè)有與所述卡槽配合的卡舌。
[0014]或者可選地，所述集塵葉輪和所述排塵座固定于所述殼體上，所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座相對于所述殼體旋轉(zhuǎn)。
[0015]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的立式空氣濾清器的剖面圖；
[0018]圖2是圖1中所示的立式空氣濾清器的爆炸圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]100:立式空氣濾清器；
[0021]1:殼體；11:進氣口 ；12:出氣口 ；13:除塵空間；14:上蓋；141:限位件；
[0022]2:濾芯；21:螺旋濾芯片；22:濾芯集塵底殼；
[0023]31:集塵葉輪；311:葉片；312:集塵口 ；
[0024]32:周轉(zhuǎn)座；321:塵土周轉(zhuǎn)口 ；322:清掃條；323:通孔；324:卡扣筋；
[0025]33:排塵座；331:排塵口 ；332:穿孔；3321:卡舌；
[0026]4:底殼；41:卡扣槽。
【具體實施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]下面參考圖1和圖2描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的立式空氣濾清器100，立式空氣濾清器100可以用于車輛例如汽車內(nèi)。在本申請下面的描述中，以立式空氣濾清器100用于車輛例如汽車內(nèi)為例進行說明。當(dāng)然，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以理解，根據(jù)本發(fā)明的立式空氣濾清器100還可以用于其他需要過濾空氣的產(chǎn)品中，而不限于車輛。
[0032]如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的立式空氣濾清器100，包括殼體1、濾芯2以及排塵裝置。
[0033]殼體I內(nèi)具有除塵空間14，殼體I的下部具有進氣口 11，殼體I的頂部具有出氣口 12。例如在圖1的示例中，殼體I大體呈圓筒形，殼體I內(nèi)限定出除塵空間14，進氣口 11形成在殼體I的周壁上且位于殼體I的下部，殼體I上對應(yīng)進氣口 11的位置可以設(shè)有進氣管(圖未示出)，進氣管與進氣口 11連通以將待過濾的空氣通入除塵空間14內(nèi)，出氣口 12形成在殼體I的遠(yuǎn)離進氣口 11的一側(cè)(例如圖1中所示的頂部)且大致位于殼體I頂部的中央，以將過濾后的空氣排出。
[0034]參照圖1和圖2，濾芯2設(shè)在除塵空間14內(nèi)且位于進氣口 11和出氣口 12之間，濾芯2的外周具有螺旋濾芯片21，螺旋濾芯片21被構(gòu)造成將從進氣口 11進入的空氣輸送至出氣口 12，濾芯2的直徑從進氣口 11到出氣口 12的方向逐漸增大。
[0035]在圖1和圖2的示例中，濾芯2沿豎直方向布置，進氣口 11鄰近濾芯2的一端(例如圖1中所示的下端)布置，出氣口 12位于濾芯2的另一端(例如圖1中所示的上端)布置，濾芯2包括多個螺旋濾芯片21，多個螺旋濾芯片21沿濾芯2的周向均勻布置，且濾芯2的橫截面形狀為圓形，濾芯2的橫向尺寸在從下到上的方向上逐漸增大，這樣空氣從進氣口11通入的除塵空間14內(nèi)，在圓筒形殼體I的作用下呈螺旋向上軌跡經(jīng)過濾芯2過濾，過濾后的空氣從殼體I頂部的出氣口 12排出，過濾出的灰塵在重力作用下沿濾芯2表面向下聚集，由于螺旋氣流與具有螺旋濾芯片21的濾芯2表面形成的切向氣流保持了灰塵的運動狀態(tài)，從而防止了灰塵在過濾后直接聚集在濾芯2表層，氣流在運動至濾芯2最小直徑處時速度變小。這里，需要說明的是，“螺旋濾芯片21”可以理解為每個螺旋濾芯片21的形狀形成為螺旋狀，螺旋是一種像螺線及螺絲的扭紋曲線。
[0036]由此，通過在濾芯2上設(shè)置螺旋濾芯片21，從進氣口 11進入的空氣氣流可以呈切向吹向濾芯2，灰塵不會聚集在濾芯2表層，從而保證了立式空氣濾清器100的濾清效率，且具有螺旋濾芯片21的濾芯2的過濾面積較大，從而提高了濾清效果。[0037]進一步地，參照圖2，濾芯2的底部設(shè)有濾芯集塵底殼22，濾芯集塵底殼22包括集塵圈和多個集塵條，集塵圈的直徑與濾芯2底部的直徑大致相等，多個集塵條與多個螺旋濾芯片21 —一對應(yīng)，且每個集塵條形成為與相應(yīng)的螺旋濾芯片21的底部形狀相適配的形狀，從而過濾出的塵土沿著濾芯2向下堆積到濾芯集塵底殼22處。
[0038]排塵裝置設(shè)在除塵空間14，且排塵裝置位于濾芯2的下端以排出由濾芯2落下的灰塵。如圖1所示，排塵裝置設(shè)在除塵空間14內(nèi)且位于濾芯2的底部，除塵空間14內(nèi)的空氣氣流在向出氣口 12方向流動的過程中，過濾出的灰塵會在自身重力的作用下沿著濾芯2表面向下運動至排塵裝置，并從排塵裝置中排出。
[0039]根據(jù)本發(fā)明實施例的立式空氣濾清器100，通過設(shè)置具有螺旋濾芯片21的濾芯2，有效地增加了濾芯2的過濾面積，提高了濾芯2的濾清效率，且從進氣口 11進入的空氣氣流呈切向吹向濾芯2，灰塵不會聚集在濾芯2表層，且通過設(shè)置排塵裝置，經(jīng)濾芯2過濾出的灰塵可以經(jīng)由排塵裝置排出至立式空氣濾清器100外，解決了重塵區(qū)灰塵不能及時排出造成過濾效率下降，甚至立式空氣濾清器100失效的風(fēng)險。
[0040]在本發(fā)明的一個實施例中，導(dǎo)塵裝置包括:集塵葉輪31、排塵座33以及周轉(zhuǎn)座32，集塵葉輪31的周向外壁上具有沿周向間隔開分布的多個葉片311，集塵葉輪31上具有集塵口 312。例如在圖2的示例中，集塵葉輪31大體呈圓盤形，集塵葉輪31的外周壁上設(shè)有彼此間隔開且周向均布的多個葉片311，每個葉片311均從集塵葉輪31的外周壁沿其徑向向外延伸，集塵口 312沿上下方向貫穿集塵葉輪31，聚集在濾芯2下部的灰塵可以在自身重力的作用下墜入集塵葉輪31的集塵口 312內(nèi)。需要理解的是，葉片311的數(shù)量和布置方式可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際要求?？蛇x地，多個葉片311和集塵葉輪31 —體成型。
[0041]排塵座33設(shè)在集塵葉輪31的底部，排塵座33上設(shè)有排塵口 331，排塵口 331與集塵口 312在周向上錯開設(shè)置。參照圖2，排塵座33大體呈圓盤形且位于集塵葉輪31的下方，排塵座33可以與集塵葉輪31同軸設(shè)置，排塵口 331沿上下方向貫穿排塵座33，且排塵口 331與集塵口 312在排塵座33的周向上錯開布置。
[0042]周轉(zhuǎn)座32設(shè)在集塵葉輪31和排塵座33之間，周轉(zhuǎn)座32上設(shè)有塵土周轉(zhuǎn)口 321，塵土周轉(zhuǎn)口 321在徑向上的位置與集塵口 312和排塵口 331對應(yīng)；其中集塵葉輪31和排塵座33同時相對于濾芯2和周轉(zhuǎn)座32可旋轉(zhuǎn)。如圖2所示，周轉(zhuǎn)座32大體呈圓盤形且位于集塵葉輪31和排塵座33之間，周轉(zhuǎn)座32與排塵座33、集塵葉輪31均同軸設(shè)置，塵土周轉(zhuǎn)口 321沿上下方向貫穿周轉(zhuǎn)座32，塵土周轉(zhuǎn)口 321在周轉(zhuǎn)座32的徑向上的位置分別與集塵口 312在集塵葉輪31的徑向上的位置、排塵口 331在排塵座33的徑向上的位置對應(yīng)，在從進氣口 11通入的空氣氣流的作用下，集塵葉輪31和排塵座33同時相對于濾芯2和周轉(zhuǎn)座32旋轉(zhuǎn)，隨著集塵葉輪31的旋轉(zhuǎn)，集塵口 312將濾芯2集成底殼4上的塵土一一收集，由于周轉(zhuǎn)座32不隨集塵葉輪31旋轉(zhuǎn)，集塵葉輪31的集塵口 312在旋轉(zhuǎn)中的某一時間段與周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321逐漸重合，塵土則墜入周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321，例如旋轉(zhuǎn)排塵座33與集塵葉輪31同步旋轉(zhuǎn)時，某一時間段排塵座33的排塵口 331與周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321重合時塵土墜入排塵口 331，從而排出立式空氣濾清器100。
[0043]可選地，集塵葉輪31的排塵口 331與排塵座33的排塵口 331之間成90°角度同步旋轉(zhuǎn)，周轉(zhuǎn)座32固定，當(dāng)集塵葉輪31的排塵口 331與周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321相通，排塵座33的排塵口 331與周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321不相通，這樣能防止排塵過程中可能導(dǎo)致立式空氣濾清器100內(nèi)部與外部直接相通的情況發(fā)生，從而實現(xiàn)立式空氣濾清器100的密封，有效地防止了汽車機艙內(nèi)的灰塵、熱空氣等進入立式空氣濾清器100內(nèi)部，進而提高了立式空氣濾清器100的濾清效率，延長了濾芯2的使用壽命，且增加了進入汽車的發(fā)動機的有效空氣量，提高了發(fā)動機的功率。這里，需要說明的是，汽車的機艙和發(fā)動機的結(jié)構(gòu)等已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里不再詳細(xì)描述。
[0044]進一步地，參照圖2，集塵葉輪31上具有分別沿徑向延伸且相對于集塵葉輪31的中心對稱的兩個集塵口 312 ;排塵座33上設(shè)有分別沿徑向延伸且相對于排塵座33的中心對稱的兩個排塵口 331 ;周轉(zhuǎn)座32上設(shè)有兩個塵土周轉(zhuǎn)口 321，兩個塵土周轉(zhuǎn)口 321分別沿周轉(zhuǎn)座32的徑向延伸且相對于其中心對稱。
[0045]例如在圖2的示例中，兩個集塵口 312和兩個排塵口 331均大體為矩形孔，且兩個集塵口 312沿集塵葉輪31的徑向相對，兩個排塵口 331沿排塵座33的徑向相對，周轉(zhuǎn)座32上形成有四個塵土周轉(zhuǎn)口 321，其中每兩對塵土周轉(zhuǎn)口 321分別沿周轉(zhuǎn)座32的徑向相對，也就是說，兩個集塵口 312之間的夾角為180°，兩個排塵口 331之間的夾角為180°，每對塵土周轉(zhuǎn)口 321之間的夾角為180°，且每對塵土周轉(zhuǎn)口 321沿周轉(zhuǎn)座32的周向之間設(shè)有一個塵土周轉(zhuǎn)口 321，該塵土周轉(zhuǎn)口 321與另一對塵土周轉(zhuǎn)口 321中的其中一個塵土周轉(zhuǎn)口 321之間的夾角小于與另一個塵土周轉(zhuǎn)口 321之間的夾角。由此，通過設(shè)置兩個集塵口312，可以防止灰塵量大時排塵能力不足，通過設(shè)置兩對塵土周轉(zhuǎn)口 321，可以保證將集塵葉輪31落下的灰塵都能落入塵土周轉(zhuǎn)口 321。需要理解的是，集塵口 312、排塵口 331和塵土周轉(zhuǎn)口 321之間的數(shù)量、形狀和尺寸可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際要求。
[0046]更進一步地，每個塵土周轉(zhuǎn)口 321的一側(cè)均具有沿徑向延伸的清掃條322。例如在圖2的示例中示出了四個清掃條322，清掃條322與塵土周轉(zhuǎn)口 321——對應(yīng)，且四個清掃條322均從周轉(zhuǎn)座32的上表面向上凸出，清掃條322與相應(yīng)的塵土周轉(zhuǎn)口 321的長邊平行，從而可以防止塵土堆積造成集塵葉輪31卡滯。可選地，清掃條322與周轉(zhuǎn)座32 —體成型。
[0047]當(dāng)然，本發(fā)明不限于此，在本發(fā)明的另一些示例中，周轉(zhuǎn)座32的上下表面上均設(shè)有清掃條322，每個清掃條322設(shè)在相應(yīng)的塵土周轉(zhuǎn)口 321沿周轉(zhuǎn)座32的周向的一側(cè)，且均沿周轉(zhuǎn)座32的徑向延伸，從而防止了塵土在集塵葉輪31和排塵座33旋轉(zhuǎn)時進入集塵葉輪31和周轉(zhuǎn)座32、周轉(zhuǎn)座32和排塵座33之間的縫隙(圖未示出)。
[0048]可選地，濾芯2和周轉(zhuǎn)座32限位在殼體I上，且集塵葉輪31和排塵座33相對于殼體I旋轉(zhuǎn)。具體地，濾芯2頂部具有限位件141，限位件141與殼體I配合以限定濾芯2相對于殼體I的旋轉(zhuǎn)。在圖2的示例中，殼體I的頂部具有上蓋14，上蓋14與濾芯2相連，上蓋14大體成圓盤形，出氣口 12形成在上蓋14的頂部，限位件141從上蓋14的外周緣沿上蓋14的徑向向外延伸，可選地，限位件141為兩個且兩個限位件141沿上蓋14的徑向相對，殼體I的內(nèi)周壁上對應(yīng)兩個限位件141的位置形成有限位槽，通過限位件141與限位槽配合，可以防止濾芯2隨氣流旋轉(zhuǎn)而造成不必要的振動。進一步地，上蓋14和殼體I之間設(shè)有密封墊，使得上蓋14和殼體I之間具有較好的密封效果，從而有效地保證了立式空氣濾清器100的密封效果。
[0049]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，立式空氣濾清器100進一步包括:底殼4，底殼4連接至殼體I的底部且形成為大致環(huán)形形狀，周轉(zhuǎn)座32通過卡扣連接至底殼4上，其中排塵座33可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在底殼4內(nèi)。例如在圖2的示例中，底殼4大體呈圓環(huán)形且設(shè)在殼體I的底部，例如底殼4可以通過螺紋連接的方式安裝在殼體I的底部，周轉(zhuǎn)座32的外周緣上設(shè)有兩個徑向相對的卡扣筋324，底殼4的內(nèi)周壁上形成有兩個卡扣槽41，兩個卡扣槽41與兩個卡扣筋324 —一對應(yīng)，通過卡扣筋324和卡扣槽41的配合，周轉(zhuǎn)座32可以方便地安裝在底殼4上，從而有效地防止了周轉(zhuǎn)座32隨著集塵葉輪31同步旋轉(zhuǎn)。
[0050]可選地，周轉(zhuǎn)座32上形成有通孔323，集塵葉輪31上具有向下延伸出的延伸柱，延伸柱的下端穿過通孔323與排塵座33固定。具體地，延伸柱上具有卡槽，排塵座33上設(shè)有與卡槽配合的卡舌3321?？蛇x地，延伸柱和通孔323分別設(shè)在集塵葉輪31和排塵座33的中心處。如圖1所示，通孔323沿上下方向貫穿周轉(zhuǎn)座32的中心，通孔323可以為圓形孔，延伸柱大體為圓柱體形，延伸柱設(shè)在集塵葉輪31的底部且從集塵葉輪31的下表面向下延伸以與排塵座33固定，具體地，延伸柱的下部形成有兩個卡槽，兩個卡槽沿延伸柱的徑向相對布置，相應(yīng)地，排塵座33的中心處形成有沿上下方向貫穿的圓形穿孔332，穿孔332的內(nèi)壁上設(shè)有兩個卡舌3321，兩個卡舌3321與兩個卡槽一一對應(yīng)，安裝時，集塵葉輪31的延伸柱穿過周轉(zhuǎn)座32的通孔323伸入排塵座33的穿孔332內(nèi)，通過卡舌3321與卡槽的配合，保證了排塵座33與集塵葉輪31同步旋轉(zhuǎn)?？蛇x地，延伸柱與集塵葉輪31 —體成型。
[0051]在本發(fā)明的另一些實施例中，集塵葉輪31和排塵座33固定于殼體I上，濾芯2和周轉(zhuǎn)座32相對于殼體I旋轉(zhuǎn)，也就是說，將濾芯2設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，并將濾芯集塵底殼22和周轉(zhuǎn)座32設(shè)計為同步旋轉(zhuǎn)，集塵葉輪31和排塵座33不旋轉(zhuǎn)，同樣能實現(xiàn)排塵功能，此時可以將集塵葉輪31的多個葉片311去掉。
[0052]立式空氣濾清器100的工作過程如下:空氣從進氣口 11進入殼體I的除塵空間14內(nèi)，在桶形殼體I作用下呈螺旋向上軌跡經(jīng)過濾芯2過濾。由于螺旋氣流與具有螺旋濾芯片21的濾芯2表面形成的切向氣流保持了灰塵的運動狀態(tài)，防止灰塵在過濾后直接聚集到濾芯2表層，氣流在靠近濾芯2最小直徑(例如圖1中所示的濾芯2的下部)處時速度變小，灰塵在重力作用下沿濾芯2表面向下聚集，過濾出的塵土沿著濾芯2向下堆積到濾芯集塵底殼22處。
[0053]在重力作用下塵土墜入集塵葉輪31的集塵口 312中，在進氣空氣氣流作用下集塵葉輪31旋轉(zhuǎn)，隨著集塵葉輪31的旋轉(zhuǎn)，集塵口 312將濾芯集塵底殼22上的塵土一一收集，由于周轉(zhuǎn)座32不隨集塵葉輪31旋轉(zhuǎn)，集塵葉輪31的集塵口 312在旋轉(zhuǎn)中的某一時間段與排塵周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321逐漸重合，塵土則墜入周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321，排塵座33與集塵葉輪31同步旋轉(zhuǎn)，某一時間段排塵座33的排塵口 331與周轉(zhuǎn)座32的塵土周轉(zhuǎn)口 321重合時塵土墜入排塵口 331，排出立式空氣濾清器100，完成自動密閉排塵功能。
[0054]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的車輛，包括根據(jù)本發(fā)明上述第一方面實施例的立式空氣濾清器100。
[0055]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[0056] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種立式空氣濾清器，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)具有除塵空間，所述殼體的下部具有進氣口，所述殼體的頂部具有出氣口 ； 濾芯，所述濾芯設(shè)在所述除塵空間內(nèi)且位于所述進氣口和所述出氣口之間，所述濾芯的外周具有螺旋濾芯片，所述螺旋濾芯片被構(gòu)造成將從所述進氣口進入的空氣輸送至所述出氣口，所述濾芯的直徑從所述進氣口到所述出氣口的方向逐漸增大； 排塵裝置，所述排塵裝置設(shè)在所述除塵空間且位于所述濾芯的下端以排出由所述濾芯落下的灰塵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述導(dǎo)塵裝置包括: 集塵葉輪，所述集塵葉輪的周向外壁上具有沿周向間隔開分布的多個葉片，所述集塵葉輪上具有集塵口； 排塵座，所述排塵座設(shè)在所述集塵葉輪的底部，所述排塵座上設(shè)有排塵口，所述排塵口與所述集塵口在周向上錯開設(shè)置； 周轉(zhuǎn)座，所述周轉(zhuǎn)座設(shè)在所述集塵葉輪和所述排塵座之間，所述周轉(zhuǎn)座上設(shè)有塵土周轉(zhuǎn)口，所述塵土周轉(zhuǎn)口在徑向上的位置與所述集塵口和所述排塵口對應(yīng)； 其中所述集塵葉輪和所述排塵座同時相對于所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座可旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述集塵葉輪上具有分別沿徑向延伸且相對于所述集塵葉輪的中心對稱的兩個集塵口 ； 所述排塵座上設(shè)有分別沿徑向延伸且相對于所述排塵座的中心對稱的兩個排塵口； 所述周轉(zhuǎn)座上設(shè)有兩個塵土周轉(zhuǎn)口，所述兩個塵土周轉(zhuǎn)口分別沿所述周轉(zhuǎn)座的徑向延伸且相對于其中心對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式空氣濾清器，其特征在于，每個所述塵土周轉(zhuǎn)口的一側(cè)均具有沿徑向延伸的清掃條。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座限位在所述殼體上，且所述集塵葉輪和所述排塵座相對于所述殼體旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述濾芯頂部具有限位件，所述限位件與所述殼體配合以限定所述濾芯相對于所述殼體的旋轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式空氣濾清器，其特征在于，進一步包括: 底殼，所述底殼連接至所述殼體的底部且形成為大致環(huán)形形狀，所述周轉(zhuǎn)座通過卡扣連接至所述底殼上，其中所述排塵座可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述底殼內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-7中任一項所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述周轉(zhuǎn)座上形成有通孔，所述集塵葉輪上具有向下延伸出的延伸柱，所述延伸柱的下端穿過所述通孔與所述排塵座固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述延伸柱上具有卡槽，所述排塵座上設(shè)有與所述卡槽配合的卡舌。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式空氣濾清器，其特征在于，所述集塵葉輪和所述排塵座固定于所述殼體上，所述濾芯和所述周轉(zhuǎn)座相對于所述殼體旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】F02M35/08GK103629020SQ201310626861
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】潘力播, 李士龍, 李宇洲, 牛榮平, 劉紅波, 王東風(fēng), 信懷長 申請人:長城汽車股份有限公司