防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，包括油管和出油口，所述出油口內(nèi)安裝有隔離片，內(nèi)螺紋設(shè)置在出油口內(nèi)壁，隔離片置于出油口和油管的連接處，所述隔離片上開有出油孔和調(diào)節(jié)孔，出油孔向靠近油管的一側(cè)翻邊。出油口與油管之間的隔離片可減緩快速流動(dòng)的燃油的速度，使燃油通過出油孔進(jìn)入到燃油泵中，防止燃油沿油管內(nèi)壁進(jìn)入進(jìn)油口，減少噴濺；調(diào)節(jié)孔可在燃油量大時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使一部分燃油通過調(diào)節(jié)孔流出，起到泄壓的作用；在出油孔靠近油管的一側(cè)翻邊，使得燃油憑自身慣性慢慢形成一個(gè)傾斜角度，在燃油流過出油孔一定距離內(nèi)形成的油柱逐漸變小，無法向外噴濺、擴(kuò)散，加強(qiáng)防噴濺的作用。
【專利說明】防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃油輸送設(shè)備，具體是指防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油供給系統(tǒng)的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)供應(yīng)各種エ況下燃油所需要的燃油，燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、回油管、燃油壓カ調(diào)節(jié)器、油壓脈動(dòng)阻尼器、噴油器、輸油管、冷起動(dòng)噴油器等組成。燃油被燃油泵從油箱中泵出，由燃油濾清器濾去雜質(zhì)，經(jīng)油壓脈沖阻尼器送至燃油壓カ調(diào)節(jié)器，在燃油壓カ調(diào)節(jié)器的作用下，使油壓與進(jìn)氣管內(nèi)氣壓的差值保持恒定，然后由輸油管配送給各個(gè)噴油器和冷起動(dòng)噴油器。噴油器根據(jù)ECU的指令，控制噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油持續(xù)時(shí)間，使噴油器適時(shí)地噴射出所需的燃油。為了消除燃油泵泵油時(shí)或噴油器噴油時(shí)引起管路中的油壓產(chǎn)生微小擾動(dòng)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中還裝有油壓脈動(dòng)阻尼器，用于吸收管路中油壓波動(dòng)時(shí)的能量，以此抑制管路中油壓的脈動(dòng)，提高系統(tǒng)的噴油精度。
[0003]在供油階段，燃油經(jīng)過進(jìn)油管進(jìn)入到燃油泵中，進(jìn)油管采用直通式，無彎曲，燃油加注時(shí)，燃油按直線方向直接進(jìn)入吸油槽內(nèi)，對(duì)其產(chǎn)生沖擊，同時(shí)燃油泵也在吸油槽內(nèi)，同樣也會(huì)受到?jīng)_擊，會(huì)影響其使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，解決油泵易受燃油沖擊的問題，來達(dá)到保護(hù)油泵、提高油泵使用壽命的目的。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來達(dá)到:
本發(fā)明包括導(dǎo)油管和吸油槽，所述導(dǎo)油管的末端置于吸油槽內(nèi)，所述導(dǎo)油管包括油管和出油ロ，所述出油口內(nèi)安裝有隔離片，隔離片置于出油口和油管的連接處，所述隔離片上開有出油孔和調(diào)節(jié)孔，出油孔向靠近油管的一側(cè)翻邊，所述油管為圓弧形。油箱中設(shè)置有吸油槽，燃油泵的進(jìn)油ロ置于吸油槽內(nèi)，燃油通過導(dǎo)油管快速流入吸油槽內(nèi)，快速流動(dòng)的燃油產(chǎn)生較大的沖量，會(huì)對(duì)油管內(nèi)壁以及吸油槽與燃油泵的進(jìn)油ロ處產(chǎn)生一定的沖擊，長(zhǎng)時(shí)間的沖擊下，油管內(nèi)壁特別是燃油泵的進(jìn)油ロ會(huì)首先受損，從而影響到燃油泵的正常工作，并且由導(dǎo)油管進(jìn)入吸油槽內(nèi)的燃油會(huì)沿出油口內(nèi)壁向四周噴濺，導(dǎo)致導(dǎo)油管的出油ロ也容易受損；
在出油ロ內(nèi)安裝的隔離片可起到緩沖燃油快速流動(dòng)沖擊出油口和燃油泵進(jìn)油ロ的作用，出油ロ與油管之間的隔離片可減緩快速流動(dòng)的燃油的速度，使燃油通過出油孔進(jìn)入到吸油槽中，防止燃油沿油管內(nèi)壁進(jìn)入進(jìn)油ロ，減少噴濺；調(diào)節(jié)孔可在燃油量大時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使一部分燃油通過調(diào)節(jié)孔流出，起到泄壓的作用；在出油孔靠近油管的一側(cè)翻邊，所謂翻邊即在出油孔的邊緣設(shè)置凸緣，使得燃油憑自身慣性慢慢形成ー個(gè)傾斜角度，在燃油流過出油孔一定距離內(nèi)形成的油柱逐漸變小，無法向外噴濺、擴(kuò)散，起到防噴濺的作用；油管設(shè)置為圓弧形，在輸送燃油進(jìn)入吸油槽時(shí)可改變?nèi)加土鲃?dòng)方向，在圓弧彎道中減緩燃油的沖擊力，減小對(duì)吸油槽以及燃油泵進(jìn)油ロ的沖擊，達(dá)到保護(hù)燃油泵、增強(qiáng)其使用壽命的目的。
[0006]進(jìn)ー步地，所述出油孔半徑是所述調(diào)節(jié)孔半徑大小的2?3倍。在隔離片上，絕大部分的燃油通過出油孔流向吸油槽時(shí)，當(dāng)燃油量特別大吋，調(diào)節(jié)孔可分擔(dān)出油孔的排油量，減輕出油孔處的沖擊カ度；出油孔的半徑設(shè)為調(diào)節(jié)孔半徑的2?3倍，可適合輸送燃油量大小不同的情況，可有效地防止燃油噴濺，起到保護(hù)出油ロ的功能。
[0007]進(jìn)ー步地，所述出油孔與隔離片同心。在油管與出油ロ之間設(shè)置的隔離片呈圓形，出油孔的直徑與隔離片同心，可使得燃油快速通過，進(jìn)入到吸油槽中。
[0008]進(jìn)ー步地，還包括設(shè)置在隔離片與油管內(nèi)壁上的涂層。燃油長(zhǎng)時(shí)間地對(duì)隔離片或是油管內(nèi)壁進(jìn)行沖擊，隔離片或是油管內(nèi)壁容易受損，在隔離片或是油管內(nèi)壁上設(shè)置涂層可大大增加輸送量或是降低油管輸送的壓力，又或是減少隔離片的附著物保證燃油順暢通過，増大經(jīng)濟(jì)效益。
[0009]進(jìn)ー步地，作為優(yōu)選，所述涂層為無溶劑改性環(huán)氧樹脂和陶瓷微珠的混合物和陶瓷微珠的混合物。無溶劑改性環(huán)氧樹脂作為涂層的成膜物質(zhì)，以陶瓷微珠進(jìn)行填料，可有效改善涂層的抗附著力，提高油管內(nèi)壁表面光潔度高，降低輸送阻力，并且在填料中含有紫外線吸收劑，提高了涂層的耐候性，延長(zhǎng)了涂層的使用壽命。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有以下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本發(fā)明包括導(dǎo)油管和吸油槽，所述導(dǎo)油管的末端置于吸油槽內(nèi)，所述導(dǎo)油管包括油管和出油ロ，所述出油口內(nèi)安裝有隔離片，隔離片置于出油口和油管的連接處，所述隔離片上開有出油孔和調(diào)節(jié)孔，出油孔向靠近油管的一側(cè)翻邊，所述油管為圓弧形。在出油孔靠近油管的一側(cè)翻邊，使得燃油憑自身慣性慢慢形成ー個(gè)傾斜角度，在燃油流過出油孔一定距離內(nèi)形成的油柱逐漸變小，無法向外噴濺、擴(kuò)散，加強(qiáng)防噴濺的作用。
[0011]2、本發(fā)明的涂層為無溶劑改性環(huán)氧樹脂和陶瓷微珠的混合物和陶瓷微珠的混合物。無溶劑改性環(huán)氧樹脂作為涂層的成膜物質(zhì)，以陶瓷微珠進(jìn)行填料，可有效改善涂層的抗附著力，提高油管內(nèi)壁表面光潔度高，降低輸送阻力，并且在填料中含有紫外線吸收劑，提高了涂層的耐候性，延長(zhǎng)了涂層的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為出油ロ的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下:
1-隔離片、2-油管、3-出油ロ、4-出油孔、5-調(diào)節(jié)孔、6-吸油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)施例包括導(dǎo)油管和吸油槽6，導(dǎo)油管的末端置于吸油槽6內(nèi)，導(dǎo)油管包括油管2和出油ロ 3，出油ロ 3內(nèi)安裝有隔離片1，隔離片1置于出油ロ 3和油管2的連接處，隔離片1上開有出油孔4和調(diào)節(jié)孔5，出油孔4向靠近油管2的ー側(cè)翻邊，油管2為圓弧形。油箱中設(shè)置有吸油槽6，燃油泵的進(jìn)油ロ 3置于吸油槽6內(nèi)，燃油通過導(dǎo)油管快速流入吸油槽6內(nèi)，快速流動(dòng)的燃油產(chǎn)生較大的沖量，會(huì)對(duì)油管2內(nèi)壁以及吸油槽6與燃油泵進(jìn)油ロ處產(chǎn)生一定的沖擊；在出油ロ 3內(nèi)安裝的隔離片1可起到緩沖燃油快速流動(dòng)沖擊出油ロ 3和燃油泵進(jìn)油ロ的作用，出油ロ 3與油管2之間的隔離片1可減緩快速流動(dòng)的燃油的速度，使燃油通過出油孔4進(jìn)入到吸油槽6中，防止燃油沿油管2內(nèi)壁進(jìn)入進(jìn)油ロ，減少噴濺；調(diào)節(jié)孔5可在燃油量大時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使一部分燃油通過調(diào)節(jié)孔5流出，起到泄壓的作用；在出油孔4靠近油管2的一側(cè)翻邊，所謂翻邊即在出油孔4的邊緣設(shè)置凸緣，使得燃油憑自身慣性慢慢形成ー個(gè)傾斜角度，在燃油流過出油孔4 一定距離內(nèi)形成的油柱逐漸變小，無法向外噴濺、擴(kuò)散，起到防噴濺的作用；油管2設(shè)置為圓弧形，在輸送燃油進(jìn)入吸油槽6時(shí)可改變?nèi)加土鲃?dòng)方向，在圓弧彎道中減緩燃油的沖擊力，減小對(duì)吸油槽6以及燃油泵進(jìn)油ロ的沖擊，達(dá)到保護(hù)燃油泵、增強(qiáng)其使用壽命的目的。
[0014]實(shí)施例2
如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括設(shè)置在隔離片1與油管2內(nèi)壁上的涂層，燃油長(zhǎng)時(shí)間地對(duì)隔離片1或是油管2內(nèi)壁進(jìn)行沖擊，隔離片1或是油管2內(nèi)壁容易受損，在隔離片1或是油管2內(nèi)壁上設(shè)置涂層可大大增加輸送量或是降低油管2輸送的壓力，又或是減少隔離片1的附著物保證燃油順暢通過，増大經(jīng)濟(jì)效益。
[0015]作為優(yōu)選，涂層為無溶劑改性環(huán)氧樹脂和陶瓷微珠的混合物和陶瓷微珠的混合物，無溶劑改性環(huán)氧樹脂作為涂層的成膜物質(zhì)，以陶瓷微珠進(jìn)行填料，可有效改善涂層的抗附著力，提高油管2內(nèi)壁表面光潔度高，降低輸送阻力，并且在填料中含有紫外線吸收劑，提高了涂層的耐候性，延長(zhǎng)了涂層的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括導(dǎo)油管和吸油槽(6)，所述導(dǎo)油管的末端置于吸油槽(6)內(nèi)，所述導(dǎo)油管包括油管(2)和出油ロ(3)，所述出油ロ(3)內(nèi)安裝有隔離片(1)，隔離片(1)置于出油ロ(3)和油管(2)的連接處，所述隔離片(1)上開有出油孔(4)和調(diào)節(jié)孔(5)，出油孔(4)向靠近油管(2)的一側(cè)翻邊，所述油管(2)為圓弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述出油孔(4)半徑是所述調(diào)節(jié)孔(5)半徑大小的2?3倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述出油孔(4)與隔離片(1)同心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)置在隔離片(1)與油管(2)內(nèi)壁上的涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防噴濺進(jìn)油機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述涂層為無溶劑改性環(huán)氧樹脂和陶瓷微珠的混合物。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK103452719SQ201310384322
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】馮克武, 詹和鋒, 王勇, 榮長(zhǎng)江, 黎林, 王先鋒, 余正秀, 劉坤學(xué) 申請(qǐng)人:成都陵川車用油箱有限公司